Keleti Ujság, 1931. január (14. évfolyam, 1-23. szám)

1931-01-31 / 23. szám

XIV. ÉVF. 23. SZÁM. Hogyha francia dol­gokat akar vásárolni, jöjjön és válassza ki a LYONI nitataMsűron. nemzet­közi A technika, divat és iparművészet legújabb alkotásai. — Mezőgazdasági gépek hete. Í93 március 2-től 15-íg. 5000-nél több kiállító a legkülönbözőbb cikkekben. Divat és ruházati ipar. _ Müipari bútor — Dísz­tárgyak. — Élelmicikkek, automobilok, biciklik. — Utazást" és elszállásolási, valamint a mintavásári kiállításra való belépési könnyebbségek. Kérje a „Vevők Kalauzát“ (megjelent 15 nyelven) a FOIRE DE LYON.............. Rue Menestrier Lyon (France). LAPKIADÓ nyomdai Vállalatot, Kolozsvár, üjtetara u.tal szám. CZELNJUi§2¥iS hideg Miffé II. bővített és javított kiadás. ÁRft 14© LEI. A könyv ujkiadásában nemcsak £\ a csinos, Ízléses tálalást ta- ii nitja meg tökéletesen, de a takarékos és kiadós főzésre, még a vendéglátásnál is. Ebből a szem­pontból is hézagpótló munka, mely minden háztartásnak nélkülözhe­tetlen. A könyv nemcsak kitűnő tanítási módszere, pontos útbaiga­zításai, legmodernebb receptjei, de olcsósága miatt is nagy ked- veltségnek örvend. Főbizományos a Minerva, könyvkereskedés, Ko­lozsvár, Reg. Maria (Deák F. u.) 1. JgQ Z ÚATDASXC Különleges kedvezményes tarifát kér a kormány a CFR-tol az egyes árucikkek szállításánál Készül a gazdasági újjáépítés terve Bukaresti tudósítónk jelenti: A kormány gazdasági bizottsága szerdán este újabb ülést tartott, amelyen csaknem kivétel nélkül az ösz- szes miniszterek résztvettek. A bizottság első­sorban a genfi európai konferencia határoza­taival foglalkozott és utasította Madgearu föld- mivelésiigyi minisztert, hogy gondoskodjék a májusban összeülő újabb konferencia részére szükséges, elsősorban a romániai gabonakészle­tekre és a gabonaexportra vonatkozó statiszti­kai adatok összeállításáról. Elhatározta a bizottság, hogy a közlekedés- ügyi minisztérium utján interveniálni fog a CFR-nél, alkalmazzon speciális kedvezményes tarifát az egyes telepeken, vagy raktárakban felhalmozott árucikkek elszállítására. Az ipar­és kereskedelemügyi minisztérium fogja a CFR vezérigazgatóságával közölni, hogy milyen ter­melési ágakban, milyen készletekről van szó. Kérni fogják a vasúti vezériagzgatóságot arra, hogy a gabonaszállitmááyok után vagononként járó speciális illetékeket csak egyszer számít­sák fel. A gazdasági bizottság ma megtartandó ülé­sén a gazdasági újjáépítés tervét fogja tár­gyalni. Vara rafadónk — nincs országufunk.. a Gyalu és környékének lakossága sorozatos panasszal fordult a külön­böző hatóságokhoz a Gyalut Kolozs­várral összekötő országút sürgős rendbehozatala érdekében. Több elő­fizetőnk az alábbi panaszos levélben hívja fel az illetékesek figyelmét a sürgős javításra szoruló gyalui or­szágúira. (Gyalu, január 29.) Az elmúlt 1930. eszten­dőben a jámbor adófizetőknek tudomásukra ad­ták: Útadót is fog mindenki fizetni! A „megint uj adó“ öröméért nem lelkesedett ugyan a le- rongyosodott csendes falusi adóalany, de mert adót fizetni állampolgári kötelesség, tehát fize­tett. Az optimisták (akkor még ilyenek is vol­tak) arra gondoltak, hogy legalább jó utunk lesz. Nem kell majd fáthordó fuvarosnak minden sze­kér fa leszállításánál a tengelyt, vagy kereket törnie. A soffőr nem fekszik naponta többször a sárba, vagy a többcentiméteres porba a rossz ut miatt keletkezett deffektek kijavitásánál. Ezzel szemben mi történt? Az útadó az állam kasszájába befolyt és folyik a mai napig is, a beinkasszált útadó hatalmas összegre rúg, de országutjaink egyes helyeken siralmasabb ké­pet mutatnak, mint a világháború idején a had­színtér gránátokkal és bombákkal összelyug- gatott utjai. Az elképzelhetetlenül elhanyagolt, rossz utak közé tartozik a Kolozsvártól Gyaluig vezető országút is. Az ezen az utón való utazás örökre elveszi a résztvevő kedvét az utazástól. Ha autóbuszon kénytelen az utas ezt az utat megtenni, úgy érzi magát, mint az elitéit, aki­nek minden bűnét az utazás borzalmainak el­szenvedésével kell megbünhődnie. Több mint félesztendeje, hogy Kolozsvár és Gyalu között az ut járhatatlan, élet veszélyes, javítása iránt azonban mégsem intézkedett sen­ki. Beszédes példája a hanyagságnak, a nemtö­rődömségnek, amellett, hogy a mócvidék fuva­ros népének kenyérkeresetét nehezíti meg. Szé­gyene az állami, vármegyei és községi közigaz­gatásnak ez az ut, amelyen naponként fordul­nak meg külföldről Romániába érkező autók is. A Keleti Újság publicitása utján hívjuk fel az illetékesek figyelmét a gyalui országúira és reméljük, hogy rövidesen megindítják a ko­moly útjavítási munkát. Ha sürgősen nem ja­víttatják ki az utat, úgy az olvadásos tavasz meghozhatja azt az ideális állapotot, hogy Ko­lozsvárt Gyaluból és környékéről csak repülő­gépről lehet megközelíteni, amihez pedig sem pénzünk, sem repülőgépünk, de kedvünk sin­csen. Februárban alakul meg a Vas* kereskedők Országos Szövetség® Temesvári tudósítónk jelenti: A Temesvári Vaskereskedők Egyesülése, — mint megírtuk — országos mozgalmat indított meg a Romániai Vaskereskedők Országos Szövetségének megala­kítására. A szakmai érdekeltek körében nagy vissz­hangot keltett az akció és a szervezkedési moz­galom olyan előrehaladott állapotban van, hogy az alakuló közgyűlést már február hónap­ban meg fogják tartani. Erdélyi mérnököt bíztak meg Románia ipari térképének összeállításával. Az iparügyi minisztérium dr. Deák Miklós, erdélyi mérnö­köt bízta meg Románia ipari térképének össze­állításával. Az ipari térkép és a hozzá mellé­kelt ipari útmutató összeállításának munkála­tait dr. Deák Miklós mérnök már megkezdte. Az erdélyi mérnök megbízása a szakképzettség és tudás elismerése, mert dr. Deák Miklós ké­szítette el évekkel ezelőtt Ausztria ipari térké­pét is. Bulgáriában leszállították a kamatlábat. Szófiából jelentik: A bolgár jegybank a hiva­talos kamatlábat 10 százalékról 9 százalékra szállította le. A kamatláb nemzetközi állandó leszállítása során Bulgária is elérkezettnek tar­totta az időt a kamatláb mérséklésére és az uj kamatláb azonos a romániai hivatalos kamat­lábbal, amely azonban mindkét országban a legmagasabb az összes európai államok között. * Erdélyi jellegű háziipari és népművészeti kiállítás Marosvásárhelyen. Az Erdélyi Gazda­sági Egylet a Marostordavármegyei Földmives Szövetséggel közösen a folyó óv őszén nagy­szabású erdélyi jellegű mezőgazdasági kiállí­tást rendez Marosvásárhelyen, amelynek külön népies csoportja lesz a háziipari és népművé­szeti kiállítás. A kiállítás prospektusa rövide­sen megjelenik, de addig is minden vonatko­zásban készséggel nyújt felvilágosítást az ér­deklődőknek az Erdélyi Gazdasági Egylet tit­kári hivatala Kolozsváron, a Strada Anton Mureşan (volt Attila ucca) 10. szám alatt. * Demeter János és Demeter Béla, „Ro­mánia Gazdasági Válsága“ c. nagysikerű munkája megrendelhető kiadóhivatalunk utján is. Ára 50 lej. Elkészült; a Mezőgazdaságit Hitel­intézet törvényjavaslata Bukaresti tudósítónk jelenti: Madgearu és Popovici miniszterek elkészítették a Mezőgaz­dasági Hitelintézet felállításáról szóló törvény- javaslatot, amely a parlamenti szünet után azonnal a törvényhozás elé kerül. ll!B!l!!!B!!!!!H!:!!IIS!I!!!!Sil!l!B!l!linillíBilBi!l!!l!!lí!Hi:!iSI Bird feel: Keserű seriig ÁRA: 80 L.EI. I Uj történelmi regény a török hódoltság I korából. A kiváló történettudós ezúttal S izgalmas meseszövés keretében tárjaelénk f a kor történetét. — A pénz előre bekiil- 1 dése ellenében portómentesen küldt a ■I „Minerva“ könyvkereskedés Cluj-Kolozs- * vár, Str. Regina Maria (Deák F. u.) 1 sz. |

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents