Kelet Magyarország, 2015. április (72. évfolyam, 77-101. szám)

2015-04-13 / 86. szám

2015. ÁPRILIS 13., HÉTFŐ KELET magyuopszAg Egyre többen bíznak a márkaszervizekben NYÍREGYÁZA. A márkakeres­kedői statisztikák alapján 10- 15 százalékkal javult egyes márkaszervizek forgalma a múlt évben - derült ki a Ma­gyar Gépjárműimportőrök Egyesületének felméréséből, amelyben 16 márkakereske­dés vett részt. A szakszervizek ügyfele­inek megoszlása nem vál­tozott jelentősen az elmúlt időszakban, a javítások 60 százaléka céges autókat érint. A kocsik jellemzően azért fordulnak meg a szak­műhelyekben, mert kötelező szervizre vagy garanciális javításra hozzák be azokat. A felmérés ismét megerősí­tette azt a korábbi tényt, hogy Magyarországon az autókat - átlagosan - 3-5 éves korukig, azaz a garanciaidő lejártáig viszik márkaszervizbe. Azok­nál a márkáknál, amelyeknél a garanciális idő hosszabb, kitolódik ez a korhatár. km Átlagosan a garanciaidő lejártáig viszik szervizbe az autókat fotó: internet Magabiztosan vitték az első negyedévet NYÍREGYHÁZA. Továbbra is el­képesztő lendülettel vezeti a magyarországi személyautó és haszongépjármű piac értékesí­téseit a Ford, amely nem csak márciusban végzett az élen 12,8 százalékos piaci részese­déssel, de az egész negyed­évet tekintve is kimagasló, 13 százalékos piaci részesedéssel vezeti a hazai eladásokat. A márciusban Magyaror­szágon 1078 új autó értéke­sítésével, 12,8 százalékos piaci részesedéssel a hazai személyautó- és haszognép- jármű piacon első helyen végző Ford, az egész első ne­gyedévben szárnyalt. Mig az év első három hónapjában a magyarországi személyautó és haszongépjármű piac 16 százalékkal bővült, addig az autógyártó 36,3 százalékkal növelte eladásait, így 2944 új autó értékesítésével, 13 szá­zalékos piaci részesedéssel őrizte meg piacvezető pozí­cióját. Jól illusztrálja a Ford eladásainak lendületét, hogy három hónap alatt legköze­lebbi versenytársához képest, mintegy 555 új autóval töb­bet értékesített, ami a márka nagyságrendileg fél havi átla­gos értékesítésének felel meg, összességében pedig 23,2 szá­zalékkal, azaz közel negyedé­vel több eladott autót jelent. BVjpí r jÉÉűmm. ' O 0* 1 V: y ■■ ^ |1| W. * W ' '. > 1 f< * /jg; > ______________ * Dalos Attila elégedett FOTÓ: MAGÁNARCHlVUM- A Ford hazai értékesítései­nek 37,7 százalékát teszik ki a haszongépjárművek, míg iparági szinten a haszongép­járművek aránya csupán 24,9 százalék. Egyébiránt vadonatúj ha­szongépjármű portfoliónk valamennyi tagja nagyszerű­en teljesít a szegmensében, a Ranger nem mindennapi sikere ugyanakkor érdemes arra, hogy külön is megem­lékezzünk róla: 43,2 százalé­kos szegmensrészesedésével a modell dominálja a pickup kategória értékesítéseit úgy, hogy legközelebbi versenytár­sához képest csaknem 2,5-ször annyi talált belőle gazdára - említette hozzá Dalos Attila, a Ford magyarországi értékesí­tési igazgatója. km <§> A jó, a rossz és a kartell A 4-es főút elkerülő szakasza, és az autópá­lya elkészült útalapja a tervezett M4-es autópálya nyomvonalán ekképpen néz ki Törökszentmiklóstól. Március végén leállították az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti sza­kaszának építését az Euró­pai Bizottság által felvetett kartellgyanú miatt. FOTÓ: MTI, MÉSZÁROS JÁNOS Vetélkedő a közlekedésről Csábító a nyeremény: családi autó az orszá­gos verseny fődíja. NYÍREGYHÁZA. Meghirdették az idei, Közlekedik a család elnevezésű közlekedésbiz­tonsági vetélkedőt, a területi versenyek után júniusban a 21 legjobb elméleti, és gya­korlati tudással bíró család egyike nyeri el a Skoda ál­tal felajánlott családi autót. A negyedszerre megrende­zendő verseny fő célja, hogy minél több gyerek nőjön fel szabálykövető közlekedő­ként. Dalnoki Balázs (balra) a biztonságos közlekedés csősze Forma-l-es belépőt nyerhetnek Fontos a szülők példája - le­gyen szó gyalogos, kerékpá­ros vagy autós közlekedésről. A korábbi években több száz család részvételével lebo­nyolított vetélkedő, az idén április 25-én indul és június 13-ig tart. A 20 területi - 19 megyei és a fővárosi versenyt a helyi balesetmegelőzési bi­zottságok bonyolítják le Sko- da-márkakereskedésekben. A területi versenyekkel kap­csolatos feltételek, informá­ciók a www.kozlekedikacsa- lad.hu oldalon olvashatók, Knezsik István, a vetélke­dőt szintén támogató Autós Nagykoalíció elnöke kiemel­te: a KRESZ nyelvnek is te­kinthető, amelyet minden közlekedőnek jól kell beszél­nie, a versenynek az is a célja, hogy „együtt értelmezzük és és itt lehet jelentkezni is. A honlapon is tartanak közle­megtanuljuk ezt a nyelvet”. Ha ugyanis a közlekedők be­tartanák a szabályokat, akkor a 626-os szám -mint mondta, tavaly ennyien haltak meg közlekedési balesetben az országban -akár nulla is le­hetne. kedésbiztonsági vetélkedőt, május i-je és június 7-e kö­zött, a résztvevők Forma-l-es belépőt, üzemanyag-utal­ványt és ajándékcsomagot nyerhetnek. Döntő a Hungaroringen Továbbá az ott legtöbb pon­tot szerző család 21. részt­vevőként bejut az országos döntőbe. A döntőt június 21- én tartják a Hungaroringen. Dalnoki Balázs, a Porsche KRESZ-nyelvet beszélnek FOTÓ: LADÁNYI TÓTH LAJOS Hungária Kereskedelmi Kft. Skoda márkaigazgatója arról beszélt: a biztonságos köz­lekedés részben technikai, részben emberi tényezőkből tevődik össze. Míg az előbbit az autógyár­tás fejlettsége biztosítja, az utóbbit az ehhez hasonló kampányokkal, versenyek­kel lehet erősíteni, ezért is támogatják harmadik éve az ORFK rendezvényét. KM Mercedes: köszönet jár mindenért Szorgos kezek a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában FOTÓ: MTI, ÚJVÁRI SÁNDOR Tizenegy fokozatú sebváltót fejleszt a Ford Története legjobb első negyedévét zárta a Mercedes. STUTTGART. Történetének legjobb márciusi és első negyedévi eladásait tud­hatja maga mögött a Mer­cedes-Benz - írta az Au- tomobilWoche hírportál. Márciusban a Mercedes 183 ezer autót értékesített, 15,7 százalékkal többet mint egy évvel korábban, az első ne­gyedévben pedig 429 ezer autót, 14,8 százalékkal többet mint 2014 első negyedévé­ben. Az eladási számok mind­két esetben a legmagasabbak a cég történetében az adott periódusra vonatkozóan. Óla Kállenius, a Daimler AG. igazgatóságának a tagja, a Mercedes-Benz Cars értéke­sítési és marketing igazgatója szerint az eladások kétszám­jegyű növekedése elsősorban a kompakt modellek és spor­tos terepjáró modellek érté­kesítési sikerének, a konszern új modelloffenzívájának volt köszönhető. Márciusban a Mercedes Európában eladása­it 16,3 százalékkal, 89 ezerre növelte. Ebből Németország­ban 27 ezer autót adott el, 6,2 százalékkal többet, mint 2014 márciusában. Nagy-Britanniában 19,5, Franciaországban 42,4, Spa­nyolországban 44,5, Belgi­umban pedig 38,8 százalék­kal több autót értékesítettek márciusban. Az Egyesült Államokban 30 ezer autót adott el márci­usban a Mercedes, 9,2 szá­zalékkal többet mint egy évvel korábban. Az ázsiai csendes-óceáni térségben eladásai 18 százalékkal, 54 ezerre emelkedtek. Ebből valamivel több, mint 30 ezer autót adott el Kínában, 20,8 százalékos növekedéssel. MTI Kína előzött A Mercedes első alkalommal adott el több autót március­ban és az első negyedévben Kínában, mint az Egyesült Államokban. Tavaly még az Egyesült Államok volt a leg­nagyobb piaca. Az autógyárak szinte minden nap előrukkol­nak valamilyen szaba- dalmaztatási ötlettel. BUDAPEST. A Ford szabadal­maztatná ll fokozatú auto­mata sebességváltóját, mely­ről egy vázlatszerű műszaki rajzot is megosztott a napok­ban. Ez az elképzelés még eléggé gyerekcipőben jár és közel sem biztos, hogy meg is fog valósulrü, mindenesetre elég érdekesnek ígérkezik. Évtizedekkel ezelőtt 3 és 4 fokozatú automata sebesség- váltók voltak forgalomban, és akkoriban úgy gondolták, hogy ennyi a maximum, amit ki lehet hozni ebből a tech­nológiából. Persze ez egy el­hamarkodott kijelentés volt, elvégre azóta a fokozatok száma több, mint a duplájára nőttek. Például a Ford F-150 Raptor egy 10 fogaskerekes automata hajtóművet tartalmaz, szóval az amerikai gyártó mérnökei lehet közelebb járnak a meg­oldáshoz, mint azt gondol­nánk. A belsőégésű motorok gazdaságos teljesítményüket csak viszonylag kis fordulat­szám tartományban képesek szolgáltatni. Szóval minél több fokozatunk van, annál kevesebb üzemanyagot éget el a járgányunk. Persze ez egy nagyon leegyszerűsített ösz- szefoglalása volta témának, de a lényeg azért benne van. Az autógyárak szinte min­den nap előrukkolnak vala­milyen szabadalmaztatási ötlettel, amiknek nagy része soha az életben nem valósul meg. Lehet ez is egy ilyen tö­rekvés lesz, de ne ítélkezzünk idejekorán. Kíváncsian várjuk a fejleményeket, autokalauz

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents