Keleti Ujság, 1930. március (13. évfolyam, 48-73. szám)
1930-03-23 / 67. szám
* X777. ÄTT. 67. SZÁU. 1 rfN* d«n»V t\oS \*> ân3^ 4*'á£í& t^<s^3vţ* MSP- -.íiaséSEt**»' **- Vin -V» ^oU él„lcA P°'° _ Jugoszlávia kormánya ismét tiltakozik a macedón merényletek ellen Németországot is felkérték tiltakozásra, de Németország inéra hajlandó csatlakozni a jugoszláv-angoí-h-ancía tiltakozáshoz FAISKOLÁK éS SZŐLŐ* (OLTVAHVTELEPEK R.T. AMBROSIRSOíER &CO AÎUD.JUD.ALB Cetítilog grntí) E fjy használ, hálószoba Jutányos áron eladó. Malom ueca 12. emeleten. E ledé házastelek Tor- dai ut 47 ez. mellett, 2-dik ház jobbra. Kri- sánnál. JrtsssonjioH kíntsc! Az általános közkedveltségnek örvendő Dr. Szentpétery Lajosné- léle „Szakácskönyv“ harmadik bővített kiadása uj átdolgozásban, 800 kipróbált rnsept- icí és igen i ok illusztrációval most jelent meg. E .Szakácskönyv“ minden háztartásiján nélkülözhetetlen. Fiatal háziasszonyok, gazdaasz- szonyok és szakácsnő helyes útmutatója ez a könyv a konyhaművészet minden ágában. Tartalmazza a levesek, sültek, főzelékek, tészták, krémek, fagylaltok és minden ételnemüek gazdaságos, kitűnő és könnyű elkészítési módját. Zöldségfélék, befőttek eltartási és befőzési módját is. — Kapható minden könyvkereskedésben és Tordán a kiadónál Fiissy József könyvkereskedésében. P erfekt román tanárjelölt, gimnázista, vagy elemistá tanítást! vállalom. Címeket a kiadóba kérek. (Szófia, mire. 21.) Jelentettük, hogy Jugoszlávia Angliával és Franciaországgal karöltve tiltakozását jelentette be Szófiában a macedón forradalmárok megismétlődő akciói ellen. Nézics szófiai jugoszláv követ tegnap újra megjelent Burov bolgár külügyminiszternél, s kormánya nevében elégtelennek jelentette ki Bulgária azon válaszát, hogy & bolgár kormány minden eszközzel igyekezik árra, hogy a macedónok megismétlődő bombamerényletei elé gátat vessen, de felelősséget nem vállalhat, hogy ezek a merényletek a jövőben egyáltalán nera fognak megismétlődni. A kiót államférfi I megbeszélése ezúttal másfél órán át tartott. A kül- - iig.vrniniszter válasza tekintetében eddig csak meg nem erősített kombinációk vannak forgalomban. Burov ezután fogadta az olasz követet, aki barátságos tanácsadás cs informálás végett kereste fel a külügyminisztert. A szófiai lapok szerint a német kormányt szintén felkérték arra, hogy csatlakozzék az angol, francia és olasz dema.-shoz, dó a német kormány a balkáni béke fenntartása íerdekeibe ütközőnek minősítette az intervenciót és elutasító álláspontra helyezkedett a követeléssel szemben. Kéjjé Don lemondott az autóg\jorsasagi rekord megjavításáról (Newyork, március 21.) Az egész világ nagy érdeklődéssel várta az ismert angol autóversenyző Keye Don „Ezüst golyó“ nevű autójának gyorsasági rekordjavitő kísérletét. A 12.000 lóerős versenygépnek óránként 450 kméteres átlagsebességgel kellett volna futnia. Kerekei percenként 3400-as fordulatszámot birtak el. A kon- strukţbirok azt remélték, hogy legalább 300 kilométeres sebességet Keye Don mindenesetre ki tud hózni, mivel legfeljebb ötperces futamról lett vőlha szó, amely után a gépet nem is használták volna többé. A. futam minden perce mintegy 5000 angol fontba került volna. Az angol versenyző az utóbbi napokban több próbafutamot tett, mivel azonban a gép nem felelt meg a várakozásoknak, lemondott a rekord javítási kísérletről. így az autógyorsasági rekordot továbbra is Se- agrave angol őrnagy tartja 372.5 kilométeres átlagsebességgel és így a Dayton Beach versenypályára összecsőditett közönség nem fog a rekord javítás izgatottan várt experimentumában gyönyörködni. TÍspfény-autő A napfényt, mint közvetlen energiaforrást újabban mind kiterjedtebben kezdik alkalmazni a technikában. A trópusok környékén, a sivatagi zónákban, már több, hatalmas nap-energia telepet létesítettek vállalkozó szellemű emberek és társaságok. Hogy az ilyen telepek beválnak, mi sem mutatja jobban, mint az, hogy legutóbb Sza~ markandban fogtak hozzá egy 250 lóerős napenergia állomás létesítéséhez. A Nap kétségtelenül óriási mennyiségű energiát sugároz ki. A nap-energia nagyságának illusztrálására szolgáljanak a következő számok, A Nap fénye 800 ezer tele Hold fényével ér fel. Megfelel 1575 kvatrilló gyertya fényének. Egünk legfényesebb csillaga a „Kutya' csillagzatban szikrázó Szinusz. 44 milliárd Szinusznak kellene ragyognia az égen, hogy a Nap fényességéhez hasonló világosság töltse el az eget. Fenyeşscgehez hasonlóan, a Nap energia mennyiségének vizsgálata is emberileg alig felfogható számokat eredményez. A Nap felületének minden négyzetmétere annyi hőt sugároz ki. hogy a kisugárzott meleggel egy 75 ezer lóerős gőzgépet állandóan üzemben lehetne tartani. A nap egész felületé tehát 450 ezer trillió lóerőt képvisel. Ennek óriási értékéről alig lehet tiszta képet alkotni. A 18 hullás számok túl vannak a praktikus értékelhetőség határán. A Nap energiájának közvetlen kihasználása azonban nagy nehézségekbe ütközik, mert elsősorban is állandóan, vagy legalább is tartósan derült éghez van kötve. Ezért a napfénnyel dolgozó telepekre főképpen a trópusok alatt vár nagy jövő. Még ott sem tudják azonban a Napenergiát teljesen kihasználni a gépek, mert éjszaka és felhős időben természetszerűleg szünetelniük kell. Annál különösebb, hogy a londoni automobil kiállításon olyan autót mutattak be, amelyen ügyesen konstruált tükör-rendszerrel felfogják a Nap sugarait és az igy nyert hő segítségével a kocsit mozgásban tartják. A feltalálója, egy amerikai mérnök, még csak a kísérletezések kezdetén áll, de eddigi sikerei azt mutatják, hogy találmányának nagy praktikus jelentősége van. Kétségtelenül úgy kell elképzelnünk azonban a jövő napfény-autóját, hogy a nap-motor mellett benzin-motorja is lesz. Hiszen a legbiztosabbnak nevezhető, derült időjárás mellett is megtörténhetik, hogy egy felhő eltakarja a Napot s az autó, ha nincs kisegítő benzin motorja, üzemképtelenné válik. Különösen felhőtlen, trópusi zónákban, nagy jövő vár a napfény-autóra. Ha naponta csak nehány liter benzint lehet majd autónként a napenergia felhasználásával megtakarítani, áz is mérhetetlen gazdasági jelentőséget nyer az autók ezreinél. Persze még hosszú az ut odáig. Egyelőre rengeteg technikai kérdés vár megoldásra. így például a napsugarak felfogása derült időben sem egyszerű probléma. Az autó zökken, fordul, árnyékokon szalad át és a tükröknek, amelyek az energia sugarakat felfogják, ezeket a zavaró körülményeket automatikusan ki kell védniök. Az időjárási jóslatokra, ha a napfény-autó beválik, természetszerűleg még nagyobb súlyt fognak fektetni, mint manapság, .Nem lehetetlen, hogy a trópusok gazdasági életét az uj találmány íorradalmositani fogja és beláthatatlan érvényesülési tér nyílik meg a takarékossági elv előtt. A napfény-autó megkonstruálásának hirét semmiesetre sem szabad kétkedéssel fogadnunk. Ha megértük a géptechnikában a benzin diadalát, miért ne érhetnők meg a napfény diadalát is? A különös az egészben csak az, hogy a napfény-autót legelőször Londonban mutatták be. Londonban, ahol a sok köd és borult időjárás miatt, bizonyára legkisebb jövője van az uj találmánynak! Dr. Sz. F.
