XIII. Kerületi Hírnök, 2005 11. évfolyam, 1-24. szám)
2005-08-03 / 15-16. szám
2005. AUGUSZTUS 3. 6 Hírnökfl burkolat a kerületé, a tábla a fővárosé Kerékpárral a XIII. kerületben Folytatás az 1. oldalról A mintegy 25 km hosszú XIII. kerületi kerékpárutak igen változatosak. Vannak, amelyek gyalog és kerékpárral is használhatók, aztán olyan aszfaltozott utak, ahol lehet kerékpárral is közlekedni. Táblák hol vannak, hol nincsenek, útburkolati jelek - kivéve a Duna-parti szakaszt -, gyakorlatilag nincsenek. Helyenként nyomolvasási képességgel az évekkel ezelőtt felfestett útburkolatjelek maradványai felfedezhetők. A Kerékpárral Budapesten térkép segítségéveljártam be a XIII. kerület kerékpárútjait, kerékpár- sávjait, továbbá az összekötő útvonalakat aszfaltozott úttesten, illetve járdán. Az Újpesti vasúti hídtól indultam. Kiépített kerékpárút vezet a hídon át Budára, déli irányba a Váci úton és délkeleti irányba kerékpársáv indul a Balzsam utcában. Erre fordultam. Sajnos a felfestett sávra csak festéknyomok emlékeztetnek. A Kámfor utcától külön kerékpársávon vezet az útvonal, de a kihelyezett útjelző táblát „vicces kedvű” emberek megrongálták. A Kámfor utcából a Göncöl utca két oldalán vezet kerékpársáv. Északról dél felé haladva elég göröngyös az út felszíne, de pozitívum, hogy a parkoló autók nem álltak a kerékpársávra. Délről észak felé haladva jobb minőségű az úttesten felfestett sáv. A Kámfor utcából a Tatai utcán folytattam az utamat. (Elmélet: a budapesti kerékpárutak tulajdonjoga aszerint változik, hogy kinek a tulajdonában van a kerékpárutak melletti aszfaltút. Ha fővárosi tulajdonban van, akkor a főváros tartozik a kerékpárút burkolatát karban tartani, ha az út kerületi tulajdonban van, akkor a burkolat karbantartása a kerület feladata. Az útburkolati jelek, illetve a táblák elhelyezése a főváros feladata.) Hogy kié a XIII.-XIV. kerület határán húzódó Tatai utca, nem tudom, de az út gondozatlan, töredezett a felülete, a járdáról, illetve a kerékpárúiról nyíló ipari üzemek bejárata előtt összefüggő aszfaltburkolatnak nyoma nincs, viszont a telephelyek előtt az autók keresztben a kerékpárúton várakoznak. Az út szegélyét is igen régen kaszálhatták, tehát a parlagfűvel szennyezett területek ellenőreinek is ajánlom figyelmébe. A Tatai út-Rákos-patak kereszteződésében kerestem az útjelző táblát. Hiányzott, de szerencsére az ellenkező irányból érkezők táblája megvolt, így azok alapján tudtam tájékozódni. Jobbra fordultam. A patak partján a kiépített kerékpárút kellemes, de helyenként tönkretett korlátokkal és parlagfűvel szegélyezett. A Váci úthoz érve visszafordultam. A Röppentyű utcán - összekötő-útvonal - folytattam a Szegedi útig, amelyen karban tartott kerékpársáv vezet a szintén kerülethatár Dévényi, illetve Vágány utcáig, ezek gondozása megint csak elmaradt. Igazi, táblákkal és útburkolati jelekkel is ellátott kerékpárút vezet az Újpesti vasúti hídtól a pesti Duna-parton a Margit hídig, illetve a pesti oldalon a Kossuth térig. Ott a kiépített kerékpárút-hálózat megszakad. Tehát az Újpesti vasúti hídtól dél felé a Váci út bal oldalán vezet kerékpársáv a Duna Plazáig, illetve a másik oldalon észak felé. A Meder utcánál találkozik a két sáv, amelyről a Cserhalom utcán tartunk dél felé. Jelenleg a táj nem a legkedvesebb arcát mutatja, de talán az építkezések befejezése után kevesebb homokon és tisztább útfelületen kerekezhetünk. Kiépített, buroklati jelekkel és táblákkal ellátott a Népfürdő utca, Dráva utca, Újpesti rakpart útvonal a Margit hídig. A hídon és a szigeten nincs kijelölt kerékpárút, mégis ha valaki zöldben, nyugodt természeti környezetben szeretne kerekezni, annak ajánlani tudom a szigetet, kerületünk, sőt a város legszebb parkját. A hídon nem tiltott a kerékpár-közlekedés, de én a biztonság kedvéért - vigyázva a gyalogosakra- csak a járdán szoktam közlekedni. Ha átmegyek Budára, akkor a híd déli járdáját használom, ha a szigetre megyek, akkor az északi járdán megyek a szigetbejáróig, onnan az úttesten folytatom. A szigeten keresztül karikázva fel lehet hajtani az Árpád híd északi járdájára. Balra a budai kerékpárúton, jobbra a pestin folytathatjuk utunkat. Ami a kerékpártárolókat illeti: az egész útvonalon csak eggyel találkoztam, a Margitszigeti Sportuszoda előtt. Óva intek mindenkit, hogy bízzon az uszoda őrzővédő szolgálatában, és a kerítés szomszédságában elhelyezett kamerában. Azoknak nem feladatuk a tőlük 2 méter távolságban elhelyezett kerékpárok őrzése. így a kerékpárok, lakat ellenére lophatok. Mint az uszoda pénztárosa vigasztalt - miután az én lezárt kerékpáromat is ellopták - gyakoriak a lopások. A kamerára rákérdezve tájékoztattak: azzal nem figyelik a kerékpártárolót. A legfontosabb! A közlekedési szabályok betartására ne számítsunk. Az autósok sehol nem adták meg a kereszteződéseknél a kerékpárosoknak és a gyalogosoknak az őket megillető elsőbbséget. Schiffer Anna Útfelújítás a Dagály utcában A XIII. kerületi Dagály utca felújítását július 21-én kezdték meg. A 15 napos kivitelezési határidő után a Népfürdő utca és a Váci út közötti szakasz teljesen megújul. Szegélykorrekciót, marást és aszfaltozást, egy rövid szakaszon teljes pályaszerkezet-cserét végeznek. Egy buszmegállót átépítenek bazaltbeton burkolatúra. A munkálatok miatt a felújítás teljes időtartamára egyirányúsítják a Dagály utcát a Váci úttól a Népfürdő utca felé. A forgalomba helyezés várható időpontja augusztus 4. Gyerekek életveszélyben Tilos a fürdőzés! A Duna teljes budapesti szakaszán, valamint a fővároshoz tartozó mellékágakban mindenhol tilos a fürdőzés! A nyári forróságban mégis sokan választják a folyót a drága strand helyett. A rendőrök folyamatosan ellenőrzik a partot, hiszen minden évben követel áldozatokat a folyóban fürdőzés. A tapasztalatok szerint a vízbe fulladtak többsége jó úszónak számított. A Duna sajátosságai, így az erős sodrás, a hideg víz vagy a meder egyenetlensége miatt kialakuló örvények azonban a legedzettebb sportembereken is kifoghatnak. A napozók kedvenc helye a Margitsziget déli, város felé eső csücske. A napimádók gyakran keresnek enyhülést a folyóban. Vannak, akik virtuskodásból átúsznak a híd középső pillérének alagútján. A pillér alatti átjáró a nagy sodrás, a hajók hullámai és a hídláb okozta áramlatok miatt különösen veszélyes. Sokan belehaltak már az ártalmatlannak látszó kalandba. A gyerekek leginkább az Újpesti-öbölben für- dőznek. Ez a rész ugyan kevésbé veszélyes, mint a főág, de a gyerekek itt is életveszélyben vannak. A járőrök gyakran ejtik útba a Népszigetet, ahol a vasúti híd pillére közelében, a finom homokos parton családok strandolnak. Ha a járőrök rajtakapnak valakit, azonnal feljelentik. Leggyakrabban mégis a figyelmeztetés eszközével próbálják megóvni a fürdőző- ket. Bár erre nincs szabály, aki csak térdig merészkedik a Dunába, azt általában figyelmeztetik, aki mélyebben gázol be a vízbe, sőt úszik, azt feljelentik. A bírság összege elérheti a 20 ezer forintot. Napozni szabad, a fürdést büntetik
