Ferencváros, 1994 (4. évfolyam, 1-12. szám)

1994. július / 7. szám

felépítését. Valami időbeli elcsúszás is volt a dologban, mert az úgynevezett részletes rendezési tervet, amelynek alapján a polgár- mesteri hivatal el tudja bírálni a tervet, ki tudja adni az építési engedélyt, még ma sem fogadta el a Ferencvárosi Képviselő Testület.

Történt-e mulasztás, elmarasztalható- e a polgármesteri hivatal?

Nánay Éva vezető tervező:- Minket 1992-ben keresett meg először a honvédség, a Bolyai János Katonai Műszaki Főiskola, hogy valahol ezen a részen, az ő területükön épülne egy töltőállomás. Akkoriban már szó volt az Ecseri út, Aszódi út, vasúti töltés közötti terület részletes rendezési tervéről, folytak az előtervezési munkák. A bejelentett igény alapján, átgondolva a térség távlati fejlesztési lehetőségeit, a városfejlesztési irodán elfogadtuk a javaslatot. A beruházás sürgőssége indokolta, hogy ezzel a kis területtel külön foglalkozzunk, így készült el egy tervezési részprogram pontosan erre a részre, ahol most a töltőállomás áll, és

1993. elején előbb a városfejlesztési bizottság, majd a képviselőtestület is jóváhagyta azzal, hogy a benzinkút területére készüljön el a végleges részletes rendezési terv.-Tehát a kerületi képviselők többsége egyetértett a töltőállomás létesítésének gondolatával.- Igen, magát a hasznosítási elképzelést elfogadták. Amin vita volt - és azóta is van -, az a közlekedési megoldás. Eredetileg az volt az elképzelés, hogy a templom háta mögött, a Külkereskedelmi Főiskola mellett épül egy belső út az Ecseri út és a vasúti töltés között, amelyen a benzinkúttól biztonságosabban lehetett volna visszajutni az Üllői útra. 1993. nyár elejére elkészült a szabályozási terv, ez azonban csak ősszel került a testület elé, és időközben felépült a benzinkút. Tavaly októberben a testület közlekedésbiztonsági állásfoglalást kért, s annak alapján történtek változtatások a benzinkútnál. Ezeket a tervező átvezette a terven, és végül idén június hetedikén elrendelték a képviselők az RRT módosítás kifüggesztését. (A szavazás eredménye 17 igen, 6 nem és nyolc tartózkodás volt.)

A benzinkút egyik ellenzője Villányi József (MDF), aki a közelben, a József Attila lakótelepen lakik:- Budapesten eddig is volt mintegy félszáz benzinkút, olyanok, amelyeket biztonságosan meg lehet közelíteni. Elsősorban forgalom- technikai okokból elleneztem ezt a beruházást. Az Üllői útnak azon a részén, ahol most a töltőállomáshoz be lehet kanyarodni, közvetlenül a vasúti felüljáró után, kétféle sávváltás is van. Azok a járművek, amelyek a Könyves Kálmán körút felől jönnek, itt térnek át a szélső sávból a belsőkbe, azok viszont, akik az Ecseri útra akarnak befordulni és a Nagyvárad tér felől jönnek, a külső sávba sorolnak át. Ebbe az amúgyis egymást keresztező áramlatba ékelődnek be most a benzinkúthoz tartó és onnan kijövő autók.

Ehhez képest jelentéktelen - hiszen elsősorban a honvédségnél kellett volna rá odafigyelni -, hogy közvetlenül a benzinkút mellett van a katonai főiskola sportpályája, ahol az Üllői úti forgalom miatt amúgyis nehéz levegőt ezután a beforduló autók kipufogógáza rontja tovább. De véleményem szerint az egész folyamat kifogásolható. Érthetetlen például, hogy a honvédség miért adta el ilyen hirtelen a területet, szinte kész helyzet elé állítva a testületet. Nem értek egyet azzal sem, hogy a polgármesteri hivatalban kiadták az építési engedélyt még mielőtt a részletes rendezési tervet elfogadta volna a képviselőtestület. A Közlekedési Felügyelet szerint is veszélyes helyzetet teremtettek ezzel az Üllői út és az Ecseri út sarkán.

Az építési engedélyt Ugrón András irodavezető helyettes adta ki:- A képviselők elfogadták, hogy épüljön meg a benzinkút, elfogadták a részletes rendezési terv programját. A közlekedési ügyekben különben sem ők az illetékesek, hanem a Főpolgármesteri Hivatal közlekedési ügyosztálya. Ott pedig jóváhagyták ezt a forgalmi rendet, ami megvalósult. Tették ezt annak ellenére, hogy nemcsak én, de a kerületi rendőrkapitányság is tiltakozott ellene. A Közlekedési Felügyelet véleményét is eljuttattam hozzájuk, mégsem történt semmi, pedig az abban javasolt záróvonal meghosszabbítást nekik kell megcsináltatni.

Volt-e eltérés a tervek és a megvalósítás között?

Nánay Éva:- Volt egy zavaró világító reklámtábla, amit már eltávolítottak. A programban feltüntetett reklám- hordozó üvegvitrin helyére hatszögletű kulipintyót építtetett az Arai. Ennek elbontására kötelezi az elfogadás alatt álló rendezési terv. Ezt leszámítva, ahogy most kinéz a töltőállomás, az megfelel az elfogadás előtt álló terveknek.

Formálisan igazuk van azoknak a képviselőknek, akik azt mondják, Ugrón András úgy adta ki az építési engedélyt, hogy még nem volt a területre részletes RT. A kérdés azonban az, hogy ha már egyszer elfogadott programban benne volt a töltő- állomás, várható lehetett-e, hogy a testület elutasítja magát a szabályozási tervet? Ha igen, akkor felvetődik a kérdés, vajon mennyire vehetők komolyan a döntéseik. Ha nem, akkor a hivatal, Ugrón András jóhiszeműen járt el, amikor kiadta az építési engedélyt. Ami azonban a megközelítést, a ki- és behajtást illeti, talán valóban nem egészen tiszta a helyzet. A tervezőnek és a Főpolgármesteri Hivatal eljáró tisztviselőjének tudnia kellett, hogy az egész térségre vonatkozó nagyobb részletes rendezési tervben szerepelnek olyan utcák, amelyekről biztonságosabban megközelíthető ez a terület, mégis áttervezték a benzinkutat az Üllői útra. De kinek kellett volna megépíteni a belső utat? Tavaly nyáron még lehetett volna kötelezni rá az Arait. Azt pedig még mindig megteheti a testület, hogy kiépítteti a töltőállomáshoz vezető utat az Ecseri út és a töltés között, majd kezdeményezi az Üllői úti oldali kijárat lezárását.

A jövőben talán érdemes lesz a testületnek megfontolnia az építési tilalom elrendelését olyan területek esetében, amelyeknél vita van a végleges megoldás, a végleges rendezés mikéntjéről. A benzinkútépí- tés pedig folytatódik. Nemrég fogadtak el a képviselők egy olyan részletes rendezési tervet, amely a Lágymányosi híd miatt mostanában felértékelődő Könyves Kálmán körúton engedélyezi egymás mellet két benzinkút építését, a Mester utca sarkánál, arrafelé, ahol már most is van egy Shell kút.

V. M.

19