Ferencváros, 1986 (11. évfolyam, 1-4. szám)
1986. december / 3-4. szám
Egy hónap után... ABC A MESTER UTCÁBAN Mikor a Külső-Mester utcai Csemege ABC-t május közepén bezárták, kevesen hitték, hogy az ígért szeptember 1-jei határidó're valóban meg fog nyílni. Ezt a véleményt nem a Csemege-Kereskedelmi Vállalat, hanem az épító'ipar iránti bizalmatlanság táplálta. Csizmadia Emilné dr.-t, a Tanács VB titkárát nem a kétkedés, hanem a tájékozódás iránti igény idnította arra, hogy június 11-én a „tetthelyen” személyesen győzó'djön meg e sorok mindvégig kétkedő írójának társaságában a munka állásáról. Ugyanezt tette Házi Zoltán és Gandera Mátyás, a vállalat kereskedelmi vezérigazgató-helyettese, illetve műszaki főosztály- vezetője is, így hivatalosan is megerősítést nyertek az információk. Az építők augusztus elsejére ígérték az átadást, így kerek egy hónap maradt arra, hogy a berendezés megtörténhessen. Az ígéretet megtartották, szeptember 2-án megnyílt a bolt. Az üzlet egyúttal oktatási feladatokat is kapott, egy helyiséget erre korszerűen be is rendeztek, így ötven tanuló, köztük 46 elsőéves tanulja itt az élelmiszer-kereskedelmi szakmát. A megnyitáskor dr. Kun István vezér- igazgató elmondta a meghívottaknak, hogy a bolt profilja azonos a Csemege-Vállalat más ABC vállalataival, azok teljes áruválasztékát igyekeznek forgalmazni. Az üzlet belső berendezése, a széles közlekedő utak, a jó világítás, a korszerű technikai eszközök kellemes vásárlói közérzetet nyújtanak. ★ ★★ Jó másfél hónap múlva - október 13-án - ismét felkerestem a Mester utcai ABC-t. Erre az késztetett, hogy olyan jelzések érkeztek a HNF IX. kerületi megfelelő szerveihez, hogy a nyitás óta a folyamatos ellátással bizonyos cikkeknél nehézségek vannak. Erről pedig a leghelyesebb a helyszínen meggyőződni. Már a bejáratnál két férfi indulatos taglejtéseire lettem figyelmes: frissen kitett hirdetményt olvastak. E szerint másnaptól, október 14-től a továbbiakban hat helyett hét órakor fogják a boltot kinyitni. A bolt vezetőhelyettese, Molnár Andrásáé elmondta, hogy a dolgozók háromnegyede a város olyan távoli külterületein lakik, hogy nem tudnak a hat órai nyitásnak megfelelő időpontban a boltba érkezni. Volt olyan eset, amikor a hat órai nyitáskor csak három dolgozó volt jelen ebben a nagy üzletben a rossz közlekedés miatt. Másfelől viszont belátható, hogy a hét órai nyitás a munkába indulók túlnyomó részét kizárja a reggeli bevásárlásból. A nyitási idő változását egyébként időben bejelentették a Tanács Kereskedelmi Osztályának, a megfelelő indokokkal érvelve. A panaszokra - kevés a pékáru, a felvágottak, volt olyan eset, hogy liszt sem volt kapható, nincs tőkehús, kevés a mirelit áru - elmondta, hogy kevés a tárolóhely, hét heti készlet tárolására elegendő, a partnervállalatok pedig nem a kért ütem szerint szállítanak (pl. a FŰSZERT). Ezért előfordulhatott néhány árucikk átmeneti, pillanatnyi hiánya. (Azóta fedett, de szabadtéri tárolóval bővült a raktárkapacitás). Olyan mennyiségű készletet, ami minden cikk bármely pillanatban való árusítását tenné lehetővé, lehetetlen tárolni. Tőkehúst elóTecsomagoltan rendszeresen árusítanak. Nem is szándékozzák a tatarozás előtti rendszert visszahozni, amikoris a vevők bejártak az eladótéren kívüli húsbontóba és ott mérették ki maguknak az árut. Ez a gyakorlat mindenképpen helytelen volt, de most ráadásul nincs is ehhez szakemberük. A mélyhűtött áruk tárolására a szükségesnél kisebb a hűtőkapacitásuk. A nyitás óta eltelt idő — valamivel több, mint egy hónap - kevésnek bizonyult ahhoz, hogy a kényszer-szünet alatt alaposan megváltozott vevőkör mennyiségi igényeit, a fogyasztási arányokat a készletezési - raktározási lehetőségeikkel is egybevetve fel tudják mérni, hogy mi felel meg a vásárlók, s az üzletviteli követelményeknek is! Ezekről a gondokról a vállalat vezetői természetesen tudnak, és biztosra vehető, hogy a választékban, mennyiségben a közeljövőben javulás lesz tapasztalható. Ehhez természetesen a partnervállalatok jobb együttműködése is szükséges. Cs. Gy.S. Hatodik hely: GRATULÁLUNK! A tanítsa meg családját biztonságosan közlekedni című vetélkedő döntőjére szeptember 20-án került sor az Operettszínházban. A kétfordulós vetélkedő első részében eldőlt, hogy a kerületi döntőkbe bekerült hat család közül ki fogja a Ferencváros színeit képviselni. A szellemi összecsapás Huszár Józsefnek és feleségének nyitotta meg az utat a második fordulóhoz, ahol fővárosi szinten a 22 kerület között az igen tiszteletreméltó hatodik helyet szerezték meg. Általános megállapítás, hogy a vetélkedő a biztonságos közlekedés jó hírverésének bizonyult. “Vállalatok, intézmények figyelem! GYALOG JÁRÓK SZÓLNAK A GYALOGJÁRÓKRÓL... A gépkocsik számának szaporodása egyben a parkolási gondokat is növeli. Ez kerületünkben különösen jelentős nemcsak a rengeteg szűk utca miatt, hanem azért, mert — lévén a főváros egyik legfontosabb ipari kerülete — igen nagy a tehergépjárműforgalma. A gépkocsik nagy része — szabályosan, vagy sem — a gyalogjárókon parkol, és egyre inkább a tehergépkocsik is ezt teszik. Ez utóbbi azonban a nagyobb baj, mert a gyalogjárók teherbírása nem azonos az úttestével és a sok tonnás tehergépkocsik, kamionok alatt összeroppan a vékony burkolat, elsüllyednek a járdák szegélykövei, a horpadt burkolaton megáll (télen megfagy) az esővíz, a burkolat alatt rongálódnak a közművezetékek. Emellett az egyenetlen felületű járdák balesetveszélyesek. Kérjük ezért a kerület ipari üzemeinek, intézményeinek vezetőit, dolgozóit, hogy vegyék figyelembe: a gyalogjárók védelme nemcsak a gyalog járók érdeke, hanem egyúttal — bármennyire is elkoptatott fogal- lom — a társadalmi tulajdon védelme is. Ha gyakrabban kell a járdákat javíttatni, akkor a kevésből még kevesebb jut a kerület gyarapítására. A személygépkocsik parkolásával is sok gond van. A szűk kis mellékutcákban időnként lehetetlenné válik a közlekedés. Ez különösen a téli hónapokban akadályozza a gyalog közlekedő embereket. Hogy néhány példát említsek: ilyen a Kinizsi utca, a Kné- zits utca, vagy ilyen a Thaly Kálmán utcának az Üllői út és a Tűzoltó utca közötti szakasza, ahol nem két ember, ahogy a rendelkezés előírja, hanem sokszor egy sem tud a gyalogjárón álló gépkocsik miatt végigmenni. Nem egy esetben látni, ahogy gyerekkocsit toló bölcsődébe igyekvő nők leszorulnak az úttestre, ezzel még baleset veszélyének is kiteszik magukat. A Thaly Kálmán utca rendkívül forgalmas, a metrón érkezők egy-két perces szakaszokban hömpölyögnek végig a bölcsőde, óvoda, több iskola és igen sok munkahely felé. Hiába van az utca egyik oldalán várakozást, sőt megállást is tiltó tábla, mind a két oldalon félkerékkel állnak a járdán a személygépkocsik, tehergépkocsik. Ha a nevelő-felvilágosító munka nem eredményes — mint ezt a példák bizonyítják —, akkor a szankciókat kell szigorúbban alkalmazni, de semmiképpen sem lehet ebbe a helyzetbe beletörődni. — ó — FERENCVÁROS 9
