Ferencváros, 2008 (18. évfolyam, 1-50. szám)
2008-07-25 / 29. szám
XVIII. évf,, 29. szám www.ferencvaros.hu 2008. július 25. Ferencváros Ferencvárosi polgárok ingyenes hetilapja A Maraton-lapcsoport tagja Ha lapunk terjesztésével kapcsolatban észrevétele van, hívja díjmentes telefonszámunkat: Helyey megéli szerepeit 06-80-180-533 Ha Ferencváros közterületeinek rendjével, tisztaságával kapcsolatos észrevétele, panasza van, hívja a parkőrség diszpécserszolgálatának díjmentes telefonszámát: 06-80-204-904 AJÁNLÓ Szabadság híd - más megvilágításban Sajnos idén decemberben csak a gyalogosok és a villamoson utazók vehetik majd birtokukba a felújított átkelőt, az autósok még nem, de talán némi kárpótlást jelenthet, hogy gyönyörű díszvilágítást kap a Szabadság híd - méltót az UNESCO vi- lágörökségi területhez. 2. oldal Búcsú a malomtól Lebontják az 1880-as években alapított Ferencvárosi Malmot. Bár a rendszerváltás óta jelentősen csökkent az ország malmainak száma, ez nem jelenti a malomipar lejtmenetét, hiszen főleg a korszerűtlen, kisebb malmokat zárták be. 2. oldal Havi 38-al kevesebb áldozat A közlekedés aktuális kérdéseit összefoglaló dokumentumot juttatott el szerkesztőségünkbe a Budapesti Rendőr-főkapitányság, a benne foglaltakat célszerű megfontolni, mielőtt nyaralni indulunk. 5. oldal Egy kis fröccsológia Az Országos Szikvízkészítő Ipartestület Fröccstörténe- lem című kiadványából és egy kis helytörténeti kutakodásból kiderül, mennyiféle fröccs létezik, s hogy a fröccskultúra elterjesztésében ferencvárosi helyszínek és itt élt, alkotott hírességek is szerepet játszottak. 11. oldal IDŐJÁRÁS Péntektől erősödik ugyan a nappali felmelegedés, de sok csapadékra számíthatunk még szombaton is. Vasárnapig fokozatosan enyhül az esőzés, de csak hétfőre varható esőmentes nap, amikor visszatér a nyár, helyenként kánikulai meleggel, s a továbbiakban ez meg is marad. Jövő héten még éjszaka sem hűl a levegő 20 fok alá, délutánonként pedig 30-32 fok várható. Nagyon-nagyon megszerettem ezt a helyet, mert valahogy olyan emberszabású Ha a József Attlla-lakó- telepen, a Pöttyös utcai metrómegálló környékén valamelyik üzletben járva az olvasó fülét esetleg Gérard Depardieu hangja ütné meg, netán úgy érzékeli, mintha Donald Sutherland vásárolna dinnyét, mi több, maga Mátyás király diskurál az eladókkal, akkor nem kell sürgősen orvoshoz fordulnia. A barátságos bariton ugyanis egy tősgyökeres lakótelepihez, Helyey Lászlóhoz tartozik. A kiváló színművésszel és szinkronszínésszel munkájáról, terveiről beszélgettünk.- Mióta lakik itt, a József Atti- la-lakótelepen?- 1978-ban, amikor Kaposvárról feljöttünk Budapestre, először albérletekben laktunk, mert nem volt saját lakásunk. Aztán két évvel később költöztünk ide, a József Attila-lakótelepre, ebbe a lakásba, ahol most is beszélgetünk. A Vízivárosban, az I. kerületben nőttem fel, ahol rengeteg filmet forgattak. Sokszor nem tudtam hazamenni az iskolából, mert általában ott kiabált egy-egy asszisztens: „tessék megállni, filmet forgatunk!”. Hiába mondtam, hogy én csak szeretnék hazamenni, várni kellett, amíg fel nem vették az adott jelenetet, vagy amíg nem volt egy kis szünet.- Szeret a József Attila-lakóte- lepen élni?- Nagyon-nagyon megszerettem ezt a helyet. Nem csak azért, mert sok az ápolt és rendezett zöldfelület, hanem mert valahogy olyan emberszabású. Ma már például nem laknék a Várban, mert szerintem divathely lett. Gyerekkoromban még egy nagyon szolid környék volt, középosztálybeli emberek laktak ott. Persze félreértés ne essék, én továbbra is nagyon szeretem az I. kerületet, de most már nagyon jól érzem magam itt. Igaz, Ferencvárosnak elsősorban a József Attila-lakótelepi részét ismerem, ami szerintem gyönyörű hely, a gyerekeim is itt nőttek fel.- Sok-sok gyermekfotót látok itt a falakon, polcokon.- Bizony-bizony. Már öt unokám van. Az első házasságomból van egy fiam, Kristóf, onnan van három unokám: Ármin, Minka és Róza. folytatás az 3. oldalon) Mégsem Ferencvárosba költözik a CEU Mint nemrég megírtuk, a Középeurópai Egyetem Üzleti Tudományok Iskolája (CEU Business School) nagy valószínűséggel mégsem a Millenniumi Város- központban épülő Haller Kapuba költözik a Frankel Leó utcából, mivel - az időközben tervbe vett Közpolitikái Iskolával együtt - a két intézmény számára már nem lenne elegendő a tizenegyezer négyzetméteres terület. Megpróbáltunk utánajárni, mi kerül a helyére a Haller Kapuban? Egyelőre csak annyi biztos, hogy a CEU Business School előbb-utóbb elköltözik a második kerületből, s az intézmény a leendő Közpolitikái Iskolával egy épületben kap majd helyet. Jelenleg azonban sem a költözés idejéről, sem az új helyszínről nem született döntés, ami azért is érdekes, mert a Haller utca Soroksári úti torkolatánál épülő, huszonhatezer négyzet- méteres Millennium Gate (vagy más néven Haller Kapu) jelentős részét eredetileg úgy tér- | vezték, hogy otthona lehessen 1 a felsőoktatási intézmény üz- .o leti iskolájának. Ráadásul a ta- S3 valy októberi alapkőletételkor a < kivitelező Arcadom Zrt. képviseletében Sokorai István vezér- igazgató úgy fogalmazott, hogy 2009 őszétől a leendő menedzserek már birtokba is vehetik az előadótermeket.- A CEU egy folyamatosan fejlődő és bővülő intézmény. A Haller Kapu-projekt indításakor még nem volt előre látható, hogy egy CEU Közpolitikái Iskola is létesülhet. Logikus viszont, hogy költözés esetén a CEU Business School és a CEU Közpolitikái Iskola egy épületben kapjon majd helyet - tájékoztatta lapunkat a CEU külkapcsola- tokkal foglalkozó irodája. Most tehát az a kérdés, hogy mivel töltik meg a felszabaduló tizenegyezer négyzetmétert, s mennyiben módosulnak emiatt a Haller Kapu építési tervei. Kérdésünkkel elsőként a beruházó TriGránit Zrt.-hez fordultunk, ahonnan azonban továbbirányítottak fővállalkozójukhoz, az Arcadom Zrt.-hez.- Egyelőre még senki sem tudja, hogy ki vagy kik költöznek a felszabaduló épületszárnyba. Nagy valószínűséggel irodaházként értékesítik majd azt is, s bár a tárgyalások már megkezdődtek a különböző cégekkel és intézményekkel, konkrétumot most aligha mondhat bárki - válaszolt a kérdésünkre Kiss Andrea, a fővállalkozó kommunikációs vezetője. Mindenesetre már nincs sok idő, hiszen a 2009 közepére tervezett átadási határidőt minden érintett - azaz a beruházó és a kivitelező is - tartani szeretné, s mivel az épület alapjai - a mélygarázsokkal együtt - lassan elkészülnek, ideje lenne tisztázni, milyen felépítmény kerül rájuk. Benke Hunor Valószínűleg Irodaházként értékesítik az egész Haller Kaput A HÉT TÉMÁJA Idén már 32 dunai halál * Krivánszky Árpád Egyhetes nemzetközi ellenőrzési akciót tart a vízirendőrség. A főcél a hajólopások felderítése, a biztonsági felszerelés ellenőrzése és az ittas vezetők kiszűrése. Mi természetesen elsősorban a Ferencvárost is érintő Duna-szakaszok veszélyeiről érdeklődtünk a szervezet vezetőjénél. Talán jelzés értékű is lehetne, hogy a tájékoztatóra, amelyen Tóth Zoltán, a Dunai Vízirendészeti Rendőrkapitányság vezetője ismertette múlt szombaton az akció részleteit, késve érkezett meg a rendőrségi motorcsónak, mert az Árpád hídnál egy Dunába ugrott személyt kellett kimenteniük. Aztán az újságírók számára is rögtönöztek egy vízi ellenőrzést. A hajó legénységének öltözete meglehetősen nyárias, ők az egyetlen alakulat a rendőrségen belül, ahol rövidnadrágot lehet hordani, s a paroli is szokatlan helyen, az egyenpólón, kicsivel könyök felett található, így legalább nem melegszenek ki, mert a széltől és az elhaladó hajóktól hevesen hullámzó vízen embert próbáló feladat együtt tartani a két csónaktestet az ellenőrzés idejére. Nem csak a papírokat kell megvizsgálniuk, hanem a hajótestbe ütött HIN- azonosítókódot is, amelyhez mélyen a víz fölé kell hajolniuk. Az ellenőrzés ezúttal mindent rendben talált, a csónak roboghatott tovább. A kapitányság vezetője elmondta, hogy a 2003- ban alakult nemzetközi vízirendészeti szervezet, az Aquapol - melynek 11 ország a tagja - július 19-étől egy héten át összehangolt ellenőrzést tart hármas céllal: a lopott hajók felderítése, a vízi járművek biztonsági felszerelésének ellenőrzése, az ittas vezetők kiszűrése. Magyarországon a nem beépített, „kitett” csónakmotorok eltulajdonítása a jellemző, de tőlünk nyugatra évi több száz komplett kishajót lopnak el, hogy az országunkon keresztül szállítsák például Bulgáriába, ahol a felismerhetetlen- ségig átalakítják, majd újra piacra hozzák őket. Az akció során együttműködnek a vám- és pénzügyőrséggel, a határőr rendőrökkel, illetve a vízi polgárőrséggel is, és az autópályákon is megállítják a motorcsónakokat, yachtokat szállító járműveket. folytatás az 5. oldalon) Mentés két keréken A robogót az Aprllia Magyarország adományozta Siklósi Gábornak Olvasóink talán emlékeznek a tavaly decemberi esetre, amikor nem volt szabad mentőautó Budapesten, ezért civilben, saját motorral indultak el mentősök, hogy újraélesszenek egy kétéves kislányt. A tavalyi történet egyik hőse Siklósi Gábor, a ferencvárosi Főnix SOS kiemelt mentőápolója már hivatalosan is indulhat motorral menteni.- Ez már nem a saját motorja. Ki vette ezt a járművet?- A motort az Aprilia Magyar- ország adományaként kaptam, mert az én motoromat elárvereztük a Heim Pál kórház javára. Fel akartam ajánlani a budapesti mentés szolgálatának, amelynek ez - hogy a Főnixhez került - volt a leghatékonyabb módja. Ők állják a gép fenntartását, amely szinte jelentéktelen, mert csak két és fél-három litert fogyaszt, a rajta szolgálatot teljesítő kiemelt ápolók pedig ingyen dolgoznak.- Miért dolgoznak ingyen?- Mindannyian mentőautón dolgozunk. Emellett hiszünk abban, és szeretnénk bebizonyítani, hogy ennek a szolgáltatásnak van létjogosultsága. Ha sikerül, ez a típusú mentés egyre gyakoribb lesz, és akkor talán lesz ennek finanszírozása is, mert most nincs. Részben azért, mert nincs rá jogszabály. Nincs kitől, tehát nem is kértünk rá támogatást. Még nem telt el egy év ahhoz, hogy átlássuk a motoros mentés minden költségvonzatát, illetve bebizonyíthassuk költségkímélő hasznát. Kicsit furcsán hangzik, de elég sok pénz van ebben az országban. Ha ennek a költségeit egy kétmilliárdos költségvetéssel működő cég keretein belül nézzük, akkor az egyenlő a nullával. Épp ezért nagyon szeretnénk még egy motort, hogy ne érjen senkit meglepetés, ha netán ez lerobban.- Milyen a motor?- Most épp esethez ment ki, de minden pillanatban visszajöhet. folytatás az 5. oldalon)
