Kelet Magyarország, 2016. július (73. évfolyam, 153-178. szám)

2016-07-22 / 171. szám

2016. JÚLIUS 22., PÉNTEK Háttér 3 KELET ■■■■ Sem új KRESZ, sem útawizsga Csak egy kísérlet volt: a szülők nagy része elbukott az otthoni KRESZ-teszten. nyíregyháza. Újra a KRESZ- változásoktól hangos a köz­élet, bár konkrétumokról na­gyon keveset hallani, és ha kész is lesz az új tervezet, a ha­tályba lépéséig még egy-más- fél év is eltelhet. Felborzolta a kedélyeket az a mára kacsának bizonyult híresztelés is, mi­szerint mindenkinek újra kell majd vizsgáznia KRESZ-ből. Hétköznapi sofőröket kér­deztünk meg arról, hogy ők mit változtatnának a közle­kedési szabályokon, s vajon mennyien mennének át ma egy KRESZ-teszten? Szemléletváltozást!- Alapvetően nincs a KRESZ- szel semmi baj, persze az elavult szabályokat nem árt frissíteni, ám a legfontosabb változásra az emberek szem­léletében lenne szükség - véli Szőcs Beáta, aki lassan másfél évtizede oktatja a leendő gép­kocsivezetőket. - A legtöbb baleset a figyelmetlenségből, az elsőbbség meg nem adásá­ból, a gyorshajtásból fakad. A kerékpárosoknak is tudniuk kellene a KRESZ-táblák jelentését Nincs nyugati vezetési kultú­ránk, a felfokozott élettempó az utakon is mindennap lát­ható és érzékelhető. A sebes­séghatár megemeléséről szóló hírre az oktató úgy reagált, le­het emelni, de azt mindig a jár­művet vezetőnek kell tudnia, üljön biciklin, motoron, vagy az autó kormánya mögött, hogy mikor érzi biztonságos­nak a sebességet. Csak azért taposni a gázpedált, mert erre a szabály lehetőséget ad, fe­lelőtlenség önmagunkkal és másokkal szemben is. - Amin fontos lenne változtatni, hogy a rossz, így értelmetlen felfes­téseket az úttesten megszün­tessék, a kiegészítő jelzésektől értelmezhetetlenné vált táb­larengeteget felülvizsgálják és egyértelműsitsék - hangsú­lyozza a rutinos oktató. Arra a kérdésünkre, hogy egy KRESZ-teszten most hány, régen jogosítványt szerzett autós menne át, Szőcs Beáta azt mondta: nagyon-nagyon kevesen. Ami pedig ezt alátá­Nem szeretik a bizonytalanokat sem- Itt lapul a zsebemben a nem­rég szerzett jogosítványom, azonban kétszer meggondo­lom, hogy egyedül beüljek-e a kormány mögé - ismerte el Kiss Attila. A magyarázata pe­dig amilyen egyszerű, olyan elgondolkodtató is: már tanu­lóként azt tapasztalta, hogy az „öreg kormányosok” nem kedvelik a jogsiért az útra me- részkedőket.- Elfelejtik, hogy egyszer ők is voltak tanulók, nem szü­letünk profi sofőrnek, rutint szerezni úgy lehet, ha ott va­gyunk a forgalomban, ahol letolnak, ledudálnak, leordí­tanak mindenkit, aki lassabb, bizonytalanabb. - Néha nehéz úgy közlekedni, hogy tényleg lelkiismeretesen betartható­ak legyenek a szabályok. Ez köszönhető a sok kinn felej­tett vagy felesleges közúti és korlátozó táblának is. Jobban szűrném a vezetésre alkalmas embereket, a balesetet okozó­kat pedig PÁV-vizsgára külde- ném - morfondírozott Attila. ILLUSZTRÁCIÓ: KM-ARCHlV masztja: diákokat kértek meg, hogy otthon töltessék ki a szü­lőkkel a tesztet, és nemcsak az egypontos kérdéseket, ha­nem a forgalmi helyzeteket is elrontották. Pedig aki az úton van, annak ezeket ismernie kell(ene). S ha már közleke­dők, muszáj szólni a kerék­párosokról is. - Azt látjuk, hogy sok helyen nincs, vagy nem látható a tábla, ami arra figyelmeztetné őket, hogy egyik vagy másik kereszte­ződésen nem tekerhetnek át, hanem le kell szállniuk a bi­cikliről. Mindenképp előnyös lenne, ha a kerékpárosok is alapvető KRESZ-ismeretekkel rendelkeznének, ami bizton­Minden szabály és jogszabály annyit ér, amennyit betar­tanak belőle. FERKU ZSOLT ságosabbá tenné a közleke­dést - magyarázza Bea. Amennyit betartanak...- Minden szabály és jogsza­bály annyit ér, amennyit be­tartanak belőle. Ennek tükré­ben nincs a KRESZ-szel semmi baj, apró módosítások persze szükségesek - fogalmazott la­punknak Ferku Zsolt. A nyíregyházi Főtaxi ve­zetője azt mondja: a taxisok rutinjának, tapasztalatának köszönhetően naponta kerü­lik el a baleseteket. Az évente egyszer autóba ülők, a fele­lőtlenül száguldozok, a sza­bályokat rendszeres áthágok, a figyelmetlen gyalogosok és kerékpárosok jelentik a leg­nagyobb veszélyt a közleke­désben, amit a KRESZ átfogal­mazása sem old meg, ahogy a közlekedési kultúránk hiá­nyosságait sem pótolja. Érde­mes lenne minimalizálni a ren­geteg kiegészítő táblát, mert a kuszaságban azt sem lehet tudni, kinek, mikor és mit sza­bad csinálnia. A jelzőlámpák működésének észszerűsítése, a felesleges lámpák leszerelése is segíthetné a közlekedőket, de az is, ha az autósok megta­nulnák rendesen használni a körforgalmat.- Naponta több órát a for­galomban töltünk, ismerünk minden szabályt, helyzetet. A mi tudásunk, ahogy a gép­járművezető-oktatóké sem kopik, mégis nekünk kell rendszeresen újító vizsgát tennünk. Miért ne lehetne mindenki tudását - például ingyenes előadásokkal - fel­frissíteni, ha ennek az lehet a hozadéka, hogy kevesebben halnak, sérülnek meg balese­tekben - vélte Ferku Zsolt, km Megkérdeztük ön le tudna vizsgázni KRESZ-ből? r MOZGA CSABA: Nekem se ártana felfrissíteni az ismereteket. MIKOLICS ZSOLT: Két­szer 8 óra korrepetálás biztosan kellene. HAJDÚ GÁBOR Egyből sajnos valószínűleg nekem se menne. Jhhhb _______ PINKE ANDREA: Nem TURCSÁNNÉ RESKÓ örülnék, de talán nem ILONA: A gyorshajtó­buknék meg. DALLOS SZILÁRD: A munkámból adódóan kát levizsgáztatnám. nem okozna gondot. Mozga Csaba hallott pletykát a kötelező KRESZ-vizsgáról.- Ha kötelezővé és fizetős­sé tennék, nem tetszene, de mivel 1995 óta van jogosítvá­nyom, nem ártana felfrissíteni az ismereteket - vallotta be. Mikolics Zsolt 1986-ban vizsgá­zott KRESZ-ből, most biztosan megbukna egy hirtelen jött helyzetben. - Kétszer 8 óra korrepetálás minimum kelle­ne, de nem hiszem, hogy kö­telezővé tennék - mondta el. Hajdú Gábor azzal egyetértene, ha nagyobb sebességet enge­délyeznének az autópályákon, de KRESZ-ből valószínűleg nem tudna most levizsgázni.- Több mint tíz éve vezetek, de eddig elboldogultam az utakon - adta tudtuk Pinke Andrea nem örülne egy köte­lező KRESZ-vizsgának, de re­méli, hogy nem bukna meg.- Tankönyvet annak idején se használtam, de levizsgáztam, csak a budapesti közlekedéstől félek - árulta el. Turcsánné Res- kó Ibolya azokat, akik hajtanak, mint az őrült, levizsgáztatná.- E cél érdekében még én is hajlandó lennék vizsgázni, de bizonyosan nekem se menne könnyen - ismerte el. Dallos Szilárd jól ismeri a KRESZ-t és a munkájából kifolyólag a válto­zásokból is naprakész. - A kö­telező vizsga csupán pletyka, de bármikor le tudnék vizsgáz­ni, mivel mindennap ebben élek - nyilatkozta. km-mj Kelet-kvíz Református temploma 1803 és 1824 között épült fel klasszicista, késő barokk stílusban a)Tiszatelek b) Rápolt c) Tiszaszalka d) Panyola A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. ■ Fából faragott helyi érték Megcsodálják a Nagy- varsányon keresztül utazók azokat a busz­megállókat, amelyek a község főútja mellett láthatók. A település arculatába szépen illeszkedő beállók Bíró Lajos fafaragó keze munkáját dicsérik. FOTÓ: SIPEKI PÉTER Nézőpont Tamavölgyi Gergely Kis helyen is elfér Mennék Gerikém, mennék!- hányszor hallottam ezt a jó szándékú instrukciót a jobbomon ülő, őszülő halán- tékú oktatómtól. Aki, amikor látta rajtam az egyre inkább eluralkodó bizonytalanságot, a fenti szavakkal igyekezett arra ösztökélni, hogy dobjam már sutba a túlzott elővi­gyázatosságom, és induljak el végre a kereszteződésből, hiszen nem illik csak úgy fel­tartani a délutáni debreceni csúcsforgalmat... Lassan tíz éve annak, hogy sikerrel vizsgáztam le autó­vezetésből. Fogalmazhatnék úgy is: a csoki meg a virgács mellé egy jogosítványt is ho­zott nekem az ősz szakállú: a gépjárművezetői alkalmas­ságomat bizonyító okirat kiállításának dátuma ugyanis 2006. december 5-e. Viszonylag későn, 23 évesen iratkoztam be a tanfolyamra, és az sem megszokott, hogy amíg a KRESZ-órákra Nyíregyhá­zán jártam, s ott is vizsgáz­tam le elméletből, addig a rutinpályával és a „hús-vér” forgalommal már a hajdúsági megyeszékhelyen ismerked­tem meg. Utóbbi utcáin pedig gyakorta csilingelt a villamos, ami egy tanulóvezető fülei számára meglehetősen falsul szólt. No, de teher alatt nőtt a pálma, lekopogom, az elmúlt tíz évben nem okoztam, és elszenvedője sem voltam semmilyen közúti baleset­nek. Lehet, ez annak köszön­hető, hogy a volán mellett a kezdetek óta velem utazik az írásom elején szóba hozott elővigyázatosságom. Utóbbi vezetés közbeni használa­tát ajánlom mindenkinek, hisz igen praktikus, számos előnye van: hosszabbá teheti életünket, ráadásul kis he­lyen, akár a kesztyűtartóban is elfér... gergely.tarnavolgyi@kelet.hu Elkészült az idei tankönyvek zöme Szeptembertől csökken a kötelezően megtanu­landó tananyag meny- nyisége. DEBRECEN. Az új tankönyvek nagy részét mostanra ki­nyomtatták, készen állnak a kiszállításra - jelentette be csütörtökön, a debreceni Alföldi Nyomdában tartott sajtótájékoztatón Palkovics László, az Emberi Erőforrások Minisztériumának államtit­kára. Nagyobb szabadság A szakember kiemelte: most szeptembertől mérséklődik a kötelezően megtanulandó tananyag mennyisége, miköz­ben a szabadon választhatóké gyarapszik. Utóbbiról az is­kolák, a tanárok dönthetnek. Arról is beszélt, hogy szerin­te - minden ellenkező híresz­teléssel szemben - növekszik a tanári szakma presztízse. Tavaly, tavalyelőtthöz képest 25 százalékkal emelkedett az ezt a pályát választók száma. Óriási mennyiség György Géza, az Alföldi Nyomda elnök-vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy az általuk vezetett 6 nyomdá­ból álló konzorcium 3 hónap alatt, 5 ezer tonna papír felhasználásával, csaknem 200 kamionnyi tankönyvet állított elő. A munkában több mint 1500 ember vett részt. Az idén további 13 százalékos bővülést tapasztaltak - ismer­tette. Olcsóbbak lesznek Tőczik Zsolt, a Könyvtárel­látó Nonprofit Kft. ügyve­zető igazgatója elmondta: idén 3600-féle tankönyvet, 13 millió 200 ezer példány­ban készítettek, készítenek. A kiszállítást a Magyar Posta segítségével augusztus 1-jén kezdik. - Szeptember i-jére mindenhová eljutnak az új tankönyvek - jelentette ki Tő­czik Zsolt, s azt is megtudtuk, hogy idén a diákok több mint kétharmada ingyen kapja meg a tankönyveket, melyek ára átlagosan 5 százalékkal csökken. ÉKN Új Nemzeti Alaptanterv- Az elmúlt fél évben az okta- köznevelési kerekasztal azt a tást kiemelt figyelem övezte, ami nagyon jó. Az oktatási kerékasztalnál ennek hatására számos dolgot átgondoltunk - fogalmazott Palkovics László államtitkár. - így például a célt tűzte ki, hogy a 2018-as, 2019-es tanévben már egy új Nemzeti Alaptanterv szerint kezdődjön meg az oktatás, felmenő rendszerben. Ennek kidolgozása jelenleg zajlik. Palkovics László, az Emmi közoktatáséit felelős államtitkára az Alföldi Nyomdában megtekintette a tankönyvgyártást fotó: derencsényi istván

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents