Kelet Magyarország, 2015. július (72. évfolyam, 152-178. szám)
2015-07-16 / 165. szám
2015. JÚLIUS 16., CSÜTÖRTÖK KEEET FOTÓ: INTERNET Elárverezik a tizenkétmillió dolláros csodát Kell, hogy igyon a sofőr! FOTÓ: KM-ILLUSZTRÁCIÓ new YORK. Egy tizenkétmillió dollárra (3,3 milliárd forint) becsült McLaren Fi sportautó lesz a sztárja az RM Auctions és a Sotheby’s augusztusra meghirdetett kaliforniai árverésének. A McLlaren mindössze 63 darabot gyártott le a modellből 1992 és 1998 között. Akkoriban egy ilyen autó elkényíregyháza. A nemzeti fejlesztési miniszter módosította a díjfizetés ellenében használható autópályákról, autóutakról és főutakról szóló korábbi rendeletet. A jogszabály-módosítás az e-matricás, vagyis az időtartamhoz kötött használati díjas rendszer szabályait érinti. Nem kell díjat fizetni mostantól az M43-as autópályának szítése nagyjából három és fél hónapot vett igénybe. A kaliforniai Monterreyben augusztus 13-án árverésre kerülő autóritkaság 1998-ban készült, és a szakértők szerint legkevesebb 12 millió dollárért találhat majd új gazdára. 2013 augusztusában 8,47 millió dollárért cserélt gazdát egy ilyen modell. mti a makói csomópont és az országhatár közötti szakaszán, továbbá az M60-as autópályának a Pécs délnyugati elkerülő szakaszán az 58. számú, valamint az 5826. számú utak között. Az M85-ÖS autóút és az M43-as autópályának a makói csomópont és az országhatár közötti szakasza viszont a jövő év január elsejével lekerül a nem fizetős listáról, km Kétszeresére nő a hibá- zás lehetősége vezetés közben, ha nem megfelelő a folyadékpótlás. nyíregyháza. A nyári nagy melegben különösen oda kell figyelni, hogy utazás előtt és közben eleget igyunk - figyelmeztetnek az Európai Hidra- tációs Intézet szakértői. Egy friss kutatás eredményei azt mutatják, hogy már az enyhe kiszáradás is ugyanannyi vezetési hibát okoz, mint az alkoholos vagy drogos befolyásoltság. Autós szimuláció A Physiology and Behaviour szaklapban nemrég megjelent tanulmány szerint a nem megfelelő folyadékpótlás miatt ugyanannyit hibáznak a sofőrök vezetés közben, mintha alkoholt fogyasztottak volna. A Loughborough Egyetem kutatói autós szimulációval teszteltek férfi vezetőket. Megfelelő folyadék- I ellátottság mellett 47 hibát követtek el, de amikor nem ittak eleget, ez a szám majdnem megduplázódott, 101-re nőtt. Ennyi vétséget az enyhén alkoholos vagy drogos befolyás alatt lévő sofőrök szoktak elkövetni. A főbb hibák közé a kisodródás, a fékreakció lelassulása, a felezővonal érintése, vagy az azon való áthaladás tartoztak. A kutatás vezetője, prof. Ron Maughan, a Loughborough Egyetem sport- és táplálkozástudományi professzora, az Európai Hidratá- ciós Intézet tudományos ta- I nácsadó testületének elnöke Ön dönt: iszik vagy vezet a következőképp vonta le a tanulságot:- Mindannyian elítéljük az ittas vezetést, miközben nem gondolunk arra, hogy egyéb tényezők is jelentősen befolyásolják a vezetési képességeinket. Az egyik ilyen dolog, ha nem iszunk eleget, ps az enyhe kiszáradás tüneteit produkáljuk. Dehidratált állapot Az nem kérdés, hogy a drogos vagy alkoholos befolyásoltság megnöveli a balesetek kockázatát. A mostani eredmények viszont arra az eddig kevéssé köztudott tényre is rávilágítanak, hogy a nem megfelelő folyadékellátottság is ugyanolyan veszélyes. Összehasonlításként elmondható, hogy hasonló nagyságrendű vezetői hibákat találtunk a dehidratált sofőröknél, mint azoknál, akiknek a véralkoholszintjük 0,08%-os volt, ami jelenleg az érvényben lévő törvényi határ Nagy-Britanniában. Más szóval azok a sofőrök, akik nem ittak eleget, ugyanannyi hibát követtek el, mint azok, akik több alkoholt fogyasztottak a megengedettnél. Úgy induljunk neki egy hosz- szabb útnak, hogy szervezeA kutatásban vizsgált sofőröknél az előidézett kiszáradás mértéke enyhe volt. Ilyen fokú kiszáradás könnyen előállhat azoknál, akik egy hosszabb út előtt és alatt nem isznak eleget, nem pótolják a folyadékveszteségüket, esetleg azért, mert nem akarnak megállni egy rövidebb pihenőre sem, és ital sincs a kocsijukban. tünk folyadékellátottsága megfelelő, rendszeresen álljunk meg és tartsunk szüneteket. A koffein- és cukortartalmú italok segíthetnek az álmosság leküzdésében. Különösen figyeljünk oda a folyadékpótlásra, ha légkondicionált járműben utazunk, mert a hűvösebb környezetben kevésbé érezzük a kiszáradás tüneteit. KM Több sofőr úgy gondolja, egy hosszabb út előtt inkább nem iszik, hogy ne kelljen megállnia. A sofőrök 6 %-a gondolja úgy, hogy a megfelelő folyadékpótlás elengedhetetlenül fontos, az emberek fele nincs tisztában azzal, hogy ennek hiánya balesetekhez vezethet, és mindössze 30%-uk áll meg kétóránként pihenőre. Fizetős? Nem fizetős? Változik a rendszer... Könnyen kiszáradhatnak Részletek a lottózókban és a www.szerencsejatek.hu oldalon !§••■*»■©■ ♦.*•**** *.*.*. «■ ♦ 4 ?• * 4 * *. 1 j-*■* »*■* ♦ «I «.».• £4 *. *.•. *■* 4 *.*.*< k* ♦ * 4 : If. *■ *. é> 4 »* jpj^. *.«., p* * * m- ♦****. 4Mg& ♦ »1 *■ *-# »*■ + * *. * *., *■ * 4 «., f!'* *■ *■ 4b- *• «* * * m- * ♦. ► •*>»» 4 * •> 4 - * » if, *.« , *•**■ *4;: ■+ + *?■■ lg HIRDETÉS Csábító az új Suzuki Vitara Megválni nehezebb tőle, mint megismerni fotó: km A Suzuki Vitara minden hagyományos értéket megőrizve újult meg. nyíregyháza. Amióta széles körben elterjedt az autózás, két kérdés foglalkoztatja a gépkocsi-tulajdonost: hova mehet autójával, és ott hol parkolhat? A nagy testű országúti cirkálók biztonságosak, csak egy parkolóházban két hely kell nekik - manőverezni igen bajos a tengelytáv miatt, viszont biztonságosak. A Suzuki úgy újította meg a Vitarát, hogy abban minden hagyományos értéket megőrzött. Ideális ár-érték arány A városi terepjáró mindjárt azzal megérinti gazdáját, hogy az ülésmagasság akkora, hogy az ajtót kinyitva görnyedés nélkül lehet beülni. A kellemes meglepetések (főleg a hölgyek örömére) folytatódnak, mert hátramenetbe kapcsolva az autó nagyméretű kijelzője átvált monitorra, és tolatókamerában azt látjuk, amit máskor nem. Elindulva kis fordulaton is erőteljes a haladás, az erőt érezni lehet, könnyű vele városban haladni. Úgy 80 km/ óráig dinamikusan fut a mutató, tehát érdemes vigyázni, vagy használni a sebességlimi- tert. Ha az ablakokat akarjuk lehúzni, vagy a mobiltelefont Kipróbálható A Suzuki Vitara kipróbálható és megrendelhető a Carmo Suzukinál. Nyíregyháza, Orosi út 29/a 42/508-150 Fehérgyarmat, Matolcsi u. 2. 44/510-090 Mátészalka, Jármi út 55. 44/500-203 felvenni menet közben, csak a kisujjunkat kell mozdítani, ugyanis a funkciókat a kormányba építették. A piros lámpánál szoktak a gépjárművezetők pánikba esni, feltéve ha nem volt még olyan autójuk, ami önmagát állítja le álló helyzetben (start-stop rendszer). Ha kinyomjuk a kuplungot, újra beindul a motor. Egy lámpaváltásnál egy percet állunk (de inkább többet), egy városon belüli 5-6 km-es távolságon akár tíz lámpával is találkozhatunk. Ha oda-vissza számolunk, akár húsz perc is lehet az állásidő egyetlen út során. Amennyiben csak három utat futunk le, akkor egy órát állunk a lámpánál naponta, és égetjük a benzint, szeny- nyezzük a levegőt, ráadásul a saját pénzünkből. Ezen segít a technika vívmánya. A belső kárpitozásnál elég sok a műanyag, de legalább könnyű tisztán tartani. Mindezt a gyártók úgy hozták ki, hogy még a csomagtartó sem apró, több mint 350 literes. A fogyasztás? Egynapos vezetés alatt, változó terepen esetenként 5,41/100 km érték jött ki. Talán a felső sebességtartomány dinamikája szegényes: konkrétan 2000-es fordulatszám és 4000 között nehezen gyorsul, de nem sportkocsiról van szó, hanem családi autóról. Olyannyira, hogy a gyártó több mint 50 százalékban használt ultranagy szilárdságú acélt az autó megalkotásához. A környezetvédelem és a zajterhelés terén a hosszú élettartalmú LED világítás, a halk járású motor és a zajcsillapító megoldások teszik korszerűvé a járművet. Az erőforrás alapból minden extra turbócsodától mentes, 1,6-os szívómotor, ami épp emiatt megbízható működésű. Aki tart a lejtőn haladástól, megnyugodhat, visszagurulás-gátló rendszer segíti. így az sem fordulhat elő, hogy egy jelzőtábla előtt megállva véletlenül nekicsúszunk a nyomvályús úton a szorosan mögénk álló gépkocsinak. Új autót nem nagyon látni a piacon 4 millió forint alatt, ez viszont bőven belefér ebbe a kategóriába. Aki kipróbálja, egészen máshogy fog ezután a Suzukira gondolni. KM-PS
