Ferencváros, 2008 (18. évfolyam, 1-50. szám)
2008-01-18 / 2. szám
XVIII. évf., 2. szám www.ferencvaros.hu 2008. január 18. Ferencváros Ferencvárosi polgárok ingyenes hetilapja A Maraton-lapcsoport tagja Lapunk terjesztésével kapcsolatos észrevételeit a 06-80-180-533-as díjmentesen hívható telefonszámon közölheti! AJÁNLÓ A polgármester köszöntője 2008. január 22. a Magyar Kultúra Napja. Száznyolcvanöt éve írta, illetve fejezte be Kölcsey - korabeli helyesírással - a Hymnust, s lett immáron több mint tizenkilenc éve ez a januári nap, 22. a magyar kultúra születésnapja. 2. oldal A közös cél hegyeket mozgat A József Attila-lakótelep melletti Kiserdőben a kilencvenes évekig a tornapálya szolgálta az itt lakók mozgásigényét, ám ez a rendszerváltás után - gazdátlanná válván - szép lassan az enyészeté lett. Most egy példaértékű ösz- szefogás eredményeként újra életre kelhet - tudtuk meg a Bodó Márton képviselőtől, aki az egész projekt motorja. 3. oldal Képeslapok üzenete - könyvben A Ferencvárosi Helytörténeti Gyűjtemény munkatársai Gönczi Ambrus vezetésével újabb kultúrtörténeti gyöngyszemet nyújtanak át az olvasóknak. Egy csodálatosan szép kiadványt, amely az egykori Franzstadt utcáit, nevezetességeit, sokszínű hangulatát idézi fel a múlt század első feléből fennmaradt képes üdvözlőlapok segítségével. 4. oldal Kóborló ebek Az év első heteiben mindig megnő a gazdátlanul kóborló ebek száma a főváros utcáin. Míg gazdáiknak önfeledt szórakozást, jókedvet jelent Szilveszterkor a pezsgők és a tűzijátékok durrogtatása, addig ők rémülten keresik a kiüti a tébolyból. 2. ólai IDŐJÁRÁS Pénteken sokfelé valószíj jelentős mennyiségű es. Szombaton az átment szünet után délután úja) eső lehet. A folytatásbar- a nagy bizonytalanság m- lett - jelentősen csőkké- het a hőmérséklet. I\g pénteken a nappali hőm<- séklet elérheti a 8 fokot, addig 24-25-én már csk 2-4 fok közelében /esz ) hőmérő higanyszála. Parkolópályán a metróállomás Újabb Gödör készülőben? - Mint tudjuk: Ferencvárosnak hagyományai vannak a kulturális célú hasznosításban Az elmúlt hónap során, a 4-es metróval foglalkozó sajtóhírek között kiemelt helyen szerepelt a Fővám téri állomás körüli hercehurca. Egy, az állomás építéséhez szükséges ideiglenes dunai félsziget okozta többletköltségekről, egyéves határidőcsúszásról, kötbérfizetési kötelezettségekről - pró és kontra. Sőt, a megálló teljes elhagyásáról is lehetett már hallani, ezért utánajártunk, mi is a helyzet Ferencváros emblematikus metróállomásával... Mint ismeretes, a megállót építő Hídépítő Zrt. december közepén bejelentette: a vállalt 140 hetes határidő helyett csak 200 hét alatt, 2009 augusztusáig tudná befejezni a munkát. Ez azonban a megrendelő BKV számára elfogadhatatlan, hiszen a teljes beruházást hátráltatná. Az alagútfúró pajzs a tervek szerint már idén nyáron elérné a pesti oldalt, s ahhoz, hogy tovább haladhasson a Kálvin tér felé, az állomásnak szerkezetkész állapotban kell lennie. Nem lesz - ez már szinte teljesen biztos. A kérdés tehát az, hogy milyen műszaki megoldással lehet elhárítani az állomásépítés csúszásából fakadó gondokat úgy, hogy a teljes beruházás végső határideje tartható legyen, többe se kerüljön, és meg is épüljön a Fővám téri állomás. (Lásd a lapzártánk után érkezett információt is a második oldalon a rövid hírek között.) A BKV és a Hídépítő Zrt. között ezért megkezdődtek a szigorúan szakmai - és nem politikai - szintű tárgyalások, a végső döntés legkésőbb február végéig megszületik. Balogh Árpád, a DBR Metró projektigazgatója szerint csekély a valószínűsége annak, hogy szerződésbontásra kerüljön sor, az állomás pedig mindenképpen megépül.- Szerencsére a megegyezés felé haladunk, a Hídépítő Zrt. szakemberei nem zárkóznak el, nyitottak minden lehetséges megoldásra. A cél, hogy 2010 végén elindulhasson a 4-es metró üzemi próbája - jelentette ki Balogh Árpád. Mindezek ellenére a szerződésbontás is a lehetséges alternatívák között szerepel. Ez esetben új, gyorsított közbeszerzési eljárás során kellene másik kivitelezőt választani, s még nehezebb helyzetbe kerülne a BKV Egyelőre azonban arról sincs szó, hogy a Hídépítő Zrt.- nek kötbért kellene fizetnie, hiszen erre csak a vállalt határidő végén lenne lehetőség. A bejelentésre éppen azért került sor, hogy a késés következményeivel ne csak a teljesítés napján szembesüljenek a felek. Az üggyel kapcsolatban szerettük volna megszólaltatni a Hídépítő Zrt.-t is, ám ők - szerződéseikre hivatkozva - elzárkóztak a nyilatkozattól. Annyi bizonyos, hogy akárki építi is meg a Fővám téri állomást, a felröppent hírekkel ellentétben -g nem lesz szükség félsziget lét- I rehozására. Igaz ugyan, hogy 5 a nyolcvanméteres peron fele | benyúlik majd a Duna alá, ám < ez más, egyszerűbb megoldásokkal is kivitelezhető. (folytatás az 5. oldalon) Nem ritkítani, sűríteni kell a járatokat A BKV nem csupán a tarifáit emelte meg az inflációt meghaladó mértékben, hanem a szolgáltatásait Is igyekszik az „utazási igényekhez igazítani” - ami összességében járatritkítást, -megszüntetést jelent. Ferencvárosban azonban épphogy növelni kellene a tömegközlekedés kapacitását. Az erről folytatott megbeszélésekről Bánsághi Tamás alpolgármester tájékoztatott. Budapestenúj közlekedésfejlesztési terven dolgoznak, amelyben újragondolják a közforgalmú közlekedés szerepét is. A BKV Zrt. pedig a személygépkocsival történő utazások súlyának -g. növekedésére hivatkozva, való- 'S, jában a veszteségeinek mérsék- gj lésére az utasszámcsökkenéshez | kívánja igazítani kapacitáskí- -0 nálatát, magyarul járat-meg- “■ szüntetésekben, -ritkításokban gondolkodik. Ez hivatalosan az úgynevezett paraméterkönyvben leírt szolgáltatások csökkentését jelenti. A Szolgáltatásfejlesztési és Tervezési Főosztály munkatársai ehhez sorra konzultáltak a kerüAlternatív megoldás - gyalog talán gyorsabb lesz letekkel, a Ferencvárosba múlt év november végén jutottak el. Tárgyalópartnerük Bánsághi Tamás alpolgármester volt, aki tájékoztatta lapunkat a megbeszéléseken elhangzottakról. A BKV Zrt. középtávú terveiben szerepel a 2-es és a 30-as villamos pályájának összekötése a Tesco környékén. A Pesterzsébet felől érkezők a Gubacsi útról a Soroksári út felé utazhatnának a 2-es villamos vonalán a 2-es egy betétjáratával, így az erzsébetiek és a Külső-Fe- rencvárosban lakók gyorsabban juthatnának el a belvárosba. (folytatás az 5. oldalon) A HÉT TÉMÁJA Akadálymentesítés ■ Solténszky Kornélia A kerület középületeinek túlnyomó többségébe nehezen jut be, aki mozgásában korlátozott, mert a lépcső mellett nincs se emelő, se rámpa - jóllehet, mindez Európában már az alapvető normákhoz tartozik. Az akadálymentesítés ügye korántsem friss téma, sem az önkormányzatoknak, sem a kormánynak. Az Európai Unió előírásai egyértelmű követelményeket támasztanak a középületek akadály- mentesítésére, a csatlakozás után ezek betartása Magyar- országon is kötelező lenne. Annál is inkább, mert 1985- ben mi is aláírtuk WHO, az ENSZ Egészségügyi Világ- szervezete által 1980-ban kiharcolt deklarátumot, amely szerint az építmények kialakítása nem akadályozhatja a fogyatékos embereket szabad mozgásukban. Azóta eltelt huszonhét, illetve huszonkét év, s szinte semmi nem történt, noha a hazai és a nemzetközi egészségügyi szervezetek folyamatosan igyekeznek melegen tartani a témát. Ilyen összefüggésben enyhén szólva furcsa, amikor a média nagy ovációval fogadja, ha egy újonnan átadott épület akadálymentes, és sérült emberek is könnyen látogathatják, hiszen ennek ma már a világ legtermészetesebb dolgának kellene lennie. Mi most mégis örömmel számolunk be - hiszen nagy lépés előre - arról, hogy az unió akadálymentesítésre adott, 2010-es végső határideje előtt megvalósulhat a kerület három általános iskolájának teljes, a többinek pedig a részleges akadálytalanítása, igaz, csak a mozgássérültek számára, a siketeknek és vakoknak szükséges feltételek megteremtése még várat magára. (folytatás az 5. oldalon) Adózási változások A számlatömb vásárlásakor az adóalanyiságot eredeti okmánnyal kell igazolni Az idei esztendőben is van mit megtanulniuk, megszívlelniük az adózóknak, akár magán- személyekről, akár kisvállalkozókról vagy éppen nagyobb cégekről legyen is szó. A személyi jövedelemadó kulcsai és a hozzá tartozó jövedelemhatárok nem változtak idén. Összevonták viszont az alap- és a kiegészítő adójóváírást, s az adójóváírás az eddiginél magasabb összeghatárú összjövedelemig, 2 millió 762 ezer forintig jár, bizonyos jövedelemszint felett továbbra is csökkenő mértékben. Ennek révén a közepes jövedelműek fizetési borítékjába még változatlan bruttó bér mellett is több jut. A munkavállalónak juttatott melegétkeztetés adómentes értékhatára havi 10 ezerről 12 ezér forintra nő, a készétel vásárlására szóló utalvány értékéből pedig havi 6 ezer forint adómentes az eddigi 5 ezer helyett. Az iskolakezdési támogatás a mindenkori havi minimálbér 30 százaléka. Megszűnik a lakásszerzés adó- kedvezménye, viszont lakóingatlanok esetében 15 évről 5 évre csökken a lakások átruházásából származó jövedelem adóköteles időszaka. Az egyéni vállalkozók esetében a vállalkozói személyi jövedelemadó mértéke az adózó választása szerint az általános 16 százalék helyett 10 százalék lehet, a korábbi 5 millió forinttal szemben egészen 50 millió forint vállalkozói adóalapig, de csak bizonyos feltételekkel. Az egyéni vállalkozó adóévi vállalkozói jövedelmének 50 százalékát helyezheti fejlesztési tartalékba a korábbi 25 százalék helyett. A felső határ - 500 millió forint - azonban megmaradt. Ha a vállalkozó telephelye a lakásán van, az internet költségeinek 50 százalékát számolhatja el, ha a telephely és a lakás más helyen van, az internet költségeinek egésze elszámolható a vállalkozó költségeként. A társasági adónál is alkalmazható bizonyos feltételekkel 50 millió forintig a 10 százalékos adókulcs az általános 16 százalék helyett, s a fejlesztési tartalékképzés szabályai is azonosak az egyéni vállalkozókéval. Január elsejétől már nemcsak a magánszemélyeknek, hanem a vállalkozásoknak is luxusadót kell fizetniük, ha százmillió forintnál nagyobb értékű lakás vagy üdülő van a tulajdonukban. Az adó mértéke a százmillió forint feletti rész fél százaléka. (folytatás az 5. oldalon) V
