Kelet Magyarország, 2015. december (72. évfolyam, 281-305. szám)
2015-12-21 / 298. szám
2015. DECEMBER 21., HÉTFŐ KELET ) Falubusszal is jó úton haladhat a Ford márka nyíregyháza. Sikeresen zárult a Falubusz-program a Ford számára. Az idén 219 Transit Custom és 83 darab Transit talált gazdára, tehát 302 kistelepülési önkormányzat és non-profit szervezet élvezi majd a jövőben a Ford személyszállító haszongépjárművei által nyújtott kiemelkedő kényelmet és praktikus technológiai újdonságokat. Kimutatott tény: az év első tizenegy hónapjában a tavalyihoz képest összesen több mint 46 százalékkal növekedett a Ford összesített értékesítési eredménye a haszon- gépjármű szegmensben. A haszonjárművek népszerűségének kétségtelenül egyik legfontosabb tényezője az, hogy a Dekra tanúsítványa szerint a Ford Transit a legköltséghatékonyabban üzemeltethető modell a haszongépjármű-piacon.- A Ford idei haszongépjármű alapú személyszállító gépjárműveinek értékesítésében fontos szerep jut a Falubusz-program keretén belüli értékesítésnek. Országszerte valamennyi márka- kereskedőnk adott át buszokat a térségi kistelepülések önkormányzatainak, civil szervezeteinek, és vállalják a buszok rendszeres karbantartását is - mondta Szamosi Viktor, a Ford Magyarország ügyvezető igazgatója. KM A haszongépjárművekkel hasznosan bánnak fotó: km-illusztráció Büszke az édesapja Harsányi Máté sikerére NYÍREGYHÁZA Harkányi Máté a máriapócsi Rabó- csiRingen aratott győzelmével megszerezte a junior rallikrossz bajnoki címet. Harkányi Zsolt, Máté édesapja szimpatizál a bajnokavató helyszínével:- Imádjuk a RabócsiRinget! Gyönyörű a környezet, tökéletes a szervezés, színvonalasak a versenyek, jó a hangulat, rengeteg a néző, a szurkoló, és az emberek kedvessége csak erősíti azt, hogy minden alkalommal itt legyünk - és ez részemről nem tiszteletkor. Úgy gondolom, hogy a fiam a futamgyőzelemmel is bizonyította: megérdemli a junior bajnoki címet. Nagyon büszke vagyok rá! Érdekes a szituáció, mert pontosan harminc éve én is tizennégy esztendősen kezdtem el gokartozni. Édesapámmal, édesanyámmal és a húgommal együtt jártunk a versenyekre, ugyanúgy, ahogy most ott szurkol a pálya szélén Máténak az édesanyja és a kis húga. Mázlista vagyok, mert volt szerencsém gyerekként megMáté szép jövő előtt áll fotó: km élni azt, amit most a fiam átél, és felnőttként, apaként azt, amit annak idején az én édesapám érezhetett. Nehéz lenne szavakba foglalnom, hogy milyen érzések kavarognak bennem. Egyelőre még nincs konkrétum, nem tudom, hogy milyen autóval indul Máté jövőre. A támogatói tárgyalások eredményessége. nagyban befolyásolja, hogy a lehetőségek közül melyiket választjuk - jegyezte meg Harsányi Zsolt. KM © Egyedi kút a Liszt Ferenc repülőtérnél Az első elektromos autótöltő a zöld repülőtér program részeként valósult meg. fotó; mti, bruzák noémi f A kamionosok ügyességüket, tehetségüket, tudásukat és szerencséjüket egyaránt hozzátették az összteljesítményükhöz fotók: nit Hungary Megvédte címét a bajnok Ismét Szalai Gábor nyerte meg az országos versenyt a zsámbéki drivingcamp területén. nyíregyháza. Egymillió forintot vihetett haza az „5 tengelyen - biztos kézzel” legjobb kamionsofőrje. Szalai Gábor, a tavalyi év első helyezettje ezúttal is bebizonyította rátermettségét, ügyességét. Izgalmas kihívások A Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete - NiT Hungary és az ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottsága által szervezett rendezvény legfőbb üzenete a közúti közlekedésben résztvevők partnerségének erősítése volt. A zsámbéki drivingcamp Hungary területén lebonyolított országos döntőn a 236 regisztrált versenyző közül az a 10 kamionsofőr állt a rajthoz, akik az online előselejtezők és a négy elődöntő során a legjobb eredményt elérve bizonyították elméleti felkészültségüket és vezetési tudásukat.- Mielőtt bekerültem a döntőbe, úgy gondoltam, hogy Szalai Gábor ha most is bejutok, sokkal lazábban veszem majd az akadályokat. Nem így volt - sokkal jobban izgultam, mint 2014-ben. Amikor azonban elkezdtem a feladatokat, már tudtam koncentrálni. A pályák izgalmasak voltak, mert ugyan tavaly többet kellett rutinozni, utánfutót tolni, most viszont több volt a csúszós pálya, és ez sokkal életszerűbb helyzeteket teremtett” - árulta el Szalai Gábor, az első helyezett. A döntőben a versenyzőknek olyan izgalmas kihívásokkal kellett szembesülniük, mint például egy nyerges szerelvénnyel, 45 km/h sebességgel, akadályokat kerülve áthaladni a rántópadon, amely egy csúszós felületen oldalirányban rántja el a pótkocsit, tökéletesen szimulálva egy jeges megcsúszás, kifarolás „élményét”. A baleseti helyszín feladatban imitált közlekedési balesetnél tesztelték a versenyzők elsősegélynyújtási tudását. Külön érdekesség volt a rakományellenőrző feladat, amelynek során a kamionoA döntősök kiválóan vizsgáztak az immár hagyományos országos megmérettetésen a zsámbéki drivingcamp területén. A közlekedés biztonsága jegyében nyílt családi napként megrendezett fináléban a látogatók és szurkolók folyamatos élő kivetítésen követhették nyomon a versenyfelsoknak egy összeállított rakományt kellett átvizsgálniuk, és megkeresni minden olyan előre elrejtett rögzítési hibát, amelyek valós élethelyzetben veszélyeztethetik a jármű, vagy a rakomány biztonságát.- A döntővel igazán elégedettek lehetünk, hiszen a hiányszakma népszerűsítése sikeresnek bizonyult. A verseny új gépkocsivezetőkkel bővült, sokkal nagyobb volt az érdeklődés a munkáltatók részéről is, amely jól szolgálja a partnerséget az utakon - értékelte a nap eseményeit Dittel Gábor, a főszervező NiT Hungary ügyvezető főtitkára. km-ltl adatokat, saját tudásukat is kipróbálhatták szimulátoron. A legkisebbek is részt vehettek a közlekedésbiztonsági játékokon - ezzel is kiemelve a közlekedéskultúra fontosságát a jövő nemzedékének életében. A versenyzők, a szervezők és az érdeklődők egyaránt kellemesen érezték magukat. Családi nap volt a döntő Napelemes autók ausztráliai csatája Háromezer kilométeres versenyen ért célba a magyar Megalux napelemes autó az ötödik kontinensen. nyíregyháza. Az előkelő hetedik helyen ért célba a Kecskeméti Főiskola GAMF Karának csapata által épített napelemes autó a világ legnagyobb napelemes járműversenyén, a Bridgestone World Solar Challenge-en Ausztráliában. A rajthoz álló 46 csapatnak több mint 3000 kilométert kellett megtennie saját fejlesztésű, kizárólag napelemmel hajtott járművekkel. Egyedi kialakítású járművek A magyar csapat sikere azért is kiemelkedő, mert most először vettek részt a világ piacvezető gumiabroncsgyártó cége által támogatott, embert és járművet próbáló megmérettetésen. Számos nagy külföldi egyetem csapatát megelőzve a magyar team Megalux járműve 43 óra 4 perc alatt tette meg a 3022 kilométeres távot. A Megalux speciális, külön a versenyre gyártott Bridgestone Ecopia Ologic abroncsokon állta ki az erőpróbát. A Kecskeméti Főiskola „ifjú mérnökei” először vettek részt a versenyen, így az elért hetedik helyezés ezért is figyelemre méltó. A Bridgestone World Solar Challenge versenyen végül első helyen célba érő holland csapat, a Nuon Solar Team 37 óra 56 perc alatt teljesítette a távot. Kiemelkedő siker- A világ piacvezető gumiabroncsgyártójaként nagy hangsúlyt fektetünk olyan kutatás-fejlesztési projektekre, amelyek a fenntartható fejlődésre és közlekedésre irányulnak. Fontos környezetvédelmi célunk, hogy 2050-re minden általunk gyártott abroncs 100 százalékban fenntartható módon előállított nyersanyagokból készüljön. Gratulálunk a GAMF csapat előkelő eredményéhez, ez nemcsak a főiskola, de hazánk számára is kiemelkedő siker - mondta Károlyi Kata, a Bridgestone Hungary marketingvezetője. KM
