Kelet Magyarország, 2015. december (72. évfolyam, 281-305. szám)
2015-12-30 / 304. szám
2015. DECEMBER 30., SZERDA KELET Ki mondta, hogy nincs izgalom? Manapság nagy divat szidni a Forma-l-et: gyakran hallani, hogy unalmas, nincs értelme nézni. Olyankor erősödnek csak fel igazán az ilyen felhangok, mint amilyen az idei év volt, amikor valaki - jelen esetben Lewis Hamilton - annyira elkapja a fonalat, hogy utolérhetetlennek tűnik. Pedig bőven voltak izgalmai ennek a szezonnak is: a Ferrari feltámadása, a Toro Rosso csikópárosának remek bemutatkozása, a Red Bull hisztérikus Renault- ostorozása és a McLaren- Hónda vergődése mind-mind színt csempészett a brit pilóta által uralt idénybe. Bár Rosberg képtelen volt érdemben versenyre kelni a szigetországival, az utolsó három futam végkimenetelén érdemes elmerengeni; ez ugyanis megmutatja, hogy mennyire könnyen lehetett volna körömrágós a 2015-ös szezon bajnoki csatája. Hiba lenne azt gondolni, hogy a Mercedes az említett három menetet megnyerő németre szabta át az autót, sokkal inkább az állhatott a háttérben, hogy a brit a vb-cím megvédése után „leeresztett” egy icipicit. Pont annyit, hogy azonnal Rosberg javára billenjen a mérleg. Ha innen közelítjük meg a dolgot, az jócskán felértékeli a bajnok és a mellette sokszor statisztának tűnő csapattárs teljesítményét is. Sőt, még reményt is ad, hogy jövőre ők ketten talán hullámhegyek- és völgyek nélkül vívnak majd meg egymással. Ha pedig Vettel és a Ferrari ugrik egy szintet, akkor végképp nem lesz okunk panaszkodni az izgalmak hiányára! twitter.com/mesandor Az idén tíz futamot megnyerő brit pilótának ez volt pályafutása eddigi legjobb szezonja. autósport. Hiába vártuk, elmaradt az előző évi Lewis Hamilton-Nico Rosberg párbaj visszavágója a For- ma-l-ben: a brit hihetetlen könnyedséggel gázolt át a németen, aki az egyetlen érdemi ellenfele lehetett volna, így már három futammal a szezon vége előtt háromszoros világbajnokká koronázták.- Minden kétséget kizáróan ez volt pályafutásom legjobb szezonja! - jelentette ki a FIA nem régen, Párizsban tartott éves díjkiosztó gáláján Hamilton, álláspontjával pedig nehéz vitatkozni: 10 futamot nyert, 11 rajtelsőséget gyűjtött és 8 alkalommal a versenyek leggyorsabb köreit is megfutotta. A látványos celebesedése miatt számos alkalommal bírált pilóta olyannyira magabiztossá vált a tavalyi vb-el- sőség után, hogy szabályosan felemésztette házon belüli riválisát. Szárnyalása, valamint a Mercedes-dominan- cia elhatalmasodása még az anyacéget, a Daimlert irányító fővezért, Dieter Zetschét is megdöbbentette. Egyszerűen fantasztikus, amit a csapat idén nyújtott. DIETER ZETSCHE - A- Nem gondoltam volna, hogy az idén képesek leszünk túltenni a tavalyi teljesítményünkön, mégis megtörtént. Egyszerűen fantasztikus, amit a csapat nyújtott - értékelt a Kelet-Magyarországnak az évadzáró Abu Dhabi Nagydíj leintése után az autógyári nagyfőnök. Majdnem elbukta az ezüstöt is Rosberg az idény zömében valóban gyámoltalan, frusztrált kisiskolásnak tűnt Hamüton mellett: kis híján a vb-ezüstöt is elbukta a német, aki a télen abból próbál táplálkozni, hogy a hajrában zsinórban háromszor is s i - került legyőznie szigetországi csapattársát.- Bárcsak már most elkezdődne a 2016-os szezon! A szünetben azon leszek, hogy változtassak és javuljak ott, ahol csak lehetséges - fogadkozott a zárófutam után az évet 6 győzelemmel és 59 pontos deficittel befejező pilóta. Noha a Magyar Nagydíjon aratott fényes győzelem után Sebastian Vetteí és a Ferrari merészebb álmaiban talán még egy esetleges bajnoki siker is megjelent, az olasz alakulatnak és a Red Bulitól érkezett pilótájának bőven van oka az elégedettségre a konstruktőri ezüsttel és a versenyző bronzérmével. A nagy téli kirúgás-cunami és átszervezés után senki nem gondolta, hogy a vörösök jelentik majd a második erőt az idén, és a tavalyi enervált- ság után a csapatváltással új lendületet nyerő német három futamgyőzelemig jut.- Csoda volt ez a sze zon, még úgy is, hogy az utolsó lépés, a Mercedes utolérése ígérkezik a legnehezebbnek. Többet fejlődtünk, mint bármely másik csapat az előző évhez képest - értékelte a legendás alakulat idei teljesítményét Vettel. A németet sokan Lewis Hamilton a párizsi díjátadó gálán FOTÓK: GETTY IMAGES kritizálták, amiért faképnél hagyta nevelőegyesületét, pedig bebizonyosodott, hogy jól döntött. A Red Bull egész évben mást sem csinált, csak csörté- zett motorszállítójával, a Re- nault-val és kivonulással fenyegetőztek, a hisztizés vége pedig az lett, hogy a tavalyhoz képest meglehetősen szürkén muzsikáló Williams a gyártók tabellájának negyedik helyére szorította az előző évben ezüstérmes brigádot. - Megterhelő volt ez a szezon, sokszor frusztráló, de szerencsére volt pár jó momentum is. Bízom abban, hogy 2016-ban jobbak leszünk - fogalmazott a csapatfőnök, Christian Horner. Kiugrás és mélyrepülés Az év kiugrása mindenképpen a Toro Rosso ifjúsági rekorder újonca, Max Verstappen volt, aki bátor vezetéssel és látványos előzésekkel cáfolt rá azokra a szkeptikusokra, akik előzetesen váltig állították: tizenhét esztendősen az égvilágon semmi keresnivalója még az Fl-ben. Az idény mélyrepülését a McLaren-Honda produkálta: a motorszállítóként visszatérő japánok katasztrofális teljesítményt produkáltak, így az egykor dicsőséges napokat megélt kapcsolat ebben az évben a patinás wokingi csapat fennállásának legpocsékabb idényét eredményezte. MÉSZÁROS SÁNDOR Lewis Hamilton fikarcnyi esélyt sem adott az idén ajdváUsainak Röviden A ZENE SZERELMESE. Lewis Hamilton a jobb alsókarját hangjegyekkel tetoválta. Nem véletlen, a brit pilóta a száguldás mellett a zene szerelmese is. Gitáron, ütő hangszereken és zongorán is kitűnően játszik. Lewis Hamilton, aki egyszer egy árverésen 60 000 eurót áldozott egy gitárra, úgy érzi, hogy zenélés közben megkapja mindazt, ami a versenypályán hiányzik: nyugalmat, mélységet, békességet. ruhapróba. Már a ruhapróbánál tart a Forma-l egykori bajnokának menyasszonya. Minttu Virtanen két éve van együtt Kimi Ráikkönennel, Robin fiúk hamarosan első születésnapját ünnepli. A 36 éves Ferrari-versenyző egyszer már volt házas, a modell Jenni Dahlmannal 2004-ben lettek egy pár, de elhidegül- tek, majd 2014-ben el is váltak. szakítanak. Míg Ráikkönen a házasságra készülődik, kortársa, a két hét múlva szintén 36 éves Jenson Button válni fog. Jessica Michibatával mindössze egy évvel a házasságuk után szakítottak. Leg, leg, leg Alonso sokat kapott, keveset A fizetés miatt aligha szomorkodhatott Alonso A spanyol pilóta igen távol van a harmadik világbajnoki elsőségétől Autósport. „Van az a pénz...” Erről szólt Fernando Alonso 2015-ös idénye: a kétszeres vb-első vérmes reményekkel lépett le a Ferraritől, ám a McLarennél a visszatérő Honda katasztrofális teljesítménye áthúzta a számításait és a spanyol klasszis a sereghajtók között találta magát. Noha a provokatív rádióüzenetek és pirongató