Kelet-Magyarország, 2017. június (74. évfolyam, 126-150. szám)

2017-06-07 / 130. szám

2017. JÚNIUS 7., SZERDA KELET Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter kipróbálta, hogy milyen beleül­ni egy versenyautóba FOTÓ: MTI, VARGA GYÖRGY Az autóipar a második legjelentősebb ágazat nyíregyháza. Az elektronikai ipar után az autóipar a magyar gazdaság második legjelen­tősebb ágazata, a beruházá­sok üteme az idén várhatóan 10-12 százalékkal nő ezen a területen, egyebek közt az Apollo gumigyára, a Samsung akkumulátorgyára és az Audi új gyártósorainak elkészülté­vel - mondta a Magyar Keres­kedelmi és Iparkamara elnö­ke Zalaegerszegen. Parragh László a Mobil Járműipari és Logisztikai Kiállítás és Vásár keretében tartott járműipa­ri konferencián beszélt arról, hogy 2017 első negyedévében 160 ezren dolgoztak a jármű- gyártásban és az ahhoz szoro­san kapcsolódó iparágakban. Megjegyezte, ha a következő években is tartani tudja fej­lődési irányát a magyar ipar, akkor Magyarország felzárkóz­hat Európához, és ennek a fej­lődésnek az egyik legjelentő­sebb motorja az autógyártás és a hozzá kapcsolódó iparágak. A zalaegerszegi járműipari kon­ferencián írta alá Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter a kormányzat más szereplőivel, a Magyar Telekom vezérigaz­gatójával és az önkormányzat, illetve az Autóipari Próbapálya j Zala Kft. ügyvezetőjével azt a megállapodást, amely sze­rint Magyarországon elsőként Zalaegerszeg térségében épül j ki az 5G-s mobilhálózat teszt- környezete. KM Lefoglalt hamis termékek NYÍREGYHÁZA. Illegális szoft­vereket, hamis termékeket foglalt le a NAV a társhatósá­gokkal közös ellenőrzéseken - közölte az adóhivatal. A feltárt jogsértések a becslés alapján mintegy 67 millió forint kárt okoztak a jogtulajdonosoknak. A jog­sértések a BMW, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Toyo­ta, Peugeot, Citroen, Opel, Chevrolet, Mercedes, Mitsu­bishi, Hyundai, KIA, Mazda, Honda, Nissan és a Renault személyautó-márkák, vala­mint a MAN, DAF, Renault és a Scania teherautó-márkák jogtulajdonosainak okozták a legnagyobb kárt. KM Jim Hackett fotó: internet Új Ford-vezér NYÍREGYHÁZA. A Ford Motor Company Jim Hackettet ne­vezte ki a vállalat új elnök-ve­zérigazgatójának. A Bili Ford ügyvezető elnök közvetlen beosztottjaként dolgozó Hac­kett irányítja majd a Ford világméretű működését és a vállalat 202 ezer dolgozójá­nak munkáját. km A Volkswagen erősített az „elektromos piacon” NYÍREGYHÁZA. A Volkswagen tavaly 70 új elektromos jármű­vet adott el a magyarországi piacon, 2020-ra pedig már évi 400-600 darab értékesítésé­ben bíznak - közölte Németh Balázs, a márkát importáló Porsche Hungária márkaigaz­gatója. A Volkswagen két tisz­tán elektromos modellel van jelen a magyarországi autópi­acon, az e-UP! kisautóval, va­lamint az e-Golffal, a limuzin friss változata most jelenik meg a kereskedésekben. A márkának sikerült profitálnia az elektromos hajtású gépko­csik vásárlását támogató két­milliárd forint keretösszegű | állami programból: a tavaly október óta rendelkezésre álló forrás segítségével beszerzett gépkocsik 26 százaléka Volks­wagen volt. KM <§> Szárazon és vízen is - Izlandon Az USA hadserege számára készült kétéltű járművekről csodálhatják meg a turisták az izlandi Jökulsárlón gleccsertó Világát. FOTÓ: HOVÁNYI PÉTER A szakma régi motorosa Goller Miklós több mint négy évtizede az au­tó-motorozás bűvöle­tében él. NYÍREGYHÁZA. A cég motorja. Ég benne a bizonyítási vágy. Folyamatosan motivált, hisz nap mint nap azzal foglalkoz­hat, ami oly közel áll a szívé­hez. Főnökei kezeskednek érte, maximálisan megbízhat­nak benne. Goller Miklós az Opel Csősz ikonikus alakja, aki példa lehet a munkaköri hűsé­get hirdetők előtt, aki hatvan után is elmondhatja, hogy év­tizedek óta az autó-motorozás bűvöletében él. Mintha neki találták volna ki- Ajakon születtem, ott cse­peredtem fel. Édesapám a kereskedelemben dolgozott, már akkor láthattam, hogy mi­ről szól mindez. Volt egy Java 250-ese, ritkaságnak számított akkoriban. Életre szóló barát­ságot kötöttem a motorral - nosztalgiázott Goller Miklós.