Kelet Magyarország, 2017. szeptember (74. évfolyam, 204-229. szám)
2017-09-22 / 222. szám
2017. SZEPTEMBER 22., PÉNTEK KELET „Vannak autósok, akik mindig sietnek” Sokszor nem feltétlenül az út miatt történnek meg a balesetek. SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG. A két legveszedelmesebb köz- útnak a 4-es és a 6-os főútvonal számít Magyarországon. Az előbbin tizenhárom, míg az utóbbin tizenkét halálos baleset történt a múlt évben - legalábbis ez derül ki a legfrissebb, nemrég megjelent Közlekedési baleseti statisztikai évkönyv, 2016 című KSH-kiad- ványból. A fővárosból induló - 352 kilométer hosszú, Szolnokot és Debrecent is érintő 4-esen, amelyen egészen Záhonyig lehet eljutni, tavaly átlagosan minden másnap történt legalább egy, könnyű sérüléssel járó baleset. Ha a halálos balesetek területi eloszlását vesszük górcső alá, a statisztika szerint Nyíregyházán tavaly hatan vesztették életüket az utakon - ezzel a megyeszékhely hatodik helyen áll a nagyvárosok között. Budapest vezeti a listát 57 tragédiával végződő balesettel, a fővárost pedig Kecskemét (18), Pécs (12), Debrecen, Győr és Székesfehérvár (9), valamint Karcag (7) követi a sorban. Útjaink ösz- szességében jobb állapotban vannak, mint az országos átlag. CSAPÓ LÁSZLÓ Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében 20l6-ban összesen tizenhat halálos kimenetelű közúti baleset történt. Dr. Kemény Lajos igazságügyi gépjárműműszaki szakértő megerősítette lapunknak: valóban veszélyes a 4-es számú főút, beleértve természetesen a megyei szakaszt is. Kettőzött figyelemmel- Újfehértó után Debrecen felé haladva jön egy nagyjából két kilométeres egyenes útszakasz, mely sokakat arra ösztönöz, hogy odalépjenek a gázra. Sajnos az általánosságban elmondható, hogy vannak olyan autósok, akik mindig sietnek valahová és képtelenek betartani a sebességhatárokat. Ezért hangoztatom sok esetben, hogy nem feltétlenül az út minősége a hibás egy-egy, akár halálos kimenetelű balesetben - fogalmazott lapunknak a szakember, aki azt azért elismerte: vitathatatlan, hogy vannak Szabolcs-Szatmár-Beregben olyan szakaszok, ahol az út adottságaiból fakadóan érdemes kettőzött odafigyeléssel vezetni, ilyen például a Deb- recen-Mátészalka (47l-es) szakasz megyei része, illetve a Mátészalkát Csengersimá- val összekötő 49-es számú főút, amely rettentően kanyargós és óriási rajta a kamionforgalom.- Sokáig veszélyes volt a 4l-es főút nyíregyházi kivezető szakasza is, de amióta évekkel ezelőtt négysávosra bővítették, valamint közlekedési lámpákat szereltek fel és megoldották a közvilágítást, azóta azon a részen jóval kevesebb súlyos vagy halálos kimenetelű baleset történik - említette dr. Kemény Lajos. A megyei katasztrófavédelmi igazgatóság tűzoltóegységeit elsősorban azokhoz a közlekedési balesetekhez riasztják, ahol járműbe szorult sérült, sérültek vannak, ha szivárog az üzemanyag, fennáll a elektromos szikra miatti robbanásveszély, ezért áram- talanítani kell a járműveket.- Gyakori feladat a forgalmi akadály megszüntetése, a baleset helyszínének biztosítása, de előfordul olyan eset is, amikor éjszaka a terület megvilágításában segítenek a társszerveknek kollégáim - tájékoztatta lapunkat Dóka Imre. A szóvivő hozzátette: leggyakrabban a 4-es, a 4l-es és a 49-es számú főutakon történt közlekedési baleseteknél végeznek műszaki mentést a tűzoltók. Javulhat az utak minősége „Jövőre elkészülhet az M49-es út Györtelek és Ököritófülpös közötti szakasza” - hangzott el a legutóbbi megyei közgyűlésen. Csapó László, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megyei igazgatóságának vezetője elmondta: az utat több szaVitathatatlan, hogy vannak a megyében veszélyes szakaszok. OR. KEMÉNY LAJOS kaszban korszerűsitik majd, jelenleg tervezési fázisban van. Jövőre, valamint az uniós költségvetési ciklus végére, 2020-ig hazai és uniós támogatással tovább javulhat megyénk közútjainak minősége, így például a Nyírbátort az au; tópályával összekötő szakasz is. A 2662 kilométer hosszú állami közutat és 130 kilométernyi autópálya-szakaszt kezelő megyei igazgatóság tájékoztatásából az is kiderült, hogy a fő- és mellékútjaink összességében jobb állapotban vannak, mint az országos átlag, százalékos bontásban a burkolatminősítések a főutak tekintetében: 30 százalék jó, 6 megfelelő, 18 tűrhető, 7 nem megfelelő, 39 százalék rossz állapotú; az alsóbbrendű utakat tekintve: 16% jó, 6 megfelelő, 15 tűrhető, 7 nem megfelelő, 56 rossz minőségű. km A megyében 2016-ban személyautóval okozott balesetek Település H S K Ö Ajak11 Baktalórántháza 1 1 12 14 Balkány3 7 10 Csenger 1 2 9 12 Demecser4 4 Dombrád1 8 9 Fehérgyarmat7 7 14 Ibrány3 6 9 Kemecse 16 7 Kisvárda 3 5 30 38 Település H S K ö| Mándok2 4 6 Máriapócs2 2 4 Mátészalka. 12 29 41 Nagyecsed3 6 9 Nagyhalász2 11 13 Nagykálló 1 6 15 22 Nyírbátor9 19 28 Nyíregyháza 6 66 171 243 Nyírlugos1 2 3 Nyírmada3 4 7 Település H S K Ö Nyírtelek4 8 12 Rakamaz4 11 15 Tiszalök1 13 14 Tiszavasvári 1 3 18 22 Újfehértó 1 8 17 26 Vaja 1 2 4 7 Vásárosnamény5 10 15 Záhony1 4 5 Összesen: 16 157 437 610 H: halálos, S: súlyos, K: könnyű, Ö: összes A pszichikai akadálypályát is le kellett győzniük a tűzoltóknak Jól teljesítettek a gyakorlaton a szakemberek fotó: dóka imre A tűzoltók csak a tapintásukra hagyatkozhattak a labirintusban. NYÍREGYHÁZA. Az éves kiképzési terv alapján a Nyíregyházi Hivatásos, Tűzoltóparancsnokság hétfőtől szerdáig magasból mentési gyakorlatot szervezett a megyei katasztrófavédelmi igazgatóság kőlaposi raktár- és kiképzőbázisán. A tűzoltók birtokba vehették a frissen elkészült pszichikai akadálypályát is - osztotta meg lapunkkal Dóka Imre szóvivő. A gyakorlat oktatással kezdődött, ahol szó volt a magas- ból-mélyből mentés szabályairól, biztonsági előírásokról, a mentési és kötési módokról. Ezt követően az önmentést gyakorolhatták a három emelet magas mászófalon, ahol kötélbiztosítással ereszkedtek le a kilencméteres magasságból. Az állománynak a pszichikai pálya (az úgynevezett ketrec) labirintusában kellett végigmennie teljes légzésvédelemben - a tűzoltók csak a tapintásukra hagyatkozhattak, hiszen a szemük be volt kötve, imitálva a sötét és füsttel telitett épületeket. km Megrovás, elzárás, felfüggesztett fogház Áthelyezték a zebrát, óva intik az autósokat NYÍREGYHÁZA. - Nyíregyházán, a Vay Ádám körút 21. szám előtt a Nyírtávhő dolgozik, így az elkövetkezendő napokban forgalomkorlátozásra számíthatunk az érintett szakaszon. A munkálatok idejére a gyalogátkelőhelyet ideiglenesen áthelyezték, a sáveltolást sárga vonallal is jelölték. Arra kérjük a gépjárművezetőket, hogy vigyázzanak a gyalogosokra - tájékoztatta lapunkat Bordás Béla városgondnok, baleseti és közlekedési tudósító, aki hozzátette: a munkálatok előreláthatóan egész héten tartanak a belvárosban. KM Kelet kvíz Melyik sportág ifjú kiválósága a nyírbátori Majoros Bence? a) labdarúgás b) kosárlabda c) asztalitenisz d) ökölvívás A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. A legjellemzőbb bűn- cselekmény a lopás és garázdaság, valamint a rongálás vétsége. NYÍREGYHÁZA. Az év első nyolc hónapjában 388 olyan bűncselekmény történt a megyében, amit 14-17 év közötti fiatalok követtek el - számoltunk be róla lapunk múlt szombati számában. Akkor az ügyészség idei statisztikai adatokat még nem közölhetett a vádemelésekről, kérésünkre a Nyíregyházi Törvényszék összegyűjtötte, Szeptemberig első fokon 279 fiatalkorú vádlottal szemben hoztak ítéletet. KONCZVERONIKA hogy a bíróságokon milyen ítéletek születtek.- Az idén január l-je és szeptember l-je között összesen 279 fiatalkorú vádlottal szemben fejeződött be büntetőeljárás első fokon - közölte Koncz Veronika. A törvényszék sajtótitkára hozzátette: a legjellemzőbb bűncselekmény a lopás és garázdaság, valamint a rongálás vétsége volt, de előfordult rablás és közveszéllyel fenyegetés bűntette is. A fiatalkorú vádlottak több mint felénél intézkedést, azaz próbára bocsátást és megrovást alkalmaztak, 15 esetben pedig javitóintézeti nevelést rendeltek el. Az eljáró bírók büntetésként 24 ügyben szabtak ki felfüggesztett fiatalkorúak fogháza büntetést, 17 esetben közérdekű munkát, háromban pénzbüntetést, továbbá 1-1 vádlottal szemben alkalmaztak elzárást, jóváté- teli munkát. km A szülőknek kötelességük lenne jó példát mutatni a csemetéjüknek. NYÍREGYHÁZA. - Sok diákot autóval hoznak-visznek az iskolába a szülők, ezek a gyerekek csak keveset tudnak arról, hogyan kell szabályosan közlekedni gyalogosként vagy kerékpárral. S vannak, akik bár tisztában vannak az alapvető szabályokkal, félvállról veszik azokat. A balesetek nagy része elkerülhető lenne, ha... - mesélte a nyíregyházi Bem József Általános Iskola 3. d osztályának osztályfőnöke, Nemesné Varga Edina, amikor arról faggattuk, miért tartotta fontosnak, hogy diákjaival ellátogasson csütörtökön a Korzó Üzletházban megrendezett KRESZ-FESZT elnevezésű közlekedésbiztonsági napra. A pedagógus - akárcsak Szik- szai Tihamér rendőr alezredes, Keveset tudnak arról, hogyan kell szabályosan közlekedni. NEMESNÉ EDINA a megyei baleset-megelőzési bizottság titkára - hangsúlyozta: óriási szerepe van a szülőknek abban, hogy jó példát mutassanak csemetéjüknek, hiszen ők az elsődleges, követendő minták számukra.- Az országos rendezvénysorozat voltaképpen a tanévkezdeti kampány záróeseménye, s egyben a „közlekedésbiztonsági tanév” kezdete. Az alsó tagozatos diákok szivacsként szívták magukba a rendőrségi dolgozóktól kapott ismereteket. A színezők, kirakok, tesztek, illetve a motorszimulátor is azt a célt szolgálta, hogy játékos formában, hasznos közlekedési és bűnmegelőzési ismeretekkel gazdagodjanak a fiatalok - mesélte Szikszai Tihamér, aki egy aggasztó jelenségre is felhívta a figyelmet: a fülhallgatón zenét hallgató, okostelefonjukat nyomkodó fiatalok gyakran nem veszik észre idejében a feléjük közeledő autóst, biciklist, s így baleset áldozataivá válnak. - Ha közlekedünk, tegyük figyelmesen, a legnagyobb körültekintéssel, és persze szabályosan! - summázta a közlekedésrendészeti osztály kiemelt főelőadója. km-pi A közlekedésbiztonsági nap egyik tanulsága ez volt: „Lassan hajts, tovább élsz!” fotó: sipeki Péter Ha nem ismerjük a szabályokat, belesétálunk a X \
