Kelet Magyarország, 2016. február (73. évfolyam, 26-50. szám)

2016-02-10 / 34. szám

2016. FEBRUÁR 10„ SZERDA Háttér 3 RÉCÉT Dől a háromszázas határ Nyolc forinttal csök­kent szerdán a 95-ös benzin literenkénti ára. nyíregyháza. Ezt is megéltük: azáltal, hogy szerdától csök­kent bruttó 8 forinttal a 95-ös benzin literenkénti nagyke­reskedelmi ára, a mérséklés­sel a benzin átlagára 306-307 forintra csökken. Kevesebb mint négy esztendeje, 2012 áprilisában egy liter átlagosan 451 forintba került. „A világpolitika megmondja” Mindenki örül az üzemanyagár-csökkenésnek, legyen bár benzinkutas vagy kocsitulajdonos - mondta el érdeklődésünkre az egyik üzemanyag-állomás tulaj­donosa, aki a magyar-ukrán határ közelében működteti a vállalkozását. - Nem titok, érezhetően megnőtt a mi for­galmunk is. Ilyen alacsony olajárakon csak néhány or­szágnak - Oroszországnak, Szaúd-Arábiának - éri meg most is kitermelni az olajat, az északi-tengeri kutakat nem érdemes működtetni. S hogy mikor fog ismét növekedni az ár, azt majd a világpolitika fogja megmondani. Az gyak­ran előfordul, hogy valaki vár egy napot, esetleg teletankol­ja az autót, de ma már nem jel­lemző a bespájzolás - mesélte a benzinkút vezetője, akitől rákérdeztünk a benzinturiz­musra is. - Tény, hogy ha­zánkhoz képest még mindig olcsóbb az üzemanyag Ukraj­nában, de tankolási céllal már alig mennek ki az emberek.- Attól, hogy a benzin ára apad, a bérek még nem vál­Extraprofitőt # nem jelent az üzemanyag árának csök­kenése. SIPOS ZOLTÁN A pékekre nem hat- Semmiféle módon nem befolyá­solja a pékáruk árát az üzemanyag árának csökkenése. A vevőinkkel élő éves szerződéseink vannak, és ezen semmilyen irányban nem változtatunk- nyomatékosította Lakatos Tibor, a Vela Kft. ügyvezetője. toznak - szögezte le Ferku Zsolt, a Főtaxi tulajdonosa.- Az utazóközönség létszá­mát alapvetően nem befo­lyásolja az árcsökkenés. Illet­ve valamelyest kevesebben ülnek taxiba, mert az utóbbi időben a viszonylag olcsó, külföldről behozott autó el­szippantja az utasainkat. Az egy dolog, hogy a benzin tarifája szerdától kevesebb, de a gázolajé stagnál. Mi rá­adásul továbbra is jóval alat­ta vagyunk a budapesti 280 forint/kilométeres kalkuláci­ónak. A Lerton Trans Kelet-Ma- gyarország egyik legna­gyobb saját tulajdonú gépjárműparkkal rendelkező fuvarozási és szállítmányozá­si vállalata. A nyíregyházi cég a Révész Csoport tagja.- A korábbi évek során ta­pasztalt jelentős üzemanya- gár-változások hatásait kikü­szöbölve sikerült elérnünk, hogy szinte már az összes szer­ződésünk üzemanyag-árin- dexáláson alapszik. Ezek lekövetik az aktuális (emel­kedő vagy csökkenő) árválto­zásokat. Egyúttal mentesítik a szerződött feleket a nehe­zen megjósolható változások kockázatától - reagált Sipos Zoltán ügyvezető. - Ebből ki­folyólag extraprofitot nem jelent az üzemanyagár ilyen- Világgazdasági, nagypoliti­kai vetülete is van a benzinár csökkenésének. Befolyásoló tényező, hogy versenyhelyzet kezd kialakulni, mivel az elekt­romos járművek egyre inkább teret hódítanak, és a napele­mes autók is kezdik bontogat­ni a szárnyaikat - fogalmazott Szaszala László, a Magyar Autóklub észak-alföldi regio­nális elnöke. - Ha például az amerikai árakhoz viszonyítjuk mértékű csökkenése sem, de megítélésünk szerint ezen megállapodások elengedhe­tetlenek a stabil és hosszú távú eredményes működés­hez. Emellett működésünk során számos további kihívás­sal kell számolnunk. Ilyen pél­dául a kötelező biztosítások megháromszorozódásai!), az iparágban tapasztalt jelentős bérnövekedés és munkaerőhi­ány, valamint a migránsválság fuvarozásra gyakorolt hatásai. LADÁNYI TÓTH LAJOS ladanyi@kelet.hu a magyarországi üzemanyagá­rakat, érzékelhető, hogy még mindig jóval magasabbak a mi költségeink. A gazdaság élén­küléséhez szükségszerű, hogy csökkenjen az üzemanyag tarifája. Bízunk benne, hogy a tendencia kihat, és az ener­giaárak is apadnak hosszú tá­von. Ugyanakkor ajánlatos arra ügyelni, hogy megbízható, jó minőséget forgalmazó kuta- kon tankoljanak az autósok. Ügyelni kell a minőségre! A bokortanyák immár a világhálón is Kedd óta működik a külterületeket bemuta­tó honlap. NYÍREGYHÁZA. Egyedülálló kultúrtörténeti és néprajzi örökséget jelentenek a nyír­ségi bokortanyák.' Ennek az örökségnek elválaszthatatlan része a természeti értékeknek otthont adó táj és az abban élő ember. Az E-misszió Egyesület fel­vállalta ezeknek az értékek­nek a védelmét és népsze­rűsítését. A közelmúltban a bokortanyákról és a környező nyomon követhető a bokor­tanyák világa az Élő bokorta­nyák című honlapon. Mint dr. Szigetvári Csaba, az E-misszió Egyesület elnö­ke, a honlap megálmodója és szerkesztője tegnapi sajtótá­jékoztatóján elmondta, nem­csak a múltban volt fontos szerepük a bokortanyáknak, hanem a jövőben is. Nyíregy­háza éléskamráját jelentik ezek a települések, megél­hetést nyújtanak az ott élők­nek, ugyanakkor felüdülést, kikapcsolódást nyújtanak a városi embernek. KM Már csak pár kattintásra vannak tőlünk fotó: racskó tibor tájakról kiadványt és látvány- kedd óta pedig a legmoder- térképet jelentetett meg a nebb kommunikációs eszközt természetvédelmi szervezet, felhasználva az interneten is Nézőpont Nyéki Zsolt Kutyák, őzek és a vörös halál Mit érdemel az a bűnös...? Nem, sajnos ez nem az óvodás­korból megmaradt kedves kis játék kérdése, és nem pará­nyi tenyerekben szorított apró zálog kiváltása a tét. Ez már a felnőttek korántsem kedves és tiszta „játéka” - mert mit érdemel az a bűnös, aki agyonver egy játszótérre tévedt őzet, vigyorogva üt agyon egy kiskutyát, vagy például üze­meltet felelőtlenül egy veszélyes zagytározót, amelyből a kiömlő ár falvakat söpör el, s tíz embert öl meg? A jelek szerint szinte semmit. Csupán az elmúlt napok különös ügyei, amelyekben a bűnös nem kapott igazi, te­hát méltó, arányos, jogosnak vélt büntetést, s amelyekben ezért népharagot vontak magukra a jog alkalmazói. Kez­dődött a vörösiszapperrel, melyben (első fokon) minden vádlottat minden vádpont­ban felmentettek. A bírói indoklás szerint azért nincs bűnös, mert nem volt elég stabil az altalaj. Világos: a talaj a hibás - nem az ember, aki rosszul tervezett, engedé­lyezett, túlterhelte a gyenge talajt, ráhordta ocsmány mér­gét, bezsebelte a milliárdos profitot, a biztonságra nem költött, és ezzel ölt, pusz­tított. A kolontári tragédia utáni napokban azt mondták: a termelés és a vörösiszap tárolása mindenben megfelelt az európai normáknak. E lap hasábjain írtuk erre rögvest: akkor rosszak az európai normák. Nem lehetnek jók, ha képtelenek megelőzni egy ilyen tragédiát. Most azt mondják: a felmentés, az enyhe ítélet mindenben megfelel a magyar jogszabályoknak. Mi más lehetne egy átlagos értékrendű állampolgár természe­tes reakciója? Akkor rosszak a magyar jogszabályok. Nem lehetnek jók, ha nincs elrettentő, visszatartó erejük, nem védenek erkölcsi normákat - legyen szó környezetvédelmi katasztrófáról vagy kiszolgáltatott állatok kínzásáról. A kolontári perben ítélkező büntetőtanács elnöke, Szabó Györgyi (említsük meg e nevet) biztos nincs tisztában vele, hogy az ember még egy fűnyíróért is felelősséggel tartozik, ha használatba veszi és pénzt akar keresni vele - 700 ezer köbméter mérgező anyag tározójával ne járna együtt ilyen felelősség?! Ugyan. „A társadalom igazságérzetére mindig figyelemmel kell lenni, különösen, ha a törvény súlyos társadalmi sérelmeket kíván orvosolni. A nagy igazságta­lanságok felborítják a társadalmi békét és a rendet, holott ajog elsődleges célja ezek fenntartása.” Ez az Alkotmány- bíróság elnökének kristálytiszta iránymutatása abból az interjúból, melyet lapunknak adott. Vajon a jogalkotók és alkalmazók olvasták-e ezt az interjút? És az országgyűlési képviselők, akiken keresztül a nép gyakorolja a hatalmát, érvényesíti az akaratát? Azt se feledjük: a tragédia után százezer forinttal kopog­tatott be a cég azokba a házakba, amelyek falán kétméteres magasságban jelezte a vörös csík, hol hömpölygött a halál. Hát mi tényleg nem tanulunk semmiből? zsolt.nyeki@kelet.hu Mi más lehetne egy átlagos értékrendű állampolgár reakci­ója? Akkor rosszak a magyar jogszabá­lyok. Kelet kvíz Személynévi eredetű helynév. Mak- sai szerint a Vayak őse telepíthette a 13. század elején, a) Laskod b) Nyírjákó c) Nagyvarsány d) Omboly A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. Maszkabál aVasváriban NYÍREGYHÁZA. A báli sze­zon újabb állomáshelye a nyíregyházi Vasvári Pál Gim­názium lesz, ahol február 13- án 18 órakor kezdődik a masz­kabál. KM Megkérdeztük önre hogyan hat a benzinár csökkenése? KRÓMER ISTVÁN: Nem volt ekkora árzuhanás az utóbbi öt évben. DR. KELECSÉNYI AIDA: A betegeimnek így több pénzük marad. SZEPESVÖLGYI JÓ­ZSEF: Az egész család jó néven veszi... PETŐ ZOLTÁN: Min­denkinek jobb ettől a kedve. HUTAI GÁBOR Tiszta szívemből örülök az árcsökkenésnek! HANUSCSÁK JÓZSEF: Tulajdonképpen ez PR-fogás.- Bár se kocsim, se jogosítvá­nyom, azért jó néven veszem, hogy csökken a benzin ára. Ez azokat is érinti, akik nem ül­nek a volán mögött. Minden­kinek jobb ettől a kedve - mo­solyodon el Pető Zoltán. Több mint ötven éve ül a volán mö­gött hűséges előfizetőnk, Hu­tai Gábor. - Az idősebb korosz­tályhoz tartozók szívesebben kimozdulnak otthonról, ha olcsóbban tankolhatnak. Tisz­ta szívemből örülök az árcsök­kentésnek. Hanuscsák József nem kertelt, szerinte tudato­san történik az áringadozás:- Tulajdonképpen ez PR-fo­gás. A kisemberek sokat nem spórolnak, hiszen kevesen engedhetik meg maguknak, hogy teletankolják az autó­jukat. Krómer István felidézte a közelmúltat: - Nem emlék- szek ekkora árzuhanásra az el­múlt öt évben. Biztosan sokat nyom a latba az olaj világpiaci ára. Remélem, kedvező hatás­sal lesz mindez a gazdaságra! Dr. Kelecsényi Aida fogorvos­nak ínyére volt a válaszadás: - Örülök a betegeim örömé­nek, akiknek így több pénzük marad a pénztárcájukban a hő végére. Én pedig olcsóbban utazhatok ,a lányomhoz Bu­dapestre. Szepesvölgyi József üdvözli a változást: - Mező- gazdasági gépek és személy- gépkocsik is vannak a család­ban, ezért aztán örülünk az árcsökkenésnek. KM-LTL ■ Peti és Balázs csúszik Leimádkozni is alig lehetett Balázst a játékszerről, amit azért megosztott Petivel is, aki ugyancsak élvezte a dinamikus mozgást. fotó: pusztai Sándor

Next

/
Thumbnails
Contents