Ferencváros, 2008 (18. évfolyam, 1-50. szám)
2008-11-14 / 45. szám
8. oldal melléklet • Ferencváros • 2008. november 14. Téli au Biztonságban nulla fok alatt is Hogyan készítsük fel autónkat a télre? Ha a kaosszéria fényezésén valahol csorba van, a tél viszontagságaitól azonnal elindul a rozsdásodás Bár az idei téli időszak kezdete még várat magára, nem árt már most nekilátni autónk téli felkészítésének, hiszen egy hirtelen leesett hó vagy beköszöntött zimankó már a reggeli elinduláskor is okozhat problémákat. Sokan halogatják autójuk téli felkészítését, de előbb-utóbb mindenképpen hozzá kell fogniuk. November van, és bármennyire nehezünkre esik, a következő hónapok kényelme és biztonsága érdekében gondoskodnunk kell arról, hogy nyugodtan indulhassunk el nap mint nap, és meg is érkezzünk úti célunkhoz. Az, hogy autónkat rendszeresen karbantartjuk, nem biztosíték arra, hogy télen is gondmentesen közlekedhetünk vele. A tél ugyanis nagyobb megpróbáltatás elé állít minket és autónkat egyaránt. A magunk felkészítése ugyanolyan fontos, hiszen a kellemetlenebb vezetési környezetben hamarabb leszünk idegesek, türelmetlenebbül fogadjuk mások szabálytalankodását, ráadásul ilyenkor a látási viszonyok rosszabbak, és a városi dugók is megszaporodnak. Türelemre kell tehát intenünk magunkat, jobb, ha belátjuk, el kell fogadnunk a tél objektív adottságait, és nyugalmat kell erőltetünk magunkra a kényes helyzetekben is. Ezzel megkíméljük magunkat a stressztől, és a baleseteket is könnyebben kerülhetjük el. Az autó felkészítése ennél kissé több fizikai munkát és utánajárást kíván. Mivel sokféle feladatot kell elvégeznünk, érdemes valamilyen sorrendet felállítanunk, hogy semmi ne maradjon ki, hiszen, mint azt oly sokszor elmondták nekünk, a lánc is csak annyira erős, amennyire a leggyengébb szeme, így a teljes téli készülődés kárba veszhet, ha valami kimarad a sorból. Tekintsük a teljes folyamatot valamiféle edzésnek járművünk számára, hiszen az ugrósáncra sem áll oda a síelő téli felkészülés nélkül. A téli gumi korábban nem volt természetes a magyar autósok számára, ez a szemlélet szerencsére változóban van, bár sokan saját kárukon tapasztalták meg a nyári és a hideg, nedves évszakra tervezett abroncsok közötti különbséget, és látták be, a néhány tízezer forintos kiadás - bár nem olcsó - még mindig jobb, mint egy megcsúszás után ronccsá tört, totálkáros autó. A téli gumik kérdésével külön cikkben foglalkozunk. A gumi egyébként kényes a hidegre, ezért ne feledkezzünk meg az ablaktörlő lapátok ellenőrzéséről, mivel ezekre a tél valóban kemény feladatot ró. Az ellenőrzés ne csak a lehúzó gumira terjedjen ki, vizsgáljuk meg a szorítórugókat is, ha ablaktörlőink csíkozva, nagyobb felületet piszkosan hagyva tisztítják meg a szélvédőt. Ebben az esetben feltétlenül cseréljük őket, hiszen a hóval és a szélvédőre fagyott jéggel már biztosan nem birkóznak meg. Az ellenőrzést a tél folyamán többször is végezzük el, és használjuk is az ablaktörlőinket, addig ne induljunk el, míg nem teremtenek megfelelő látási viszonyokat. Ugyancsak vizsgáljuk meg az ajtók, a motorház- és a csomagtérfedél peremén a tömítőgumikat, amelyeket tisztítsunk meg és kenjünk át glicerines, illetve szilikonos ápolóval - megóvja őket a kire- pedezéstől, és megakadályozza az ajtók befagyását is. Következő feladatunk a zárolajozás. Ne feledkezzünk meg erről, mert a zárak már kisebb lehűlés esetén is befagyhatnak, eső után vagy az út közben felmelegedett karosszérián megolvadt hó miatt. Ez igen rövid idő alatt megtörténhet, így esetleg napi ügyeink intézése után sem tudunk bejutni autónkba. Tanácsos ezért, ha az olajozást rendszeres időközönként megismételjük, amihez