Kelet-Magyarország, 2017. május (74. évfolyam, 100-125. szám)
2017-05-22 / 117. szám
2017. MÁJUS 22., HÉTFŐ KELET Fieszta a Fordnál: dinamikus a fejlődés Köln. Befutottak a márciusi iparági összesítések, ez alapján a Ford Fiesta volt az európai piac legkelendőbb autója. Az év harmadik hónapjában 47 ezer Fiesta talált gazdára, vagyis 12 százalékkal több, mint a tavalyi év azonos időszakában. A Fiesta értékesítési eredménye túlszárnyalta a régió legkelendőbb személy- gépkocsija, a Volkswagen Golf eladásait. A márciusban eladott Fiesták közel 70 százalékát gazdag felszereltséggel rendelték meg a vásárlók, a kínálat csúcsát képviselő Titanium változat aránya 17 százalék volt. A Fiesta értékesítési eredménye is hozzájárult ahhoz, hogy az európai piac márciusban eladási rekordot döntött 1,93 millió járművel, ami 10,8 százalékos növekedést jelent a tavaly márciusi darabszámhoz képest. Európa immár, az Egyesült Államokat is megelőzve, a világ második legnagyobb újautó-piaca lett. A Ford kölni gyárában minden 86. másodpercben legördül egy új Fiesta a gyártósorról. KM A kölni gyárban 86 másodpercenként gördül le egy ú| Fiesta a gyártósorról FOTÓK: INTERNET Nosztalgiajáratok a régmúlt szerelmeseinek Budapest. Ismét közlekednek májustól szeptember végéig a BKK és a BKV közkedvelt nosztalgiajáratai, melyek között - a világon egyedülálló módon - a Duna és a Termál villamosra keresztelt nosztalgiajáratok és az SH jelzéssel közlekedő Hófehérke nosztalgiahajó mellett már a csuklós nosztalgia Ikarusz busszal is utazhatnak a régmúlt szerelmesei. Az 1970-ben gyártott Ikarus l80-as csuklós nosztalgia-autóbusz ettől az évtől már menetrend szerinti nosztal- giajáratként, minden hónap második vasárnapján körjáratként szállítja az érdeklődőket. A több mint 16 méter hosszú autóbusz 1980-ban közlekedett utoljára menetrend szerint a forgalomban. Az autóbuszt 2013-ban felújították, eddig is szállított utasokat, de az idén már menetrend szerinti nosztalgiajáratként közlekedik. A BH jelzéssel közlekedő busz a Deák Ferenc térről indulva, a Ferenciek tere-Er- zsébet híd-Lánchíd utca-Bem rakpart-Margit híd-Bajcsy-Zsi- linszky út-Deák Ferenc tér útvonalon jár majd. A világ tíz legszebb villamosvonala közé választott 2-es villamos vonalán, szombaton közlekedő Duna villamos (DH) a Közvágóhíd H és a Jászai Mari tér között jár. A második világháború után létrejött vonal a pesti felső rakparton halad a Jászai Mari térről indulva, és a Kossuth Lajos tér vonalában ér ki a Duna-partra, majd a Lánchíd alatt átbújva jut el a Duna-korzóra. oh A Skoda offenzívájának következő mérföldköve MLADÁ BOLESLAV. A Karoq a Skoda új kompakt szabadidő-autójának neve, melyet csütörtökön Stockholmban mutattak be a nagyközönségnek, és a Skoda SUV offenzí- vájának következő mérföldkövét jelenti. A Skoda Karoq nevéhez az ihletet a Kodiak-sziget lakói adták - akárcsak a Skoda Ko- diaq esetében. Az Alaszka déli partjai mentén fekvő sziget eldugott félszigete az 57. északi szélességi és a 153. nyugati hosszúsági fokon fekszik, s lenyűgöző vad, érintetlen táj jellemzi. Az ott élő Alutiiq népcsoporthoz tartozó őslakosok nyelvében az autót a „Kaa'raq“ kifejezés írja le. A nyilat „ruq“ névvel illetik, ez a szimbólum a Skoda márka lógójának központi eleme, a márka dinamizmusának egyik kifejezőeszköze. E két szó erőteljes kombinációjából született a Skoda új kompakt szabadidő-autójának neve - a Skoda Karoq. km A Karoq nevének eredetét Alaszkában kell keresni zsámbék. Az idén 5 éves Busexpo-n, a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipar- testülete (NiT Hungary) által szervezett legnagyobb hazai buszos szakkiállításon az újonnan debütáló autóbusz modelleket, modern biztonságtechnikai megoldásokat I és innovációk széles palettáját is bemutatták az érdeklődőknek. Megújuló buszpark A rangos hazai expóval egy időben rendezett XXIII. Országos Személyszállítási Szakmai Konferencián dr. Palkovics László államtitkár „A veronai buszbaleset tanulságai - mit tehet, mit tegyen a kormány?” címmel tartott előadást. Az oktatási államtitkár elmondta, azért, hogy ne fordulhasson elő még egy ilyen baleset, a kormány jogszabály-változtatásokat vezet be, amelynek igényét az iskolai buszos kirándulásokról szóló online kérdőíves felmérés eredménye is megerősítette.- Meg kell nézni alaposan a buszok műszaki alkalmasságát is, amihez persze pénz kell. A kormányzat szándéka, hogy folyamatosan újítsuk a buszparkot és egy iskolai kirándulás alkalmával olyan buszt használjanak az iskoKeszthelyi Vivien Dr. Palkovics László államtitkár szerint drágább, de biztonságosabb lesz a külföldi diákutaztatás. A retro modellek mellett a legkorszerűbb autóbuszok is begördültek FOTÓK: NIT HUNGARY Leg, leg, leg... A legnagyobb hazai autóbuszos szak- kiállításon, 5000 négyzetméteren 47 kiállító mutatta be 30 autóbuszát és legújabb fejlesztéseit. Az autóbuszos személyszállítás és a hozzá kötó'dó' szolgáltatások bemutatói között szerepeltek a Credo, Ford, Isuzu, Kartsan, MAN, Mercedes, Modulo, Setra, Temsa, VDL Bova, Scania, Volvo legújabb városi és távolsági típusai, valamint a török Kársán és a Temsa típusok forgalmazója is. lődők, akik a diákutaztatással kapcsolatban állnak, ők az ezzel kapcsolatos kormányzati terveket is meghallgathatták - nyilatkozta Dittel Gábor, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára. Kuriózum a közönségnek A rendezvény kiállítóterén számos különlegesség várta a résztvevőket. A BKV által nemrégiben vásárolt, 60-as években gyártott IK630 Cabrio retrobusz igazi kuriózumként szolgált a közönségnek. KM Iák, amit Magyarországon gyártottak. Az biztos, hogy ez többe kerül majd, így nő a kirándulás költsége is, de megéri, annak érdekében, hogy ilyen balesetek ne történjenek - mondta el dr. Palkovics László. Minden eddiginél több kiállító és látogató volt jelen. DITTEL SABOR A busztragédia is „jelen volt” az idei Busexpo-n Környezetbarát járművek Az ágazat legjelentősebb szakembereit összehívó konferencia, valamint a legnagyobb hazai és külföldi buszgyártók, illetve beszállítóipar kiállítása hatalmas sikerrel és látogatói rekorddal zárult.- Végérvényesen kijelenthetjük, hogy mára a Busex- po egyértelműen a magyar- országi autóbuszos alágazat szakmai napjává vált. Ezúttal minden eddiginél több kiálTalmácsi Gábor lító és látogató volt jelen, és nagy örömünkre szolgált az is, hogy a vásárban egyre több olyan környezetbarát járművet állítanak ki, ami a jövőben magyar utasokat szálíít majd, ennek támogatásában a kormány is elkötelezett.- Külön fontos megemlíteni, hogy információkhoz juthattak a konferencia külön szekciójában azok az érdekFejedelmi kényelem Nagy érdeklődés övezte a Magyarországon elsőként látható Neoplán Tourliner háromtengelyes változatát is. Utóbbit az Audi Sport Racing Academy egyetlen magyar és legfiatalabb tagja, Keszthelyi Vivien női gyorsasági autóversenyző tesztelte a helyszínen. Az idén a német Audi TT-kupában is szereplő tizenhat éves tehetség mellett az expón egy másik híresség is feltűnt. Talmácsi Gábor világbajnok gyorsaságimo- tor-versenyző is kint járt az eseményen és ezúttal a Volvo 9900 háromtengelyes turistabuszát vezette a tanpályán. A fényűző, fejedelmi kényelmet biztosító autóbuszra az érdeklődők is felszállhattak. Hibrid forradalom Magyarországon is A Lexusok kilencvennyolc százaléka környezetbarát hibrid modell Folytatódik az európai dízel eladások drasztikus mértékű csökkenése. NYÍREGYHÁZA. A csökkenő tendencia 2011 óta folyamatos, az pedig 2005 óta 2016-ban fordult elő először, hogy a kontinensen eladott autók kevesebb, mint fele volt dízelüzemű. Még nem valós alternatíva? A dízel értékesítések visz- szaesésével párhuzamosan előtérbe kerülnek a hibrid és elektromos autók, részarányuk tavaly már 4,7 százalék volt európai szinten. Hasonló folyamatok játszódnak le a hazai újautó-pia- con is: míg 2016-ban még 33,4 százalék volt a magyarországi újautó-értékesítésekből a dízel eladások aránya, addig az idei év első negyedévében ez már csupán 30,4 százalék volt, miközben a hibrid és elektromos autók aránya a tavalyi 2,1-ről 3,7 százalékra nőtt. Míg a tisztán elektromos autók a hatótáv problémák és az infrastruktúra fejletlensége miatt ma még nem jelentenek valós alternatívát - leszámítva talán a kifejezetten csupán városi felhasználást - addig a benzines és elektromos meghajtást kombináló, menetidejükben akár 50- 70 százalékban elektromos üzemben működő, a fékezési energiát elektromos árammá alakító és így töltést nem igénylő hibridek immáron 20 éve a legélhetőbb környezet- barát, és nem utolsósorban költséghatékony, megoldást képviselik. A hibrid technológiát a világ leginnovatívabbnak és legzöldebbnek tartott autógyártója, a Toyota indította világhódító útjára, ahogyan a japán gyártó fejlesztette ki gyakorlatilag a hibrid és elektromos autók kombinációját jelentő plugin hibrid technológiát is, nem véletlen hát, hogy prémium márkájával, a Lexusszal közösen a vállalat immár több, mint 10,5 millió hibrid autót értékesített világszerte, és ezzel messze a világ vezető hibrid gyártójának számít. A vezető szerep természetesen nem csupán az értékesítésekre, de a fejlesztésekre is kiterjed, számos gyártó éppen a Toyota által rendelkezésre bocsátott korábbi generációs hibrid technológiát használja modelljeiben. A piac legszélesebb hibrid portfolióját kínáló Toyota és Lexus Magyarországon is dominálja a hibrid értékesítéseket: az idei év első negyedévében a hazánkban eladott hibrid autók 86,5 százalékát ez a két márka tette ki. Az első negyedévben a Magyarországon eladott Lexusok 98 százaléka környezet- barát hibrid modell volt. KM
