Kelet-Magyarország, 2016. december (73. évfolyam, 282-307. szám)
2016-12-09 / 289. szám
2016. DECEMEBR 9., PÉNTEK KELET Vétett a sofőr: vajon bűne a koré? Egy gyalogosra sok veszély leselkedik, éppen ezért nem árt körültekintőnek lenni fotó: pusztai Sándor Nemrég egy 88 éves autóvezető csapott el egy diáklányt a zebrán. Vajon van-e levonható tanulság az esetből? NYÍREGYHÁZA. - Akit az ÖTVÖS egészségileg alkalmasnak talál a gépjárművezetésre, azt mi kérdés nélkül kiképezzük - osztotta meg velünk a tapasztalatait Tar Béla gépjármű-szakoktató a zebrán elcsapott diáklány esetével kapcsolatban. - De nyolcvanon felül már érdemes volna a reflexeket is leellenőrizni. Sok az ötven feletti- Nekem is volt több hasonlóan különleges ügyfelem - folytatta a szakoktató. - Egy 64 esztendős hölgyet, aki rendre megbukott a vizsgán, többször is megpróbáltunk lebeszélni, de eltökélten küzdött tovább. Az ötödik sikertelen próbálkozás után el kellett küldenünk pályaalkalmassági vizsgálatra, ott aztán végérvényesen elutasították, mert sem a koordinációs készségei, sem a reflexei nem működtek megfelelően.- S éppen két hete vizsgáztattunk egy 1941-es születésű bácsikát. Neki sem sikerült átmenni, de kijelentette, ő sem adja fel. Egyébként 50 vagy 55 éves tanulókkal meglehetősen gyakran találkozunk. A törvény nem szabja meg, hány éves korig vezethetünk. ^ 4^ DR. KISS CSABA Többségük egyedül maradt, s az elhunyt vagy különvált hozzátartozót, akinek a kezében korábban ott volt a kormány, pótolniuk kell, ha már maradt egy autó a birtokukban - mondta el Tar Béla. Időseknek évente... Dr. Kiss Csaba nyíregyházi családorvosnál igen gyakran fordulnak meg új jogosítványt szerzők vagy a vezetői engedélyüket megújítok. Az egészségeseknek nincs mitől tartaniuk, ugyanis rendre megkapják tőle az adott évre szóló alkalmassági véleményt.- Aki ilyen idős, mint a tárgyalt gépkocsivezető, annak nyilván évente meg kell jelenni a háziorvosnál - kezdte sorolni a doktor a tudnivalókat. - Egyébként tudomásom szerint máig nincs olyan törvényüeg előírt életkori korlát, ami megszabná, hány éves korig vezethetünk. Ha valaki szív- és érrendszeri betegséggel küzd, cukorbeteg vagy Parkinson-kórban szenved, szakorvosi véleményt is kérnie kell. De korlátozott mértékben akár még az ilyen páciensek is vezethetnek.- Persze, ha valaki az egyik orvostól nem kapja meg az egészségügyi alkalmasságit, egy másiktól még beszerezheti. Azt nem állítanám, hogy évről évre egyre idősebbek kapnának kedvet a vezetéshez, nem látok ilyen tendenciát. Az én praxisomban sincs 88 éves. De elgondolkodtató, hogy ennek a balesetet okozónak hogyan lehetett még érvényes jogosítványa, már ha volt egyáltalán. A térfigyelő kamera felvételét megnézve kész csoda, hogy az a fiatal lány néhány felületi sérüléssel megúszta. Az eset tanulságait levonva, a magam részéről örömmel venném, ha egy egyszerű reakcióidő-mérést is beiktathatnánk a vizsgálatba. Ez nem igényelne bonyolult technikai felkészültséget - zárta mondanivalóját Kiss doktor. A Nyíregyházán élő Szilágyi János 84 éves, jogosítványa 1965-től van. Kíváncsiak voltunk, vajon ő hogy látja, kell-e még az időseknek vezetniük.- Az, hogy ki mennyire közlekedik szabályosan, biztonságosan, nem az életkortól függ. Elsőbbsége mindig annak van, akinek megadják, de a gépjárművezetőktől elvárható, hogy elsőbbségadási kötelezettségüknek eleget tegyenek - közölte a rendőrség véleményét az esettel kapcsolatosan Fehérvári Marietta címzetes rendőr százados, a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense.- Az ilyen jellegű baleseteknél általában a leggyakoribb ok a figyelmetlenség, ami igaz a gyalogosokra és a gépkocsivezetőkre egyaránt. Az áthaladás útkereszteződésen vagy gyalogos-átkelőhelyen mindig fokozott veszélyhelyzetet jelent. Különösen indokolt A szóban forgó baleset miatt most mi, idősek kerültünk reflektorfénybe, holott a tőlünk fiatalabbak sokkal több közlekedési vétséget követnek el. Szinte mindennapos a sebességhatárok túllépése, sokan figyelmen kívül hagyják a záróvonalat, úgy előznek. Kilencven fölött a volánnál- Az idősek mellett szólva hadd említsem meg az egyik ismerősömet, aki még 92 évesen is gyakran a volán mögé ül. Az biztos, hogy Magyarországon teljesen más a sofőrök vezetési morálja, mint Nyu- gat-Európában, s ez megint nem korfüggő. Svájcban elég volt csak közel mennem a zebrához, máris megálltak az autósok. Úgy kellett intenem, jelezve, hogy csak nézelődöm. Sokaknak a szabályszegés napi rutin. Például én áttolom a zebrán a kerékpáromat, a fiatal pedig le sem száll, úgy suhan el mellettem - emelt szót az idősek mellett Szilágyi János. Szerettük volna a baleset elszenvedőjét is megkérdezni a történtekről, de megkeresésünkre a diáklány és családja- talán mert már szinte mindent elmondtak a sajtónak - elzárkózott a nyilatkozattól. KM-MJ.MML az óvatosság az Iskolák, óvodák környékén, ahol figyelemfelhívó táblák is figyelmeztetik a gépjárművezetőket. A gyerekek, fiatalok egyébként is sokkal figyelmetlenebbek a felnőtteknél, különösen csoportosan. Ezzel együtt a gyalogosnak is minden esetben meg kell győződni a biztonságos átkelés lehetőségéről. A gyalogosoknak, főként a gyerekeknek a saját biztonságuk érdekében azt javasoljuk, hogy ruházatukon vagy táskájukon fényvisszaverő matricát vagy egyéb láthatóságot elősegítő tárgyat viseljenek, melyek akár életet is menthetnek. A gyerekek, fiatalok sokkal figyelmetlenebbek „Füstbe” ment, föld alá került a drága pipadohány Ez a pompás áru is mehetett a „levesbe”, s a legnagyobb „szívás” a közel FOTÓ: SIPEKI PÉTER Mintegy 180 millió forint bírsággal díjazták az adózatlan jövedéki terméket szállító ukrán sofőr próbálkozását. nyíregyháza. Ötszáz doboznyi pipadohányt szállított a teherautójában egy ukrán férfi, aki ez év októberében éppen Beregsuránynál készült átlépni a határt. A pénzügyőrök azonnal kiszúrták, hogy a három tonnányi rakományról - amely A csomagok tartalma nem is hasonlít a valódi dohányra. SOLTÉSZ JÓZSEF a csomagolás szerint az Arab Emirátusokból származott - a sofőr nem tett vámáru-nyilatkozatot. Amikor számon kérték, a férfi azzal védekezett, hogy nem tudta, mit tartalmaznak a dobozokban lévő, egyenként egy kilogrammos csomagok. Nem is hasonlít dohányra- Egy Mercedes Vito kisteherautó rakterében találtunk rá a szépen becsomagolt vízipipadohányra - tájékoztatta lapunkat Soltész József pénzügyőr ezredes, a NAV Sza- boícs-Szatmár-Bereg Megyei Adó- és Vámigazgatóságának az igazgatóhelyettese.- Különös állagú termékről van szó, a csomagok tartalma a kocsonyás jellegével nem is hasonlít a valódi dohányra, de ezzel együtt is behozata180 milliós büntetés liengedély-köteles, mivel jövedéki terméknek minősül. Ekkora mennyiségnek a jövedéki adója az áfával együtt mintegy 88 millió forint, aminek a duplája a kiszabott vámigazgatósági bírság. Ráadásul ez költségvetési csalásnak minősül, ezért megtettük a feljelentést az Észak-Alföldi Regionális Bűnügyi Igazgatóság felé - adta tudtul Soltész József, majd hozzátette: havonta átlagosan 80 ezer gépkocsit vizsgálnak át az ukrán határátkelőnél, s ebből 500 esetben kellett az elmúlt hónapban is vámigazgatási bírságot kiszabni. Csúfosan végezte... Természetesen a többféleképpen aromásított - egyébként remek minőségűnek tetsző - dohányáru ezúttal is úgy végezte, mint a hozzá hasonló elkobzott termékek. A térségi Hulladék-gazdálkodási Nonprofit Kft. hulladékkezelő üzemének telephelyén megsemmisítették, s egy „kormos” kerekű munkagép nem csupán a földdel tette egyenlővé, de még el is temették. km-mj Nézőpont Palicz István Nagyon menő(k)- Ha nem látnék magyar nyelvű táblákat, feliratokat az utcákon, akkor is tudnám, hogy hazai földre léptem. Kevés uniós országban találkozni ennyi szabálytalankodó barommal, gyorshajtó őrülttel, mint itthon - mesélte élménybeszámolója végén az ország-világot járó, kamiono- zó rokonom. Egykori ingatlanközvetítő ismerősöm, aki immár 10 éve Angliában él s dolgozik a férjével (természetesen puszta kalandvágyból, mint a többi magyar), legutóbbi hazatérésekor elárulta: nem volt könnyű átállniuk a jobb kormányos autóvezetésre, de talán ennél is nehezebb volt megszokni, hogy „idegenben” kamerák ezrei figyelik a közlekedőket, és kőkeményen büntetik, szankcionálják a sebességhatárt túllépő, elsőbbségadást elmulasztó, ittasan vagy belőve balesetet okozókat. A hazai baleseti statisztikákat vagy csak az esti híradókat elnézve megállapíthatjuk, hogy a hiba a mi „készülékünkben” van. Na, nem a járműveinkben, hanem a fejünkben. A tekintélyes pénzbírságok és a pontlevonások ellenére nap mint nap találkozunk olyan autósokkal, akik vészfékezésre kényszerítenek motorost, buszt, mentőt, vonatot, vagy éppen a zebrán áthaladókra hozzák rá a frászt, mert figyelmetlenek, sietős a dolguk, magasról tesznek a szabályokra. A jelenség_elszomorító, de nem korfüggő: egy 18,48 és 88 éves sofőr éppúgy okoz(hat) balesetet, tragédiát, ha esztelenül vezet. Talán érdemes lenne sokkal szigorúbb kritériumokhoz kötni a jogosítvány megszerzését és megtartását. Kíváncsi lennék, hogy egy alapos alkalmassági átvilágítás és egy valóban elrettentő büntetési rend bevezetése után mennyi nagymenőnek, nagyon menőnek és menő nagyinak kellene elbúcsúznia a volántól - ideig-s lenesen vagy akár örökre. istvan.palicz@kelet.hu Kelet kvíz Hol található a Mohos-tó? a) Nagykálló b) Gávavencselló' c) Káltósemjén d) Demecser A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el Megkérdeztük: ön mennyire érzi magát biztonságban a kijelölt gyalogátkelőhelyeken? SERFOZONÉKÓRÓDI Hiányzik a közlekedési ÁGNES: Én biztonságintelligencia. ban érzem magam. TÓTH ILDIKÓ: A buszvezetők figyelmesek. NALKA: Az autós nem adott elsőbbséget. különösen körültekintőnek kell lennem. kétszer kétsávos utak- tól félek a legjobban.- Nyíregyházán egymást érik a gyalogátkelők. Az a baj, hogy az autóvezetők jelentős részéből hiányzik a közlekedési intelligencia. Ezt is a jogosítványszerzés feltételéül kellene szabni, nem csak a KRESZ-tu- dást és az egészségügyi alkalmasságot! - válaszolta Gárgyán Istvánné. Serfőzőné Kóródi Ágnes biztonságban érzi magát.- Ha nem a tilosban szalad át a gyalogos, és mindkét fél körültekintően közlekedik, „nem történhet” baj - tette hozzá. Dr. Pappné Máté Tóth Ildikó elmondta: a Búza téri piaccsarnok közelében lakik, ahol nagy a forgalom. - A buszvezetők nagyon figyelmesek, illemtu- dóak velünk, gyalogosokkal szemben, az autósok kevésbé- nyilatkozta. Tamás-Filep Hajnalka ha csak teheti, a lámpával felszerelt gyalogátkelőket választja Nyíregyházán. - Sajnos így is előfordult már olyan eset, hogy az autós nem adott elsőbbséget nekem, illetve alig sikerült időben lefékeznie- mesélte. - Hallássérültként különösen figyelmesnek, körültekintőnek kell lennem, amikor zebrán sétálok át - árulta el Mányák Edit. - Egyáltalán nem érzem magam biztonságban, főleg a kétszer kétsávos utakon életveszélyes áthaladni. A múltkor is kis híján elgázolt egy figyelmetlen, gyorshajtó autós - panaszolta Sipos József né. km-pi » Százszorszép-jubileum Negyedszázados fennállását ünnepelte a napokban a Rákbetegek Országos Szervezete Nyíregyházi Napforduló Szolgálata. A Jósa András oktatókórházban rendezett programon a Százszorszép kamarakórus adott ünnepi műsort. FOTÓ: PALICZ ISTVÁN MUltKíl __'
