Keleti Ujság, 1934. január (17. évfolyam, 1-23. szám)
1934-01-06 / 4. szám
Szombat, ÍS3i, január 6, 6 Az elsüllyedt 99 erdélyi hajós beszél a hatusztrófu tragikus perceiről s a magyar tengerhajózási viszonyokról „Az egyetlen pálya, amely még nincs túlzsúfolva“ — Négy erdélyi tengerész volt a „Magyar“-on fZilah, január 5.) A ..Magyar“ kereskedelmi gőzös egyik megmenekült hajóstisztje» Taar Béla a napokban Zilahon járt és érdekesen beszélte el a „Magyar“ elsüllyedését. Nyilatkozatának különösen az a része érdekes, amelyet h magyar hajózási viszonyokról mondott. Egy ködös őszi estén... — Antwerpenben 4000 tonna szenet raktunk be s szélcsendben indultunk Lissabon felé — mondta Taar Béla.. Eltekintve a kisebb viharoktól, — amelyekben tengereszeknek csaknem mindennap van részük — Utunk elég simán folyt le az elsüllyedést megelőző két napot kivéve, amikor óriási viharba kerültünk. Hajónkkal a hullám — dacára az elég nagy megterhelésnek, — kénye-kedve szerint játszott. Valószínű, hogy a viharban valamilyen uszótárgy meglékelte a hajón kát, de a lék nagyobbodását — a hajó hátulsó részén — amely mar komoly következményekkel járt, másnap egy újabb hajóroncs ütése idézhette elő. Azon az estén, amikor a szerencsétlenség történ1 óriási volt a kod. — Este 8 óra lehetett. Mi, a tisztek, a szalonbin tartózkodtunk, éppen rádiót, hallgattunk. A vészjel váratlanul ért mindnyájunkat, hiszen alig egy napja, hogy kikerültünk abból a borzalmas viharból, amely joggal tónkretehette volna hajónkat. A vészjel megadása után azonnal hozzáláttunk a hiba megkeresésé liez. A hajó hátulsó részén, körülbelül 5 méternyire viz alatt, irtózatos erővel omlott be a víz. A szivattyúkat azonnal működésbe hoztuk, de rövid időn belül beláttuk, hogy itt mar semmi sem használ. — Mindnyájan a legnagyobb erőfeszítéssel dolgoztunk, de a víz ereje ellen semmit sem tehettünk. Rádió utján összeköttetésbe léptünk a Britisch Hope nevű hajóval, amely aztán segítségünkre is sietett. — A Britisch Hope 10 óra tájt ért közelünkbe. Felvett mindnyájunkat a fedélzetre és kérésünkre reg gélig várt egy helyben. Reggelre a „Magyar“ teljes.-n elsüllyedt. Újabb két év múlva a hajóskapitányság is jöhet A tengerész munka nehéz» de mindezt ká.* pótolja az a sok élmény, ami csak egy tengerésznek adatik meg. A hajósnak az olasz és angol nyelvet feltétlenül kell ismernie. Ezek nélkül nem boldogulhat. Ez talán az egyetlen pálya, amely még nem túlzsúfolt. A magyar kereskedelmi minisztérium tengerészeti hivatala különben minden érdeklődőnek szivesen ad felvilágositást. Igaz: egyelőre csak kereskedelmi hajókon le hét elhelyezkedni, de a viszonyok jobbrafordultá(Dux, január 5.) A duxi mentőmunkálatokat be kellett szüntetni, mert teljesen meddőnek látszott minden kísérlet, amely a bányában szorultak megmentésére irányult. Ma délben befalazták az utolsó aknát is. Ezzel végképpen lemondottak arról, hogy a 146 áldozar tot megmentsék. Összesen 15 embert emeltek ki félreismerhetetlenségig megszenesedett állapotban a romok alól. Az eddigi vizsgálat szerint a katasztrófát szénporgyuladás okozta. A katasztrófa áldozatainak körülbelül a fele . cseh, a fele német. A felszínre hozott 15 halottat ma délelőtt temetik el közös sírban, igen nagy részvét mellett. Cerny belügyminiszter megjelent a helyszínen és kereste a bányatársulat tisztviselőit- Miután azt a választ kapta, hogy a tisztviselők lefeküdtek, felköltette őket és kijelentette, hogy a súlyos gondatlanságért vizsgálatot indit ellenük. Lehetetlennek tartom — mondotta a miniszter —, hogy amikor val uj életlehetőség nyílik majd minden kereskedelmi hajósnak: a haditengerészet hajóin. Érdekes apróságok a „Magyaréról. _ A „Magyar", amelyen én is szolgáltam folytatta Taar Béla hajóstiszt, _ 1907-ben épütt és eredetileg angol hajó volt- A háború után került a Panonia, illetőleg az Acél Ödön cég birtokába. Hossza 100 méter» szélessége 16 méter és merülése 24 angol láb volt. A magyarországi laposnak egy része azt irta, hogy a szerencsétlenség oka: a hajó rozoga állapota volt. Ez az állítás alaptalan, mert minden hajó _ indulás előtt — osztályzó vizsgálaton esik keresztül. A „Magyar“-t az angol osztályzó intézet vizsgálta át s kereskedelmi közlekedésre alkalmasnak találta. Elmon Ita még, hogy a „Magyar“-on négy erdélyi származású tengerész volt. A tengeri szerencsétlenség olyan váratlanul jön, mint a halál. Ugyanabban az időben egy teljesen uj olasz gőzös süllyedt el hasonló körülmények között. A >,Magyar tragédiája minden magyar szivét megremegtette, mert hiszen az élni akaró magyar nemzet testén ez a szerencsétlenség újabb sebet vágott. minden embernek a szomorú színhelyen van a helye, akkor önök nyugodtan aludjanak- A miniszter a bányatársulat egyik igazgatóját azonnal nyugdíjazta, egy másik igazgatót állítólag előzetes letartóztatásba is helyeztetett, mert amikor megtörtént a katasztrófa, nem személyesen jelent meg a katasztrófa színhelyén, hanem helyettesét küldte ki* 9493—933. sz. Hirdetmény. A kolozsvári betegse- gélyzö pénztár tudomására hozza a munkaadóknak éa biztosítottaknak, hogy a központi Igazgatóság 119.356. sz. december 22-én kelt rendelkezése értelmében, lerovandó még az egyesített törvény szerinti illetékeken kívül, a munkanélküliek felsegélyezésére, a kifizetett fizetéseknek 1%-a. Ezen illeték 50%-át a munkaadó, a másik 50%-ot az alkalmazott köteles viselni. Ezen illeték december 1-vel vonandó le. Direcţiunea Casei de Asigurări sociale din Cluj. Nem lehetett megmenteni a száznegyvenhat romok alá került duxi bányászt-*- A Britisch Hope a megmentett személyzetet számszerűit 28-at. Portugáliában, Porto kikötőben tette partra. Az cvtani magyar konzul fogadott és sza'- lásolt el. A szerencsétlenségre vonatkozó kihailgatá sokat ugyancsak Portóban vették fel. Azután pedig Spanyolországon, Franciaországon, Olaszországon keresztül Triestbt érkeztünk, ahol újabb kihallgatásnak vetettek alá. A felvett jegyzőkönyvekből kitűnik, hogy a szerencsétlenségért senki sem felelős. Mindenki derekasan megállta helyét. Az Acél Ödön cég pedig, amelynek a hajóján dől- | goztunk, biztosítás utján megkapja azt a 8—10 ezer angol fontsterlinget, amennyi a hajó értéke. Tudósítónk érdeklődött a magyar hajózási viszonyokról is. Magyar sziliek a tengeren. Magyarországnak csak kereskedelmi hajói vannak. Remélhetőleg, tavasszal, újabb hajók fogják képviselni a magyar szilieket, a roppant tengereken- Ami pedig minden magyar tengerész nek fáj: hajóinknak .nincsen magyar állomása. Barangolunk a tengeren és mindenhol idegenek vagyunk- Egyetlen kikötőre sem mondhatjuk, hogy ez a miénk és hogy ott mi rendelkezünk. Pedig a magyar tengerészeket mindenhol megbecsülik. . Különben is magyar tengerésznek lenni nehéz próba. Nehéz próba már csak azért- is», mert, az egyéb nemzetiségű ' tengerészet tel szemben, a magyar csak fél fizetést kap. így például egy magyar matróz fizetése: 80 pengő és teljes ellátás; egy hajóstiszt fizetése 240 pengőtől, 400 pengőig szintén teljes ellátással. A szolgálat meglehetős nehéz: Négy-négy órás szolgálat után 8 órai pihenés következik. A szabad időben a tengerészek- olvasnak, rádióznak, sakkoznak, a kadettek tanúinak: készülnek a tiszti vizsgára. Izenet azoknak, akik tengerészek szeretnének lenni, _ Nagyon szép a tengerész élet, de nehéz és sok akaraterőt kivan- Mindenkinek, _ aki tiszti rangra vágyik _ érettségi után 'át' kell esnie a hajós suhanó, majd a matróz szerepeken. Két évi kadettsiég után, hajós tiszti vizsgát lehet tenni. Kötetenként, fehér papíron 3—400 oldal, remek vászon diszkót ésben. 33 kötet van eddig és 1. Parrot: Ex-felség fíáh |A| 2. Móricz Zsigmond : Forr a bor lej havi fizetés után megszerezhető îi 3. Fr-nz Werfel; Nápolyi testvérek 4. Bródy Lili: A Manci YE Uf nyék dlcnébcífegj Intetett 5. Vicky Baum; Helén doktorkisasszony A sorozat megy tovább. Havonta M kötet jelenik 6. SzitDyai Zoltán: Nincs feltámadás ™eg; remekművek, ugyanolyan egységes kifli í7. Földi Mlh&'y: Isten országa felé , ,. 1933 novemberben. — A kötetek egyenként is 8. Andre Mauriols. Asszonyok útja kaphatók, ha a pénzt és 10 lej portót beküldi. 9. Frank Arnau; Halálra Ítélem 10. Szomory Dezső : Gyuri Levágni ----A lélek kialszik Ezt a szelvényt vágja le, töltse ki, küldje be Keleti Újság kiadóhivatala, Cluj Megrendelem a „Világsiker“ teljes sorozatát, kötetje 60 lej, 1-től végig és as ezutá- niakat. — Kérem utánvéttel küldeni most ____________________számokat, a többit havi ___________kötetenként. \ 11. Züahy Lajo I 12. Sigrid Unsed: Pogány szerelem i 13. Farrott: Szabad a csók I 14. Móricz Zsigmond; Rokonok I 15. Vicki Baum; Baleset ; 16. Bródy Lili; A ftlemge tartja el ; 17, Martin Maurice: Szerelem, Örök titok I 18. Földi Mihály: A meztelen ember j 19. Jaques Dévai: A préda i 20. Erdős René; Ha mali begedüszó I 21. Mazo de la Roche: Jalna lakói i 22. Marcel P.: Akit az asszonyok szeretnek, íjr 23. Bromfieid: Huszonnégy óra !4. Fannie Hurst: Asszony i v mitoi ' .