- A nyíregyházi Kossuth Lajos Szakközépiskolában érettségiztem autószerelői tagozaton. A 13-as AFIT-nál lettem raktáros, később pedig boltvezetőnek neveztek ki az autószervizben. Jól éreztem magam ott hosszú éveken át, aztán jött a privatizáció. Az akkor Svájcban élő Balázs József (akivel osztálytársak voltunk a Kossuthban) meg­Eszembe sem jutott, hogy valaha is felmond­jak... GOULER MIKLÓS FOTÓ: GÉGÉNY NORBERT Goller Miklós még Ajakon kötött életre szóló barátságot a motorral vásárolta az autójavítót, hoz­zám került a használtautó-ér­tékesítés. 1992 márciusában nyílt az Opel-szalon az Astra F bemutatójával. Szép kihívás volt bevezetni a hazai piacon a márkát, a modellt. Remek volt a munkahelyi közösség a Nyír-Autó Kft.-nél (Magocsa Jánossal padtársak voltunk anno), a rajongásig szerettem a műszaki dolgokat, érde­keltek az újdonságok, és az emberekkel, az ügyfelekkel is szívesen kommunikáltam. Mintha nekem találták volna ki a munkakört... Megedzették az évek- Eszembe sem jutott, hogy valaha is felmondjak. Sőt, 1993-ban Nyíregyházára köl­töztünk, véget ért az ingázá­som. Egyre jobban kötődtem a céghez, aminek megbízott ügyvezetője lettem. Aztán 1995-ben Csősz Ferenc és Csősz László kötelékébe ke­rültem, velük is szinte azon­nal megtaláltam a közös han­got. Volt idő, amikor egyedül maradtam gépjármű-értéke­sítőként, de akkor sem estem kétségbe, új impulzust adott az a helyzet is. Megedzettek az évek. Elmondhatom, hogy bárkivel dolgoztam együtt, a főnökeim mindig kikérték a véleményemet, számított a rutinom, az ötletem. Például amikor épült az új szalon, a- Szenvedélyem a bíbelődés, a bütykölés, képes vagyok órákat eltölteni a motorokkal. Nagyon jó baráti kör alakult ki, sokat sátoroztunk, hor­gásztunk, grilleztünk és vízi­síeltünk az elmúlt évek alatt. csempék kiválasztásánál is ki­kérdeztek. A Rákóczi úti sza­lonból 2011-ben kerültem át a Kosbor utcaira, ott vagyok manapság is; Nem esett messze az alma a fájától, mindkét fia szakma­beli: Norbert autószervizve­zetőként, Zoltán pedig alkat­rész-értékesítőként dolgozik, a gyorsasági motorozást ked­velik, hasonló az érdeklődé­sük. Mostanság a kertészkedés is megnyugtat. Amíg a munka­helyemen tárt karokkal fo­gadnak, és megbecsülnek, az engem lelkesít - árulta el Gol­ler Miklós, az Opel Csősz régi motorosa. LADÁNYI TÓTH LAJOS ladanyi@ketet.hu Szenvedélye a bíbelődés A Közlekedési Múzeumé lett az Ikarus fotó: internet Hazahozták az utolsó Ikarust NYÍREGYHÁZA. Hazahozták Nagy-Britanniából az utolsó, az egykori mátyásföldi üzem­ben tervezett és épített Ikarus autóbuszt. Az Ikarus 489-es Polaris típus akkoriban Európa egyik leginnovatívabb városi autóbusza volt és egyben az Ikarus utolsó sikeres export- terméke. A Budapestre visszaérkezett busz 2001-ben épült és ákkori- ban a XXI. század Ikarusának szánták. A típusból ll darabot gyártottak az Egyesült Király­ságba, ahol az Arriva üzemel­tetésében közlekedtek. A DAF alvázra épített kocsik teljesen új formatervükkel és új mű­szaki megoldásaikkal jelentős fejlesztésnek számítottak és a brit városokban napjainkig fu­tottak. Az egykori Ikarus csak a külföldi országokban közel 300 ezer autóbuszt tudott egy­kor értékesíteni, így a magyar buszok közel sem csak a hazai utak emlékezetes legendáinak számítanak. Csupán Nagy-Bri- tanniába 1948 és a kétezres évek eleje között mintegy 354 Ikarus került, köztük a tizen­egy Ikarus Polaris. km Európa legdinamikusabban növekvő lottótársasága A Szerencsejáték Zrt. 2016- ban kimagaslóan magas árbevétel-növekedést ért el. A Lottótársaságok Világszö­vetsége (WLA) kimutatása szerint a legjobban teljesítő' európai lottőtársaság lett, amiért rangos elismerést is kapott. A nemzetgazdaság 18. legnagyobb vállalata tavaly ünnepelte fennállásának 25. évfordulóját, és a stratégiai küldetése továbbra is az, hogy élményt nyújtson és értéket teremtsen. A 2016-ban elért 385,5 milli­árd forint szerencsejáték árbe­vétel a legmagasabbnak szá­mít a társaság történetében. A közkiadásokhoz megköze­lítőleg 80 milliárd forinttal járult hozzá, mellyel hazánk egyik legjelentősebben adózó vállalkozásának számít. A Szerencsejáték Zrt. 20JO- 2016 között a korábbi, stabil üzemeltetésre törekvő válla­latból dinamikusan fejlődő, innovatív vállalkozássá vált. Az évről évre átlagosan 15%- os növekedést elérő árbevétel 2010-ről 2016-ra több mint megduplázódott, az ún. tisz­ta játékbevétel (árbevétel-já­tékosok nettó nyereményei) több mint másfélszeresére emelkedett, az adó és járu­lékbefizetések közel másfél- szeresével haladták meg a bá­zisnak tekintett 2010-es évet. A számsorsjátékok jelentik a stabil játékos bázist, a fogadá­sok és a sorsjegyek forgalma a hat év alatt négyszeresére emelkedett. Innováció és ügyfélélmény A szolgáltatás versenyképes­ségének fenntartásáért az el­múlt években intenzív tech­nológiai- és termékfejlesztési programot valósított meg a Szerencsejáték Zrt. A hat év alatt saját forrásból 26,6 milli­árd forintot fordítottak nem­csak technológiai, hanem az értékesítő hálózatot érintő fejlesztésekre is. Sikeresnek bizonyult a 2013-ban beveze­tett új online sportfogadás, a Tippmix Pro, és az is, hogy 2014-ben csatlakoztak az Eurojackpot nemzetközi lot­tójátékhoz. A társaság 2015- ben elindította új, AEGIS értékesítési rendszerét, va­lamint teljesen megújította a Tippmix fogadását. A dinami­kus növekedéshez hozzájá­rult még az élő sportfogadás népszerűségének növekedé­se, valamint több ügyfélél- mény-központú fejlesztés: az interaktív játékmód és ügy­félkapcsolati pontok bővíté­se. Folyamatosan arra töre­kednek, hogy megfeleljenek a modern kor kihívásainak és a fiatal felnőttek új generáció­ját, új eszközökkel, új üzene­tekkel szólítsák meg! Korsze­rű termékeit és szolgáltatásait a mai kor játékosainak kínálva teremtik meg a jövő szeren­csejáték-piacát. Társadalmi szerepvállalás A szerencsejátékokból be­folyt játékadó felhasználásá­ról törvény rendelkezik, így kiemelt támogatásban része­sült a hazai kultúra (Nemzeti Kulturális Alap, Magyar Nem­zeti Filmalap) és a nemzeti sportmozgalom. Hat év alatt 144,3 milliárd forint szolgált ezekre a célokra. Közvetlenül 11,0 milliárd forintot fordítot­tak közcélú támogatásra ado­mány és szponzoráció formá­jában, és a társasági adóból 6,1 milliárd forinttal szponzo­rálták a magyar filmgyártást. Nagy figyelmet fordítanak arra is, hogy hazai szolgálta­tásokat vegyenek igénybe. Biztos bevételi forrást jelen­tenek több ezer embernek és családjának, a játékok értéke­sítésében közreműködő part­nerek alkalmazottainak (4513 terminálos értékesítőhelyen, ebből 281 saját üzemeltetésű lottózó, valamint 3058 csak sorsjegyet árusító hely) szá­mára. Különböző munkavál­lalói és partner programokkal támogatják és ösztönözik munkatársaik teljesítményét, így nem csoda, hogy kiérde­melték a legjobb hazai mun­kahelynek járó díjat: 2015- ben a „Fogyatékosság-barát munkahely”, 2016-ban pedig a „Legvonzóbb tisztán hazai tulajdonú munkahely” címet. Tartalmas jelen 2017-es esztendő is fontos a Társaság életében. A jubi­leumok éve lesz az idei, az Ötöslottő 60 éves, a Tippmix 20 éves, míg a Totó 70 éves születésnapját ünnepük. Rekordok dőltek már meg idén a játékoknál: minden idők legnagyobb hazai lot­tónyereményét vitték el az Eurojackpoton február­ban, márciusban pedig a 30. Ötöslottó milliárdost ünne­pelték. HIRDETÉS 1 M «I -klp- í

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents