Kelet-Magyarország, 2015. január (72. évfolyam, 1-25. szám)

2015-01-09 / 7. szám

2015. JANUÁR 9., PÉNTEK g Ifyrift KELET Kultúrsokkot kapott a navigációs piacon Nyírbátori hölgy járt Japánban és Indiában a Bridge Budapest ösz­töndíjasaként. Nyírbátor. Kitágult a világ a szabolcsi kötődésű Benyák Dóra előtt: betekinthetett a nemzetközileg is egyik legsi­keresebb magyar vállalat, a na­vigációs megoldásokat kínáló NNG boszorkánykonyhájába. A Bridge Budapest nonprofit szervezet ösztöndíját 2013 ta­vaszán hirdette meg először. Szabályozott kommunikáció- Az ösztöndíjat alapító ma­gyar startup-példák, a Logme- In, a Ustream és a Prezi - me­lyek közel sem olyan ismertek az országban, mint amennyi figyelmet érdemelnének - cé­lul tűzték ki, hogy a tehetsé­geket mély vízbe dobva kül­földi irodáikba reptetik őket, és megmutatják nekik azt a szemléletet, munkakultúrát, elhivatottságot, melyet vál­lalataik képviselnek. Tavaly csatlakozott a programhoz az NNG is, mely a világ vezető autónavigációs megoldásait szállítja - a 10 legnagyobb au­tógyártó birodalomból 7-et ki­szolgálva. Megoldásaik jelen vannak a gyors és piros au­tócsodákban, az utak legtisz­teletreméltóbb kétkerekűi­ben, a magyarországi Mazda modellek nagy részében, a nagymacskás autókban és sorolhatnánk még, míg végül biztosan sikerülne átlépni a jogilag szigorúan szabályozott kommunikációs határokat- válaszolta Benyák Dóra az ösztöndíját firtató kérdésre. A fiatal hölgy középiskolai éveit a nyíregyházi Kölcsey Ferenc Gimnázium angol ta­gozatos diákjaként töltötte.- Mivel mindig is vonzott egy későbbi, igazán nem­zetközi munkapozíció lehe­Most már csak az a kérdés, hogy vajon mit profitál mind­ebből Dóra a jövőben?- Ha azt kérdezik, szeret­nék-e valamikor létrehozni egy saját, szerethető, valami­lyen módon mások életét is segítő vállalkozást, a válasz egyértelmű igen. Remélem, hogy mindaz a tapasztalat, melyet a program során sze­tősége, tanulmányaimat a Budapesti Műszaki és Gazda­ságtudományi Egyetem Nem­zetközi gazdálkodás szakán folytattam. Az egyetem mel­lett szakkollégiumhoz csat­lakoztam, különféle ismeret- terjesztő és készségfejlesztő előadásokra, workshopokra jártam. Nem véletlen, hogy kis idő elteltével találkoztam az innovatív, újonnan induló vállalkozásokat tömörítő bu­dapesti startup közösséggel. Minél többet hallottam és láttam, biztos voltam benne, hogy ez az a gondolkodás- mód, melyet én is magamé­nak szeretnék vallani egyszer. Nem volt kérdés, hogy Dóra részt vesz a Bridge Budapest pályázatán. A jelentkezők vá­laszthattak Design, IT, Sales, Marketing kategóriákban a rezhettem, összpontosul és hasznosul a megfelelő he­lyeken, a megfelelő időben. Egyelőre aktívan folytatom a tanulmányaimat, de nem telik el egyetlen hét sem újabb le­hetséges startup ötlete nélkül. Sokan azt mondják - és ez az általánosan elfogadott -, hogy vágjunk bele, tanuljunk belőle minél többet, hibáz­Logmeln, NNG, Ustream, Pre­zi bostoni, San Francisco-i, japán, indiai és izraeli deszti- nációiból.- Mivel a programozáshoz csupán nyári intenzív kurzus, vagy fantasztikus online ok­tatóanyagok segítségével volt valaha közöm, a hozzám közel álló üzleti vonalon jelentkez­tem. Prezentációk, videók, online illetve személyes in­terjúk - ezeken a körökön kell sikeresen túllendülnie annak, aki végül a Bridge Budapest egyik szerencsés kiválasz­tottja lehet. Legutóbb 8 fiatal kapott lehetőséget, hogy a szervezet „We dream. We do.” (Álmodunk. Megcsináljuk.) szlogenjének megfelelően lö- ketet adjon álmainak.- Június elején tudtam meg, hogy az NNG Sales ösztöndí­zunk bátran, és vonjunk le abból minél több tanulságot! Nos, én picit még az igazi öt­letre várok, ám ha eljön, nem kérdés, hogy élek az alka­lommal. Addig is minél több alkalmat megragadok önma­gam fejlesztésére. Az esetle­ges kudarcokból is tanulok, következtetek, fejlődöm ál­taluk. jasaként részt vehetek az egy hónapos programban. A bu­dapesti felkészítés után egy- egy hetet töltöttem Japánban és Indiában, majd a magyar fővárosban összegeztem az élményt és a tapasztalatokat. Leírhatatlan és lenyűgöző Benyák Dóra Nyírbátorban született, és a családja ma is ott él. Noha manapság ritkán tud hazalátogatni, nagyon szereti Nyíregyházát és Bá­tort egyaránt. Vajon milyen impulzusokat adhatott neki a két ázsiai ország?- Japán és India feledhetet­len, szavakkal szinte leírha­tatlan és lenyűgöző helyszínei a világnak. Teljes kulturális sokk mindkettő, hát még ak­kor, ha hirtelen és egymás után csöppenhet bele az em­ber. A 2 hét alatt közel 25 ezer kilométert utaztam, 8 megbe­szélésen vettem részt szinte a cégóriások központjaiban, ahol fantasztikus embereket ismertem meg. Az, hogy az egésznek a részese lehettem, az egyetemista fiatalok közös programozói tevékenységé­nek köszönhető. A kezdetben játékokat fejlesztő fiatalok hamar meglátták a lehetősé­get abban, hogy a navigációs szoftverek felhasználói élmé­nyét gazdagabb térbe helyez­zék - 2004-ben megalapítot­ták az akkori Nav N Go Kft.-t, amely 2010 decembere óta vi­seli az NNG nevet. Ma a világ 8 országában vannak irodáik, Budapesten nagyjából 700 embert foglalkoztatnak, most készül szegedi központjuk, ahova további 250-300 tehet­séges magyar dolgozót keres­nek. A lenyűgöző budapesti székház 2013-ban elnyerte Az Év Irodája címet. Japánban és Indiában olyan cégek dolgozói fogadták Dórá- ékat elismerően, egyenrangú (sőt, néha felsőbbrendű) cég alkalmazottjaiként, mint a Nokia Here térképmegoldása, a TomTom navigációs válla­lat, a nagymacskás autógyár, a techbirodalmak és kommu­nikációs ügynökségek.- Japán valóban az innová­ció és technológia fellegvára. Utaztam a helyi Sinkanszen szupervonattal, ami teljesen zárt pályán, óraműpontosság­gal közlekedik, és nagyrészt 230-250 km/h-s sebességet tart. A korábbi munkata­pasztalatom alatt megismert NFC-s technológiák (a mobil- telefonos fizetést, eszközök kommunikációját, adatátvi­telét lehetővé tevő különféle okoseszközök és interaktív chipek) alkalmazási lehető­ségeire csodálkoztam rá a tö­megközlekedéstől a munka­helyi étkezőig az autópályás díjfizető kapukon át. A met­rón és az annál is népszerűbb tokiói városi vonatokon ren­geteg ember nyomogatja a telefonját. Az utcákon nyoma sincs szemétnek, noha szeme­teskukát sem látni. Nem sza­bad közösségben orrot fújni, mivel a japán etikett szerint igazán sértő, ehelyett szipog­nak. Minden sarokra jut egy nós helyiekkel italautomata különféle színes, szagos üdítőmárkákkal. Ami teljesen levette Dórát a lábáról, az a tisztelet, ahogy az embertársaik iránt megnyil­vánulnak. - Két kézzel, meg­hajolva kaptam mindenhol visszajárót, vagy a bankkár­tyámat, és ennek a gesztusnak köze sem volt ahhoz, hogy kül­földi vagyok, kedvesen moso- lyogtam-e, mennyit fizettem, hogy szállodában vagy a sarki boltban jártam éppen. Tokió közel sem az a betondzsungel, aminek elképzeltem. Az épü­letek között körülbelül 20 cen­timétert kihagyva építkeznek (ez főleg a lakónegyedekben figyelhető meg). Ez a földren­gésekkel kapcsolatos szabá­lyozások miatt van így.- Japán tökéletes szabályo­zottságával szemben nagy váltást jelentett a kaotikus, azonban mégis működő In­dia, amely közel sem olyan veszélyes, mint sokan tartják. Csodálatos kultúra, lenyű­göző világ, életveszélyesnek tűnő közlekedés, nyomor és fényűzés - egymás szomszéd­ságában. Jártam a 24 milli­ós Delhiben, és már az első munkanapomon átrepültünk Mumbaiba (ami az országon belül 2 óra) megbeszélésekre, voltam a 10 milliós, „kisváros­nak” számító Punéban. Azok az emberek az útszéli sátortá­borokban boldognak tűnnek. A családjaikra összpontosíta­nak, olyan dolgokra, ami nekik megadatott. Ez némileg ellen­kezik „a változtassuk meg a vi­lágot és nincsenek akadályok” startup-elméletekkel, hiszen Indiában az elmondottak alap­ján igenis nehéz kilépni on­nan, ahova az ember születik. LADÁNYI TÓTH LAJOS ladanyi@kelet.hu India, Delhi, Qutub Minar - a világ legmagasabb minaretje Egyszer a megfelelő időben és helyen A sofőrök kesztyűt és maszkot is viselnek JAPÁN. Benyák Dórából dől az élményzuhatag. Hatalmas meglepetést jelentett számá­ra az első taxizása is.- A tokiói halpiacra siettem hajnali negyed 5 körül. A ta­xik egységesek, feketék, kró­mozott elemekkel, és szinte teljes mértékben a Ladákra hasonlítanak. Belül csipke­huzatosak, amely a tisztasá­got szimbolizálja. A sofőrök elegánsan öltözöttek és gyak­ran viselnek kesztyűt, vagy maszkot. Nos, engem kirázott a hideg az első ilyen élmény­nél, de összességében tet­szett. KM Indiai GPS: letekerik az ablakot és kérdeznek INDIA. - Ebben az országban teljesen kimaradt a térkép­korszak. A navigáció vala­hogy úgy működik, hogy ha nem tudjuk, merre tartunk, a sofőr egyszerűen letekeri az ablakot, megáll az út kö­zepén, és megkérdezi az arra járókat. Ehhez képest igen nagy váltás a GPS. Az NNG at­tól sikeres, hogy megoldásait a legmagasabb kategóriának megfelelően képes szolgáltat­ni, és ugyanezeket a megol­dásokat képes az alacsonyabb kategóriás autókba szabottan is megvalósítani - fogalma­zott Benyák Dóra. KM Az első munkanapon Mumbaiban D. Tóth András híradós, riporter a Bridge Budapest sajtós ösztöndíját nyerte el - bármerre jár a világban, mindig készíttet felugrás fotót, így Tokióban is fotók: magánarchívum Minden, ami fogyókúra! Tokióban a vonatra várakozó egyenruhás helyiekkel

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents