Keleti Ujság, 1932. október (15. évfolyam, 225-251. szám)

1932-10-29 / 249. szám

II p 713 e 1 őh á z Előfizetés belföldön: Egyévié 800, félévre 400, negyedévre 200, egy hóra 70 L. Egyes szám ára 3 lei. ORSZÁGOS MAGYARPÁRTI LAP Szerkesztőségi és kiadóhivatali telefon: 308. XV. ÉVFOLYAM 249. SZÁM. Előfizetés Magyarországon t Egyévre 50 Pengő, félévre 23 Pengő, negyedévre 13.50 P. Egyes szám ára 20 fillér megtörtént Károly kfrálx és Sixtus herceg találkozása (Paris, október 27.) Jelentettük, hogy Lengyelországban monarchista mozgalom kapott erőre, amely Sixtus pármai herceget, Zita ex-királynő öccsét igyekszik a trónra helyezni. A Volonté hirt ad Sixtus Bukarestbe érkezéséről amelynek a célja, hogy felkeresse Károly ki­rályt és a tanácsát kikérje. A tanácskozás tegnap délután létre is jött. Egyidejűleg fontos tanácskozások voltak Bukarestben a francia és lengyel követek részéről. Maniu délben, Titulescu este volt a királynál A belpolitika izgató kérdése: miért nem utazhattak együtt Szinajába? — A kormánypárt belsejében a személyes sértődések viharmagja lappang Hibás váltóállítás A dolog nem olyan egyszerű, mint ahogyan az első pillanatban látszik. Itt van például ez a temesvári vasúti katasztrófa-ügy. Temesvár közelében hibás váltóállítás miatt borzalmas vasúti katasztrófa történt. Kijöttek és megálla­pították, jegyzőkönyvre vették, hogy Csermák András váltóőr volt az oka tizenkilenc ember halálának. Azután elutaztak a delegátusok, Csermákot lezárták és azután ha nem tudja kellőképpen tisztázni magát, ráhúzzák a vizes­lepedőt. Lehet, hogy Csermák hibás. Az majd elvá­lik, a november 9-i főtárgyaláson. De nagyon könnyen megtörténhetik az is, hogy nem hibás. Mert ahogyan van szakvélemény ellene, úgy van szakvélemény mellette is. Csak ezt a szak­véleményt bölcsebb dolognak tartották meg nem történtté tenni. Nos, ez a szakvélemény, amely Balogh Lipóttól, egy ismert vasúti fő­mérnöktől ered, aki a MÁV időkben a biztosí­tási berendezések referense volt, homlokegye­nest ellenkezőket állít. Balogh azt mondja, hogy nem Csermák váltóőr túlbuzgósága idézte elő a katasztrófát, hanem, hogy a készüléket nem szerelték fel az u. n. feloldó blokelemmel, amely megakadályozta volna, hogy az állomás mindaddig bejáratot engedjen és a váltó, illetve a Wok-kezelő egy újabb bejáratra a készüléket működésbe hozhassa, mig a beérkező vonat az összes érintett váltókat el nem hagyta. Balogh Lipót ösztönösen érezte, hogy e fel­tevésével szembefogják állítani a hatásos argu­mentumot: jó, tegyük fel, hogy Balogh Lipót- nak igaza van: a készüléken nincs blokelem. Do liát ki a hibás ebben? Az állomás blokberen- dezését, még a MÁV odázta el, nem pedig a CFÍi. Miért akarják mindenáron a CFR-t a vádlottak padjára küldeni? Balogh Lipót erre azt mondja: Én. ismerem ezt a berendezést még a MAY ^ idejéből. A feloldó blokelem meg volt, a Cí R idejében szedték le róla. A CFR meg akart takarítani 1000 lejt és e bagatel-sporlás tizen- kilenc ember halálát okozta. Vétkes könnyel­műség történt itt szakkörök részéről — han­goztatja Balogh Lipót folytonosan — és ha a szaktudás nem hiányzott volna, akkor nem lett volna talán semmi baj. De lehet tovább fejlesz­teni e problémát. Ha történetesen nem is lett volna semmi baj, akkor is a CFR-nek kutya kötelessége biztonságot nyújtó váltóállító és elzáró készülékekről gondoskodni. Nem első eset már, hogy a CFR-re rásütötték a kellő szakértelem hiányát. Ezt nem mi mondjuk, mert mi technikai kérdésekhez nem értünk. Mondották, hangoztatták, ordították évek hosszú sora alatt a hozzáértők. Azt azonban tudjuk, hogy a CFR-nél, mint sok állami intéz­ménynél mindent megöl a politika. A MÁV tisztviselők nagyrészét nyugdijba küldték, nekik nem megfelelő szolgálatba osztották be, kicserélték őket. Vezető állásokat nem egyszer olyan emberek foglaltak el, akiknél viszont po­litikai érdemek játszottak közre az előlépésnél. Ám ezt sem érdemes firtatni. Megtörtént, igy volt. nem lehet segíteni rajta. Talán egy tisz- tultabb légkör meg fogja hozni itt is a purifi- káló lendületet. És ez az uj légkör eredményezni fogja azt is, hogyha egy vasúti katasztrófa történik, ne ültessenek oly könnyen a vádlottak padjára egy szerencsétlen, nyomorultsorsu Csermák Andrást, ne állítsanak oda oly könnyedén bűn­baknak egy kisebbségi váltóőrt. Balogh Lipót- nak szakvéleménye nyilvánvalóan ezt a követ­(Bukarest, október 27.) A kormánynak, amilyen nagy erőssége lehetett volna, vagy le­hetne a Titulescu külügyminisztersége, éppen olyan problémája lett az ő magatartása. Nagy­jelentőségű és jelentéktelennek látszó ellenté­tek bukkannak fel Maniu miniszterelnök és Titulescu között és ezeknek alapja az, hogy a külügyminiszter nem áll rendelkezésére a párt­nak. A Titulescu-ügyben élénken cikkeznek a párisi lapok s ennek következménye az, hogy nagy francia lapokat, amelyek a szövetségi magatartás orgánumai voltak eddig, elkoboz­nak Bukarestben. Manin és Titulescn a királynál. Maniu miniszterelnök ma reggel Szinajába érkezett királyi audienciára és ebéden is az uralkodónál maradt. Ma délután 6 órakor vi­szont Titulescu utazott Szinajába királyi ki­hallgatásra és vacsorára volt vendége a király­nak. Politikai körökben élénken kommentál­ják, hogy a miniszterelnök és a külügyminiszter külön-külön jelentek meg kihallga­táson és összefüggésbe hozzák azokkal az ellentétek­A másik nyilatkozat szerint Titulescunak tagadhatatlan érdemei vannak, de máris lát­ható, hogy Maniu és Titulescu között súlyos az ellentét. Titulescu állandóan lemondással fenye- tőzik. Mi lesz, ha tényleg beváltja fenyegető­zését. Természetes, I ogy uj külügyminisztert fog majd a kormány kinevezni, mert van meg­felelő embere rá. A kormány azonban semmi esetre sem távozhatik a helyéről, ezt nem en­gedné meg sem a király, sem a párt. Ha azonban ezek a személyi súrlódások továbbtartanak, úgy a kormány élete kezíetést kényszeríti ki az események szemlélő­jéből. Lehet, hogy Csermák András negyven­hatéves váltóőrt, négy gyermek atyját, aki huszonkét esztendeje van a vasút szolgálatá­ban és akit eddig csak egyetlen-egyszer bírsá­golták meg 35 lejre, mert a váltóját nem tar­totta tisztán, valamelyes formai okból meg fog­nak büntetni, de ugyanakkor tessék Balogh Lipót szakvéleménye alapján haladéktalanul eljárást inditani azok ellen, akik az elhanyagolt váltóberendezésnek a bűnösei, akik kellő szak­kel, amelyek legutóbb Maniu és Titulescu kö­zött felmerültek. Személyes sértődések miatt. Az Adeverul cikket irt arról a pesszimiz­musról, amely a nemzeti-parasztpárt körében uralkodik. A lap a nemzeti-parasztpárt két ve­zetőjének nyilatkozatát közli nevek nélkül és a két nyilatkozat rámutat arra a súlyos belső ellentétre, mely ma a nemzeti-parasztpárt kebe­lében uralkodik. Az egyik nyilatkozat szerint az elégedetlen­ség főoka a személyes sértődések felmerülése, így Iunian esete, Vaida, Mihalache, Madgearu, Mironescu és a végén Titulescu esete. Ezek a személyi komplikációk nem jogosítanak fel op­timizmusra, mert a párt kebelében súrlódásokra vezetett. — Nem értjük egyébként — mondja az egyik nyilatkozat —, hogy Maniu, hogy fogad­hatta el Titulescut munkatársának? Jobb lett volna, ha a Vaida-kérdés miatt a nemzeti-pa­rasztpárt a kormányról eltávozott volna, mint­hogy vállalja a kormányzást „egy idegen szeggel a házban“. Ez az idegen szeg Titulescu. Milyen szerepet fog játszani a mi kormányunkban? — veti fel a kérdést. nem lesz hosszabb, mint három-négy hónap és nincsen semmi biztosítékunk arra, hogy Ti­tulescu a valamikor bekövetkezendő lemondásá­val nem rántaná magával az egész kormányt. A mi pártunk és kormányunk nem érdemelné meg ezt a sorsot. A jelenlegi állapotot nyugvó­pontra kell juttatni, mert a lelkek csak igy nyu­godhatnak meg. J A nemzeti-parasztpárt névtelen két vezető­jének nyilatkozatát élénken kommentálják poli­tikai körökben. értelem hijján magukra vállalták a felelőssé­get: az utazóközönség épségének a biztonságát. Ne mindig a Csermák nevét emlegessék az újságok, beszéljünk egyszer ezekről a váltó­berendezésekről is. A problémát mindenesetre kissé bonyolultabbá teszi, de van olyan téma, amely egyenértékű kisemberek vélt, avagy el­követett bűneinek a témájával. Beszéljünk an­nál inkább, mert fölötte szimbolikus az eset és önkéntelenül is egyik a másik a utal: hibás váltóállítás. Tiifslescu magával rántja a kormányi

Next

/
Thumbnails
Contents