Hírhozó, 2000 (10. évfolyam, 1-11. szám)

2000. július-augusztus / 7. szám

TÁJÉKOZTATÓ 13 MM Gombamódra nőnek ki a Pesti úti lakópark házai Közlekedésbiztonsági nap az Autóklubnál A Hősök Terei Általános Iskola tanulói június 13-án látogattak el a Berda József utcai Autóklub Közlekedésbiztonsági és Ok­tatási Parkjába, ahol különböző közlekedésbiztonsági progra­mokkal várták őket az intézmény szakemberei. Finiséhez érkezett a Pesti úti lakópark építése. A munkák jelenlegi állásáról, lakásszer­zési lehetőségekről és tervek­ről faggattuk a beruházó Interestate Rt. értékesítési igazgatóját, dr. Szirmák Noé­mit.- Hány telek van a terüle­ten, smia végső beépítési ha­táridő?- Cégünk összesen 200 tel­ket értékesített. Bár szerző­dés szerint a magánerőből épülő családi házak végső be­fejezési határideje 2002. de­cembere, örömmel tapasztal­tuk, hogy majd minden telken elkezdték már az építkezést. Van viszont egy nagyon fontos követelmény, mely egyébként a társas- és sorházakra is ér­vényes. Fenti határidőre a külső homlokzatnak, színezés­nek és a kerítéseknek el kell készülnie, függetlenül a belső munkák állapotától.- A sor- és társasházak épí­tésének első három üteme jú­niusban befejeződik. Vannak még eladó lakások?- Előjegyzéseket tudunk fel­venni azokra a 40-90 négyzet- méteres lakásokra, melyek­nek alapozása most kezdő­dött, s ha az időjárás is kegyes lesz hozzánk, ez év utolsó hó­napjában átadásra kerülnek. Miután ezek készültsége a műszaki tartalom szempont­jából magasabb lesz az eddig átadott lakásokénál, a jelen­leg érvényben lévő 100-130 ezer forint/négyzetméter ár­nál valamivel magasabb egy­ségárral kell számolni, de er­ről pontosan csak június vé­gén tudunk érdemben nyilat­kozni.- Egy rövid közvélemény­kutatás során megtudtam, hogy a környéken élők nem csak azért örülnek, mert vég­re rendezett területet látnak maguk körül és ingatlanjaik értéke felfelé ível, hanem azért is, mert szeretnének majd a területen felépülő üz­letekben vásárolni. Számítot­tak-e erre?- Igen számítottunk, hiszen a lakópark területén élők lét­száma önmagában nem lesz elegendő ahhoz, hogy na­gyobb cégek ide települjenek. Jelenleg több kiskereskedő­vel is tárgyalunk, de az e cél­ra fenntartott mintegy 4,5 hektár egybefüggő területtel úgy igyekszünk gazdálkodni, hogy maradjon egy olyan 3-5 ezer négyzetméter terület, ahová terveink szerint bevá­sárlóközpont épülne, melyben bank, gyógyszertár és posta is helyet kapna. Bár az rt. min­den követ megmozgat a siker érdekében, szerződéses part­nerünk sajnos egyelőre nincs. Megmondom őszintén, nem igazán látjuk okát a nagy cé­gek kivárási taktikájának.- Milyen elképzelésük van a szabadidő hasznos eltöltésére és a sportolási lehetőségek biztosítására vonatkozóan?- Feltétlenül fontosnak tartjuk a nívós szórakozási le­hetőségek megteremtését. Tudjuk, hogy elkelne már egy mozi a XVII. kerületben élők számára, s a sportolási igé­nyeket is szeretnénk kielégí­teni. Azon dolgozunk, hogy olyan befektetőket találjunk, melyek a város más részein már jelen vannak. K. T. Először elméleti foglakozás keretében a Közlekedésbiz­tonsági Tanács oktatófilmjeit tekinthették meg a gyerekek ' az új, légkondicionált előadó­teremben. Ezt követően a cso­port egyik része a kerékpáros tanpá­lyára, a másik pe­dig a „Fékezd ma­gad!” fantázianév­re hallgató teszt­pályára vonult. A két pályával kap­csolatos tudniva­lókról az Autóklub szervezési vezető­je Pintér József adott részletes tá­jékoztatást:- Alapvető feladatunk, hogy a gyermekeket megóvjuk a közlekedési balesetektől. En­nek érdekében olyan közleke­désbiztonsági programot állí­tottunk össze, mely egyrészt a gyalogos közlekedésre, más­részt a kerékpáros közleke­désre vonatkozik. A nemzet­közi szabványoknak is megfe­lelő kerékpáros ügyességi pá­lyán mindenki megmutathat­ja, hogy „ki a mester két keré­ken.” Itt a technikai tudást kell bizonyítani, s ha ezt a pá­lyát valaki hibátlanul bejárja, akkor már a közúti forgalom­ban is részt vehet, persze a KRESZ ismeretében. A gye­rekek körében a „Fékezd ma­gad!” tesztpálya a legnépsze­rűbb, valószínűleg azért mert ők nyomják a féket. A megrá­zó élményt nyújtó feladat lé­nyege, hogy a műanyagbábu­nak álcázott gyalogost lehető­leg ne üssük el. A fékezést a beszerelt pótfék segítségével jelre kell megkezdenie a ro­bogó autó anyósülésén ülő gyereknek. A gázolás életsze­rűségét a döbbent gyermek­arcok is bizonyítják, ugyanis tízből legalább kilencen si­mán elütik a „gyalo­gost.” Ezen a pályán mindenki a saját bőrén érezheti, hogy mi tör­ténik akkor, ha valaki féktávolsá­gon belül egy autó elé lép. Remél­jük, hogy a sokkoló hatású élmény olyan mélyen bevésődik gyermeke­ink tudatalattijába, hogy soha többé nem tesznek ilyet. A XVII. kerületi önkor­mányzat jóvoltából a közleke­désbiztonsági program szep­tembertől folytatódik, ugyan­is 2,5 millió forintot szántak arra, hogy kerületünk vala­mennyi felső tagozatos általá­nos iskolás tanulója ellátogat­hasson az Autóklub program­jaira. az álló bábu előtt egy adott Kili Tamás

Next

/
Thumbnails
Contents