Kelet Magyarország, 2014. július (71. évfolyam, 151-177. szám)

2014-07-24 / 171. szám

2014. JÚLIUS 24., CSÜTÖRTÖK KELET Sport 11 Tavaly Lewis Hamilton locsolhatta a győztesnek járó palackból a pezsgőt nem voltam különösebben szerencsés a Hungaroringen, es soha nem tudtam nyerni ott - mondta a Kelet-Magyar- országnak a manapság a Re­nault márkanagyköveteként tevékenykedő 59 esztendős klasszis. Kanyargós volt és döcögős Rubens Barrichellónak össze­jött a siker: az Fi-től 20il-ben elbúcsúzó, a sportágat azóta tévés szakértőként követő brazil 2002-ben diadalmasko­dott Mogyoródon, s ahogyan a győzelem előtt, azóta is szíve­sen tér vissza hazánkba.- Először 1993-ban ver­senyeztem ott. Tisztán em­lékszem, hogy mennyire kedvesek voltak az emberek Budapesten, és arra is, hogy a pálya akkoriban rendkívül kanyargós és döcögős volt. Az első ottani hétvégémen a rázkódás miatt komoly fejfá­jással bajlódtam, de az évek során elvégzett kisebb változ­tatásoknak köszönhetően so­kat javult a helyzet. 2002-ben nyertem is ott, sok barátom van Magyarországon, a rajon­gók pedig a mai napig megta­lálnak. Remek, hogy a pálya 15 percnyire van a fővárostól, ez nagy erőssége ennek a hely­színnek - mondta lapunknak a dél-amerikai pilóta. Rubinho karrierje egyik leg­nagyobb bukását is nálunk szenvedte el:- 2003-ban eltört a Ferrari felfüggesztése, leszakadt a bal hátsó kerekem és a célegyenes végén a falnak csapódtam. Ak­kor volt egyéves a kisfiam és tisztán emlékszem, hogy azt mondtam magamnak a volán mögött ülve, hogy „Most meg ne halj!”.- Megkönnyebbültem, ami­kor kinyitottam a szemem és rájöttem, hogy nincs semmi bajom - nosztalgiázott a bra­zil, aki megjegyezte azt is, hogy bár a 2003-ra meghosz- szabbított célegyenes jót tett az előzési lehetőségeknek, az előző nyomvonal rövidebb célegyenesét és tempósabb első kanyarját jobban kedvel­te. Ugyanígy vélekedik az 1997- es vb-első Jacques Villeneuve is, aki 1996-ban, majd világbaj­noki évében is nyert a Hungar­oringen. Megterhelő pálya- Mindig nagy kedvencem volt a Magyar Nagydíj, kétszer nyertem is ott, de a futam fizi­kálisán mindig roppant meg­terhelő volt, olyannyira, hogy a végére alig maradt erőm ünnepelni. A pálya tényleg összetett és trükkös, de Fl-es szinten ez már senkinek nem okozhat gondot! A kanadai pilóta második mogyoródi sikere a magyar rajongók számára elsősor­ban Palik László mottóvá vált mondatáról - „Hova tűnt Da­mon Hill?” - maradt emléke­zetes. Az egész évben gyatra Arrows-Yamahával meglepe­tésre végig vezető Hill alatt a véghajrára elfogyott az autó, így Villeneuve az utolsó kör­ben kaparintotta meg az első­séget.- Azt gondoltam, hogy nem tudom megnyerni a futamot, de Damonnak a végén műsza­ki gondjai adódtak és engem intettek le elsőként. Olyan volt az a győzelem, mint egy bonusz! - mondta lapunknak a manapság ralikrosszozó és tévés szakértőként dolgozó észak-amerikai. A jelenlegi mezőny tagjai közül Lewis Hamilton négy­szer, Jenson Button kétszer, míg Kimi Ráikkönen és Fer­nando Alonso egyszer-egy- szer tudott nyerni mogyoródi autósport-szentélyben, amely Monza és Monte-Carlo mellett a harmadik olyan Fl-es hely­Valamennyi pilóta szí­vesen jön Budapestre és a mogyoródi verseny helyszínére. FORMA-l. Közel három évtized alatt a Magyar Nagydíj egy világpolitikai jelentőséggel is bíró eseményből a Forma-l-es menetrend egyik legpatiná­sabb futamává avanzsált. A Hungaroringért a „régiek” is rajongtak, még azok is, akiket nem kényeztetett el a mogyo­ródi technikás, a notórius for­róság miatt embert és gépet egyaránt komoly próba elé ál­lító aszfaltcsík. A vasfüggöny idejében Nem volt sok szerencséje ná­lunk a négyszeres világbajnok Alain Prostnak sem, aki máso­dik, harmadik és negyedik is volt a Hungaroringen, győznie viszont sosem sikerült. A fran­cia legenda rajthoz állt a legel­ső, 1986-os derbin, amelynek emlékét örömmel elevenítette fel:- Furcsa volt először oda­menni, mert akkor még keleti és nyugati oldalról beszél­tünk. Az a futam szerintem nem is a sport, sokkal inkább a politika tekintetében volt nagy jelentőségű, mert mi is hozzájárultunk a vasfüggöny lebontásához. Hihetetlen volt, hogy Magyarországon verse­nyezhettünk, mert nem sok­kal korábban ez elképzelhetet­len lett volna. Személy szerint nekem nagyon tetszett az or­szág, a város és annak ellenére is szerettem odamenni, hogy Megköny- nyebbültem, amikor kinyitottam a szemem. FOTÓ: INTERNET szín, amely megszakítás nélkül a legrégebben fogadja az istál­lókat. A história ezen a hétvé­gén a 29. mogyoródi derbivel folytatódik, és további legen­dák születhetnek, Bernie Ecc­lestone ugyanis tavaly 2021-ig meghosszabbította a pálya versenyrendezési szerződését. MÉSZÁROS SÁNDOR A tavalyi sorrend 1. Lewis Hamilton (Mercedes) _______ 2. Sebastian Vettel (Red Bull-Renauit) 3. Romain Grosjean (Lotus-Renault) 4. Nico Rosberg (Mercedes) 5. Fernando Alonso (Ferrari) 6. Kimi Räikkdnen (Lotus-Renault) ___ 7. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 8. Sergio Pérez (McLaren-Mercedes) 9. Marti Webber (Red Bull-Renault) ____ 10. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 11. Nico Hülkenberg (Sauber-Ferrari) 12. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 13. JearvEric Vergrie (Toro Rosso:Ferrari) 14. Pastor Maldonado (Williams-Renault) 15. Valtteri Bottas (Williams-Renault) 17. Paul di Resta (Force India-Mercedes) __ 18. Charles Pic (Caterham-Renault) _______ 19. Giedo van der Garde (Caterham-Renault) 20. Jules Bianchi (Marussia-Cosworth) ___ 21. Max Chilton (Marussia-Cosworth) RUBENS BARRICHELLO Jegyzett profik is tekerni fognak S CENTRAL EUROPEAN TOUR Akik nélkül nem lett volna verseny (balról): Sutkó Mihály főszervező, Trencsényi Imre, Ibrány alpolgármestere, Solymosi János szervező FOTÓ: TUDÓSÍTÓNKTÓL Szombaton Ibrányban fog körözni a Közép-eu­rópai kerékpáros körver­seny mezőnye. KERÉKPÁROZÁS. Pénteken Kas­sán rajtol és vasárnap Buda­pesten az Országház előtti befutóval ér véget a Central European Tour, a Közép-eu­rópai kerékpáros körverseny. A háromnapos eseményen tizennyolc ország huszonhat csapatának képviseletében százötvenhatan ülnek kerék­párra. Ibrány környékén köröznek- Ennek a rangos versenynek eleme az Ibrány Nagydíj, ami a szombaton Szerencsről in­duló 136 kilométeres táv ré­sze, egy nyolcán kilométeres szakasz - kezdte lapunk tájé­koztatását Solymosi János, az Ibrány Nagydíj főszervezője.- A cél Ibrány belvárosá­ban lesz, a mezőny a körö­zések alatt hatszor fog átha­ladni ezen. Magyarországról két alakulat, a budapesti Utensil Nord 24.eu és a sze­gedi Mugenrace Team indul, ők próbálják majd felvenni a versenyt az European Tour legerősebb kontinentális csa­patainak tagjaival. Ezek közé tartozik az oszt­rák Team Gourmetfeien Simp- lo, az ukrán ISD Continetal Team, a szlovén Adria Mobil, az orosz Itera Katusha, vagy a belga Close2-Bianchi, va­lamint cseh, olasz, lengyel, német klubok és nemzeti vá­logatottak. A találkozó igen rangos, hiszen a világbajnok­ságra kvalifikáló, pontszerző verseny. Egyébként pénzdíjas, az első húsz kerekes euróbán kapja majd honoráriumát.- A nemzetközi találko­zó remek lehetőséget ad arra, hogy tovább népsze­rűsítsük megyénkben az országúti kerékpározást - foly­tatta Solymosi János. Az amatőrök is versenyeznek- Élünk is ezzel, ezért szom­baton megrendezzük a 3. NYKSE Nagydíjat, egy nyílt amatőr viadalt. A délelőtt 11 órakor rajtoló amatőrök ugyanazon a pályán tekerhet­nek majd, amelyen a profik. Nevezni szombaton délelőtt 10-ig lehet majd a művelődési házban kialakított verseny- központban. A profi mezőny délután negyed egykor indul majd Szerencsről és egy órá­val később már Ibrányban fog körözni.- Aki szereti a kerékpár­sportot, annak nagy élményt adhat majd a szombati talál­kozó, hiszen jegyzett profi­versenyzőket is láthatnak - így Solymosi János. KM Kerékpározás Central European Tour Wntek: Kassa-Miskolc _____ 122 km Szombat: Szerencs-lbiány 136 km Vasárnap: Iszaszeg-Budapest 131 km Csontiáttörte a csapatfőnök autósport. Kerékpárral ele­sett, s többszörös törést szen­vedett Toto Wolff, az Fi-ben szereplő Mercedes-istálló csapatfőnöke, a gyár sport- igazgatója. Wolff a jobb kulcs­csontját, vállát és csuklóját is eltörte a balesetben, nso.hu B Contadornem indulaVueltán Eldőlt, hogy a napokban a Tour de France-on síp­csonttörést szenvedett Alberto Contador nem indul az augusztus 23-án rajtoló spanyol országúti kerékpá­ros körversenyen, a Vuelta a Espanán. fotó: internet A nyíregyházi sportlövők letették névjegyüket az ob-n fotó: tudósítónktól A fiatalok fellőtték magukat a dobogóra sportlövészet. A Babicz lá­nyok sikerei mellett más nyír­egyházi vonatkozású remek eredmények is születtek a tűz- fegyveres sportlövő országos bajnokságon. A Nyíregyházi PLE versenyzői közül ifjúsá­gi kategóriában két fiatal te­hetség is kicsivel maradt le a dobogóról: Maczali Stella, aki nemrég kezdte sportlövő pá­lyafutását, csupán két körrel csúszott le a harmadik hely­ről, míg a rutinosabb Horváth Norbert - aki sokáig harmadik helyen állt -, az utolsó, gyen­gébb sorozatával végül csak a hatodik helyen végzett. A Sportlövészet Tűzfegyveres és sportlövő országos baj­nokság. A Nyíregyházi PLE versenyzőinek még nem közölt eredményei Ifjúsági. Szabadpuska (60 lövés, fekvő). Fiúk. Egyéni: 6. Horváth Norbert 602.4. Csapat: 2. Nyíregyházi PLE (Horváth Norbert, Agárdy Vilmos, Gál Zoltán) 1781.1. _________ Sportpuska (60 lövés, fekvő). Lányok. Csapat: 2. Nyíregyházi PLE (Maczali Stella, lány- és fiúcsapat azonban így is a dobogó második fokára állhatott fel. A juniornál az NYPLE fiú- és lánycsapata egy­aránt a negyedik helyen zárt. Az országos bajnokság vé­gével azonban a versenyzők nem sokat pihenhetnek, hi­szen év végéig még számos verseny áll előttük, többek között a következő hónap­ban Nyíregyházán esedékes nemzetközi verseny is, amely az egyik felkészülési állomás lesz a szeptemberi világbaj­nokságra, amit a spanyolor­szági Granadában rendeznek. KM-BT Suta Evelin, Vékony Orsolya) 1643,6. Egyéni: 4. Maczali Stella 579.6. _________________ Junior. Szabadpuska (60 lövés, fekvő). Fiúk. Csapat: 4. Nyíregyházi PLE (Oláh Sán- dor, Horváth Norbert, Agárdy Vilmos)1772.1. Sportpuska (60 lövés, fekvő). Lányok. Csa- pat: 4. Nyíregyházi PLE (Maczali Stella, Suta Evelin, Hágen Nikolett)1668. A versenyzők edzője: Veres Andrea.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents