Keleti Ujság, 1943. december (26. évfolyam, 272-295. szám)

1943-12-19 / 287. szám

KmtiU.tsxg a 1943. DECEMBER 19. \ VILÁG TIKRÍ A finn honvédelmi miniszter és a kor­mány más tagjainak jelenlétében nyitotta meg vasárnap Valve tábornok, a finn purl- védelem főnöke a nemzeti mücarnokban a fronfoii előállított faragások és népművé­szeti munkák már hagyományossá vált évi kiállítását, ami erősen magánviseli a hagyo­mányos régi finn népművészet ismérveit. A mindennapi élet legközönségesebb eszkö­zein. kanál, .csésze, kosár, tányér stb. kezd­ve, egészen a művészien kidolgozott értékes dobozokig, lámpákig tükrökig és egyéb tár­gyakig a finn népművészet mesterdarabjai készültek a katonák bunkeréiben. A^faragá- sok, mindentől eltekintve az ős finn népmű­vészet remekei és amelyek terrnékenyitőleg- hatnak a megíé’elő iparágakra. A mostani háború folyamán a finn katona nemcsak elkezdett tanúiménvait, vagy szakképzettsé­gének folytatását kísére te meg erejéhez mérten, hanem s.z unalom éráiban fancs- káinl kezdett. Kiderült, hogy a finn népmű­vészet ornamentikája és néphez kötött mun­kái 3 b agyőménvos mesterfogások és a kéz­ügyesség, bár több mint két emberöltő óta azokat a nép már nem gyakorolta, olyan e’evenck maradtak, hogy a katonák min­den útbaigazítás és utaj ás nélkül mintegy közvetlenül tudott ósatyjai művészetéhez csatlakozni és a '«.^kiválóbb művészi termé- kek kerü.tek ki kése alól. * Amint a •.,Times“ egyik cikkében beszá­mol, a Kew Gardensben működő angol me­zőgazdasági kísérleti állomás kényt e'en volt elismerni, hogy nem sikerűit 1< IVw.tíenie azt a burgonyahetegséget. amely' A * lkában és a föld közi-tenger-környéki angol gyarma­tokon tizedeli a burgonyatermést. A burgo­nyaföldek igen sokat ígérőén fejlődtek ég bizony a megbetegedés következtében ezek­ben az országokban minden évben újra kel­leti buigonyavetögumót szállítani. Tekintet­te! a tengeralattjáró veszélyre és a hajótér- hiényra, az afrikai burgonyaterrhesztés, amelynek pedig a Biroda'om ellátása szem­pontjából igen nagy a jelentősége, a teljes összeomlás küszöbén ál!. \ .Daily Express” katonai munkatársa hosszabb c’'kitten von párhuzamot az 1914— 1? évi világháború és a mostani között. Anglia emberanyaga item éri e! azt a mér­tékét, amit a háború megkívánna, — írja Mojley. Richards. Haderőjét kénytelen a tá- voikeiet és Európa kozott fe aprózni. Ami Németország helyzetét ii'eti, az első világ­háborúban a. fegyverekezési iparban dolgo­zó emberek és ezek vezetői nem rendelkez­tek a szükséges harci akarattal, míg a la­kosság. veszélyes közelségbe jutott az éli- IţâlAlhoz, hadseregét pedig megverték. Ma » német véderő' kétharmadrésze keleten áll es pepiig még mindig veretlenül. Munkaerő­ben Németország, minthogy 10 millió általa megszá it . területekről származó munkásak feiet t is rendelkezik, nem szenved Hiányt. Kiért feltétlen abban a helyzetben van, hogy mindent elő tud állítani, amire vsak az areve 115» ínak szüksége van, a német nép egy­általán nem éhezik én semmi bizonyíték nines ami, hogy a nép szelleme gyengült volna. A Führer és a nép a négy és fé éve tartó háború ellenére is megőrizték háborús akaratukat. Crtintfev tengerészeti munkatárs az ak­kori és a mostani hajótérveszteségeket. ha­sonltja. össze és megállapítja, hogy n szö­vetségesek az első vtlágháboruhan 11.153.000 tonna hálóteret veszítettek, míg a mostani veszteségek mér meghaladják a 18 millió tonnát. «Jellicoc tengernagy az 1914—18. évi világháború válságos időszakában az angol paifamentben kiie’entette, hogy vissza ke’l foglalni a. flandviai partvidéket, mert egyéb­ként a hajóiéi' hiányában képtelenség lenne egy további; évet. kihúzni. Ma újra csak a f audriai páré vidéket kellene visszafoglalni, ha ki akarják vívni a szövetségesek végső győzelmét. ■*­Az oslói szőrmeárverés folyamán ezutta’ az uj idény szőrméi kerültek kínálatra. Az irányzat szilárd volt, ha az árak a várako­zásnak megfelelően az uj áru megérkezése következtében emelkedtek is. A kékrókák minősége erősen feljavult. Aruk 450 és 500 korona között ingadozott Egyes tétetekért (400 korosát is fizettek, mig a silányabb áru 300 és 400 korona között ke t el. P atilla - rókáknál az átlagár 800 és 850 korona .kö­zött mozgott, az éléit legmagasabb ár pe­dig 1150 korona volt. Karácsonyra! H f elelésé^» apréhrd^t^Sfik feiadhatók Deák Ferenc -latsa 42 szám alatti irodahelyiségben | Fajalmák borküSönlegesscgek diját bor- füsier' és CS®« pincészetből W <fi*%#IÍCÍBS megeüzíetéfoen Wesselényi M.-uHa 31. Telefon: n-35. 1 Wafa’fstas épitömmtkéi végzett s hazatérés óta a kolozsvári ku’turmémöki hivatal Kolozsvár. december 18. A hazatérés óta eltelt aránylag rövid idő alatt a kolozsvári kultúrmérnöki hivatal, amelynek hatásköre Ko'ozs, Szolnok-Doboka és Besztercé-Naszód vármegyék területére terjed ki, hatalmas épltőnmnkát végzett a hazatért területeken. Az erdők kiirtását követő elkopárosodás és vízmosás-keletkezés, mint ismeretes, több irányban érezteti hatását. A növényzet, az erdők kipusztulása a csapadékvizek lefo­lyását rendkívüli módon meggyorsítja s így az árylzgk nagyobbmévetüekká és gyorsab­bakká válnak. Ennek következtében a ter­mőtalajon kívül az utak és a hidak is hasz­na Ihatatlanná válnak. A kolozsvári kultúr­mérnök! hivatal a rendkívüli viszonyok meg­szabta keretek között kezdte meg területén azokat a munkálatokat, amelyeknek befeje­zésével a helyes végállapot és íalajegyensuly újból helyréé "hat. Zoltáni Be főmérnök, a kolozsvári kul­túrmérnöki hivatal vezetője pénteken mu­tatta be a helyszínen az illetékes hatóságok vezetőinek azolts* a nagyszabású munkála­tokat, amelyeket a vezetése alatt ál'6 hiva­tal a hazatérés óta végzett. Az első állomás IVIugyariíádas község határában volt. Itt Zeité fii Béla főmérnök azokat a most épült hatalmas terméskövédőgátakat mutatta be a hatóságok Vezetőinek, amelyek a Nádas vízének a folyását 5 ivei irányba tere'ik s már előre • . gakadályozüak minden pusz- titási és árv’zlehetűséget. A Nádas szabár ly ozásánál nem kevesebb, mint 23 ezer köb­méter földet mozgattuk meg s a védögátak egész sorozatát építették fc! a legnagyobb körWteklntéseel és hozzáértéssel. Az építési munkálatok eddig nem kevesebb, mint 72 ezer 500 pengőbe kerültek, de a munkála­tok még tovább folytatódnak. A Nádas völgyéből a hivatalos bizottság az Alrnás-patak völgyébe hajtatott. Hulai- más m állott a Nádas-patakot eddigi med- ' bői elvesztette. IHctöleg rendes mederbe te­lelte a kultunuérnöki hivatal. Erie a nagy­szabású munkálatra azért volt szükség, mert a régi mederben folyó Almás-patak minden kis esőzés következtében olyan ha­talmas romliolást végzett a pariján köz vet - Jenül haladó megyei útszakaszon, hogy a legutolsó alkalomkor az utat csak a legna­gyobb nehézségek és tetemes költségek árán lehetett kljavttianl, itletőkg újjáépíteni. Ezt az útszakaszt a hazatérés után pontosan, három ízben építették ujjé. míg végül .az AJmás-patak vizének uj mederbe való elve­zetésével biztonságba jutott. Az uj meder «''készítése 85 ezer pengőt emésztett fel és 9 ezer köbméter földet kellett megmozgat­ni, elhordani. A. légi és az uj meder árterü- ietét befásitotta a kultúrmérnöki hivatal s most már végleg megkötődik az Almás- patak medrének laza talaja, illetőleg árte­rülete. Ar. itt végzett munka megtekintése után a hivatalos bizottság a Bánffvbunyadon ke­resztül fo'yó Körös 'árterületének szabályo­zását tekintette meg. A Kőrös vizének he­lyes mederbe való terelése 100 ezer pengőbe került és 25 ezer köbméter földet kellett a szabályozás során megmozgatni. A hiva­talos bizottság tagjai Szász, Fereenc dr. al­ispán, az! államépitészeti hivatal főmérnöke, Kiírttá László ny. miniszteri tanácsos, Pohl Béla ny. miniszteri osztályfőnök, Ferenczy Géza főmérnök, az állaniépitészeti hivatal képviselője, Nagy László erdötanácscs, az erdöigazgatóság képviselője, Kovács Gyula műszaki tanácsos, a városi mérnöki hivatal képviselője és Szántó Lajos főmérnök a helyszínen tapasztaltak során a legnagyobb elismeréssel nyilatkoztak a kolozsvári kul- turniómöki hivatal eddig végzett munkájá­ról. Itt Írjuk meg, hogy a kultúrmérnöki hi­vatal előirányzati összege 1941-ben 105 ezer pengő, 1942-ben 450 ezer pengő, ebben az évben pedig 660 ezer pengő volt. TétH László dr. ftorNszfőaek üélfók oda a Pázmány-riijat Budapest, dec. 18. A Katolikus írók és Hírlapírók Országos Pázmány Egyesülete régebbi közgyűlésén úgy határozott, hogy öt év kimagasló közírói munkásságot az úgynevezett „Pázmány-dijjal“ tünteti ki. Az egyesület tanulmányi bizottsága most dön­tött a jutalomról és azt egyhangúlag Tóth László dr. főszerkesztőnek ítélte oda a ka­tolikus magyar pub'lcisztika terén végzett kimagasló érdemeiért. ¥áiasz az Elsodort Falura Nemsokára megjelenik Szabó Jenó' volt háromszéki református lelkésznek, Szabó Dezső testvérbátyjónak az Elsodort Falu-ra irt válasza. Az irodalomtörté­netben páratlan dolog, hogy egy hires regényre, amelynek megjelenése a leg­nagyobb irodalmi eseményt jelentette, a regény főhőse adjon választ. Szabó Jenő, aki Farcády1 Jenő néven szerepel az Elsodort Faluban, tiz irodalmi levélben irta meg a regény é.s a családi vonatkozások igazi hátterét, leleplezve az Elsodort Falu alakjainak élő mását. Az amatőrkiadásban megjelenő mii einte: „Farcády Jenő levelei Szabó De­zsőhöz“. A könyvet csak annyi példányban készítik el, ahányat előre megrendel­nek 10 pengőért utánvéttel Dávid Ivánnál Marosvásárhely, Jókai-u, 17. sz. aílatt. A megrendeléseket még rövid ideig be lehet küldeui. A „portyázó vonat“ közbelép (Valahol Feliér-Oroszországban.) Itt, a fá­rasztóan lapos és széttérpeszke kit fehér­orosz pusztákon sz.em Is ki’veiitl a nézésben: ameddig ellátunk a szürke és unalmas felhőtlen ég. alatt, ;sak sárgaporos földek, meg - szétszórt erdörvar;etegek. Fa­luk csak itt-ott vannak; félszázk; ó'méterek- íe egymástól, odacagaszfva topiongyos há­zaikkal a pusztaság kellős közepébe« A az tej in köves panyefogatos utakat me­lyen kikezdték az évek. a közlekedés kr.tn- kisértés rajtuk. Az orosz nép életének vérkeringése a vas- • utakon a fényesrevert, vastag sínpárokon lüktet. Ez a magyarázata annak, hogy a moszk­vai orvlövész központ oiyan különös elő­szeretettel“ utasítja a fehéroj asz orvlövész bandákat a vasútvonalak robbantására, a közlekedés és pótlás mindennopos zavarásá­ra. Itt nemcsak a megszálló magyar erők és a néniét csapatok ellátásának lvágáea és niegnt4ie>jtés«' a bandák célja, hanem a kclhosz-uralom alól felszabadult és uj élet viszonyaiba l>erendezkedő oro z nép nyomo­rítóm, és visszavetése a régi nyomor és igénytelenség rendszerébe. " A magyar csapatok, amelyek száz meg száz kísérődben sorakoznak végig a fő vasútvonalakon, pótlás bizto.Jbîsa mellett a bolseviziúus a úl felszabadult nép ujjá- szüietésct is védik. A „FLACKZLtí“ ÉS A FESTI TttZfcKEK Ez a vasútbiztosító szolgá'íl. az idegek harca. Heteken és hónapokon é'oi egv szil’­Karácsonyi nagy alma vásár: árra és minőségre almát legelőn-yoseoben a QiAHIFEl Kft cégnél, vásárolhat, Kömény CSábor- utca 1ű. sxám. — Telefonssám: 20-53, fonat/ián, Batul, Londonpepi, Aranypárrnen, Gyöngyrenett, Spitczrer.elt. Csikofsirneít. Ca- nng'i rpnett, Törökbálint, hhis veti rozmarin, Si/cotai. ' • . . Prima vegyes faialmák nagy raktára! S eredben, drótkerítés mögött, sacmbeí? az orvlövész-rejtegetö erdőkkel és megvívni úgyszólván minden éjjel a vasutrobbantó bandákkal. De derekasan áJ'jác meg ’.elvü­ket az alföldi meg a dunántúli link, a vas­ul robbantások erősen lecsökkentek, amióta rat gyár csapatok vették át itt a biztosítást. Persze igy is történnek rombolások: az orvlövész csoportok az éjszak', leple akut egyszerre sok különböző helyen közelítik ínég a közeli erdőkből a vonalakat és ak­názzák a’á a sínpárt. A fekete orosz éjsza­kában a nesz elena! dolgozó orvlövészek fel­fedezése nagyon nehéz, mert a, legkülönbö­zőbb félrevezetésekkel dolgoznak Erőé egy- stgekkel támadják a támpontokat fcs amíg az őrség figyelme és ereje is » támadás visszaverésére irányul, aknarakí csoport­jaik már e! is végezték munkájúkat. í\s ilyenkor iép közbe a „portyázó vonat“ rajta gépágyú, géppuska és gyalogsági tűs- fegyverek. Páacélmozdonya előtt aknatu-re- ső kocsik futnak. A „portyázó vonat’ szakadatlanul járja a vona'akat, különösen éjszaka Emberei ak-- nákat szednek fel, felrobbantod részek ja vitár.át biztosítják. Budapesti tüzérek ülnek a gépágyú mögött, és alföldi fiuk a gyalog­sági tüzgépeknél. Keinénykőtésü legények, sok véres és vakmerő orvíövésztámadás hő­BEF LÖBOMBAK A SÍNEK ALATT Az orvlövészek igen „respel* á ják“ a „portyázó vonatot“. A gépágyú poszt* megjeleoésére visszahwftótlnak. De azért akadt eset, amikor megpróbálták „kisiklat­ni“ a halálvonatot, ahogy viszont az orvlö­vészek nevezik a portyázó vonatot. Valamelyik sürü és fekete éjszaka tör­tént a Dnyeper és Dnyeazna között, az orv­lövész tanyák központjában. Portyázó utján futott a szerelvény, amikor az egyik kanya­rodénál iszonyatos tűz fogadta. Hozzászok­tak ehh z már ezek a fiuk, pillanatok alatt szórta a gépágyú a tüzet, a géppuskák is ropogtak. Az orvlövészek páncé-törő ágyúval lőt­ték a von tot. • De a magyar gépágyú pompás telitalálata végleg elhallgattatta az orvlövészek páncél­törőjét. A bolaevtsták erre hanyatt-homlok visszahúzódtak. .Számtalan orvlövész halott feküdt a vo­nalat szegé’yezö erdöszélen, szétlőtt páncél­törőjük is ottmaradt: és azonkívül négy drb. S0 kilós repülőbombát Is zsákmányol­tak. l'gyanis a sin már alá volt aknázva rr- püiőbombákkal. A páncélvonatnak szánták ezeket. Csak egy kicsit elazánrritották magukat az orvlövészek: a portyázó vonat közbelé­pett .... '■ ............... •' !•:- .. SZABÓ «ANDOK zászlós A Nádas, ez Á!más-pa<ok és a Kőrös STCtbéíyozcsévai végképpen kiküszöbölték az órvíxveszé yf

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents