Keleti Ujság, 1941. június (24. évfolyam, 124-146. szám)

1941-06-10 / 130. szám

j? ■m 1 9 4L I. J V M ! V S lO Olaszország légiháborujának egy esztendeje Kemény 'és elkeseredett az a légi háború, .amelyet Olaszország immár több, mint. egy éve visej Az olasz királyi légierő — s ezt nem lehet eléggé hangsúlyozni — két hábo­rú, az abessziniai és a spanyolországi hadjá­ratok győzelmes befejezése után lépett had­ba- Ez a két annyira különböző jellegű had­járat, ha meg is edzette a legénységet, amely­ben élénk fénnyel lobogott a harci szellem, ha meg is szilárdította az Azur Fegyvernem összetett szervezetét, strukturális kereteiben mégis jelentős rongálást eredményezett, me­lyet igen nehéz általános körülmények közt kellett igen gyorsan helyrehozni s ha ez si­került, a parancsnokságok érdemének, a szakemberek zsenialitásának, a minden kate­góriába tartozó pilóták, szakmunkások, ki­képzők féktelen szakmabeli lelkesedésétől fü­tött szellemének köszönhető. Hogy megérthessük az olasz légi hadveze­tés bonyolult voltát, s méltányolhassuk az eddigi erőfeszítéseket, tekintetbe kel! venni, hogy az olasz légi felsorakozás hónapokon' Teer esetül egy 54 szélességi és 53 hosszúsági fokot felölelő földrajzi térségben folyt le, s nyolc egymástól olyan hatalmas távolságok­ra fekvő szakaszra terjedt ki, mint az Északi tenger, a félsziget, Szicília, Szardínia, Albá­nia, libia, az Égci-tenger és a Birodalom, Ez a helyzet magával hozta, hogy minden szektorban autonom szolgálati szervezés volt, hogy mindennemű -és jelentékeny energia- elforgácsolódások álltak be, hogy le kellett mondani mindarról az általános természetű jóról, amit egy homogén és egységes száraz­földi organizáció biztosit. Az utánpótlások legnagyobbrészt tengeri utón történtek és* történnek, tehát viselik a kockázatot, mely­nek az ellenséges kelepcék részéről minden tengeri szallitmány ki van téve. A Biroda­lom számára az utánpótlás kizárólag légi utón történt. Ezek a földrajzi tényálladékok már ön­magukban elegendőle arra, hogy fogalmat adjanak, mekkora erőfeszítéseiket kell kifej­teni a különböző hadműveleti szakaszokban szétszórt rajok életének fenntartásához. Az angol hatalom különállásai ellen Az olasz beavatkozással a légiháboru had­műveleti területei rendkívül kitágultak, s pusztító munkája kiterjedt három birodalom­nak, az angolnak, a franciának és az olasz­nak legféltettebb pontjaira. Ebből az adott­ságból következik, hegy az olasz légierőkre milyen fontos stratégiai szerep hárult. Azonkívül, hogy katonai nyomását az euró­pai hadszíntéren is éreztette, Olaszország arra kényszeritette az angolokat és franciá­kat, hogy éppen gyarmatbirtokaik szakaszá­ban küzdjenek, amelynek pedig gazdasági erejére és mérhetetlen erőforrásaira alapítot­ták a Németország és Olaszország ellen irá­nyuló bekeritési politikájukat, * Amig tartott a Franciaország elleni há­ború, az olasz légierők sűrű berepülésekkel támadták a provenced, korzikai és tuniszi légikikötőket, a touloni és bisertni tengeri támaszpontokat, az alpesi határ erődített mü­veit s tényleges eredményeket értek el ha­dászati müvek és terepek megrongálásában s szárazföldön állomásozó, vagy levegőben lévő gépek megsemmisítésében, A Brit Birodalomnak, melynek agya és szive Londonban van s tagjai szétszórva a kontinenseken, vagy néhány különösen ké­nyes, életfontosságú