Keleti Ujság, 1942. május (25. évfolyam, 98-122. szám)
1942-05-16 / 110. szám
*£*. OH 3íílKrT ütt-O -OTT i £ÎSKA /Kópviae l.Chíiz könyve, ára 7 . • UUDAPS3Î V. f ** “ »<«y3Ulil^;.m i mheti rádió-műsor 1342» tn U ] ti 8 Its WHBBMBMmb——■B——M—mmi 4ra 12 fillér ELŐFIZETÉSI ARAK: 1 HÓRA 2.70, NE- fcW® ÉVRE 8, FÉL ÉVRE 16, EGÉSZ ÉVRE 82 PENGŐ. — POSTATAKARÉKPÉNZTÁR! CSEKKSZÁMLA SZAMA 72148. HUSZONÖTÖDIK ÉVFOLYAM. 110. SZÁM. KIADJA A LAPKIADÓ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG FELELŐS SZERKESZTŐ: NYIRÖ JÓZSEF SZERKESZTŐSÉG, KIADÓHIVATAL ÉS NYOMDA: KOLOZSVÁR, BRASSAI-U. 7. TELEFON: 15-08. — FOSTA FIOR: 71. SZ. KÉZIRATOKAT NEM ADUNK VISSZA A MEGKURTITOTT ÁRBOC ALATT A Gondviseléstől kijelölt nagy egyéniségek életét többek kögött az, is jellemzi, hogy egyéniségük s jellemük alapvető tulajdonságai minden Időben, minden körülmények között változatlanok. A Gondviselés és az eleve elrendeltető» szent stigmájával megjelöltek, akiknek sorsa épp e kijelölés révén népek és nemzetrk sorsával azonosul, már messze küldetésük titkának felfedése előtt mindig jellemük és lelkűk értékeinek teljességében állanak az események forgatagában Akit az Ég vezérnek, hősnek, nagy cselekedetek megtevőjének jelölt ki, már akkor is vezérként, hősként, nagy tettek elindítójaként és végrehajtójaként mutatja meg magát, amikor a Gondviselőtől kiszabott ut messze van az eleve elrendelt nagy céltól. Kormányzó Urunk történelmet formáló egyéniségéről emlékezünk meg e sorokban; az ő vezéri, hősi egyéniségének alapelemeit találjuk meg a negyedszázaddal ezelőtt lezajlott események sodrában. Amit ma látunk és csodálunk kivételes egyéniségének minden megnyilatkozásában, azok a nagy emberi értékek nyilatkoznak meg a történelemmé vált eseményekben Is, amikor huszonöt évvel ezelőtt, 1917 május 15-én nagybányai Horthy Miklós sorhajókapitány az otrantói tengerszorosban fölépyes győzelmet aratott az ellenség túlerőben levő haditengerészeti egysége felett. Nem a fizikái erő vívta ki az otrantói diadalt. A lélek és a szellem győzött ott is az anyag felett: a Gondviseléstől vezérnek kijelölt férfiú hősi lelke és kötelességteljesi- tésben, felelősségvállalásban tündöklő példái mutató szelleme. A feladat, amelyre, vállalkozott egész embert kivánt. At kellett törni azt az ellenséges záróövezetet, amelyet a központi hatalmak akkori ellenfelei az Adria kijáratát jelentő otrantói tenger- szorosnál teremtettek meg. Ezt a záróövezetet az ellenséges hatalmak haditengerészete felfegyverzett halászhajőkból teremtette meg. Minden ilyen bárka 40—50 m. mély dróthálót vonszolt maga után, azzal a rendeltetéssel, hogy megakadályozzák a központi hatalmak tengeralattjáróinak kifutását a Földközi-tengerre. Horthy Miklós sorhajókapitány, a Novara cirkáló parancsnoka már 1916-ban kísérletet tett a zárőöv szétzúzására s 1917-ben teljesen uj tervek alapján vállalta a kényes feladat megoldását. Tudta, hogy a rendelkezésére álló harci evőkön kivül leleményességre, gyors és merész elhatározásra, villámgyors cselekvésre van szükség, hogy a feladatnak sikere legyen. Terve lényege ez volt: Három gyorscirkálóval megtámadni és szétzúzni a záróövezet bárkáit, majd a felderítésre és fedezésre kirendelt rombolók védelme alatt visszatérni. A siker érdekében érdekes fogást alkalmazott: megkurtitotta a három cirkáló ái-ao- cát. Hadd higyje majd az ellenség, hogy kisebb harci értékű rombolócskákkal találkoztak ! 1917 május 14-én este háromnegyed 8 órakor futott ki a három gyorscirkáló: a Nő- vara, a Saida és a Helgoland a Cattarói- öbölből. Az éj sötétjében megközelítették a záróövezetet és három előre kijelölt ponton rajtaütve, tizenkét ellenséges hajót a tenger mélyére küldtek, kilencet súlyosan megrongáltak. Hetvenkét ellenséges tengerészt bajtársi készséggel mentettek meg a biztos pusztulástól. Idáig nem volt több az egész vállalkozás, mint egy könnyű kaland. Hátra volt még a vállalkozás legkockázatosabb fejezete: a gy őzelmes egységeket épen visszavezetni a biztos kikötőbe. Reggel 7 órakor Punta d’Ostro irányában egy olasz felderítő cirkáló és három francia romboló bukkant fel. Hét perces tűzharc után az ellenséges hajók Valona felé eltakarodtak az útból. Kilenc óra tájban két angol cirkáló és egy olasz felderitöhajó bukkant fel. Az angol hadihajók fegyverzete sokkal erősebb volt, mint a mi hajóinké. A Novara parancsnoka átlátta az ellenfél tervét: neki akarják szorítani hajóit az olasz partoknak. A tervet kicselezte s a magaválasztotta ponton kényszerítette tűzharcra az ellenséget. Az ütközetbe francia rombolók is beavatkoztak. Az angol hajók ágyúi sokkal erősebbek és hatásosabbak voltak s füzüket a Novorára összpontosították. „Horthy a páncélozott parancsnoki torony hó! a hidra lép, — írja könyvében Kormányzó Urunk egyik életrajzírója — hogy jobban áttekinthesse a helyzetet. Ebben a pillanatban az ajtó előtt gránát csap be. Az izzó re- prs7.darabok a lábán sebesitik meg és széttépik egyenruháját. A seb nem életveszélyes, de rendkívül fájdalmas. Horthy ennek ellenére a helyén marad. Hordágyon fekszik a parancsnoki torony előtt, onnan adja meg utasításait mind addig, amíg a mérges gáz hatása alatt el nem ájul.“ Fél 11-kor a Novara kazánjainak vízvezetékét şgy ellenséges gránát átütötte, meg sérültek a kondenzátorok Is. A főmérnök jelenti, hogy a sebesség csökken és a gépes A keresi hadművelet sokatígérö bevezetése a nagy támadásnak A bolsevisták elleni tavaszi hadműveletek első nagy támadása teljes sikerrel járt: a pénteki német hadijeientés közli, hogy a német rohamcsapatok közvetlenül Keres városa előtt állanak és a város előtti domboknál már teljesen meg. törték a szovjet csapatok ellenállását. A német siker nagyságát és az ellenfél megdöbbenését mutatja az is, hogy a szovjet viszavonulást mind Moszkva, mind az angol források kénytelenek beismerni. Zürichi jelentés szerint is a német csapatok éle pénteken hajnalban már csak alig 20 kilométerre volt Kéréstől s az angol haditudósítók Moszkvából azt jelentik, hogy a Markstein tábornok vezetése alatt álló XI. német had. sereg olyan feltartóztathatatlan éröve nyomul előre, hogy Keres városának helyzete válságosra fordult. Az eredmény elérése nem volt köny nyű. A támadás már javában folyt, amikor felhőszakadás zudult le a csatatérre s a mezőket mocsárrá, az árkokat zuqó patakokká változtatta. Vontató gépeket kellett kirendelni s a lőszert és az üzemanyagot szállító-repülőgépeken juttatták el az első vonalakba. A német főváros katonai köreiben megállapítják, hogy a keresi csatában főként a korszerű, fegyverek elképzelhetetlen felhalmozása tűnik fel a lehető legszűkebb téren. Ezt mutatja az elpusz. titott szovjet páncélosok és repülők óriási száma is. Német részről a norvég rövidesen IcáUanak Tizenegy őrskor s Nő- vara moccanni sem tud. Szerencsére a tenger tükre sima... A pillanat válságos. A Novara fedélzetén mindenki a végső erőfeszítésre készül, számol vetve a hősi halál eshetőségével. A Helgoland megközelíti az ellenséget, hogy elvonja, a tüzet a megsérült vezérhajőról. „És ekkor megtörténik a csoda! — folytatja Kormányzó Urunk életrajzírója. — Az ellenséges egységek tizenegy órakor váratlant!] elfodulnak és nagy sebességgel délre tartanak.“ ötven perc múlva az ellenséges hajóraj ismét a mi hajóink ellen fordult. Az élénk tűzharc 9—10 km. távolságból zajlott le. De az ellenség nemsokára beszüntette, a tüzet és délnyugati irányban végleg eltávozott. „Ebben a tengeri csatában olyan tényező játszott döntő szerepet, amely teljesen független a számoktól és a rendelkezésre álló anyag minőségétől — olvassuk Kormányzó Urunk életrajzában. — Ez a tényező a parancsnok bátor, harci szelleme volt. Horthy az első pillanattól kezdve magához ragadta a kezdeményezést, ö támadott, ő határozta meg a harc irányát. A gyengébb félnél volt a kezdeményezés s a gyengébb fél lelkében élt a megingathatatlan hit, hogy kivivja a győzelmet.