Keleti Ujság, 1932. december (15. évfolyam, 277-301. szám)
1932-12-25 / 297. szám
16 KíimUjssa XV. ÉVF. 297. SZÁM. Mit lehet várni az uj vasúti árudijszahástól? Irta: Nádor Gyula Permanens tarifa bizottság 'és más véleményező szervek hiányában, ezúttal is egy ad hoc tarifa bizottság készíti elő az uj vasúti árudij- szabást. Ez a bizottság teljes és albizottság! üléseken, az érdekelt ipari és kereskedelmi körök reprezentánsainak részvételével élénk tevékenységet fejt ki. Eddig körülbelül 20—22 teljes ülésen és mintegy 18 albizottsági ülésen vitatták meg az autonom vasút javaslatait és az érdekeltek kívánságait. Kiindulási alapnak a jeleijlegi árudijsza- bás rendszerét fogadták el. Úgy a vasút, mi|nt az érdekeltek megegyeztek abban, hogy az általános áresések következtében, a tarifának jelenlegi tételei nem állanak többé arányban a áruk értékével és különösen nagyobb távolságokra lényegesen csökkent az áruknak teherbíró képessége, ennélfogva feltétlenül o-lcsóbbá- kell tenni az árudijszabást. Ámde a vasútnak közel 3 milliárdra rugó deficitje alig etnged meg lényegesebb csökkentést. A tárgyalások folyamán felmerült az a kérdés, hogy nem-e lehetne a vasút költségvetését, más bevételi források, — például állaüli szubvenció utján, — egyensúlyba hozni. Epínek azonban még abban az esetben, ha az államnak módjában is állana ilyen segédkezés, útját vágja a vasút autonómiáját szabályozó törvéjny, amely kifejezetten előírja, hogy az autonom vasút üzemi kiadásait kizárólag a díjszabási bevételeiből köteles fedezni; ennek a törvénynek a megvál toztatása pedig igen körüményes volpa és lényegesen kitolná a tari fa-változtatás időpontját, amelynek pedig minél előbb való életbe léptetését a kereskedelmi és ipari körök türelmetlenül sürgetik. A dijszabási alapnak, vagyis a vasút öjn-' költségének megállapításánál élénk viták fejlődtek ki. A vasút expozéjában kimutatta ugyan, hogy az elmúlt évben az áru szállítási önköltségek, az előirányzott és az eddigi díjszabásban alkalmazott tonna kilométerenkénti 1.50 lejről 1.34 lejre csökkentek, a nagyobb deficitre való tekintettel azonban nem áll módjában a teljes kocsirakományok eddigi önköltségeit valamivel- is csökkenteni, azoknak fent- tartásához, tehát feltétlenül ragaszkodnia kell. Nem zárkózik el azonban az elől, hogy egyes árukat olcsóbb dijszabási osztályba sorozzon be, vagyis az árukat deklasifikálás utján hozza arányba érteküknek jobban megfelelő díjszabásokkal . További dijszabásesökkentést pedig olyan módon kivan biztosítani, hogy a teljes kocsirakományu áruk és a darabáruk díjszabása között ezidő szerint fennálló, 30—50 százalékos különbséget, különösen az értékesebb és drágább díjszabásokba osztályozott áruknál 5—10 százalékra csökkentse. Ez a dif- ferdneia viszont az olcsóbb díjszabásoknál fokozatosan, egészen 120 százalékig emelkedik. A dijszabáskészitéS technikájában ez a rendszer egészen ismeretlen és egyedül álló; és ha tekin rtbe vesszük, hogy az egyenként manipulált darabáruk kezelési költségei csaknem annyit tesznek ki, mint a teljes kocsirakomá- nyokká egyesitett áruk koncentrált kezelési költségei: nem hisszük, hogy ennek a szokatEHKE DROGÉRIA Cluj* Kolozsvár, Piaţa Pairii (voit Mátyás király tér) Kölnivizek, I szappanok, púder és fényképészeti cikkek nagy választékban, jó minőséin és olcsó árban. lain rendszernek bevezetésével a vasút csak va-1 lamennyiben is hozzájárulna deficitjének csökkentéséhez. Ebből a szokatlan dijszabási rendszerből egyébként a szállító közönségnek sem volna számottevő haszna, mert a közönségnek leg alább 80 százalékban az volna az érdeke, hogy a teljes kccsirakományu áruk díjszabását csökkentsék és nem a darabárukét. Különös érdek fűződik a közszükségleti cikkek, mint tűzifa, szén, gabona, állati takarmányok stb. díjszabásának csökkentéséhez, ezek az áruk pedig vagy egyáltalán nem, vagy pedig csak ritkáéi kerülnek darabáruként vasúti szállításra. A mint fennebb említettük, a vasút maga is beismeri, hogy önköltségei az utolsó esztendőben 1.0 százalékkal csökkenitek; ha tehát a vasút komolyan akarja a tarifáját olcsóbbá tenni, módjában áll a kiindulási alapot, vagyis a teljes kocsirakományu áruk díjszabását le- jebbiteni és a darabáruk díjszabását ennek megfelelőe)n megállapítani. Hogyha összehasonlítjuk a CFR. önköltségeit a szomszédos államok vasutsainak önköltségeivel, megállapíthatjuk, hogy a CFR. üzemköltségei a legdrágábbak, mert Ausztriában, Csehországban, Lengyelországban, Jugoszláviában és Magyarországon is a tonüa kilométerenkénti átlagos önköltségek átszámítva nem érik el az egy tejes egységet. Az október 27-iki tarifabizottsági ülésen maga Mirto miniszter is megjegyezte, hogy a CFR. önköltségét nem állapította meg reálisan és világviszonylatban is a CFR. önköltségének magassága record- számba megy. Ha tehát a CFR. megközelítőleg is úgy gazdálkodna, mint az említett szomszédállamok, az esetre lényegesebb megerőltetés nélkül, — legalább 30 százalékkal lejebbit- lietné árudijszabását. Egy ilyeai tarifacsökkentés mellett a szállításra kerülő áruk kony- nyebben helyezkednének el az értéküknek inkább megfelelő díjszabásokban és az olcsóbb díjszabás mellett jobban fellendülne a vasút forgalma is, ami pedig feltétlenül bevételi többletet jelejntene. Hogy mennyire elütő egyébként is Romániának a dijszabási rendszere a többi európai államok vasutainak díjszabási rendsaerétől, megállapítható abból a tényből is, hogy míg Csehországban 3 rendes és egy terjedelmes, Magyarországéin 5 és Németországban csak egyetlen egy darabáru tarifa van érvényben, addig nálunk kereken 77 darabáru díjszabás Segíti elő az autóverseny kifejlődését, ahol tudvalevőleg az áru minőségére való tekintet nélkül, egységes díjszabás kerül alkalmazásra. Általábala megállapítható, hogy a tarifa revíziós tárgyalások még nincsenek olyan stádiumban, hogy az uj tarifa a beharangozott időpontra, február l ére életbeléptethető legyen. Ami pedig a csökkentés mérvét illeti, ahhoz minden fdánén hirdetett készség dacára sem lehet vérmesebb reményeket fűzni, mert a revíziós tárgyalásokon úgy látszik a vasuknak van döntő szava, az pedig a mit egy kézzel ad, visz- sza veszi két kézzel. —jir*-. Ez az, amit oly régen Tárunk Szabadalmazott gömbantenna. Jobb, tisztább és szelektívebb Vételt ad, mint bármeiy más antenna. Egv tetőre korlátlan számban szerelhető, egymást nem zavarja. Mindenki pár perc alatt maga szerelheti, készen szállítjuk. Nem szakad le, nem érintkezik villanyvezetékkel. Bármily •as rúdon a tetőn kidugva kitünően működik. Minden állomást egyformán hoz. — Gyártja: iliina Electrica, Sacsieni, jud. Bihor K eresünk garanciaképes újság-kioszk vezetőket. Cim a kiadóban. Üveg- és percellán szakmabeli utaz#, aki 20 éven át egész Erdélyt és Bánságot utazza, jól bevetve állást esetleg gyárak- vagy nagyobb cégektől képvis etetet keres. Szives megkereséseket a lap kiadójába kér. APRÓHIRDETÉSEK figyelem! Aranyozást, képkeretezést, üvege- ■ zést olcsó napi árakon.Nagy választék ovál és kerek blondei keretekben. SomlyainálStr.IuliuManiu 7. HÁZA SSÁG M8sülne vagyonos “™ középkorú orvos, élettársul keres kimondottan szép, müveit uri- leányt izr. úri családból hozománnyal. Leveleket „Karrier“ jeligére a kiadóba kér. ALKALMAZÁS Berlekt szakácsnő, ■ ki francia—magyar konyhában jártas, kantin részére azonnal felvétetik. Cim; Lichtenstein Henrik Kovászna II ÁLLAST KERES T anár jelöli középvagy elemi iskolai tanulók tanításét, esetleg nevelői állást szívesen vállalna kedvezményesen. Szives érdeklődéseket „Spero“ jeligére a kiadóhivatalba kérek. «u&agánes úrhoz házvezetőnőnek v. nagyobb háztartáshoz szakácsnőnek menne nagyon szerény fizetési igénnyel, korosabb a szonv. Nagyon jól főz, megbízható és igen takarékos. Létkérdés számára az újévben az elhelyezkedés, nagyon kevés bérért beáll, csakhogy alkalmazást kapjon. Cim: Holdvilág u. 39. sz'm. nUBBRHHHn Indenféie fehérneműt, ervosi köp- penyt s ehez hasonló rövid kabátot stbit jutányosán elkészítek. — Str.' Reg. Maria 6. szám, jobbra, emelet 3-ik, ajtó (16-os sz.) Főző. KIADÓLAKÁS S zoba-konyha kertes villában olcsón kiadó. Strada Regală (Majális u.) 47. ADÁS-VÉTEL RjJgyRoH gyönyörű nagy »vi Kaméliák,Azaleák 200, 250 lei, Ciklámennek 45—70 lei-ig, Krlzantin 25, Olasz szegfű, szoba- fenyők 80 leitől, diszitett kosarak, menyasszonyi csokrok. Halotti koszorúk szalaggal 250 leitől Grigorescu (Rákóczi ut) 13. Telefon 730. H a jó és olcsó könyvet akar a tudomány és irodalom bármely ágából, úgy forduljon bizalommal Keszey Albert könyvkereskedéséhez, Cluj-Kolozsvár, Főtér 7. B ánáti ujbor 12, rum 75, liqueurök 70,— Kerekes Bácsinál, Erzsébet ut sarkán. fg egszebb, legjobb é» karácsonyi és újévi ajándék nőknek a Dr. Szentpőterl Lajos- nó által irt és »dáig már IV-ik k:adásban megjelent „Az én szakács- könyvem“ című szakácsművészeti könyv 1000 legjobb recepttel, a leg. ujabb és legjobb ételek összeállítása a háziasán leirt szakácsművészet termékeinek ismertetését tartalmazza és ezenkívül sok tanulságos dolgot. — Nőknek e jó könyv kincset érő ajándék.' Diszkötfsben 150 lej. fűzve 125 lej. Kapható az öszes könyvkereskedésekben és a kiadónál, Füssy József, köny vkereskedésében, Turdán. Önmagának életjáradekot, leányának hozományt, fiának tőkét gyűjtsön és biztosítson csekély havidij ellenében a magyar egyházak biztosító- társulatánál, a „MINERVA“ BIZTOSÍTÓ RÉSZVÉNYTÁRSASÁGNÁL, Kolozsvár, Calea Reg. Ferdinand (Ferenoz József ut) 37. Telefon 12—57.
