Keleti Ujság, 1942. április (25. évfolyam, 74-97. szám)

1942-04-19 / 88. szám

1 9 4 2. A & HI JO I S 19

Kiváló szellemmel, derűs kedvvel teljesiti kötelességét Ukrajnában a magyar honvéd

— A m. kir. honvéd haditudósító század közlése —

Ha valaki csupán egy órát tölt is az ukrajnai magyar megszálló csapatok parancsnokságán, örömmel és büszkeséggel állapit- bat ja meg- a befutó jelentésekből, milyen nagţtszabdsu kulturmunkát végeznek honvér- iemk, a bolsevik* zsarnokság alól {elszabadult td ráfi földön.

Ahhoz a tapasztalathoz már néhány percnyi megfigyelés is elegendő, hogy a parancsnokság életének sürgő-forgó mozgalmassága mögött, a legkörültekintőbb pontossággal megszervezett vezetőközpont, minden részletében tervszerű szabatossággal folyó működése nyilvánul meg. He aki a világháború sereg- vezetésének és eiMióSzolgálatának, annakidején megcsodált gépezetére emlékszik vissza, annak nyomban szemébe tűnik, hogy azóta is milyen nagy változáson és fejlődésen meni át n vezetés megszervezésének művészete. Persze ebben nagy szerepe van a technika uj vívmányainak s különösen a híradó- és közlekedő- eszközök hatalmas fejlődésének.

■Otthoni fogalmak szerint szokatlanul nagy méretek jelentkeznek itt mindenütt és mindenben. A -failtvak, városok egymástól való távolsága, a megoldandó feladatok térbeli nagysága, mind-mind szembetünőek. De honvé- deink — a vezetés épp ugv, mint a csapatok — annyira beileszoktak ezekbe s mindennapos természetességgel végzik szolgálatukat. Csodálkoznánk is ezen, ha magunk is nem volnánk — magyarok. De miként az elmúlt világháború alatt éveken át, úgy most is pontosan és ösztönösen jelentkezik a magyar katonában az a csodálkozás-nélküli, reális világfelfogás, természetes és józan gyakorlatiasság, amelyet annakidején az idegenek annyira megcsodáltak katonáink magatartásában.

Természetes, hegy ezek között a méretek között:, az ittlévő magyar csapatok sincsenek valamely sáükebb körzetben összpontosítva, hanem igen kiterjedt területeken szétosztva végzik szolgálatukat. Egyik részük arcvonal- béli szolgálatot teljesít, másrészük az arcvonal mögötti feladatokat látja el.

Ez utóbbiak feladata általában kettős. A megszállással és újjáépítéssel kapcsolatos feladatokon kívül, rend fenta rtó szolgálatot is ellátnak.

Az előbbi feladatkörbe: a háborudnlta terűiét polgári életkereteinek helyreállítása, a termelés minél szélesebb alapokon való iriegin- ditása s a közigazgatás valamint a gazdasági élet szerveinek támogatása tartozik. Bár Ukrajna, ezidőszerint még a közlekedést érezhetően megbénító, hótakaró alatt ált s igy az étet természetesen még jóformán téli álmát alusz- sza, mégis: aki össze tudja hasonlítani a négy hónap előtti ukrajnai viszonyokat a maiakkal, az örvendetes fejlődést láthat. Nyomban szemébe tűnik, hány akkoriban lerombolt bid, vasútvonal és ut vált ismét használhatóvá s hány gyár és gazdasági üzem vette fel újból * munkát. S ebben a változásban hatalmas része van a honvédségnek.

A másik feladatcsoport: a rendfenntartás és közbiztonsági tisztogatómunka. Ismeretes, hogy a visszavonuló vörös hadsereg egyes szétugrasztott részei annakidején bevetették magukat az Ukrajnában oly gydkori erdőségekbe és nádasokba s csupán a téli hidege kényszeritette őket arra, hogy élelmet, valamint tetőt keresve, kibújjanak rejtekükből. De a szovjethadsereg maga is visszahagyott ezeken a területeken, polgári ruhába bujtatott apró csoportokat azzal a feladattal, hogy ezek orvlövészekként fegyveres támadásokkal, robbantásokkal és rongálásokkal zavarják a szövetséges hadseregek összeköttetéseit, mozgását, valamint ellátószolgálatát.

Ezeken kívül, sikerül időnként a szovjetnek', kisebb ejtőernyős osztagokat is észrevétlenül földretenni az arcvonalak mögött, akik az- Mtán, az. előbb említett kóborkatonákkal és orvlövészekke] együtt, természetesen megkísérlik romboló- és zavarófeladataik végrehajtását. Az iff—ott felbukkanó, ilyen fegyveres bandák garázdálkodásának persze előbb-utóbb véget vetnek a honvédalakulatok. Mihelyt hírét veszik e szovjet-orvlövészek összeverődésé- nek. kimennek különítményeink és közrefogják fosztogató és romboló csoportjaikat. Elég ritka eset, hogy sikerül . azoknak kibujniok a honvédek gyűrűjéből, Tjyen tisztogató csatározások Úgyszólván napirenden vannak, «károsak annakidején, az okkupáciá után Boszniában és Hercegovinában, ahol közel öt esztendeig tartott a végleges pacifikáció munkája. Amilyen szemmel látható eredményességgel végzik honvédeink ezt a szolgálatot, éppen olyan megnyugvással állapíthatjuk meg, hogy e csatározások magyar áldozatainak száma, halottakban is, sebesültekben is, csekély.

A másik tény, amely örömmel és büszkeséggel! tölthet el mindenkit az, hogy honvédeink az itteni nagy méretek és nehéz közlekedési viszonyok között megkívánt, gyakran rendkívüli fizikai teljesítményeket várakozáson felüli képességekkel győzik. Kiváló teljesítményeik nemcsak elérik, de sok tekintetben felül is ■múlják « régi, világháborús hadsereg bámulatos teljesítményeit. A közlekcdósviszo- nyok javulása óta, az egyes helyeken elakadt kiegészítő harceszközök és anyagszállítások is elérhetik a csapatokat, úgy hogy immár minden tekintetében tökéletesen korszerű felszereléssel folytathatják közlekedésüket.

Aki itt jár közöttük s .láthatja nagyszerű edzettségüket, kiváló szellemű két, derűs kedvüket, amelyet semmiféle meglepetés során sem veszítenek el, annak megtelik a lelke azzal a nagy bizalommal, hogy az otthoni MaPozsony, április 18. (Búd. Tud.) Esterházy János gróf, a szlovákiai Magyar Párt elnöke szervező kőrútján a szepességi magyarok között járt. Jklódon a szlovák belügyminiszter rendeletére felnyitották az addig lepecsételt Magyar Ház ajtaját. A Magyar Házban folyt le a párt kerületi ülése, amelyen Csáky Mihály gróf kerületi pártelnök felszólalása után Esterházy János gróf beszélt.

— Tudom, hogy a szlovákiai magyar sors nehéz: különösen nehéz a szepességi szórvány magyarok helyzete. Éppen emiatt minden munkát kétszeresen kell értékelni. Ma,

gvarország népe is bizonyára éppen ilyen szilárd lélekkelt hozza meg a reáháruló s esetleg még fokozódó áldozatokat is, hiszen ezek a katonák, valamint az otthoni társadalom, ugyanannak a nemzetnek gyermekei.

Elképzelhetetlen, hogy történelmi időkben ne ugyanolyan rendületlen lélekkel állnák a mai sorsdöntő idők viharait odahaza is, mint, ahogy itt Ukrajnában állják honvédeink, Magyarország békéjének s felvirágzásának végleges biztosítása érdekében.

amikor az egész világ lángban áll, helyes utunk csak a csend s munka lehet. Ez a legnagyobb erőpróba, amely a világ fennállása óta valaha is volt. Németország szövetségeseivel küzd a Szovjet ellen. Csekély erőnkkel nekünk is bele kell kapcsolódnunk ebbe a háborúba, hogy minél előbb megnyerjük, mert ha nem sikerült letörnünk a bolsevtz- must, akkor egész Európa jövője kérdéses lenne. A magyar családion teljes rendet és fegyelmet kell tartanunk és dolgoznunk kell minden erőnkkel. Csak igy járulhatunk hozzá erőnkhöz mérten a háborús munkához.

lázó repülök és szakértői a vontatásnak. Az ő szerepük holnap kezjdödlk, amikor levegőbe emelik a kolozsvári sportrepülők közül mind azokat, akik az elmúlt három év alatt a vitorlázásban elöhaladtak s megszerezték az előirt elméleti és gyakorlati tudást.

Vasárnap és hétfőn remek látványban lesz részük azoknak, akik tanúi lesznek a vitor, lázóink repülésének.

A „Gerle“ egyébként négy napig marad Kolozsvárott, azaz a szamosfalvi repülőtéren.

Ez a négy nap felejthetetlen élménye marad a fiatal kolozsvári vitorlázó repülőknek...

TURS.N LAJOS

Huszonötezer cigarettát gyűjtöttek

a munkácsi „füstfelen napon”

MUNKÁCS, április 18. (MII) A Levente. Egyesület a női egyesületei bevonásával „füsttelen napu-ot rendezett, amelyen a harctéren küzdő honvédeknek 25.000 cigarettát, és egyéb dohánynemüt, továbbá 1050 pengőt gyűjtött.

A magyar nö szerepe a közellátás szolgálatában

A háborús viszonyok azt parancsolják, hogy a rendelkezésünkre álló nyersanyaggal takarékoskodjunk. Nemcsak minálunk, hanem valamennyi háborús országban eleven erővel él ez a parancs. Ezért külföldön egyre pontosabban szervezik meg a közellátási úgy, hogy a nyersanyag ne vesszen el és a rendelkezésre álló élelmezési, ruházati és egyéb cikkekből a lehetőség szerint mindenki egyaránt részesülhessen.

A közellátásnak ez a szervezése csak úgy lehet tökéletes, ha a női munka is belekapcsolódik. A közellátási miniszter a magyar asszonyok és leányok ilyenirányú beszervezését meg akarja valósítani. A női társadalom megértette az idő szavát és az ehnult napokban már megkezdte a munkát. A női szervezetek kiküldöttei résztvettek azon az értekezleten, amelyen Somos Elemér miniszteri tanácsos ismertette a nő hivatását a mai közellátásban. Bejelentette, hogy a közellátási miniszter szakértőkkel kidolgoztatja azokat a gyakorlati módszereket, amelyekkel megvalósítható a takarékosság: például a kevés zsírral való főzés, olcsó idénycikkek elkészítése, stb. Fontos a takarékos főzés megtanulása is. Mindez a magyar asszonytól függ. Ha ez a takarékosság a női szervezetek utján eljut a széles néprétegekhez, a legegyszerűbb emberek is könnyebben viselik majd terhüket.

Az értekezlet elhatározta, hogy egységes munkatervet dolgoz ki, amelynek az lesz az irányitó elve, hogy megtalálják a módot a magyar nép háborús közellátására. A levente-leányok és a Kalász-szövetség felajánlották, hogy minta vitaminkerteket létesítenek. Többszázezer ilyen helyen kezdik meg a konyhakerti vetemények termelését. Közös munkatervet dolgoznak ki a gyakorlati kérdésekre is. A inunkafelosztást a különböző női szervezetek egymásközt tervszerűen végzik, a közellátási minisztérium pedig szakelőadásokkal és szakanyaggal segíti őket.

Franciaországban felfüggesztették a szerzetesrendek tilalmáról szóló törvényt

Páris, április r*. (MTI) A Német Távirati Iroda jelenti: Pétain tábornagy államfő felfüggesztette a szerzetesrendek működésének tilalmáról szóló törvény hatályát és megadta a szerzetesrendeknek az államilag elismert társaságok jogállását. A szerzetes- rendek jogállásának egyetemes rendezésére késöb kerül sor.

Kolozsvárra érkezett a ", a világhírű magyar

Kégy napon áf motoros vontatásból kapnak oktatást a kolozsvári vitorlázó repülők

Kolozsvár, április 18. Pénteken délután történelmi pillanatokat élt át Kolozsvár sportrepülőtársadalma: megérkezett Budapestről a magyar sportrepülés történetében nevezetessé vált „Gerle“ és g „Cimbora“ névre keresztelt kétüléses vitorlázógép.

Már délután 3 órakor a szamosfalvi polgári repülőtéren volt Kolozsvár valamennyi sportrepülője, Lörinczy Zoltánnak, a kolozsvári sportrepülés irányitójának vezetésével. De megjelent a repülőtéren egész sereg lázban égő kisdiák és érdeklődő is. Nagy lelkesedéssel és izgalommal várták azt a pillanatot, amikor a világhírű „Gerle“ leszáll a szamosfalvi repülőtér pázsitjára.

Az eredeti terv az volt, hogy a „Cimborát“ a „Gerle“ vontatja Kolozsvárig. A kedvezőtlen Időjárás miatt azonban úgy döntöttek, hogy csak a „Gerle“ teszi meg Budapesttől Kolozsvárig a légi utat, a „Cimborát“ pedig tehergépkocsin vontatják Kolozsvárig. A „Cimbora“ a kora délutáni órákra meg is érkezett a repülőtérre. Vele jött Tardos Béla, a vitorlázó repülés felügyelője és Liszt István szerelő.

Tardos felügyelő mellét az ezüst koszorúba foglalt három kitárt szárnyú sirály disziti. A repülőtéren összegyűlt fiatalok nagy áhítattal és tisztelettel nézik a jelvényt, amelyhez hasonló egész Magyarországon talán négy-öt embernek mellén látható. Tardos felügyelő a magyar polgári repülés ügyeinek egyik legkiválóbb elméleti és gyakorlati szakértője. Legnagyobb szerepe a repülő- oktatók kiképzésében volt és van. Az elsők között van. aki külföldön Is nevet és tekintélyt szerzett a magyar repülőknek. A hosszú ut után is frissen és fáradhatatlanul intézkedik és ad utasításokat.

Fél 4 órakor a repülőtérnek telefonon jelentik, hogy a „Gerle“ átrepült a Királyhágó felett.

—- Félóra múlva itt kell lennie! — mondja Tardos felügyelő.

S valóban a legendás hirü magyar acélmadár máris feltűnik a Hója felöl. Egyelőre csak egy apró pontocska. De ezt a kis szemgolyócskát Európa egén is észrevették már! A Gerle minden baj nélkül, simán tette meg a légi utat Londontól — Buda. pestig! Erdélyhez is van köze a híres gépmadárnak. Tervezője Bánhidy Antal az „érettségidnek álcázott inkvizíció tortúrái elől szökött át magyar területre Erdélyből és a budapesti műegyetemen megtervezte és elkészíttette az első korszerű magyar sportrepülőgépet.

A Gerle már ott száll a repülőtér felett, néhány kört ir le a levegőben és kecsesen földreszáll. A lelkes fiatalság ujjongva rohan hozzá és simogatja, dédelgeti szárnyalt, törzsét, ki ahol éri.

A gépből Auguszt Lajos szigorló gépész- mérnök és Földházy Antal motoros pilóta száll ki. Felváltva vezették a „Gerlét“ és pontosan program szerint tették meg az utat. Debrecenben leszálltak, üzemanyagot

KÓRUS LIKÖR! I

Székelyföldi növényekből készíti az Erdély részi Hangya Rum - I és L i k ő r g y á r, Marosvásárhel y

vettek fel. Elmondják, hogy tiszta és nagyon jó légiviszonyok között repültek és feledhetetlen élményük marad annak a fenségesen szép képnek az emléke, mely eléjük tárult Erdély földje, a Körösök és a Szamos völgye fölött.

A „Gerle“ két pilótája alig fejezte be az útról szóló jelentését, máris, a „Cimbora“ után érdeklődik. A néma madarat akarják látni. Személyesen győződnek meg arról, vájjon nem ártott-é meg a kocsikázás a vitorlázógépnek. Tüzetesen vizsgálják át a gépet. A „Cimbora“ nagyon szép alkotás. Színtiszta magyar munka eredménye. Bubik Ernő tervező gépészmérnök elgondolásának megvalósítása. Az egyik magyar városban már szériában gyártják. Ez a gép fel van szerelve műszerekkel is és arra való, hogy a sportrepülő a vitorlázó repülés magasiskoláját járja ki rajta. Vontatással emelkedik föl a levegőbe. A vontatást azonban csak külön erre kiképzett piA'ák tudják elvégezni.

Auguszt és Földházy is elsősorban vitor-1

Esterházy János greif, a szlovákiai Magyar Part elnöke, beszédet mondott az eddig le* pecsételt iklódi Magyar Ház megnyitásán