Keleti Ujság, 1930. július (13. évfolyam, 147-165. szám)
1930-07-07 / 152. szám
teherkocsi 1930-as uj neocSeSyei Erősebbek és tartósabbok. mini a korábbiak és úgy vannak megkonstruálva» hogy könnyen fel- mehessenek a hegylejtőkön is. Jelszó: Folyton útban és sohasem javítás alatt. Mindeniéle nagyságban, caros- séria nélkül és carossériával, utasok és áruk számára raktárról azonnal szállíttatnak Állandó raktár alkatrészekben. Vezérképviselet; Bucureşti 114. Calea Victoriei 114 * legfiaOMABfl vatfEMYooiT* izeeu oluîiaţo XIII. fi!VF. 152. SZÁM. Nagyváradi Zsidó Fiuinternátus, Oradea, Strada Delavrancea (Ritook Zs. u.) 17. Elemi és középiskolai tanulók internátusa. Igazgató: Szilágyi Adói! lyceumi tanár. A nagyváradi Társulati Kereskedelmi, az Orth. Gymnazium és a zsidó Lyceum igazgatóságaitól ajánlva. Elsőrendű kóser ellátás. A növendékeknek szaktanárok által való előkészítése. Az iskolákban való tömeges jelentkezésés az internátusbán levő férőhely miatt ajánlatos a jelentkezéseket julius 15-ig eszközölni. Prospektust csak kívánatra küldünk Egyelőre elmarad Oberth professzor erdélyi felszállási kísérlete a térhajóval Oherth kitűnő elmélete reális számításon épül, de egyelőre mégis kivihetetlen A Hold-felszállás a távoli jövő zenéje (Kolozsvár, julius 5.) Az óceánt megint átrepülték! Komoly tárgyalásokat folytatnak arról, hogy a Zeppelin-léghajó közlekedést Európa és Amerika között rendszeresitsék. Arról is sokat beszélnek mostanság, hogyha egyelőre a rakéta léghajó közlekedést nem is lehet bevezetni, a rakéta kiválóan alkalmas volna a postaforgalom lebonyolítására. Európából Amerikába a rakéta-posta háromnegyed óra alatt átrepitené a leveleket s a Föld legtávolabbi pontjaira is eljutnának 3 óra alatt Európából a levelek és postacsomagok. Szóval az ember mindinkább függetleníti magát a földtől. A közlekedés súlypontja lassacskán áthelyeződik a levegőbe s ott minden a mai élet lüktetésének megfelelő gyorsasággal fogja a forgalmat lebonyolítani. Oberth professzor rakéta rendszerű térhajójáról utóbbi időben elhallgatott a krónika. Szó volt arról, hogy Oberth legközelebb Erdélyben fog kísérleteket végezni az általa szerkesztett rakéta-térhajóval. A kísérletek azonban elmaradtak és ez a közönség körében sokféle találgatásra adott alkalmat. Már arról is beszéltek és Írtak, hogy Oberth professzor eszméje teljességgel kivihetetlen, hiszen a többi próbálkozások is, rakéta rendszerű közlekedési eszközökkel, teljes sikertelenséggel végződtek. Kétségtelenül megállapítható azonban, hogy Oberth tervének kiindulási pontja egészen helyes és minden egyéb csak olyan részletkérdés, aminek kivihetőségét a technika haladása előbb-utóbb lehetővé fogja tenni. Legtöbben a laikusok közül magának az alapelvnek a helyességében nem bíznak. A dolog pedig rendkívül egyszerű és egy példával könnyen érthetővé is lehet tenni. Aki vadász-, vagy katonafegyvert sütött el, érezhette^ hogy a fegyver agya az elsütés pillanatában vállára egy ütést mér. Az elsütés pillanatában keletkező lőporgázak ugyanis nemcsak előre a lövedékre, hanem hátrafelé is nyomást gyakorolnak a fegyver zárvárzatára. Ha a fegyver éppen akkora tömegű volna, mint a lövedék, ugyanolyan sebességgel, ugyanolyan távolságra repülne, mint a kilőtt golyó. Ez _ szerencsére_ azért nem következik be, mert a golyótömege elenyészően kiesi a fegyver tömegéhez képest. Képzeljünk el most már egy olyan fegyvert, amelyikbe nem helyezünk lövedéket, hanem vaktöltéssel puffogtatunk belőle. Kérdés, a lőporgázak ez esetben fognak-e hátrafelé, a fegyver zárvárzatra nyomást gyakorolni, vagy pedig minden ellenhatás nélkül hagyják el a fegyver csövét? Minthogy a gázaknak maguknak is bizonyos tömege van és ezenkívül hátrafelé, tehát a fegyver závárzata felé is igyekeznek kiterjedni, vaktöltéssel való puffogtatás esetén is lökést fogunk érezni vállunkon. Ez a lökés az az erő, amit Oberth a rakéta rendszerű közlekedési eszközök hajtóerejéül akar felhasználni. A dolog természetéből következik, hogy a célszerű megoldás lehetősége a rakétánál attól függ, hogy milyen az arány a kiáramló gázak és a rakéta tömege között. Bizonyos, hogy a1 