izületi pontja: ezek a Földközi-tenger, a Szuez-csatoma és a "Vö­rös-tenger, melyek együttesen mintegy főütő­cnét jelentik, melyen át az órifei szervezet vérkeringése lezajlik. A félszigeten, Libiában, az Égéi-tenger® és a birodalomban elfoglalt stratégiai fekvé­sénél fogva Olaszország kitűnő helyzetben volt, hogy éreztesse nyomásét a föld legna­gyobb impériumának erre a bonyolult és életfontosságú idegcsomójára, s egy év óta,, váltakozó szerencsével, csakugyan alaposan éreztette. így tisztán kiviláglik az olasz légiháboru nagy stratégiai irányelve: zúzni, rombolni, pusztítani az angol hatalom kulcsállásait a Földközi-tengeren és a Közelkeleten s a leg­nagyobb mértékben dősegiteni összeomlásu­kat. Az etiópjai; líbiai, a Földközi- és Égei- tengeri, a görög és jugoszláv hadszíntereken lefolyt s a most folyamatban levő küzdel­mek mind megannyi fejezetét képezik annak a könyvnek, melyet az olasz heroizmus ir a hatalmas párviadalról, melynek tétje a teljes kibontakozásához közeledő nagy Földközi­tengeri csata győzelmes befejezése, A feladatok öt irányelve Az olasz légierő feladatait öt irányelv ha­tározza meg: a) szemmel tartani és támadni az ellenséges kikötőket és ellátási támasz­pontokat; b) szemmel tartani és támadni a hadi és kereskedemi hajókat; c) feltétlen támogatást nyújtani a szárazföldi és tengeri hadműveletekhez; d) védelmezni a területet; e) pusztítani az ellenség légi erejét. Az olasz repülők mindezt a feladatot, a hadmű­veleti rend változó követelményei szerint ki­sebb. vagy nagyobb mértékben, fáradhatat­lanul megvalósították: s mindez a feladat mintegy a keret, melyre az olasz légi had­erő rászövi mindennapos kemény megpró­báltatásait. A flotta. életét a támaszpontok biztositiák s kikezdeni hatóerejüket, annyit jelent, mint magának a flottának a teljesítőképességét befolyásolni. Ugyanez áll a többé, vagy ke­vésbé előretolt nagy utánpótlási támaszpon­tokról, melyek a szárazföldi haderők létét biztosítják Ezért volt az, hogy már a háború első napjától kezdve az olasz légi alakulatok, mindig a megfelelő létszámban, de egyre nö­vekvő sűrűséggel, támadásokat intéztek Gibraltár, Málta, Alexandria, Szuez, Haifa, Jaffa, Port Sudan, Pórim, Aden. Marsa Matruh ellen s támadták Szaloniki. Pierus Patras, Preveza, Lepanto, Korinthus, "Korfu, Argostoli, Larissa, Fiorina, Kandia. Sebeni- oo, Cattaro katonai támaszpontjait, éjjel- nappal to rína számra szórva rájuk a nagy robbanóerejü bombákat A Perzsa-öbölben lévő Barhein szigeteso­Ma és holnap könyvnap I# Xmä m S&fl * aJTIaggar Színház primadonnája ad KrsmerManci autogramot SZENTGER1CEI JAKAB JENŐ könyvtarában, (AZ ÜZLETTEL SZERIBEn) MÁTYÁS KIRÁLY-TÉR 7 SZÁR!. port Men intézett légitámasdiássttl az olasz légierő minden idő és minden front leghosz- szabh hadirepülését végezte. A kikötők állandó támadását, mely nem hagy nyugtot a hajóknak s egyfajta káros kóborlásra kényszeríti őket, most logikusan bekoronázza az angol hadi és kereskedelmi flotta állandó pörölyözése a kikötőkben, vagy a nyílt tengeren. És az angol flotta kénytelen tűrni ezeket az időnként rászaka­dó pörölycsapásokat anélkül, hogy légiereje, hatalmas légelháritása. vagy a Földközi-ten­geren mindig jelenlevő két, sőt néha három rrpülőanyahajója nemhogy megakadályoz­hatná, de még csak nem is gyöngítheti erejü­ket. Ebben a harcban az olasz légierő hol a haditengerészet egységeivel és alakulataival együtt, mini például a Punta Stilo-i ütkö­zetben és számos más esetben, hol pedig egyedül vettek részi. Nem szabad elfelejteni, hogy számos alka­lommal a légierő egyedül kényszeritett nagy­szabású ellenséges hajóalnkulatokat arra, hogy clálljanak tervülttől, bármi legyen is az. A világ legnagyobb páncélosát, az azóta elsüllyesztett ,.Hood“-ot, először olasz bom- ; búk miatt küldték javítóműhelybe, Május első harmadában, a szicíliai csatornában egy nagy flottaegységektől erősen kísért angol hajókaraván ellen támadó bombázók és légi- torpedók lényegesen számbajövő vesztesé­gekkel sújtották az ellenséget, és hogy ebből az alkalomból a légi torpedózók által a nagy kisérő egységeikre és a kisért gőzösökre ki­lőtt 12 torpedóból 9 célbatalált.- I Az olasz légiflotia a szárazföldi harcokban A szárazföldi harcok alakulásában az olasz légi haderő hatalmas befolyást gyakorolt, annyira, hogy lényeges mértekben hatott a hadműveletek kimenetelére. A görög had­színtéren szinte mindennapos rossz légköri vi­szonyok között az ellenséges terepet napról- napra átrepülték a különböző rendeltetésű légierők s a repülések sora, mely reggel kez­dődött, napközben fokozódott, belenyúlt a késő estébe s néha még éjszaka is folytató­dott. Különösen a görög—albán fróntezaka-wn támogatta fantasztikus módon a légierő a hadműveleteket. A váltakozó és elkeseredett- harc legégetőbb pillanataiban a repülők, Ma és holnap könyvnap jr ® a r<ít^0 n^Pszerü széria ad R8CZ Vall autogramot SZENTGERICE1 JAKAB JENŐ könyvsátrában, ÜZLETTEL SZEMBER) MÁTYÁS KIRÁLY-TÉR 7 SZÁRI. mintegy maguk is gyalogosokká válva, a gyalogosok közt, csak úgy ontották önfeledt áldozatkészségüket­A légvédelem különösen a nemzeti terület, néhány pontja felett (ipari központok és ki­kötők felett) fejlődött ki, melyeket elsőran­gú érdek volt megvédeni az ellenséges táma­dásoktól. Különösen erős volt a légvédelem azokban a kikötőkben, melyek az Albániával való forgalmat bonyolították le. E kényes célpontok felett a háború néhány szakaszá­ban igen gyJkran 30—40 vadászgép látta el az őrjáratot Sir Sinclair beismerés® Az ellenség vesztesigei ezen a ţeren egy év leforgása alatt jóval meghaladják az ezer gépet. Ezek a veszteségek arra kény szentel­ték a® ellenséget, hogy az olasz hadművele­tek körzetébe eső frontszakaszokra egyre nagyobbszámu légierőt hozzanak, ezzel el­vonják őket azon égető feladatoktól, ame­lyeket a viszály alakulása következtében Szigetországgal kapcsolatban kellett volna teljesiteniök. Hogy az olaszok milyen pusztítást, vittek végbe a Royal Air Force soraiban, .azt már cius 1‘2-én maga Sir Sinclair, az angol lég­ügyi miniszter is elismerte, midőn a képvi- selőház költségvetési vitáján a következőket mondotta: — Két légierő ellen harcoltunk. Mivel meg kellett erősítenünk légierőnket a Földközi tenger keleti részén, emiatt történt, hogy csökkent az erőnk Németországgal szemben. ,Nyilvánvalóan azt erősítik meg, ami el­pusztult. vagy meggyengült. Ez a megerősítés — különösen h líbiai és etiópiai szakaszon — annyira szembetűnő arányokat öltött, hogy helyes volt egy né­met repülő hadtestet hozni a középtengeri szakaszba s vele együtt testvéri versengés­ben folytatni a harcot a közös ellenség .■11. ,i. Ki kell emelni azt a csodálatraméltó tévé- kenységet, melyet az afrikai légierő fejtett ki, bár számszerűit alatta maradt a szadánJ, keniai. brit-szomáli és adeni ellenséges légi­erőknek s bár rettenetes utánpótlási nehéz­ségekkel kellett küzdenie, melyeket az anya­országtól való távalság néha tragikussá nö­velt, mégis hősiesen megoldotta súlyos fel­adatait, mert jelentős veszteségeket okozott az ellenségnek s vitézségével valóban hős- költeménybe illő támogatást nyújtott a szá razföldi harcokban. Nagyvonalakban ilyen az egyéves olasz légiháboru áttekintő képe. Angliától Görögországig, Dél-Olaszország • tói a Márvány tengerig, a Földközi tengertől Kenyáig, a Vötfls tengertől a Perzsa öbölig, Aden tői Szudánig, Olaszország légi hadereje mindenütt ott volt s nem hagyott nyugtot az ellenségnek, melynek vigyázta mozdulatait, veszélyeztette forgalmát, eltalálta hajóit, el­pusztította petróleumlerakatait, meggátolta kezdeményezéseit, megszakította utánpótlási hálózatát, szétdulta raktárait, összerombol­ta kikötőit s lelőtte minden tipusu repülőit, s mindezt olyan hevességgel és olyan kitartó akciókban, melyek elárulják bázisainak szi­lárd megszervezettségét s mindenekfölött a Fepülők harci szellemét, amivel az ellenség­nek egyre inkább számolnia kell­A görög összeomlás következtében előállt az uj stratégiai helyzettel a Földközi tenger keleti medencéjében megmaradt brit állások légi ostroma még zártabb lesz s az ellenséges flotta mozdulataival szemben egyre erősebb lesz az ellenőrzés és az ellenállás. Sokan vesztették életüket a háború ke­mény fordulatai közt: a hősi halottak közt, kiknek nevei tovább gazdagítják az Olasz Légifegyvemem máris dicsőséges marlirolo- giumát, nagy és kisranguak egyaránt kép­viselve vannak: a légi marsalltól, Italo Bal- botól, kezdve a tábornokig, az ezredestől az • egyszerű pilóta altisztig, vagy szerelőig. Mussolini pilótái! Eddig 19 arany vitézség! érmet, 760 ezüst érmet, 911 bronzérmet, 1049 érdemkeresztet s 44 háborús érdemért való előléptetést ad­tak át aiz Olasz Királyi Léekerő személyze­tének. Ezek a kitüntetések hivatalos meg­szentelései annak a hősi ■ vakmerőségnek, melyről a légirajok nap-nap után tanúságot tesznek. Ezeket a kitüntetéseket még tizen­kilenc ezüst érem egészíti ki, melyekkel az álmot nem ismerő naditevékenységben külö­nösen kitűnt, rajok zászlóit díszítették. Olaszország kemény légiháborut viv, mely áldozatokkal és vérrel jár, de ezek az áldo­zatok és ez a vér a tehetséggel és akarattal párosulva jelentik' a nagyság és a hat alom gerjesztő kovászát. Az olasz pilóták jól tudják, hogy harcias ellenféllel állnak szemben, melynek kitűnő gépeik vannak s bő erőforrásaik a légiháboru vezetéséhez, do azt is tudják, hogy Musso­lini férfi a inak a nemzedékéhez tartoznak, melyeknek ez a jelmondata: „Dobd át a lel­ked az akadályon és menj utána“. Jól tudják, hogy olyan történelmi küzde­lemnek a főszereplői, mely évszázadokra el­dönti Olaszország sorsát s mindennapi fára­dalmaikat, mély hit és hajthatatlan, s része­gítő miszticizmussal áthatott eltökéltség füti, mely megszázszorozva erejüket s a gépekből olyan teljesítményt csikar ki, mely szinte túlhaladja technikai teljeritőképességüket. Az Atlanti óceánon, a Földközi tengeren és Afrika végtelen sivatagjaiban ma törté­nelmet csinálnak. S a történelem első építői között ott van­nak Mussolini pilótái.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents