Keleti Ujság, 1932. október (15. évfolyam, 225-251. szám)
1932-10-06 / 229. szám
6 KtimUjsm XV. ÉVF. 229. SZÁM. ü CFO iipfopífsep Érvénybe lépett az uj vasúti menetrend, de Pálljuk be őszintén, nem sok köszönet van benne. A CFR vezérigazgatósága ezúttal sem vonta le a múltból levonható tapasztalatokat, aminek az eredménye az lesz, hogy a szerelvények még üresebben fognak futni, mint eddig, a bevétel még kevesebb lesz és a bevételek csökkenésével a vasút még kevésbbé fogja beváltani a hozzáfűzött reményeketKezdjük azzal, hogy bizonyos szerencsétlen leépítési politika már a fővonalakon mutatkozik. Máramarossziget és Bukarest között egy fontos vonatjárat megszűnt. A közönség régi kérése, hogy állíttassák vissza a Budapest—. Bukarest nappali nemzetközi gyorsvonat, ezúttal sem talált honorálásra, A CFR hibás vasut- bőlitikája következtében az uj menetrend tizenkét aradi vonatjáratot szüntet meg, katasztrofálisan megbénítva az összeköttetést a határ felé egyrészt. Nagyvárad—Szatmár—Halmi felé másrészt. A legközelebbi napokban, amikor innen is, onnan is beérkeznek a sajtóban és beadványokban a reklamálások, a felszisszenések. még inkább áttekintést nyerhetünk azokról a Szerencsétlen változtatásokról, amelyek már nem is véletlen elnézések összejátszása, hanem: rendszer. Az őszi menetrend végzetes hibája, hogy számos vonatjárat kikapcsolásával lelohasztja a vasúton való utazás kedvét és növeli a kon- kurrenciát az automatikusan beállítandó autóbuszjáratokkal szemben. A CFR bevételek csökkenésének egyik oka, hogy az autóbuszon való átázás sokkal olcsóbb, nem egy esetben pedig jobb összeköttetésekkel kecsegtet. Ha a vasút helyes politikát folytatna, arra kellene törekednie, hogy a vasúti forgalmat minden körülmények között emelje. Először le kellene szállítani a vasúti tarifát. Ma csak az utazik, akinek minden körülmények között utaznia kell és az utasoknak kilincven százaléka a harmadik osztályára vált jegyet. Alig van ország, ahol a gazdasági helyzet nyomása alatt nem szállították volna le az utazási dijakat, csak nálunk tartanak ki csökönyösen az intézők a szerencsétlen fiskális elv mellett, hogy leredukált fizetések, tömeges munkanélküliség mellett is az állami jövedelmeknek, illetve monopolcikkek árainak változniok nem szabad. A másik baklövés a vasút részéről, hogy nincs hatalmában ötletekkel fokozni az utazóközönség érdeklődését. Ma már nemcsak Magyarországon száguldanak rendszeresen a filléres vonatok, de a többi utódállamokban, Jugoszláviában, Csehszlovákiában is. Igaz, ugyan, hogy a fürdőkedvezményeket október tizenötödikéig meghosszabbítják, de e kedvezményt mind kevesebben vehetik igénybe, hiszen a fürdőszezon már meghalt, másrészt pedig mi fog történni tizenötödike után? Más országokban a vasutigazgatóságok a legszorosabb összemükö- -désben állanak a nemzeti idegenforgalmi és más propagandaszervekkel, nálunk azonban ilyesmiről beszélni, ilyen természetű követelmény megvalósítását forszírozni naivság, hiszen ennek a turisztikai szempontból oly változatos és érdeklődésre mindig számitó országnak még ma sincs hivatalos idegenforgalmi szerve. Harmadik nagy hiba a CFR politikájában, hogy nem vasúti politikát folytat, hanem napi értelemben vett politikát. Hogy csak egv példára mutassunk rá: Nagyváradról egyik kolozsvári futballmeccsre váradi érdeklődők külön vonattal akartak utazni. A CFR lefújta a kiilönvonatot, kidobott hatvanezer lejt. állitólm azért, mert a váradi drukkerek hangulata saját -csapatuk, nem pevlig egy többségi csapat irányában mutatkozott meg. Ilyen körülmények •között ne csodálkozzunk, ha a CFR mind lassabb menetsebességgel halad azon cél felé, ahová elérkezni pedig leghatékonyabb értelemben vett állami feladat lett volna. őszi filteiésbez nagy fcésstaí efisőosstóíyu gyűrne cs?a (abból 15000 drb. Jonáthán). Sétányfa és többféle faiskolai cikkek. Olcsó árban ajánl: Gazdasági Tanintézet FaísMája Medias, Erdélyi. TeSeSon 104. j§| JSrcp A szállítás októberben kezd. Árjegyzék ingyen %_ Feltalálták az oxigén-brikettet NémetországbanI Korszakalkotó találmány a gáz elleni védekezés terén, valamint a búvárok, bányászok, tűzoltók és veszélyes ipari munkával foglalkozók számára — Felbecsülhetetlen védelmi eszköz a tengeralattjárók legénysége részére (Berlin, október 4.) óriási feltűnést keltő ta lálmányt mutattak be most a német fővárosban a tudományos világ képviselői előtt, amely teljes sikert aratott és amelynek gyakorlati alkalmazása uj korszakot jelent a dolgozó emberiség világában. A találmány egy oxigénkészit- mény, amely egyszerűsége, olcsósága és biztossága folytán, forradalmi változásokat fog előidézni a gáz elleni védekezés terén és nélkülözhetetlen eszköze lesz a tűzoltóknak, bányászoknak, búvároknak és ipari munkásoknak. Az oxigént, a levegőnek ezt az éltető elemét, amelynek hiánya rögtöni halált idéz elő. eddig, mint ismeretes, a Linde-féle eljárással magából a levegőből vonták el és 150 atmosz- fórás nyomás alatt tudták csak vaspalackokban felfogni és raktározni. Az uj találmány egészen máskép állitja elő a nélkülözhetetlen oxigént. Annak főrésze egy u. n. oxigén-brikett. Ebben a brikettben az oxigént nem a légnyomás tartja féken, itt az éltető elem vegyi utón van megkötve. Ez a brikett kis melegítés révén, órákig ontja magából az oxigént, még pedig percenként egyforma mennyiségben, minden más beavatkozás nélkül. Az oxigén-brikett használatát a találmány másik része: az u. n. oxigén- konzerv idézi elő, Ez a spárgakonzerv dobozához hasonló készülék, amelyben a brikett helyet foglal. Ez a skatulya indítja meg a brikettben az oxigénképződést és ontja szét a levegőben. Érdekes, hogy a brikettben oly koncentráltan kötötték le a feltalálók az oxigént, hogy azt a másik eljárás révén csak 350 atmoszfé- rás nyomással lehetett volna elérni. Tekintettel arra, hogy az oxigén a brikettben nincs mechanikai nyomás alatt, az uj találmány készülékével együtt évekig raktározható minden veszély nélkül és anélkül, hogy a hosszú fekvés a.brikettnek ártana. Az oxigén-konzervek tökéletesen robbanás és tüzbiztösak. úgyhogy bárhova szállíthatok minden veszély nélkül. Az uj találmány amellett rendkívül olcsó. Előállítási ára az oxigéntartalomtól függően 50—60 pfenning között váltakozik, ami 20—25 Kinek felel meg. A találmány kényelmes kezelése, olcsósága és kis súlya arra predesztinál, hogy bányák és más hasonló intézmények részére oly tömegben állítsák elő, hogy azzal minden egyes embert fel lehessen szerelni. így a jövőben a bányász biztonsági lámpája mellé odaakasztja az oxigén-konzervet, ha pedig valami gázömlés történik a tárnában, működésbe hozza a készüléket és megmenekült. Éppen igy használhatják az uj találmányt a tűzoltók és búvárok js, a tengeralattjárók legénysége részére pedig egyenesen megbecsülhetetlen eszköz lesz az oxigén-konzerv, mert ha kellő meny- nyiséget visznek magukkal, elsülyedés esetén hetekig frissíthetik fel a hajóban a levegőt és életben maradhatnak, amíg a mentőexpedició. 1 hozzájuk fér, vagy a hajót kiemelik a tenger^ I bői. ' " A boríték színe: késs : MERJEM« vasúti menetrendköny legújabb (XXWII.-MO téli kiaslaisal Érvényes 1932. október 2.-tol! Tartalmazza a C. F. R. összes vasútvonalainak uj léli menetrendjeit — a folyó hó 2-től érvényes uj időszámítás alapján, — a Nemzetközi Vasutak uj téli menetrend leit; a személy-, bérlet-, körutazási-, hálókocsi- stb, jegyek díjtáblázatait; az összes állomások régi és uj elnevezéseinek betiisoros jegyzékét, valamint a C. F. R. összes utazási szabályzatait roma», magyar és német nyelven, könnyen kezelhető, praktikus összeállításban. A !68 oldalas nagy mencircBdkönyv 45 L. Fennt nagy vasúti menetrendkönyven kívül megjelent a „HERMES ZSEBAIENETItEND“ is, mely kivonatosan közli Románia összes vasutainak uj téli menetrendjeit. Kis alakja miatt tárcában, noteszben hordható. Könnyen áttekinthető, egyszerű, pontos és ára csak 20-— lei. Mindkét menetrend kapható az ország összes könyv- és újságárust tó, helyein, állomásokon, menetjegyirodákban és dohánytőzsdékben. Külföldön az összes menetjegyirodákban és könyvkereskedésekben. ~ Kia dokivá! a! s Braşov, Strada Regele Carol 6 szám.