hangvételű nyilatkozatok sora megmutatta, hogy a jelenlegi Fl-mezőny egyik legjobbjából továbbra sem veszett ki az erős politikus-hajlam, a várt nagy ösz- szetűzés elmaradt a pilóta és a csapat között. Nagy problémákhoz nagy megoldások dukálnak. FERNANDO ALONSO Az ok prózai, a versenyző a történelem valaha volt legmagasabb fizetését vághatta zsebre az idei szezonért. Hamilton akárhogyan harcolt a Mercedesszel, nem tudta 32 millió fölé tornázni a fizetését, a spanyol viszont - részben a Hondának köszönhetően - 35 milliót lapátolhatott haza az idén, ennyiért pedig még neki is megéri nyugton maradni.- Nagy problémákhoz nagy megoldások dukálnak, nekünk pedig extrém lépéseket kell tennünk, ha jövőre verseny- képesek akarunk lenni. Talán ezekhez a megoldásokhoz én is hozzá tudtam tenni valamit a kritikáimmal - nyilatkozta a körmönfont hispán, aki elárulta: néha tudatosan pirított rá a Hondára a csapatrádióban, mert tudta, hogy kommentárját bejátsszák a világadásban mutatott is, ezzel pedig nyomást gyakorolhat a gyártóra. Egyelőre csak annyi bizonyos, hogy a pilóta jelenleg távolabb van a hőn áhított harmadik vb-címtől, mint eddig bármikor. A kincstári optimizmust bőszen puffogtatja csapattársával, Jenson Buttonnal együtt, ám jó esély mutatkozik arra, hogy előbb-utóbb elszabadulnak az indulatok. Szabira küldenék... A McLaren-főnök Ron Dennis - akivel 2007-ben már volt egy szakítással zárult vitája Alonsónak - Abu Dhabiban azt pedzegette, hogy szívesen szabadságra engedik a pilótát, ha úgy gondolja. Bár ezt sokan úgy értelmezték, mintha Alonsónak lennének ilyen tervei, az üzenet eredője sokkal inkább gazdasági eredetű: a pilóta temérdek pénzbe kerül, a csapat pedig több szponzort is elveszített idén, ráadásul a mélyrepülésnek köszönhetően a nagy közös kasszából sem számíthatnak túl sokra... ms Vettel nyert a Hungaroringen Az év versenye ■■■I Ugyan a vb-cím sorsa Austinban, egy rendkívül izgalmas futamon dőlt el, a 30. Magyar Nagydíj is páratlan izgalmakat hozott a versenynapra váratlanul megtorpanó Hamiltonnal és Vettel fényes diadalával. Ráadásul 30. alkalommal láttuk vendégül a cirkuszt! Magyar Nagydíj, harmincadik alkalommal a Hungaroringen! 1986-ban valószínűleg senki nem gondolta, hogy az FI ilyen hosszú időre otthonra lel a mogyoródi dombok között. A folytatás pedig - hála az égnek - garantált! Az év botránya A Red Bull egész évben dedós hisztit vágott a Renault-hajtáslánc - egyébként kétségkívül - csapnivaló teljesítménye miatt. Szakítás végül nem t lett a dologból, ám sok ellendrukkert szereztek, igaz, így eredmények nélkül is sokszor szerepeltek a címlapokon... Hamilton biztosnak tűnt, ám elveszítette győzelmét Monacóban, Rosberg javára. A brit pilóta és a Mercedes által a futam hajrájában összehozott stratégia hiba újfent megmutatta, hogy igaz a régi mondás, amely szerint a nagyok nagy hibákat vétenek. ___ Az év nagy dobása Mexikó újra a Forma-l vérkeringésében, több évtized után, 400 ezres szenvedélyes szurkolóhaddal. Bár a verseny nem volt izgalmas, a hétvége fityiszt mutatott azoknak, akik szerint temetni kell a királykategóriát. Jules Bianchi halála, kommentár nélkül... Az év előzése Verstappen a sauberes Felipe Nasr ellen Spában, a Blanchimontnál. Egyetlen előzésről sem esett annyi szó idén, mint a szemtelenül fiatal holland szimulátoron megtervezett húzásáról, amelyet az FIA „Az év akciója” külön- díjjal ismert el. A tizenhét éves Verstappen szimulátoron tervezte meg előzését A
