Ferencváros, 2000 (10. évfolyam, 1-12. szám)

2000. december / 12. szám

Környezetvédelem 21 INFORMÁCIÓS MÉRŐÁLLOMÁS (3.RÉSZ) v IP monoxid-koncentráció több lökésben erősen megközelítette a határérték 100 %-át (98.29 % ill.9832 ug/m3). Október 25-én, szerdán aztán a reggeli-délelőtti csúcsforgalom jó két órán keresztül a le­vegő minőségi határérték 100 %-a feletti szén-monoxid koncentrációkat eredmé­nyezett. Az időbeli össze-függés szám­szerűleg jobban látható, ezért az letebb található kis táblázatban foglaltuk össze. A tanulság a 4. ábrán látható, ami a szénmonoxid koncentráció változásait tükröző 24-órás átlagok L EG-diagram- ja, 2000.október hónapra. Látható, hogy a napi átlagok mind 50 % alatt maradnak kivéve a 25.-eit, de az sem feltűnő, hisz csupán 59.3 %-ot ér el! Mondjuk budapesti szempontból jelen­téktelen, így a nagy hatósági állomások nem foglalkoznak vele. Talán észre sem veszik? értékű volt a kereszteződésben! Ez a kör­nyezetterhelés olyan nagy volt, hogy a 24-órás átlagérték egész hónapban csak ezen a napon haladta meg a 100 %-ot. Ez számszerűleg 129.74 % volt, ami 6487ug/m3 szénmonoxid átlag koncent­rációnak felel meg! A 2. ábrán látható ugyanerre az idő­szakra vonatkozó, a kéndioxid-koncent­ráció változásait tükröző 30 perces LEG-diagram. Ennek értékeléséhez tud­ni kell, hogy Budapesten, a széntüzelés­ről gáztüzelésre való áttérés eredménye­ként gyakorlatilag eltűntek a téli, magas kéndioxid légszennyeződési szintek. Elonnan jöttek akkor a rövid idejű „lökésszerű” „tüskék”? Valószínűleg öreg, elhanyagolt, vagy rosszul beállított diesel motoros gépjárművek kipufogójá­ból! Úgy gondoltam, ha egymásra he­lyezzük az első és a második ábrát, ame­lyik időpontban egybe esik egy kéndi­oxid csúcs egy szénmonoxid csúccsal, akkor ilyen „bűnös” gépjármű,"“ vagy gép­járművek haladtak át az útkereszteződé­sünkön! És megtörtént a csoda! Minden kéndioxid csúcsnak lett párja, de nem mindegyik szénmonoxid csúcsnak jutott pár! Mivel a kinyomtatott diagramokat nem lehet egymásra fektetni, a párt talált csúcsok hegyét bekarikáztam és így egy­más alatt elhelyezve, ránézve is jól látha­tók az összeesések. Bizony ilyen sok kör­nyezetét erősen szennyező gépjármű közlekedett akkor útjainkon! Ezután nézzünk meg valami érdeke­set a közelmúlt mérési adataiból. Ez év októbere légköri szennyezettség szempontjából, átlagosnak volt mondha­tó. Mindhárom mért légszennyező 30 perces és 24-órás átlag koncentrációja je­lentősen alatta maradt levegő minőségi határértékeiknek. Kivétel volt a szén­monoxid 30-perces Z.EG-je - a hónap második felében. A 3. ábrán látható a szénmonoxid koncentráció változásait tükröző 30 perces átlagok LEG-diagramja 2000.október 17-31 közötti időszakra. A hónap első felének nyugodt, általában a levegőminőségi határérték 50 %-át nem meghaladó légszennyeződések után, 23- ától megindult a szénmonoxid koncent­ráció növekedése, amely 25-én tetőzött, majd fokozatosan csökkent a hónap vé­géig. Érdekes a számszerűen is rendelke­zésre álló időbeli és koncentráció adatok­kal együtt vizsgálni a helyzetet: 24-én 17:30 és 18:00 között a szén­Többek között ebben is nagyon fon­tos, a kis költségű, helyi, információs mérő állomások szerepe és jelentősége! Ezek - korszerű szenzoros mérőegysé­geik és központi intelligenciájuk révén - képesek lökésszerűen, váratlanul je­lentkező, de a veszélyes szinteket meg­haladó helyi légszennyeződéseket - nagy beruházások nélkül - folyamato­san mérni és jelezni; mégpedig ott és akkor, ahol és amikor azok létrejön­nek! Dr. Vecsernyés Lajos

Next

/
Thumbnails
Contents