Keleti Ujság, 1941. november (24. évfolyam, 250-274. szám)
1941-11-14 / 260. szám
IS41. KÖZEMBER U 'kiszErx ZTf&.tâci ^2) «tfon vére* veszteségeket szenvedtek. A ■ nagy ţijjeţ fcVíréztef. A tankazn» partbe rakó eszközöket és szállitóhajókat, több I vidéken levő Anapa kikötőt is sikeresen találat érte. A kikötő terület közepén újból f madtuk. (MTI) Finnország bizonyítékai a $zov:et ellen Helsinki, november 13. (DNB) Witting finn külügyminiszter az Egyesült Államok remiéig tett lépésére a helsinkii amerikai követnek átnyújtott finn válaszhoz térképet is csatolt a finn keleti határon tuli területekről. Átnyújtott továbbá egy ismer etest ásókról az előkészületekről, amelyeket a Szovjetunió ezeken a területeken a nyugat elleni támadás céljából foganatosított. A magyarázat pontosan feltünteti a szovjet által épített vasútvonalakat, az 1939—41. háború előtti országntépitéseket, valamint a moszkvai béke után épített utakat. A magyarázat ezekkel a szavakkal zárul: „A keletkarjalai vasútvonalak, országutak és repülőterek — mint a téli háborúból és a mostani háborúból is kitűnt, hatalmas ha- " dlesati alapot alkottak, amelyet Finnország és Skandinávia elleni háborúra való tekintettel létesítettek. (MTI) Helsinki, november 13. (DNB) A lapok közük a Newyork Times szamarai jelentését, amely szerint Litvinov és Losovszky, mint a Szovjetunió képviselői tagadták. Anglia a közel Keleten kétségbeesett erőfeszítéseket tett hogy maga mellé állítsa az arabokat, vagy legalábbis azt a látszatot keltse. mintha az arabok egyetértenének az angol politikával. Kairóban értekezletre hívta össze az arab törzsfőket, de a meghívást csak két arab vezető fogadta el. A tanácskozást mégis meg akarják tartani, megfizetett arabokkal, akik vállalkoznak kétes szerepükre. Anglia semmiféle eszköztől sem riad vissza. A Pieoolo eimü lajp isztanbull külön tudósítója szerint arab körökben az a vélemény, hogy Faruk egyiptomi király és Yemen imáméinak titok 2 . m betegsége az angol titkosszolgálat sötét tevékenységének eredménye. Churchill 1940 májusában utasítást Is adott ilyen értelemben az Intelligence Service vezetőinek: „Körömszakadtáig folyó halálos karcban állónk é» ez nem enged válogatást or eszközökben“ — mondotta. — Bárkit, aki akadályt gördít elénk, eltávolítunk. Azokat az uralkodókat, kormányfőket, politikusokat és katonai vezetőket, akik ellenünk vannak és nem akarnak mellénk állani, el ke|] tüntetni és az ilyen államokat föl kel] forgatni. hogy szovjet részről bármiféle kezdeményezés történt volna Finnországgal szemben béketárgyalások megindítására. Az Uusi Suomi ebben újabb bizonyítékát Iá'ja annak, bogy a Szovjetunió hazudozáeai terén nem történt változás. A szovjet kormány mostani cáfolata — folytatja a finn lap — arra az óhajra verzethető vissza, hogy leplezze gyengeségét, minthogy nyilvánvalóvá vált, hogy a kezdeményezést Finnország nem vette figyelőmbe. (MTI) Fokozott lééi támadások Északafrikában A brit birodalom elleni támadás ereje pillanatig sem csökken. A legújabb hírek szerint a tengely repülőgépei 48 óra óta fokozott hevességgel támadják az északafrlkal ango| célpontokat. Tobruk, So]lum, Marcha Ma- truch katonai táboraira záporként hullanak a német és olasz bombák. Amerika „minden eshetőségre készen“ Washingtoni kormánykörök nem nagyon bíznak abban, hogy a semlegesség! törvény módosítását a képviselőház megszavazza. A kormány hívei azt latolgatják, hogy helyes volna a szavazást elhalasztani, amig megfelelő többséget biztosítanak. Jellemző az amerikai készülődésekre, hogy a hadügyminisztérium felszántotta a bevonult védköteiezetteket. hogy a rendes hadseregben három évi szolgálatra kötelezzék magukat. Kijelentették, hogy egyelőre nem szándékoznak csapatokat küldeni Amerikán kívüli pontokra, de minden eshetőségre készen kell állanlok. Csnnking segítséget kér Newyork, név. 18. (DNB.) Mint egy amerikai hírszolgálati Iroda londoni tájékozott körökben értesül, Oangkajsek segélykérést Intézett Roosevettbez és ChurnhlUhez, hogy Csunking-Kinát lássák el vadász- és bombázó repülő gépekkel. Csangkajaek utalt egyidejűleg arra a veszélyre, amely a burmal utat segítségadás hiánya esetén fenyegetné. (MTI) gének Is kjtasjstoftrfgSnak, *m! ma tóig annyival keservesebb, hogy az uj határ még az egyetlen szárnyvonalát is levágta Udvarhely-megyének és igy használhatatlanná tette azt is. Az udvarhe!ymegyei 120.000 főnyi fajtiszta, magyar le van szakítva a magyarság testéről. Udvarhely-megyébe érkezve, úgy érzi magát az utas, mint egy elátkozott, kastélyban, ahova nemcsak a be- és kijutás hallatlanul nehéz, mert 150 hm.-t kell autóbuszon megtenni, hanem mert a levegőben is érzik az áldandó súlyos gazdasági helyzet. Minden égető kérdés, minden megoldhatatlan nehézség a vasuthiányhoz vezet. Ezért nem lehet értékesíteni a kiváló minőségű székely fát, ezért nem lehet, értékesíteni a hízott állatokat. a cukorrépát, burgonya felesleget, ezért ütközik olyan hallatlan nehézségekbe a közellátás biztosításához szükséges gabona odaszdllitása. De ezért nem fejlődhetik - az ipara sem. Szükséges tehát ennek a vidéknek vasútvonallal való összekötése. ami stratégiai, gazdasági, népességpol'tikai és közlekedéspolitikai szempontból legalkalmasabbnak Szó- kelyudvarbely és Csíkszereda között látszik. Szükséges! — Ez a föld nagyon gazdag ásványi kincsekben, felbecsülhetetlen mennyiségű só, nos és más ásványi anyagok, hevernek a mélyében kihasználatlanul, a Hargita sűrű erdei íredig, amelyek eddig az ittlakó szegény népség megélhetését biztosították, ma nagyrészt értéktelenül ; hevernek, mert vasút hiányában kiterrmelhetetüenek. De ott vannak a borvizek, gyógyfürdők, amelyek közlekedési lehetőség hiányában mind pusztulásra vannak ítélve, fis hogy ipari élet sem alakulhat ki vasút nélkül, az nagyon természetes. — Ma a négy székely vármegyének gazdaságilag egy lehetőleg önállóságra berendezett egységet kell képeznie, hiszen erre Kolozsvár, nov. 18. Páll György dr., a kolozsvári Munkakamara vezetője péntek estére értekezletre hívta össze a szakmai szervezetek vezetőit, hogy megtárgyalják a munkásság időszerű kérdéseit és állást foglaljanak a szakmai szervezetek ügyében. Az értekezlet kiemelkedő pontja annak a javaslatnak 1 »tárgyalása, amelyet a Nemzeti Mun- kaközpont kolozsvári szervezete terjesztett a munkakamara vezetősége elé, A Nemzeti Munkaközpont kolozsvári szervezete tizennégy pontban ösazegezte azokat a kívánságokat, amelyeknek megvalósítását a munkásság érdekében szükségesnek tartja. A javaslat mindenekelőtt szükségesnek tartja a mun katigyl minisztérium felállítását. A munkaügyi minisztérium legfőbb felügyelte alá tartozna a Munkáltam ara, a munkaügyi felügyelőség, at állami munkaközvetítő és a hivatalos magyar szabadidő szervezet. A Mun- kaknmara kérdésében a Nemzeti Munkaközpontnak az az álláspontja, hogy ezt a haszMegalakult a kolozs-vármegyei Tanító-Egyesület Kolozsvár, nov. 18. A római katolikus főgimnázium dísztermében összegyűlt a kolozsvári rá a kolozsvármegyei tanítóság, hogy megalakítsa egyesületét, amelyben az összefogás erejével erkölosi és anyagi érdekeiért, a maga és a magyar nemzet szebb jövendőjéért közösen dolgozhat Az alakuló gyűlés előtt délelőtt a pedagógiai szemináriumban gyülekeztek a megjelent tanítók, hogy meghallgassák Kiss Károly főtanácsos, tanfelügyelő, megnyitóbeszédét és Tabódy Ilona tani*ónő gyakorlati tanítását. Tabódy Ilona a hetedik leányosztály növendékeinek „A szappangyártás és a szajp- paníőzés“-rő] tartott tanítást s a korszerű pedagógia elveinek gyakorlati alkalmazását mutatta be. A gyakorlati tanításról a megjelentek a legnagyobb elismeréssel és dicsérettel emlékeztek meg. Délután az alakulógyülést tartották meg és megválasztották a tisztikart. Kiss Károly főtanácsos, tanfelügyelő mély gondolatokkal telt. beszédében rámutatott arra, hogy a tanítói hivatás betöltéséhez elengedhetetlenül szükséges a tanítóság tekintélyének biztoei- tása. A tanító Is csak úgy szerezhet tekintélyt, ha magatartásával, becsületes és áldozatos munkájával, főképpen egymás megbecsülésével az örökérvényű emberi, erkölcsi és társadalmi értékeket megszerezni s megtartani törekszik. A széthuzókgt, kicsinyeseket «falja az ország gazdasági súlypontjától való elszigetelt heívzete. de ez a gazdasági egység el sem képzelhető a vármegyéket Összekötő vasútvonal hiányában. — A vasútépítés tervének mostani Mve- iésí- ellen természetesen felhozhatják azt az érvet, hogy az építéshez szükséges anyagok nem állanak rendelkezésre kellő mennyiségben . vagy, hogy a munkások élelmezése okozna nagyobb nehézséget. Azonban a műszaki munkálatokat már ma meg lehet kezdeni * a hosszabb időt igénylő íöldmun- ká’atokat is azonnal be lehet indítani. Amikorra a ainek lerakására kerül a sor, az ehhez szükséges anyagot is elő lehet teremteni Ma is használatlanul állanaík a háromszdkmegyei kamandói fatelep használaton kívül levő iparvágányának sinei, ami egymagában pótolná a szükséges sinmeny- nviséget. Az itt felhasználandó vasmennyi, séget rövidesen tudná pótolni az a gazdag vasérctelep, amelyet, éppen ez a vasútvonal tenne kihasználhatóvá. Szentkerssztbánya mi. tensrődő üzem, amely semmikcp ram tudja feldolgozni a Hargitának ezen a lejtőjén kínálkozó hatalmas vasérc mennyiséget, mert az előállított kiváló minőségű olvasztott vasat szekéren, vagy gépkocsin szállitani nerc érdemes ás lehetetlen. Az alkalmazandó munkások élelmezési nehézsége is csak látszatra áll fenn, hiszen az itt lakó szegény népek, amelynek zabon és krumplin kivül semmi terménye since, úgyis élelmezni kell, különösen a rossz esztendőkben. __ Nem partikuláris érdek ennek a vasútvonalnak a kiépítése, mert itt arról van szó, hogy a magyarság egyik legértékesebb tömegét