Ferencváros, 1993 (3. évfolyam, 1-12. szám)
1993. július / 7. szám
LEVEGŐT! Egyes vélemények szerint Budapest Európa egyik legszennyezettebb levegőjű városa. Mi, pesti polgárok, akik nap mint nap ezt a levegőt lélegezzük be, nehezen tudnánk a megállapítást cáfolni, legfeljebb hümmögve csóválhatjuk a fejünket. A szakemberek átfogó tanulmányt készítettek Budapest levegőszennyezettségéről. Eszerint a fővárosban a szén-monoxid, a szén-hidrogének, a nitrogén-oxidok és ólom esetében az emisszió fő forrása a közlekedés, míg a kén-dioxid, valamint a korom és a por kibocsátásáért elsősorban az ipar és a kommunális fűtés a felelős. Az imissziós helyzet vizsgálatánál elsősorban a talajközeli légszennyező anyagokat vették figyelembe, az imisszió ebben az esetben gyakorlatilag azt jelenti, hogy az utcán járva mit szívunk be. Ezek szerint a legtöbb mérgező anyag a közúti közlekedés miatt éri szervezetünket. Az ipar és a kommunális fűtés kibocsátása nagyobb térben terjed szót és felhígul, tehát kevésbé hat közvetlenül az emberi szervezetre, de a környezetvédelem általánosabb szempontjait tekintve ez sem megnyugtató. Az egyes járműfajták részesedését vizsgálva a lógszeny- nyezésben megállapítható, hogy a személygépkocsik bocsátják ki a szén-monoxid, a szén-hidrogének és az ólom döntő többségét, valamint a nitrogén-oxidok és a formaldehid jelentős részét, míg a tehergépkocsikból származik a korom és kén-dioxid, valamint a formaldehid legnagyobb része. Az autóbuszok szennyezőanyag-kibocsátása egyes összetevők esetében szinte elhanyagolható, és semelyik anyagfélénél sem haladja meg az összkibocsátás 14-16%-át. A fenti adatok Budapest egész területére vonatkoznak, azaz az egyes útvonalakon a kükönböző járműfajták káros- anyag-kibocsátásának aránya jelentősen eltérhet az átlagostól. Megdöbbentő, hogy a fővárosi légszennyezésnek közel fele keletkezik a pest-budai Nagykörúton belüli területen, ami a főváros területének még 5%-át sem teszi ki! Budapest légszennyezettsége Egy jól csengő név a Ferencvárosban Egyre több ferencvárosi autótulajdonos ismerkedik meg a Ráday utca 14. sz. alatt működő IKEMA autószervizzel. Szinte mindent vállalnak, amit egy személygépkocsin csinálni lehet, az autószereléstől a vizsgáztatásig. Célunk, hogy a család szervize legyünk - mondja Kaiser Péter, a szerviz igazgatója.- Mit jelent ez?- Elsősorban arra törekszünk, hogy ügyfeleinkkel közvetlen kapcsolatban legyünk. Nálunk nem kell órákat várni a munkafelvételre, az ügyfél végig jelen lehet a javításnál, ha óhajtja, mindig ugyanahhoz a szerelőhöz viheti kocsiját.- Milyen típusú autók javítását vállalják?- Főképp Lada, Skoda, kis Polski Fiat és Volga gépkocsikat javítunk. Utóbbi javítását szinte sehol nem vállalják, de nekünk van még hozzá anyagunk. Zöldkártyát minden típushoz tudunk kiállítani és a szerviz, a gumijavítás sincs márkához kötve.- Autógumit is lehet itt vásárolni?- Igen, Continental gumikat árulunk, kérésre be is szereljük.- Szükséges mindig bejelentkezni önökhöz?- Szerelőmunkára célszerű 3 nappal korábban bejelentkezni. Lakatos munkát, fényezést azonnalra vállalunk. HB kárfelvételre sem kell várni. Autómosásra, olajcserére, autókozmetikára 7-21-ig lehet hozni a kocsikat. A szerelők 7.30-16 óráig dolgoznak, de rövidesen bevezetjük a délutáni ügyeletet.- Mit jelent az autókozmetika?- Karosszéria-, motor-, alvázmosást, belső takarítást, lakkregenerálást, szóval szebb lesz az autó, mint újkorában.- Nem régen autósboltot nyitottak a szerviz mellett. Mi mindent lehet kapni?- A világhírű Quinton cég termékeit áruljuk. Opel, Volswagen, Ford típusú autókhoz fék, kuplung, vízpumpa, alkatrészeket a piaci átlagárhoz képest 30 százalékkal olcsóbban lehet nálunk beszerezni. Eredeti Fram olaj- és levegőszűrőket, olajokat, autófelszerelési cikkeket is tartunk.- Az IKEMA vállal bérgarazsírozást is. Van még üres hely?- Jelenleg csak egy-két kiadó hely akad, de szeptembertől további 20 autót tudunk majd vállalni. Egy hónapra 4000 Ft + ÁFA az ára egy férőhelynek. Előjegyzéseket már felveszünk.- Napjainkban sok szerviz tönkrement. Hogyan maradt talpon az IKEMA?- Szigorú költségelemzés után alakítottuk ki piaci stratégiánkat, ennek lényege a nagy forgalom - kis haszon és a szakértelem. Készült a B.M.E. Geod. Intézet Fotogrammetria Tanszékén 1991-ben. (x)
