XIII. Kerületi Hírnök, 2006 (12. évfolyam, 1-24. szám)
2006-02-01 / 3. szám
6 TIZENHARMADIK KERÜLETI HÍRNÖK 2006. február 1. A hídmester Az örökölt átkelő A z országban összesen hét hídmester dolgozik. Mindannyian évtizedek óta a budapesti Duna-hidakat vigyázzák. A hídmesterség nem hivatás, hanem életforma. Fazekas Imre, a Margit híd őre szerint a hídmester- nek „stabil” embernek kell lennie, hiszen munkájuk életük végéig tart. A Margitsziget déli részén levő híd mestere is édesapjától „örökölte” az átkelőt és vele együtt a mesterséget. A nem mindennapi munkáról beszélt lapunknak. A Duna-hidak hídmestereinek hivatalos munkaideje reggel 7 órakor kezdődik, és körülbelül 3-kor fejeződik be. Egy nap kétszer - a munka kezdetén és végén - végigjárják a rájuk bízott híd mindkét oldalán a járdákat, amivel körülbelül egy óra alatt végeznek. Közben ellenőrzik az útburkolatot és a híd tartozékait, valamint az átkelőnél levő aluljárókat. S ha a hídon vagy az átkelőnél levő utakon valamilyen munkát végeznek, akkor a szükséges engedélyeket is elkérik a kivitelezőktől. Az ellenőrzésekkor főleg az útpályákat, az alsó hídszerkezetet, a dilatációkat, a pilléreket vizsgálja. A híd alatti 5 közlekedőjárdát hetente kell bejárnia Fazekas Imrének. Ez első hallásra egyszerűnek tűnik, azonban a hídmester elmondta, hogy az átkelő elején és végén még kiegyenesedve végzi munkáját, középrészen, az ívnél azonban négykézláb kell megtennie az utat. Kiderült az is, hogy a hídmeste- rek ügyeletet tartanak, ilyenkor a hét mester közül valaki 3 óra után is szolgálatban van. Ha a Duna-hidak bármelyikén baleset történik, vagy valamilyen munkát kezdenek el az átkelőn, annak környékén az ügyeletest értesítik először. Fazekas Imre szerint az öreg hidak a régi, századfordulós időket idézik. Bár a Margit hidat lerombolták a háború idején, újjáépítésekor törekedtek arra, hogy ha nyomokban is, de beépítsék a régi szerkezetet és a díszeket. Az 1800- as évek végén épült átkelőt korona is díszítette, ez azonban az újjáépítés során nem került vissza a hídra. Az eredeti lámpákat francia mesterek készítették öntöttvasból, de ezeket sem tudták pótolni. Viszont a Margitszigetre vezető szárnyhíd korlátját sikerült megmenteni, így azon még az eredeti öntöttvas korlátok „segítik” a járókelőket. A hídmesterekről az a hír járja, hogy a hidak pillérében laknak, hiszen éjjel-nappal felügyelniük kell a rájuk bízott átkelőt. Fazekas Imre elmondta, hogy az Árpád híd esetében ez valóban igaz, de például a Lánchíd kezelője az alagútban lakik. Ő pedig a híd közelében. A Margit híd hídmestere nagyon várja a híd felújítását. Egy átkelőrekonstrukciót az 1970-es években már végigélt, és szeretné még egyszer teljes pompájában látni a Margit hidat. Metz A Margit hidat lerombolták a háború idején, újjáépítésekor törekedtek arra, hogy beépítsék a régi szerkezetet és a díszeket Idősebb, mint a hidak belül a fa-, a vas- és az acélhidak, a vasbetonból készült szerkezetek és a vasúti hidak. A könyvet a Hídépítő Rt. adta ki. Megvásárolható a nagyobb könyvesboltokban. Ára: 5700 forint. Dr. Gáli Imre: A budapesti Duna-hidak 1984-ben a Műszaki Könyvkiadó jelentette meg dr. Gálllmre A budapesti Duna-hidak című könyvét. A sok érdekességet tartalmazó kiadvány elsősorban a szakmabelieknek szólt. Dr. Gáli Imre könyvének első kiadása ma már ritkaságnak számít, könyvtárak féltett kincse. Az elmúlt 21 év sok változást hozott. Épültek új hidak, újjászülettek régiek, és számítógépes grafikák segítségével már látjuk a tervezés alatt lévőket. A könyv is megújult. Bővült a terjedelme mindazokkal az új hidakkal, amelyek az előző kiadás óta elkészültek, a fekete-fehér képeket színes fotók váltották fel. Az átdolgozással még érdekesebb, a nagyközönség számára is élményt jelentő kötet született. A könyv szerzője, dr. Gáli Imre 96 esztendős, akinél az Erzsébet és a Lágymányosi híd is fiatalabb. Dr. Gáli Imre idős kora ellenére személyesen vett részt A budapesti Duna-hidak című kötet kibővítésében, új fejezeteinek megírásában, ragaszkodott a terepen történő felmérésekhez is. A könyv ismerteti a fővárosi átkelők történetét. Külön-külön fejezetek foglalkoznak a már nem létező hidakkal, a meglévőkkel és a tervezés alatt állókkal. A hidak műszaki névjegyén szerepelnek a híd- hosszak, a pályaszélességek éppúgy, mint a forgalomba helyezés napja. Kislexikon teszi érthetővé az olvasó számára a szakmai nyelvet. A szerző a műegyetemen 1933- ban szerzett diplomát. Pályája kezdetén a fővároshoz nevezték ki mérnöknek. Az ott eltöltött tizenöt évből nyolcat a közlekedési ügyosztályon dolgozott, ahol a hidak felügyelete - a karbantartási és építési munkák irányítása - volt a feladata. Később különböző tervezővállalatoknál forgalom- és áttervezéssel foglalkozott. Amikor az 1950-es évek végén mind az építész-, mind a műemlékes szakma elhanyagolta a régi hidak feltérképezését, felkutatását, műszaki leírását, valamint történetük feldolgozását, dr. Gáli Imre elhatározta, hogy hídtörténészként maga pótolja e hiányosságokat. Kutatott az országos és a megyei levéltárakban, könyvtárakban. Adatokat, dokumentumokat és képeket kért ki a minisztériumoktól, valamint helyszíni vizsgálatokat végzett. Munkája nyomán 1970-ban jelent meg a Régi magyar hidak című kötet, amely a hazai hídtörténet-ku- tatás megalapozását jelentette. Az elmúlt 50 évben dr. Gáli Imre feldolgozta és publikálta Magyarország hídjainak történetét. Ma már a világhálón - megyénkénti bontásban - is megtalálhatók az általa dokumentált országos közutak hidjai, az önkormányzati fenntartásban lévő hidak, ezeken DR. GALL IMRE A budapesti Duna-hidak 5.000.000 Ft ÖSSZÉRTÉKŰ DÍJAK!!! G. A helye* megfejtők nyerhetik: Különdij: 1 hetes családi pihenés 1. díj: 1 db luxus masszázsfotel 2. díj: 2 db házimozi rendszer 3. díj: 30 db testápoló-beauty szett Beküldeni: a megjelenéstől számított 1 hónapon beiül PANNONFITT KFT., 1162 Budapest, Szent Korona u. 208. Eső után nő ízletes Nem nehéz Legnagyobb költőnk Levélkézbesítő Mindennapi falat Liba teszi Kivágandó és beküldendő szelvény l A megfejté* * fOgg&tegM «W A nyerte***»» telefonon H poétán /^Megfejtés: ....................................................... N év:.............................................................. C ím:.................................................................... Életkor:.........Foglalkozás:................................ Te l.otthoní/mobíl:............................................... Tel.mu nkahely: % 'ttMhatóflfc. é£SKtitö&tt PmwefláSWt* »yfcAüwgtKSUjnKh&tßW
