Hírhozó, 1994 (4. évfolyam, 1-12. szám)
1994-03-15 / 3. szám
1994. MÁRCIUS 15. 7 HÍRHOZÓ • tévedésen alapul. Sem a kerületnek, sem a Fővárosnak erre nincs pénze. Javaslatot szeretnék tenni, hozzanak létre egy részvénytársaságot, amely a Világkiállítás idejére akár átmeneti megoldással véglegesen elterelné a Keleti pályaudvarról az aszódi és az újszászi helyi forgalmat. A magyar és külföldi állampolgárok részére 1000 ECU névértékű részvényt kellene kibocsátani. Pályaszintben kereszteződésmentes vasúti pálya alkalmas volna a Bp. XVII. kerület helyközi gyorsvasút üzemeltetésére, viszonylag kis kockázattal. Keszthelyi Attila: Hol tart az Erdős Renée Villa javítása? Igaz-e a hír, hogy a villa melléképületében műhely lesz? Rákoshegynek ez az egyetlen egy olyan objektuma, amely a közösségi munka fellendítésére alkalmas lenne. Javasolnám a Rákoshegyi Polgári Kör megalakítását. Misák Lajos (Petőfi u. 38.) Itt nem messze van egy tűzoltószertár, amelynek a rendbehozásához társadalmi munkában hozzájárulnánk. Ezt a kérésünket az Önkormányzat elutasította. Burger Erzsébet (Melzcer u. 63.): A Baross utca és a Melczer utca találkozásánál kimondott baleseti gócpont létezik. Nem tudom mennyibe kerül egy zebra felfestése, de nem ártana, valamint jelzőtáblát kitenni. Elhagzotta Szabad Május tér rendezése során a csatornázás. Nem vagyok környezetvédelmi szakember, de én úgy érzem, hogy itt Rákoshegyen a szennyvíztárolók miatt az altalaj biztos nagyon szennyezett. Úgy érzem, ez ügyben valamit tenni kellene. Sajben Mihály (Magvető u. 6.) a közlekedéssel kapcsolatban szeretnék egy pár szót szólni. Ugyanúgy a Baross utca, mint a Lőrinci út túlterheltsége rettenetesen nagy. Volna ennek a tehermentesítésnek egy megoldása, ha Lőrinc felé a Helikopter út és a Csévéző utca között egy bekötő utat építenének. T. Salgó Árpád: Szilágyi úrnak javaslom, hogy az EXPO METRO Társasággal vegye fel a kapcsolatot. A VOKEM Bizottság álláspontja, hogy az Erdős Renée ház melléképületében lévő helyiségek a jövőben a rákoshegyi lakosság közösségi célú tevékenységeinek szinterét szolgálja. A sarkon lévő tűzoltószertár négy lakásos épület, amely az Önkormányzat tulajdonában van. Három család már elköltözött, egy személy lakik még az épületben, de nem életvitelszerűen. A tranzitforgalom Rákoshegyen megy keresztül, északról délre. A zebra felfestése a Baross utcában nem jó, nem végleges megoldás. Ezt a forgalmat az utcából ki kell vezetni. Madárdomb többször kérte, hogy álljon meg az Akadémia telepen a 168-as busz. A gond az, hogy már így is a járat menetideje 26 perc. Ha a busz még megállna több helyen, a menetidő egyre hosszabb lenne. Nem tudom megmondani, hogy Rákoshegyen mikor kerül sor csatorna építésére. Az előtanulmány tervek elkészültek. Az biztos, hogy a csatornázás költségeit az Önkormányzat teljes egészében nem tudta átvállalni. Dóci József: Keszthelyi út számára mondanám, hogy amit a Polgári Körrel kapcsolatban mondott, azzal egyetértek. Olyan kerületben élünk, amelynek szervesen elkülönült részei vannak. Két kerületrészben, Ligeten és Csabán már működik polgári kör. Mind Csabán, mind Ligeten a helyi képviselők kezdeményezték helyi polgárokkal karöltve a polgári kör megalakítását. Javaslom T. Salgó úrnak, kezdeményezzék a kör alakítását. Egy lakó (Füstifecske u.): Az 513. utcában a Mezőgép volt helyén a területtel mi lesz? Volt egy beinduló piac, ahová szívesen járt az ember, de egyszerűen megszűnt. Kérdésem, mi lesz a helyén? Munkálatokat végeztek a vasút és a felüljáró sarkában, ott mi lesz? Korpos Béla (Gyurgyalag u. 6/a.): A Madárdombon lehetetlen a gyalogosközlekedés, az úttesten közlekednek az emberek. A járdát a tulajdonosokkal kellene megépíttetni, valamivel kötelezni lehet erre őket. Rengeteg a kóbor eb a Madárdombon. A tulajdonosok kössék meg a kutyájukat, ne engedjék szabadon a közterületre. Az Önkormányzat az utcán lévő sittet elszállíttatta, amit a lakók nevében megköszönök. A repülőgépek a házak fölött 50-80 méter magasságban repülnek, és szállnak le Ferihegyre, és a zaj ellen semmilyen védőrendszer nem épült fel. Pót Imre: elmondja, hogy az Új Zsuzsanna telepen csak a parlagfű nő. Mi lesz ezzel a területtel? Nagyon jó lett a Pesti út a sok lámpa felszerelésével, az igazi klasszikus gyorshajtások már megszűntek. Itt Rákoshegyen gyorshajtó hely a Lőrinci út és a Baross utca. Ha néha itt lenne a trafipax, akkor talán lassabban mennének a járművek. Kékesi István (Szilágyi D. u. 72.): Miért szüntették meg a záróvonalat a Melczer utca, Baross utca csomópontnál? Dr. Ft. Tóth Judit: Az úttal kapcsolatban elmondanám, az igazi megoldás az lenne, ha megépülne az ún. kerületeket összekötő út. Ez a X., XVI. és a XVII. kerületeket kötné össze. A Fővárosi Önkormányzat is támogatja ezt a megoldást, de azt nem tudom megmondatni, hogy ennek az útnak a kivitelezésére mikor fog sor kerülni. Dr. Szondi Sándor: Három alkalommal volt ebbefogási akció a Madárdombon, de nem túl nagy eredménnyel. A megoldás az lesz, hogy a helyi Önkormányzat megszervezi a helyi közterületfelügyeletet, amelynek többek között az a feladata, hogy ezeket a tulajdonosokat, akik a kutyáikat szabadon engedik, megbírságolják. T. Salgó Árpád: A VOKEM Bizottság a trafipax elhelyezésére szokott véleményt adni. Általában a Baross utcán a Szent István térnél, a Lőrinci úton pedig két helyen állítanak fel trafipaxot. Elmondta Dr. Sánta László, a kerület rendőrkapitánya, hogy sajnos nekik Is egyetlen egy trafipaxot biztosít a Főváros, egy hónapban négy alkalommal, különböző időpontokban. Szabó Tiborné: Mit lehetne az ügyben tenni, hogy a gyógyszertár is este 8 óráig tartson nyitva, ugyanúgy, mint az orvosi rendelő. Hámori Zsolt: A részletes rendezési tervben szerepel-e kerékpárút létesítése, amelyek fejlesztésére a nagy forgalom miatt mindenképpen szükség van. Az emberek nem tudják, hol vannak a kijelölt szemétlerakó helyek. A szemét lerakását tiltó táblák mellé ki kellene azt is írni, hogy hol van a legközelebb lévő szemétlerakásra kijelölt hely. Úgy hallottam, hogy a kavicsbánya területén szennyvíziszaplerakó helyet kívánnak létesíteni. A 4-es főközlekedési úthoz nagyon közel lenne ez a telep, amely még jobban megterhelné Rákoshegy közlekedési problémáját. Zömbék Viktor (Füstifecske u. 29.): 1992 őszén a Polgármesteri Hivataltól azt a tájékoztatást kaptam, hogy 1993 tavaszán a vízelvezetés kivitelezésére sor kerül. Egy lakó: Van a kerületnek egyetlen egy természetvédelmi területe, a Merzse-mocsár. Arra szeretnék választ kapni, mi lesz ezzel a területtel. Dr. Bényi Zsolt: Lakossági bejelentés alapján értesültem a Madárdombon lévő óriási terület parlagfű fertőzéséről. Amennyiben mi valakit felszólítunk arra, hogy tegyen eleget a parlagfűirtási kötelezettségének, akkor ennek peres úton lehetne érvényt szerezni. A gyom irtása egyébként nagyon nagy költséggel jár. Ezen kívül az állampolgárok saját területeiket is elhanyagolják, nem irtják a parlagfüvet. Az Újlak utcai gyógyszertárral kapcsolatosan volt már ilyen probléma. Mi ekkor felvettük a kapcsolatot a Gyógyszertári Központtal, ahonnan azt a választ kaptuk, hogy a pillanatnyi dolgozói létszámhiány miatt képtelen megoldani a 8 óráig tartó nyitvatartási Kékesi István: Csak egyetlen gondolatot szeretnék a Polgámester úrnak elmondani: az önerős telefon- szerződésben benne van, hogy a MATÁV ehhez a hálózathoz 10 évig nem nyúlhat hozzá, nem kapcsolhat rá állomást. Dr. Nagy István: Két dolgot pontosítani kellene. Az egyik: ilyen esetekben a jogszabály úgy szól, hogy az ilyen jellegű közművek, amikor elkészülnek, akkor annak az állami szervnek a tulajdonába kerülnek, amely vállalat tevékenységi körébe tartozik. Ez úgy működik, hogy egy meglévő hálózatra az EPT csak ellenszolgáltatás fejében köt rá. Hogy ez az ellenszolgáltatás kit illet meg, ez egy másik jellegű kérdés. Dóci József: A MATÁV-tól pénzért megvásárolja az EPT a hálózatot. A szolgáltatás várhatóan javul, egy sokkal modernebb technika, egy digitális központ kerül kiépítésre. Olyan alapvető paramétereket biztosít itt az EPT, amilyeneket a MATÁV ezen a területen nem tudott csinálni, várhatólag javul a szolgáltatás színvonala. Önök mint fogyasztók, semmiképpen sem károsodnak. Bukta Mihály: Szeptember 25-én történt egy Mer- zse bejárás, ahová meghívtuk a Főváros azon képviselőit, akik számítanak ebben a témában. Ez után a bejárás után a Főváros Környezetvédelmi Bizottsága napirendjére tűzte a Merzse kérdését. A Mer- zse környezetéből kijelölték azokat a területeket, amelyeket meg fog vásárolni a Főváros. Úgy néz ki, hogy víz fog a Merzsébe kerülni és megmenekül a mocsár. Ez azért is fontos, mert a Fővárosnak is meghatározó, speciális tényezője. A Merzse kiszáradásával egy kissé megváltozna környezetünk éghajlata is. T. Salgó Árpád: A kerületben lévő földút az megfelel kerékpárúinak. Én rendszeresen szoktam kerékpározni, de azt állítom, hogy egy évvel ezelőtt az általam rendezett bicikli túrán, amelyen úgy mentünk a Polgármesteri Hivataltól a Csabai strandig, hogy merőlegesen érintettünk csak aszfaltos utat, a Rákos-patak mellett rendkívül jó minőségű beton út van. Lehet a Merzse mocsárig, az Erdős Renée Villáig is úgy biciklizni, hogy nem kell szívni kipufogógázt. Úgy érzem, teljesen értelmetlen a kerékpárút kiépítése. Budapest szintjén meg van már az a rész, amely a Hősök teréről indul és megy egészen Kerepestarcsán keresztül, nem tudom meddig, hol van vége. A Pesti úton történő további lámpás kereszteződés kialakítása nincs tervbe véve. A Borsó utcánál lévő lámpa feltartja a forgalmat, itt egy ún. forgalom szünetet hoz létre, s így az autóbuszok be tudnak a Pesti útra fordulni. Köcér István (Érdes u. 2.) A Polgármester úrhoz lenne egy kérdésem. A Micsurin úti bányát be fogják zárni, két hét múlva a kőbányai bánya is bezár. Az lenne a kérdésem, hogy akkor hova viszik a terület kommunális szemetét. Dóci József: Úgy érzem, hogy Demszky úr lenne az igazán érdekelt ebben a kérdésben, mivel ez fővárosi szintű probléma. A tájékoztatása szerint Dorogra. Hámori Zsolt: Úgy látom itt a terveken is, hogy különböző faültetéseket terveznek, viszont a meglévő fák locsolására igen keveset költ a kerület. Ki van építve a locsolóhálózat, de az olyan minőségű, hogy arról gyakorlatilag nem lehet locsolni. Ha itta Szabad Május téren is drága fákat fognak elültetni és nem oldják meg a locsolását, akkor felesleges erre pénzt költeni. A 4-es úttal kapcsolatban még szeretném megkérdezni, hogy ez a 4-es út milyen távlati tervben van, mert zajvédő és egyéb védelmi tervet nemigen látok. Dr. H. Tóth Judit: A locsolás ugyanarról a hálózatról történik, mint a vízellátás. Nem lustaságból nem locsolunk, hanem azért, mert kevés a vizünk. A Szabad Május térnek nem része a 4-es főútvonal. A fővárossal történt egyeztetés során kiderült, hogy ez a nyomvonal nem jó. Senki ne ijedjen meg attól, hogy a Merzsén megy át, eleve rossz a nyomvonal. Megvalósítása pedig kizárólag az MO-ás autóút megvalósítása után várható. Az MO-ás ezen szakaszának megvalósítása 2000 utánra tehető T. Salgó Árpád: Amikor a Szabad Május tér rendezési tervét készítettük, akkor eszembe jutott az, hogy egy táblát kellene oda kitenni, ahova mindenki ledobálja a szemetet, ezzel a felirattal: „Öntsd csak nyugodtan, úgyis a Te pénzeden vitetjük ell"