tartsunk magunknál kisméretű, a kereskedelemben pár forintért kapható zárolajozó spray-t. És még egy tanács, hiszen ezt a hibát sokan elkövetik. A zárolajozó soha ne a kesztyűtartóban legyen, hanem a zsebünkben. A zárak olajozásánál a kulcslyukon kívül ne feledkezzünk meg a zárak többi részéről sem! Befagyás egyébként nem csak a zárakat fenyegeti, hanem a bowdeneket is, ezért - bár ez nehezebb feladat gondoskodjunk arról is, hogy biztonságosan nyíljon a tanksapka és a motorházfedél. A karosszéria ellenőrzése és ápolása a következő lépés. Ellenőrizzük a fényezést, és azt, hogy nem kezdődött-e valahol rozsdásodás, ami a nedves évszak beköszöntével felgyorsulhat. Ha igen, azt lehetőség szerint még a tél előtt javíttassuk ki. Mosás után pedig használjunk viaszos ápolót, ami jelentősen csökkenti a felverődő latyak káros hatásait, ami a legtöbb esetben - az utak csúszásmentesítése miatt - sós és agresszíven megtámadja a fémet. A viaszos felületről a rárakódott szennyeződés is könnyebben távolítható el vízsugárral. A piszok persze autónk alját is megtámadhatja, ezért ne feledkezzünk meg az alvázvédelem ellenőrzéséről, szükség esetén javításáról sem. Télen is mossuk rendszeresen autónkat, és ne hagyjuk ki a kerékjáratokat és az alsó részt sem, ezzel csökkenthetjük a korrózió veszélyét is. A külső felkészítéssel még nem ér véget a feladatok sora, hiszen akad még teendő bőven a motorháztető alatt is. Steiner Gábor Ajánlott téli felszerelések A kötelező tartozékokat érdemes kiegészíteni Nem árt, ha van egy kis ásónk is valahol a közelben... Minden gondosság ellenére történhet nem várt esemény út közben. Érdemes ezekre is jó előre felkészülni, hiszen nem kellemes megfelelő felszerelés nélkül hidegben és sötétben órákat a szabadban tölteni. A legfigyelmesebb téli felkészítés ellenére is megeshet, hogy autónk valamüyen műszaki hiba vagy közlekedési esemény miatt mozgásképtelenné válik, esetleg az időjárás akadályozza meg a továbbjutást, és órákat kell el- töltenünk a hidegben, a szabad ég alatt, hiszen az autó belseje is gyorsan lehűl, ha nem működik a fűtés. Ezekre az esetekre még akkor is számítsunk, ha csak városban közlekedünk, és tegyünk a csomagtartóba néhány meleg takarót, esernyőt és kesztyűt - ezeknek akkor is jó hasznát vesszük, ha esetleg kereket kell cserélnünk. Az izzókészlet, a mentőláda, az elakadásjelző háromszög természetesen télen is kötelező, jó azonban kiegészíteni hólánccal (ami sok helyen szintén kötelező), elemlámpával, vontatókötéllel és indítókábellel. Jó hasznát vehetjük néhány gyékényszőnyegnek is, ha a meleg kerekek alatt megolvadó, majd jéggé fagyó havon a kerekeink kipörögnek. Legyen nálunk továbbá hólapát, amivel ezen a problémán szintén segíthetünk, de nagy havazás esetén is ki lehet vele ásni a kocsit a hóból. Télen a jó látási viszonyok szerepe megnő, ezért vigyünk magunkkal jégoldót és tisztítókendőt a befagyott, bepárásodott szélvédő megtisztítására, továbbá egy kisseprűt is a hó letaka- rítására. Ez utóbbit ne csupán a szélvédőkön használjuk! A közlekedő autókon gyakran látható - lustaságból vagy sietségből -, fent maradó hóhegyek ugyanis balesetveszélyesek mind a körülöttünk közlekedőkre, mind magunkra nézve is, hiszen egy erős fékezéskor a szélvédőre csúszva teljesen lehetedenné tehetik a kilátást, hátul leesve pedig vészfékezésre kényszeríthetik a mögöttünk haladót, s ennek eredménye sorozatos koccanásos baleset lehet a csúszós úton. S. G. Horvátország közelebb van, mint gondolná! (IX. kér., Mester u. 26-28.) fenstherm rk '109b £ui/AÉtSl, MESTER U. 26-28, JELI I OIL 0fc( I) .■ i&lÉYb • ÉAifcb&ti) 184 E MAIL. IN! 0@FENSTHERMTOURS.HU I!! IFRNf I WWW.FI NSITTERÍ$fdy^H *