ma rendelkezésre álló robbanóanyagok nem szolgáltatnak annyi energiát, mint amennyi ahoz volna szükséges, hogy a rakéta-hajós a világtérbe merészkedjék. A robbanószerek robbanási energiája és súlya között kedvezőtlen arány áll fenn és igy a tér-hajón olyan felesleges mennyiségű ballaszt-súlyt képviselnének a robbanó szerek, hogy ez a hajó hatásfokát minimumra redukálná. Remélik azonban, hogy a technika haladásával ezt a kérdést sikerülni fog kedvező módon elin- fézoi. Különösen az atomokban szunnyadó energiák felhasználásának lehetőségét emlegetik újabban. Ez azonban még a távol jövő zenéje, mert az atomrombolás kérdésében, ami a problémát valóban megoldaná, még alig történtek praktikus lépések. Eddington, amerikai csillagász végez e téren úttörő munkát. A rakéta-hajó pályáját egészen pontosan ki lehet számítani s igy ez nem okozna nehézséget. Másodpercenként 11 _.12 kilométeres sebességgel a rakéta kijutna a Föld vonzóköréből és megkezdhetné „sétáját“ a Világegyetemben. A másodpercenként 11 _12 kilométer sebesség elérése nem utópia. A világháborúban olyan ágyuk is ontották magukból a halált, amelyeknek lövedékei 46 kilométer magasságot értek el röppályájuk legtetején. Ezeknek lövedékei természetesen irtózatos kezdő sebességgel repültek ki az ágyuesőből. Technikailag tehát semmi akadálya sincs annak, hogy rakétával másodpercenként 11 __12 kilométeres sebességet lehessen elérni. Azonban ez a nagy sebesség mégis a praktikus kihasználhatóság egyik legnagyobb akadálya. A Föld légköre nagyszerű páncél! A Földet állandóan a meteorok egész raja bombázza, de csak a nagy tömegüek érnek földet, (azok is megfogyatkozva) , inert amikor a meteor a Föld légkörébe jut, a keletkező súrlódás miatt izzóvá válik és gázzá porrá alakul át. A másodpercenként 12 kilométer sebességgel haladó rakéta sem járna másképpen. Természetesen a kezdősebesség szabályozásával valami keveset lehetne segíteni a dolgon, de a baj teljesen nem küszöbölhető ki. Ennek megoldása a jövő problémái közé tartozik. így hát Verne és Oberth Hold úti álmai _eltekintve más sok nehézségtől_egyelőre nehezen fognak megvalósulni. Annak azonban semmi akadá lya sincs, hogy a rakétát értékes, tudományos kísérletek és kutatások keretében hasznosítsák. Talán a postaforgalom lebonyolításánál is hamarosan jelentős szerepet fog a rakéta betölteni. Rakéta személyszállításról egyelőre azonban korai volna álmodozni. Szellemesen jegyezte meg egy mérnök, mikor arról hallott, hogy árulják a Hold-utazás jegyeit: „Én majd csak akkor megyek, mikor menet-térti jegyeket fognak árulni.“ Ha a technika igy halad, talán valóban eljön ennek az ideje is! Szász Ferenc dr. ZSOLDOS tanintézet Budapest, VII. Dohány u. 84. Telefon: 424—47. Magyarország legrégibb és legjobb előkészítő tanintézete (24. tanév). — Előkészít középiskolai megánvizugákra és érettségire felelősség melleit. A 6 hengeres I jól és olcsón akar főzni vegye meg az én „Szakács- könyvemet“ irta Dr. Szentpétery Lajosné 800 kipróbált recepttel és igen sok illusztrációval minden háztartásban nélkülözhetetlen. — Fiatal háziasszonyok, gazdaasszonyok és szakácsnők helyes útmutatója ez a könyv a konyhaművészet minden ágában. Tartalmazza a levesek, sültek, főzelékek, tészták, krémek, fagylaltok és minden ételnemüek f azdaságos, kitűnő és önnyü elkészítési módját Zöldségfélék, befőttek eltartási Ő3 befőzési módját is. — Kapható minden könyvkereskedésben és Tordán a kiadónál : Fíissy József könyvkereskedésében, fűzve 100 Lei, diszkötés- ben 130 Lei. __________ legújabb princessA fűző különlegességek a legszebb kivitelben ké- szülnek az újonnan átalakított és megnagyob- bitott füzőszalonban. Cal. Victoriei (Kossuth Lajos u.) 16. Hermanné Bt agy praxl ssal bíró *>» grafológus és cheiromanta (kézjós) fogad naponként d.u. 2-3-ig Str, Avram láncú (Petőfi- utca) 5 ídsz. 3. Vidékre is megy. _____________ K ülföld! szaktudással biró filmrendező próbafilmet Készít és rendez. Strada AvramJancu (Petőii-utca) 5. fsz 3. Amatőrök l EMKE“ Drogueriában CiuJ, Fényképészeti lemezeket, papírokat, vegyszereket nagy választékban szerezhetnek be az Piaţa Unirii. — Telefonszám: 250.
