Kelet Magyarország, 2016. július (73. évfolyam, 153-178. szám)
2016-07-05 / 156. szám
2016. JÚLIUS 5., KEDD KELET Háttér 3 Nézőpont Hogy látva lássanak... Halálos kimenetelű baleset közel kétszáz történt az idén júniusig az országban. Egy- hatoda itt, az észak-alföldi régióban. A növekvő tendenciának több összetevője van, de a legfőbb baleseti tényező továbbra is a gyorshajtás. Egy múlt év harmadik negyedévéről közzétett adat szerint a motorkerékpár-vezetők közel két és félszer több balesetet idéztek elő alkohol befolyása alatt, mint a tavaly- előtti év azonos időszakában. A figyelmeztető pofont én jókor kaptam. Amikor megdolgozott, spórolt pénzem atyai kiegészítésének köszönhetően egyetemistaként megvettem a motorkerékpáromat, az alma mater belső útjain mind merészebben húzva a „szarvát”, csak sikerült tíz perc után a bezárt kapunak csapnom vadonatúj szerelmemet, a sárga-fekete MZ-t. A mindkettőnkön keletkezett kisebb esztétikai hibákon kívül szerencsére nagyobb baj nem történt. A történtek után érthetően a legnagyobb óvatossággal vettem részt a közúti forgalomban. Ám még így is voltak nehéz pillanataim a motor nyergében. Egyszer például darázs bújt a tökfödő alá, hogy a következő pillanatban egy jól irányzott döféssel satufékre kénysze- rítsen. Máskor viszont egy aszfaltról fölrebbenő galamb általi fejbekólintásomat fogta föl, nélkülözhetetlensége ékes bizonyítékaként. Szóval józanul, óvatosan, körültekintően vezetve is ki van téve vészhelyzetnek a motoros, aki az autósok miatt csak későn, vagy nem észrevéve lesz baleset elszenvedője. Ezért a láthatósága érdekében minden motorosnak magának kell mindent megtennie. bela.galambos@kelet.hu Kelet-kvíz A harcok és vészek miatt elnéptelenedett településre Bessenyei György megyei másodalispán 1796- ban tótokat telepített. a) Búj b) Márokpapi c) Vállaj d) Nyírmeggyes A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. Jó tanácsok régi motorosoktól A szakemberek évről évre felhívják a figyelmet a veszélyekre, mégis sok a baleset. SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG. Alig kezdődött el a nyár, máris rengeteg a motoros baleset - a múlt héten Csenger határában vesztette életét egy fiatalember. A szakemberek hiába hívják fel a közlekedők figyelmét évről évre, sok az értelmetlen, megelőzhető tragédia. A szabadság mámon Haklik Melinda régi motoros, hiszen már 8 évesen érdekelték a kétkerekűek, az édesapja ta- nítgatta a motorozás fogásaira. Mindig óvatos volt, egyszer mégis megtalálta a baj. Nagykálló irányából tartott Nyíregyháza ví felé, s a nagyszállá- JbíM sí zöldségárussal átellenben egy várakozó zöld Opel Astra tulajdonosa - aki 25 évig volt gépjárművezető-oktató - úgy döntött, lefordul az ő sávja irányába. Bár Melinda bekapcsolt világítással közlekedett, a vétkes sofőr elsőbbséget nem adva, féktávolságon belül elé kanyarodott.- Az volt a szerencsém, hogy elengedtem a kormányt, s átrepültem az autó fölött, majd több mint harminc méter után zuhantam a földre. Olyan súlyosan megsérültem, hogy 3 órás életmentő műtéten estem át, s várt rám egy hosszú felépülés, ráadásul volt olyan törésem, amit csak hetek múlva fedeztek fel az orvosok. Visszatekintve biztos vagyok benne, hogy azért vagyok még életben, mert jól beöltöztem. Majdnem elindultam csizmában, rövidnadrágban, pólóban, mint ahogyan azt sokan - helytelenül - teszik, de szerencsére valamiféle sugallatra bőrnadrágot, bőrkabátot, mellvédő protektort, kesztyűt is magamra vettem, ahogy kell. Ezek n é 1 - . k ü 1 A biztonság a legfontosabb! rosz- szabbul jártam volna. M a már szí- v e - sen hívom fel a motoros ismerőseim figyelmét, hogy lehetőleg minél világosabb, feltűnőbb - neonzöld vagy narancssárga ruházatot válasszanak. Világítás mindig legyen, s időnként - például éjszaka - a reflektor használata is megfontolandó. Ugyan büntetik a sportkipufogót, de a határértéket meg nem haladóan hangos kipufogó is felhívhatja a nagyobb járműben ülők illusztráció: thinkstock figyelmét a motorosra. A sebességre is oda kell figyelni, különösen a kezdőknek, mivel a gyakorlati felkészítés során nem lehet megfelelő rutint szerezni. Nem biztos, hogy egyből 600-as, vagy ezer köbcentis motorra kellene ülni, szerencsésebb, ha valaki kisebb járművel kezd, s onnan száll át később nagyobbra. Persze tény, semmi nem adja vissza azt, amit motoron érez az ember, a szabadság mámora képes elragadni a motorost- mondta Melinda. Nagy a kockázat- Egyetlen értelmetlen, elkerülhető baleset is sok, ugyanakkor tény, hogy a motorosok baleseti kockázata átlag feletti, minket ugyanis nem védenek az autókban megszokott úgynevezett passzív biztonsági megoldások. Hihetetlen, de igaz: az uniós álláspont szerint egy motor- kerékpáros, illetve segédmotoros kerékpáros halálozási kockázata átlagosan 18-szor nagyobb, mint egy személygépkocsi-vezetőé! - mutat rá Szász Károly, a tavaly megalakult nyíregyházi Óriáskerék Motoros Egyesület elnöke, aki legutóbb néhány hete szervezett baleset-megelőzési és közlekedésbiztonsági napot Azért vagyok ww életben, mert megfelelő öltözetben voltam. HAKLIK MELINDA m, mert a megyeszékhelyen. - Szívügyünk a közlekedésbiztonság javítása. Ennek érdekében felvettük a kapcsolatot a Honda Safety Hungary vezetéstechnikai központtal, akik vállalták, hogy a vidéki nagyvárosok közül elsőként Nyíregyházán tartanak vezetéstechnikai tréningeket, minden hónapban.- Fontos, hogy kellő rutint szerezzenek, és folyamatosan csiszolgassák vezetési tudásukat a motorosok, mert csak így lesznek képesek a legváratlanabb szituációkban is jól és gyorsan dönteni. Meggyőződésem, hogy a legnagyobb veszélyt azok az autósok jelentik ránk, akik nem vizsgáztak kétkerekűből, sosem motoroztak, mert így nem tudják megfelelően felmérni a helyzetet, amikor előznek minket, vagy például, amikor kikanyarodnak elénk egy alárendelt útról - tette hozzá a sokat tapasztalt „öreg motoros KM-MJ.PI Közlekedési tanácsok motorosoknak Indulás előtt ellenőrizni kell a jármű állapotát. Keressünk szemmel látható sérüléseket, ellenőrizzük a gumik nyomását. A fékek ellenőrzése is hozzátartozik az indulás előtti teendőkhöz és alapvető a kormány hibátlan működése is. A motorost nem védi karosszéria, az egyetlen, ami megakadályozhatja, vagy súlyosabb esetben csökkentheti a sérülés fokát, az a megfelelően kiválasztott motorosruházat, amelynek része a bukósisak, motorosdzseki, motorosnadrág, gerlncvédő, kesztyű, csizma. Mindig ésszel kell megválasztani a sebességet. Vegyük figyelembe az időjárást, az útvlszonyokat, a látási körülményeket a sebesség megválasztásakor. ________________________ A motoros nehezebben észrevehető, mint az autók. Ezt élénk színű motorosruházattal, esetleg motoros láthatósági mellénnyel ellensúlyozhatjuk.__________________ _________ Motorral mindig úgy kövessük az autóst, hogy lássuk a vezető arcát a tükörben. így biztosak lehetünk benne, hogy a tükörbe nézve az autós is lát minket.________________ A legfontosabb azonban, hogy tartsák be a KRESZ szabályait, vezessenek óvatosan és körültekintően! AzAnconai szerelmesek után jön a döntő nyíregyháza. Pénteken és szombaton még az Anconai szerelmeseké a színpad, vasárnap viszont már az Eb-dön- tőé a főszerep a nyíregyházi szabadtéri színpadon, ahol az élményt egy 18 négyzetméteres LED fal garantálja. Egész este büfé és sörcsap várja a szurkolókat, a program ingyenes. A szabadtéri színpad kapui július 10-én 19.30-kor nyitnak, a helyeket érkezési sorrendben lehet elfoglalni. A helyszín befogadóképessége 850 fő, ennél több szurkolót nem tudnak beengedni. A szervezők arra kérik a vendégeket, hogy italt ne vigyenek magukkal, a büfék a szabadtéri színpad több pontján is a rendelkezésükre állnak. km Kamionterminál is épül a határon Közel két és fél milliárd forintot költenek három határállomás fejlesztésére a magyar-ukrán szakaszon. SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG. Három magyar-ukrán határ- állomáson kezdődnek fejlesztések egy 7,6 millió euró (több mint 2,4 milliárd forint) költségvetésű uniós program segítségével - közölte a Belügyminisztérium (BM) az MTI-vel. Eszközök,képzések A beruházás keretében december 6-áig a beregsurányi- asztélyi közúti határátkelő- helyen rendészettechnikai és informatikai eszközöket Informatikai eszközöket telepítenek, szolgálati helyeket hoznak létre, de képzéseket is indítanak illusztráció: km-archIv telepítenek, a záhonyi-csapi határállomáson közös kapcsolattartási szolgálati helyet hoznak létre, nyelvi és szakmai képzéseket indítanak, a tisza- becsi-tiszaújlaki határátkelőhely magyar oldalán lecserélik az útlevélkezelő fülkéket, Tiszaújlaknál (Vilok) pedig ideiglenes vízi átkelőhelyet alakítanak ki. A beregsurányi határátkelőhelyen kamionterminált is építenek, az erre vonatkozó közbeszerzési eljárást a megyei rendőr-főkapitányság bonyolítja le. A terminál kivitelezését a magyar kormány 330 millió forinttal támogatta - tájékoztatott a BM. A fejlesztés a Magyaror- szág-Szlovákia-Románia-Uk- rajna Európai Szomszédsági és Partnerségi Eszköz Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében zajlik. A programban az Országos Rendőr-főkapitányságon kívül a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőr-főkapitányság, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal, az Ukrán Állami Vámszolgálat, az Ukrán Állami Határőrizeti Szolgálat és a csapi vám- szolgálat vesz részt. mti Megkérdeztük: Ön szerint mennyire figyelmesek, toleránsak egymással a közlekedők? SZILÁGYI GERGELY: A ERDÉLYI DÁVID: CSIPKÉS DANIELLA: figyelmetlenség és a Látom, mit művelnek a Sajnos, nem figyelünk gyorshajtásába). motorosok, autósok. kellően egymásra. TÓTH CSILLA: A gyalo- PATAKI KLAUDIA: A fl- SALAY GYÖRGYNÉ: gosok a legkiszolgálta- atalok egy része „nem Olykor én Is szabálytatottabbak. hall, nem lát". lankodom egy kicsit. Szilágyi Gergely így válaszolt: - Többnyire gyalog járok, de néha vezetek is. A legnagyobb gondot a figyelmetlenség és a gyorshajtás jelenti. - Ne csodálkozzanak a szabálytalankodó kerékpárosok, ha az autó szélvédőjén végzik, gondolok itt a zebrán átkere- kezőkre. Hét éve van jogsim, látom, mit művelnek a motorosok, autósok az utakon, kész életveszély! - osztotta meg velünk tapasztalatait Erdélyi Dávid. Csipkés Daniella gyakran kerékpározik. - Sajnos, nem figyelünk kellően egymásra. Gyalogosok a bicikliúton, és fordítva; zebrán kerékpározók ott, ahol tábla is jelzi, hogy csak tolva szabályos; a fék helyett inkább a gázpedálra taposó autósok... Soroljam még? Tóth Csilla szerint a nyári hőség minden közlekedő ellensége, mert csökken a reakcióidőnk.- A gyalogosok a legkiszolgáltatottabbak. Jobban kellene vigyázni ránk, hogy ne történjen annyi baleset - vélekedett.- A gyalogos, biciklis fiatalok egy része nem néz szét, a fülükbe bömböl a zene, vagy az okostelefonjukat nyomkodják- panaszolta Pataki Klaudia. Salay Györgyné bevallotta: nem mindig tartja be a szabályokat, ahogyan mások sem. - Mindenki siet, rohan, kapkod, a szó negatív értelmében előzékeny, ezért is van annyi baleset- summázta. km-pi ■ Könyvajánló kiállítás Kedvcsináló-gyanánt a névadó, Móricz Zsigmond kölcsönözhető könyveiből látható összeállítás a megyei könyvtár földszintjén. fotó: sipeki Péter í