kapcsoljuk be a lüktető magyar élet áramába, ezzel is gazdagítva ezt a magyarságot. és szebbé, atfogóbbá, minden magyart felölelővé téve a, magyar jövendőt. nos Intézményt a munkásság érdekében hl kell szélesíteni. Szükséges, hogy mielőtt a munkakamarai törvény a parlament elé ke- 'rulne, a javaslatot az összes miuvkásazervc- zetek megkapják, hogy megtehessék arravo- natkoaólag észrevételeiket. Szükségesnek tartja a Nemzeti Munkaközpont a munkaközvetítés államosítását. A munkaügyi felügyelőségek felállításával kapcsolatban az az óhaj» a munkásságnak, hogy ezeknek ne csak ellenőrzési, hanem ’intézkedési jogkörük is biztosítva legyen. A drágasági pétték megállapítását mindenkor a statisztikai hivatal által megállapított é,le*indexhez kell rögzíteni. A legkisebb munkabérek felülvizsgálása^ mert a bérmegállapításoknak sok sérelme« pontja van, A Nemzeti Munkaköapont a továbbiakban Javaslatot te«* a neveltetési Járulék hővezetésére, az Országos Társadalom Biztosító törvény módosítására, a felmondás, a fizetéses szabadság és a végkielégítés kérdésében. és csak bírálókat zárja ki maga közül s ne engedje, hogy a konkolyvetők elgáncsolják * dolgozni akarókat. Meleg szavakkal emlékezett meg az idekerült anyaországi és az erdélyi tanítók viszonyáról, A kisebbségi mult tanítóinak szenvedéseit rá kálváriáé útját meg érti és ismeri, de értsék meg és ismerjék meg azt az utat is, amelyet az anyaországi tanítók a halálraítélt csonka országban végigjártak. Ismerjék meg azok munkáját is, akiknek legfőbb részük és érdemük van abbén, hogy most, a magyar tanítók által felnevelt nemzedékből, itt ál] a világ előtt büszkén, szépségben rá- erőben legkülönb ember: a magyar katona Kérte ezután, hogy ne tegyenek különbségeket a volt felekezeti rá állami tanítók között. A közös hivatás rá sors forrassza egybe a tantestületeket rá a megalakítandó egyesület mintája legyen az erdélyi hivatásegyesületeknek . Kiss Károly lelkesítő s utat jelölő beszéde után a közgyűlés egyhangú szavazással megválasztotta a tisztikart. Elnök: Máthé György áp. igazgató tanító, alelnökök: Bérel József, Káli Sándor, Ajtal József, Bakk Árpád rá György Sándor, főtitkár: Szász J., titkárok: Demjén Miklós, Tóth Sándor, pénztáros: Kapros Ödön lett. Választottak azonkívül egy hu- szonkéttagu választmányt. A megalakult egyesület, tagja lesz az országos tanítóegyesületnek. Munkája minden bizonnyá] lényeges eredménnyel fog járni, amire a most megvalósított nyolcosztályos népiskoláknak működéséhez fokozottan rá különösen erdélyi szempontból igen nagy szükség is van. Be keil kapcsolni Udvarhelymepyét a fővonal vasúti forgalmába! Váró György in ^rnetU c ófa a képr'teWhfí költg^fjretfg' viftífdbnn Budapest, nov. 13. A belügyi tárca költség- vetési tervezetének képviselőházi vitájában Váró György országgyűlési képviselő interpellációt mondott ed a Székelyföld közlekedésügyi viszonyairól s abban követelte, hogy a világtól elzárt Udvarhelymegyét egy uj vasút,, vonal révén kapcsolják be a székelyföldi fővonal forgalmába Ennek a kérdésnek fontosságára egyébként az év eiején már a Keleti Újság is rámutatott. Várj György interpellációja a Székelyföld mostoha forgalmi helyzetének minden résztelére kitért. Bevezetésül ismertette a székely- földi vasutkérdés történeti vonatkozásait: Széchenyi István elgondolása — Gróf Széchenyi István, a magyar közle- kedésügy atyja, 1848 jan. 25-én a rendek elé terjesztett javaslatában a magyar közlekedésügy rendezéséről „körvonalazva az ország közlekedési hálózatának alapját“, a kelet felé vezető vasutat a Maros és Nagykiikülló folyása mentén tervezi Székelyudvarhelyt összekötve Csíkszeredával és a Kárpátokon keresztül Gálac félé. Az idők folyamán a terv meg le valósul, kiépülnek ezek a vasútvonalak, a Székelyudvarhebj—Csíkszereda, mintegy 50 km-es szakasz kivételével és igy a keleti vasul elkerüli a Székelyföldet. Széchenyi tervében még elsőrendű szempont, hogy a kelet felé I vezető vasat minél hosszabb szakaszon fusson magyarlakta vidéken, de amikor 1870—1873 években kiépítésre kerül az Erdélyt keresztülszelő vasútvonal, akkor már a Monarchia érdeke lép előtérbe és ekkor Kolozsvárt úgy kötik össze Brassóval, hogy a 'Szán magyar Székelyföldet a vasút elkerüli. Habár (Orbán Balázs 1872 évi képviselőházi beszéde szerint) a műszaki terveknek megfelelően az említett I fővonal Udvarhely-vármegye jé nagy részét I érintette volna, a kivitelnél mégis messzire el. I kerül minden magyar községet és teljesen | nemzetiségi vidéken halad. A Székelyföldnek csak ktsőbb kiépülő szdrníjvasutak jutnak, amelyekkel Marosvásárhelyt, Parajdot, Székelyudvarhelyt, Sepsiszentgyörgyöt kapcsolják be az említett fővonalba. — Csak 1896-ben kerül sor- arra, hogy a VII. *. c. kimondja a csonka székely szárny, vonalak közül Sepsiszentgyöigynek Szászvé- genne) Csíkszeredán keresztül való összekötését, vagyis az úgynevezett „székely körvasút“ kiépítését. Ugyanez a törvénycikk intézkedik aziránt is, hogy ebből a fővonalból kiágazólag kiépitessék egy szárnyvonal a gytmesi román határig, egy pedig Székely udvar hely és Csíkszereda között. A jelzett t. e-ben állam,költségen kiépíteni eJtrendelt vonalak is mind kiépül nek, csak éppen a Székelyudvarhely—Csíkszeredáé szakasz nem. Az 1902 évi tusnádi székely kongresszus sürgeti a félbemarad1 Madéfalva—Szászrégeni vasútvonal kiépítését és ugyanakkor javasolja Székely udvar helynek Csíkszeredává] Szén tegvházas falun keresztül való összekötését. Amint láthatjuk tehát, az 1805 évi VII. t. c. becikke'yeZése után 7 évvel még; azért kell kongresszust tartani, hogy az ott lefektetett vasútvonal megvalósítását köve. teljék. Sajnos ennek a sürgetésnek csak annyi eredménye volt. hogy a kérdéses javaslat első felét teljesitették. — így kíséri ez a furcsa átok Udvarhely- vármegyét és habár már 1895-ben törvénybe fektetik le a kérdéses vasút kiépítését, -mindmáig nem történt egy komoly lépés sem annak megvalósítására. Az ugyanis természetes, hogy ha a Monarchia elhanyagolta a színtiszta székely vidéket, akkor a román, uralom még mostohábban bánt vele s még inkább törekeded leszegényitéséie és tönkretételére. „Mint egy elátkozott kastélyban“ Ma a székeUjség ezen a vonalon is a jóvátételt várja. A jóvátételét elhanyagolta»Anglia nem válogat az eszközökben Nagy fontosságú értekezletre hívta meg a kolozsvári Munkakamara a szakmai szervezetek vezetőit A Nemzeti Munkaközpont kolozsvári szervezete 14 pori ban foglalta össze a munkásság érdekeit szolgáló jovaslatait /