“ A Gondviseléstől kiválasztott egyéniségek hadjárat óta elsöizben történt, hogy valamennyi fegyvernem a legnagyobb mértékben együttműködött. Uj fegyvert használt a német haditengerészet is:, nagyszerűen bevált rohamnaszádokat. Segítségükkel partraszállásokat hajtottak végre az ellenség hátában és ez teljesein megzavarta a bolsevistákat. A tavaszi nagy hadműveletekre, — mondják Berliniben, — a keresi bevezetés sokat igér. Az oroszországi harc, amint azt mindig hangsúlyozták, nem helységekért, hanem az ellenség meg semmisítéséért, megbénításáért, az utakért és vasutakért folyik, a háborúnak ezekért az idegszálaiért, amelyek jelentősége annál nagyobb, minél keletebbre tolódik a hadműveleti szintér, mert annál kevesebb van belőlük. A német hadvezetőségnek nem volt szüksége arra sem, hogy nagyobb haderőket vessen harcba, mert a fegyverek kiválósága lehetővé tette, hogy a szembenálló ellenségnél jóval kisebb létszámú csapatok is teljes sikert arassanak. Európa a belső vonalon harcol a bolsevisták ellen, megvan a lehetősége a gyors csagatszállitásra és ott indíthat támadást, ahol azt éppen a legelőnyösebbnek és a legmeglepőbbnek látja. Bizonyos, — mondják Berlinben — hogy a tulajdonképpeni nagy támadás nem ott indul meg, ahol az ellenség várja. A ,,Boston Herald" cimü amerikai lap is kénytelen megállapítani, hogy a neme. tek keresi sikere egyáltalán nem mondható féleredménynek. A keresi csata döntése egy nappal Churchillnek azután a kijelentése után történt, hogy „semmit történelmet alakitó erejének titka ez: a hit és az akarat kellő pillanatban való szilárd megnyilatkozása a cselekedetben. Ez a három lelki érték határozza meg Kormányzó í runk minden cselekedetét, amióta a nemzet hajójának parancsnoki tornyára lépett. Az otrantói győzelem krónikájához még az is hozzátartozik, hogy a megsérült Nova- rát vadul viharzó tengeren vontatták be kikötőjébe. Két hét múlva már újra harcképe» állapotban futott ki a nyílt vizekre. Az ellenséges, ártó szándékok pergőtüze, a politikai viharok hullámverése hányszor érte már 1918 óta ezt a nemzetet, ezt a meg kurtított árboca magyar hajót! Mégis, jó parancsnokával az, élén ez a nemzet a rossz, szándékok pergőtüzén, a politika minden viharán mégis jobb és szebb jövendő kikötője felé haladt állandóan és a megkurtitott árboc nő", egyre nő, amíg régi magasságát el nem éri. A nemzet hajójának parancsnoki hidján álló vezér és hős, a Gondviseléstől kijelölt irányitó biztos kézié], szilárd lélekkel és jól átgondolt tervvel vezet bennünket a mi reményeink, vágyaink biztos kikötője, a jobb jövendő felé. Otrantó évfordulóján szívvel, lélekkel kérjük a Gondviselést: vezessen minket győzelemre most is, a magyar történelem legfontosabb, legsorsdöntőbb napjaiban!... sem tud a keleti arcvonalon folyó hadműveletek pillanatnyi állásáról“. Május az angolszász hajózás fekete hónapja Május — az eddigi eredmények után Ítélve — fekete hónapja lesz az angolszász hajózásnak. Csütörtökön a német hadvezetőség újból nagy tengeri sikert közölhetett. Az Atlanti-óceán északi részén német tengeralattjárók kilenc hajót süllyesztettek el egy Anglia felé haladó karavánból összesen 31.000 tonna tartalommal és Amerika partjai előtt 12 kereskedelmi hajót 82.000 tonna űrtartalommal. Ezekkel az eredményekkel együtt az angolszász kereskedelmi hajózás 400 ezer tonna hajóteret veszített el május első felében. Pénteken újabb német külön jelentés hangzott el. Az Északi Jeges-tengeren elsüllyesztettek egy 9100 tonnás ellenséges cirkálót, egy 3.000 tonnás jégtörőt és lángba borítottak egy 10.000 tonnás kereskedelmi hajót. Az egyik délangliai kikötőben négy kereskedelmi hajót semmisítettek meg a német erők. Az Egyesült Államok eddigi hadviselésének 5 hónapja alatt a német és japán tengeralattjárók tevékenysége következtében kereskedelmi hajóterének a harmadát vesztette el. A hajóépitések ezt egyáltalában nem tudják pótolni. A „Times“ cimü amerikai folyóirat szerint a tíz nagy amerikai hajógyár közül csak négyben tartanak lépést a termelési tervezettel. Ez a hajóépítő terv is egyébként állandóan heves viták tárgya. Az Keres sorosa elolt »Ilonáit o nemei csapa Sok Az Északi Jeges-tengeren a német repülők megsemmisítettek egy angolszász hajőkaravánt ffarom oszlopban nyomulnak a japánok Csungking felé Chittagong eleste a közeli órákra várható / Az Egyesüld Állomok elveszfe&fe kereskedelmi Eiafóporkj ánalc egylaarruadát