Keleti Ujság, 1932. május (15. évfolyam, 100-122. szám)
1932-05-26 / 118. szám
6 KeietiUjsxg XV, ÉVF. 118. SZÁM. > Curtis hajógyáros vallomása szerint a Lindbergh-gyerek még mindig életben van (Newyork, május 24.) A Lindbergh-gyerek meggyilkolása körüli vizsgálat mind fantaszti- kusabb arányokat ölt. New-Yersei állam kormányzója huszonötezer dollár jutalmat tűzött ki a Lindbergh-gyermek elrablói kézrekeritői- nek, mert az eddigi letartóztatottak ártatlanoknak bizonyultak. így Curtist, a letartóztatott hajógyárost is közelebbről szabadlábra helyezik, mivel a vizsgálat semmiféle pozitiv bizonyité- kot nem produkált ellene. Lindbergh megta• gadta a vallomást Curtis ügyével kapcsolatban. A hajógyáros most is állhatatosan azt állítja, hogy ö valóban tárgyalt a gyermek el rablóival, sőt szerinte a megtalált hulla nem a Lhidbergh-bébi volt s az igazi gyermek most is életben van. A rendőrség azonban gyanakodva fogadja ezt a feltevést, mert a megtalált hullában a szülő; kétségtelenül saját gyermeküket vélték felismerni. A világ legnagyobb panamája a Franciaországban felfedezett vámcsalás (Páris, május 24.) A Petit Párisién jelenti, hogy a francia rendőrség óriási méretű vámcsalásoknak jött a nyomára. Négy év óta folyik a csalás, amely idő alatt több ezer amerikai automobilt hoztak be Le Havren keresztül Francia- országba elvámolatlanul és igy több százmillió frankkal károsították meg a francia államot. A csalás úgy történhetett meg, hogy több vám- tisztviselőt megvesztegettek és ily módon sikerült egy nagy amerikai automobiltársaságnak hamisított vámnyugták segítségével autóikat vámmentesen becsempészni Franciaországba. A csalási afférrel kapcsolatban, amely valószínűleg a legnagyobb a panama-botrány óta, már több letartóztatás történt. A lap nem közöl közelebbi részleteket és nem emlit neveket sem, de ennek ellenére annyi már kiszivárgott, hogy Amerika két legnagyobb automobilgyáráról van szó, ezek tudvalévőén Ford és General Motors. Fordék autóikat, alkatrészekre szétszedve, Bovdeaux-on keresztül hozták be Franciaországba, mig a General Motors a le havrei kikötőt részesítette előnyben. Főként a Chevroleí-autókkal kapcsolatban említik Le Havret mint szállítási helyet. > I' IMENETREN »KÄNYV legújabb (XXV.-ik) nyári kiadása! Érvényes: 1933. május 22-től! T TARTALMAZZA a C. F. R. összes vasútvonalainak uj, 1 nyári menetrendjeit — a folyó hó 22.-től érvényes u j időszámítás alapján; — a Nemzetközi Vasutak uj, nyári menetrendjeit, a személy-, bérlet-, körutazás!- és kedvezményes fürdővonat jegyek díjszabásait, hálókocsi-, pod- gyász-, stb. díjtáblázatokat, az összes állomások régi- és uj elnevezésének betüsoros jegyzékét, valamint a C. F. R. ösz- szes utazási szabályzatait román, magyar és német nyelven, teljesen átdolgozott, praktikus összeállításban. Uj térképek! Uj vasútvonalak! Uj tudnivalók! TELJES! TÖKÉLETES! -Sí- POSTOS! A 168 oldalas nagy vasúti menetrendkönyv ára 50 let. Fennti nagy menetrenden kivül megjelent a „HERMES“ ZSEBMENETREND is, mely kivonatosan közli Románia összes vasutainak uj nyári menetrendjeit. Kis alakja miatt tárcában, noteszben hordható. Könnyen áttekinthető, egyszerű, pontos és ára csak 20 lel. Mindkét menetrend kapható az ország összes könyv- és ujságárusitó helyein, állomásokon, menetjegyirodákban és dohánytőzsdékben. Külföldön az összes menetjegyirodákban és könyvkereskedésekben. Kiadóhivatal : Braşov, Strada Hegel ^ Carol Xo. O. qi; A petróleum is jubilál A londoni Tengerészeti Hivatal kémikusai uj eredményes eljárást fedeztek fel szénből nyerhető folyékony tüzelőanyagok előállítására, igy az euergiaforrások, de különösen, a nyersolajtermelés megszűnésének veszélye kissé csökkent. A véletlennek érdekes játéka, hogy amikor ezt a hirt az egész világ lelkesedéssel fogadta, ez az esemény egybeesett a petróleum 75 éves jubileumával. A nyersolaj, illetve a peróleum tüneményes pályát irt le. Ilégi hiteles adatok szerint már háromszáz évvel ezelőtt ismerték, amikor egy, Pensylvániából hazatért szerzetes hírét hozta, de csak 1856-ban állapították meg, hogy a világításra is alkalmas. A világitóolaj azonban mindezek ellenére nehezen terjedt cl, ennek tudható be. hogy Rockefeller, a későbbi hires amerikai clajkirály az egész világon ingyen- hozott forgalomba lámpákat, hogy a petróleum- fogyasztást meghonosítsa. Azóta a nyersolaj a legfélelmetesebb gazdasági fegyver lett. A kereskedelemnek és az iparnak néikülözhetetíen anyagává vált és melléktermékeinek felhasználására kiváló hatásfokkal működő erŐgépti- pusok alakultak ki. Hogy világgazdasági és hatalmi szempontból mit jelent az olaj, azt klasszikus tömörséggel fejti ki a francia Bé- renger szenátor egyik beszédéből vett idézete: „Aki ura az olajnak, az ura a világnak, mert a nehéz olajok révén a tengereket kormányozhatja, — a finomított benzin és világitóolajok révén a levegőt és a szárazföldet. Ezenfelül embertársai felett is uralkodik, mert mindennek az olaj az igţizi ura.“ — Egy 1491-ben Ma- inzban megjelent könyv címlapja a nyersolajat a latin szöveg pontos fordítása nyomán igy jelöli meg: „a földolaj a sziklák olaja, mely vulkanikus helyeken a talaj és a tenger alatt található. Ez a föld zsírja és melege, mely könnyen átváltozhat íüzzé“. A viliág petróleumtermelésének mai helyzete az, hogy a fejlődő ipar, a racionalizált termelés állandóan több energiát igényel s miután a folyékony tüzelőanyagok gazdaságosabban használhatók energiaátalakitásra, mint a szilárdak, napról-napra több igénylés mutatkozik nyersolajtermékek irányában. Ennek következtében a világ petróleumtermelése és fel- használása között állandóan fokozódó különb- seg mutatkozik. Ez ok folytán a földkerekség minden részén lázas sietséggel keresik az uj nyersolajforrásokat, de az amerikaiak annyira nem bíznak az újabb nyersolajelőfordulásokban. hogy legkiválóbb szakértőik szerint helyesebb, költségesebb technikai eljárásokkal az olaj fel tárás mai rendszerén változtatni és a termelést így eredményesebbé tenni. Gazdasági életünk számtalan összetevőjének eredménye az a küzdelem, melyet a technikusok a folyékony tüzelőanyagok mesterséges utón történő pótlásának megvalósításáért folytat- nak. Ha eltérőek is ez irányban a vélemények, bizonyos: az ásványolajtermékek fogyasztása rohamosan növekszik, a gépipar és a közle- kedés számára a folyékony tüzelőanyagok előteremtése már a jelennek is problémája. Folyékony tüzelőanyagok mesterséges előállítására a szenet használják fel. Természetesen a szén nem mint tüzelőszer, hanem mint nyersanyag szerepel. Nyersolajat helyettesítő folyékony tüzelőanyagok mesterséges előállítása a kőszén száraz lepárlásának egyik mellék- termékéből, a kátrányból történik. E kátrányt azonban igen alacsony hőfokon körülbelül 500— 550 C fokon a világitógáz gyártásától függetlenül kell előállítani. Az igy nyert kátrány lepárlásnak, illetve desztillálónak alávetve, szénbenzint szolgáltat. A londoni Tengerészeti Hivatal kémikusainak sikerei után nem lehet figyelmen kivül hagyni, hogy néhány évvel ezelőtt a német dr. Bergius is rendkívül értékes kísérleteket hajtott végre ez irányban és megállapította, ha megfelelőre méretezett vasedénybe szénport helyezünk és oda nagy nyomással hidrogéngázt bocsátunk s e zárt tégelyt azután 3—400 C-fokra hevítjük, olyan anyag keletkezik, melyet ha további lepárlási folyamatnak vetünk alá, szénbenzin keletkezik. A ,.szcncseppfolyósitás“-nál elsőrendű eredmény, hogy a legrosszabb minőségű szénfajták is megfelelőek, azonkívül a szén minősége szerint 85% változik át cseppfolyós halmazállapotú tüzelőa nyaggá.
