Kelet Magyarország, 2014. július (71. évfolyam, 151-177. szám)
2014-07-02 / 152. szám
2014. JÚLIUS 2.. SZERDA KELET A balszerencse is szeret utazni Ahogy a mondás tartja: ami elromolhat, az el is romlik - nyaraláskor ez hatványozottan igaz. nyíregyháza. - Az emberek a külföldi utazások során gyakran az utasbiztosításon próbálnak meg spórolni, de azt is tudjuk, hogy általában azokkal történik baleset, vagy azoknak tűnik el, keveredik el a poggyásza, akik nem voltak elég körültekintőek a biztonságot illetően - mondta el érdeklődésünkre Bicsérdy Rita, a nyíregyházi Sky Travel utazási iroda vezetője, s hozzátette: ezért is ajánlják fel ügyfeleiknek a náluk köthető utasbiztosításokat. Akár 100 millió forintig is- Utazási irodánkban teljes körű baleset-, betegség- és poggyászbiztosítást (BBT) kínálunk, ami mindenre kiterjed: a jogsegélyszolgálattól kezdve a személysérülésen át poggyász elvesztéséig mindent magába foglal.- Általában három árkategória közül választhatnak az utasok. Minél magasabb egy szolgáltatás ára, annál többet nyújt. Persze nem kell horribilis összegekre gondolni, átlagosan 500-600-tól 1000- 1200 forintig terjed egy napra és egy főre a biztosítás díja, azonban probléma esetén akár 100 millió forintig is állhatják a külföldön, probléma esetén felmerülő költségeket. A befizetett összeg tehát elenyésző ahhoz képest, amekkora értékű szolgálatatást kapnak az utasok, ha bajba kerülnek.- Sokan úgy gondolják, hogy európai utazásra nem kötnek biztosítást, mert van Európai Egészségbiztosítási Kártyájuk, pedig az csak sürgősségi egészségügyi ellátásra vehető igénybe. Volt olyan utasunk, aki síbalesetet szenvedett, mentőhelikopter hozta le a hegyről, de mivel nem volt utasbiztosítása, neki kellett kifizetnie a többmilliós számlát. Hiába telefonált már a kórházból, hogy utólag megkötné a szerződést, természetesen erre nincs mód - tudatta Bicsérdy Rita. Az Európai Egészségbiztosítási Kártya segítségével egy másik uniós tagállamban a magyar egészségbiztosítás terhére vehetők igénybe azok az egészségügyi szolgáltatások, amelyek az adott államban tartózkodás során orvosilag szükségessé válnak. A kártyát csak az adott állam társadalombiztosítási szervével szerződött szolgáltató fogadja el. Ha az adott tagországban a biztosítottaknak is kötelező önrészt vagy hozzájárulást fizetni, akkor ez érvényes a szolgáltatás igénybe vevőjére is, amit a későbbiek során nem lehet visszatéríteni. „ A kártyát az ország területén bármely kormányhivatal egészségbiztosítási szakigazgatási szervénél, kormányablaknál, illetve kistérségi ügyfélszolgálatokon lehet igényelni, kiadásának előfeltétele: érvényes biztosítási jogviszony, egészségügyi szolgáltatásra jogosultság. Alapesetben díjmentes, ha azonban a lejárata előtt van ■ szükség a pótlására, akkor 3000 forintos igazgatási szolgáltatási díjat kell érte fizetni. A kártya a kiállítástól számított 3 évig érvényes. Segít a Sárga Angyal A Magyar Autóklub amikor csak tud, segít a járművel közlekedőknek. Segélyszolgálatuk fő profilja a helyszíni hibaelhárítás, az autómentés és az assistance szolgáltatás.- Bármely szolgáltatásunkra is legyen szüksége a bajba jutott autósnak, a 188-as segélyhívószámon azonnal elérheti korszerű diszpécseri központunkat, ahol munkatársaink gondoskodnak róla, hogy a lehető legrövidebb időn belül az úgynevezett Sárga Angyalok a helyszínre érkezzenek - jegyezte meg Szaszala László, a Magyar Autóklub észak-alföldi regionális elnöke. km-csa,ltl Általában azokkal történik baj, akiknek nincs biztosításuk. BICSÉRDY RITA Mi az az autós assistance szolgáltatás és miért van rá szükségünk?- Az országúti meghibásodás nem ritka, ilyen esetekben pedig az autós assistance szolgáltatás jelent segítséget a gépjármű-tulajdonosok számára. Az autós assistance biztosítások tartalmazhatják a helyszíni javítás mellett a szervizbe vontatás, az alkatrészcsere, vagy akár - például ha az azonnali javítás nem megoldható vagy várni kell az alkatrész beszerzésére - a szállás költségét is. Az assistance cég megszervezi a segítségnyújtást, illetve az autós a nap 24 órájában kérhet segítséget és saját anyanyelvén folyamatos kapcsolatot tarthat fenn a segítségnyújtóval - hangsúlyozza Kalmár László, a Europ Assistance ügyvezető igazgatója. Az összes kiutazás 51 százaléka turisztikai célú volt 2013-ban, a legkedveltebb célpontok Németország, Ausztria, Csehország, Románia, Horvátország és Franciaország. Várhatóan így lesz ez idén is, és mivel honfitársaink - Franciaországot kivéve - a legtöbb országba jellemzően autóval utaznak, a tendencia kedvezően hathat az utasbiztosítási, valamint az ahhoz kapcsolódó autós assistance biztosítások piacára is. Az utóbbinak kiemelt jelentőséget adhat az a tény, hogy a magyarországi gépjárműpark átlagosan 12 éves, ami sok esetben a rendszeres szervizelés mellett is fokozottabb kockázatot jelenthet egy hosszabb utazás során. Keddtől mobilparkolás: a díjak nem változtak Megkérdeztük Ön szokott utasbiztosítást kötni? SZIM JÁNOS: Salát POCSAI ENIKŐ: Nem BALOGH BEATRIX: Az tapasztalatból tudjuk, tartom fontosnak, óvatosság sosem árt. milyen hasznos. nem költők ilyesmire. GARAI RÉKA: Olyan RÁCZ-BOKRI ZSANETT: MARÓDI MAGDOLNA: kell, ami nem túl drá- Sosem sajnáljuk a Olyan fontos, mint ga, de megbízható. pénzt a biztosításra. megvenni a jegyet! Szim János gyakran utazik.- A korfui nyaralásunk alkalmával a feleségemet baleset érte, sajnos saját tapasztalatból tudjuk, milyen hasznos és fontos a biztosítás - mesélte.- Ha repülővel utazok, a csomagjaimat is bebiztosítom, ezt is javaslom mindenkinek!- tette hozzá. Pocsai Enikő nem szokott biztosítást kötni, mert nem tartja fontosnak. Balogh Beatrix Görögországba szeretne eljutni a jövőben. - Az óvatosság sosem árt, magamra, a családtagjaimra és az értékeinkre is fogok biztosítást kötni, ha eljön az ideje. Garai Réka is biztosításpárti, főleg, ha külföldre utazik. - Olyat szoktunk választani, ami nem túl drága, de megbízható. Az interneten ma már kedvére válogathat mindenki az ajánlatok közül. Üdülés alatt balesetek, károk érhetik az embert, velünk is előfordult már, hogy eltűntek a csomagjaink, de a biztosítónak hála, kaptunk egy kis kárpótlást. Rácz-Bokri Zsanett és családja nyaralásaik előtt sosem sajnáltak némi pénzt biztosításra költeni. - Velem szerencsére nem történt még semmilyen baleset, de a környezetemben előfordult már, hogy hasznát vették a biztosításnak. Maródi Magdolna szerint ez annyira fontos és elengedhetetlen, mint megvenni a vonat- vagy a repülőjegyet. km-mz AZ ELŐFIZETŐ KÉRDEZ A KELET VÁLASZOL A szolgáltatók között az úgynevezett kényelmi díjakban 20-25 forintos különbségek tapasztalhatók. nyíregyháza. - Július elsejétől országos mobilpakolást vezettek be. Arra lennék kíváncsi, hogy mindez hogyan érinti a megyeszékhelyen a megszokott parkírozást, esetleg változnak-e a díjak a különböző zónákban? - érdeklődött szerkesztőségünkben Tóth Károly.- Nyíregyházán is elindult a közterületi parkolás egységes mobilfizetési rendszere - kezdte válaszát Szabó Edina, a NyírVV Kft. sajtószóvivője. - Keddtől a három nagy mobilszolgáltató (Telenor, Telekom, Vodafone) közös hívószáma 810-ről 763-ra változott, a zónakódok, vagyis az utolsó négy számjegy azonban mindenhol változatlan maradt. Mindazok, akik a régi rutin szerint mégis a 8lO-es számon kívánják elindítani a parkolást, SMS-ben kapnak értesítést a megváltozott 763-as előhívószámról. Megtudtuk azt is: a szabolcsi megyeszékhelyen a korábbi időszakban az autósok kilenc százaléka választotta a mobilparkolás lehetőségét. Július elsejétől hét piaci szereplő, a három mobilszolgáltató mellett az Evopay, az Mpark, a Sense/Net Zrt. és a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. kínál mobilparkolási szolgáltatásokat, így mindenki eldöntheti, hogy parkolási szokásaihoz melyik megoldást tartja a legmegfelelőbbnek. Tájékoztató matricák- A nyíregyházi önkormányzat által meghatározott parkolási díjak nem változnak, a szolgáltatók között azonban az úgynevezett kényelmi díjakban 20-25 forintos különbségek tapasztalhatók - hangsúlyozta a szóvivő. - A változásokra társaságunk az autók szélvédőjére elhelyezett szórólapokkal hívja fel a figyelmet; a tájékozódás megkönnyítésére szolgáló, 69 parkolóautomatára felragasztott matricákat a NyírVV Kft. munkatársai július elsejére lecserélték, az autósok az új feliratokon valamennyi szolgáltató elérhetőségét megtalálhatják. km További információkért kérjük, keressék fel a www.nemzetimobilfi- zetes.hu weboldalt, vagy hívják a +361989 0000-as telefonszámot. Nézőpont Nyéki Zsolt Rabjai a földnek A kiszolgáltatottság sohasem jó érzés, de jócskán van részük benne a föld megművelőinek, s nem mindig csak a kistermelőknek, akikre hagyományosan támaszkodhat megyénk gazdasága. Most éppen a meggy alacsony felvásárlási ára szembesít a fájó ténnyel, de az almásgazdák is tudnának mesélni - megannyi más gyümölcs és zöldség termesztőivel egyetemben. A legfájóbb viszont az, hogy már húsz éve is rendszeresen cikkeztünk a Kelet hasábjain termelői szempontból tragikus szezonokról, azok okairól, a megoldási lehetőséget kereső emberek próbálkozásairól, de két és fél évtized sem volt elegendő az üdvözüléshez. Miközben a rendszerváltáshoz érve itthon végtelen vita indult arról, hogyan is kellene a mezőgazdaságot új alapokra helyezni, a piacainkat elfoglalták a szerencsésebb sorsú nyugat-európai országok kereskedői. A legnagyobb baj az, hogy máig sem sikerült megteremteni a magyar termelést, feldolgozást és értékesítést összefogó rendszert - pedig ha létezik üzlet, ahol a magánszféra és nemzeti érdek egymást erősítik, akkor ez az. Hegyek, bányák, nehézipar, kikötők hiányában a legnagyobb munkaadó a termőföld, ezért az államnak szerepe volt, van és lesz a megművelésére alapozott megélhetés feltételeinek a megteremtésében. Illett volna például támogatni a nagy logisztikai központok megépítését, válogató-, osztályozó-, csomagolóberendezésekkel, és versenyképes tárolókapacitással. Ehelyett a rendszerváltást követő féktelen privatizációban eladtuk, ami csak mozdítható volt, az élelmiszeripar szinte megsemmisült, s a nulláról kellene építkezni, amit ma már erősen behatárolnak az uniós tagsággal vállalt gazdaságpolitikai elvek, jogszabályi kötelezettségek. Igaz, a termelők (tisztelet a kivételnek) sem mindig értették meg az idők szavát. Azt, hogy a permetezést az időjáráshoz kell igazítani, s nem ahhoz, mikor tudunk lelépni a munkahelyről; hogy a meggyet nem úgy öntjük a rekeszekbe, hogy az aljára kerüljenek a moníliás, felülre a szép szemek; hogy ha leszerződünk egy felvásárlóhoz, akkor nem adjuk oda a tíz forinttal többet ígérő táskás embernek, mert az nem lesz ott jövőre is. A professzionális termeléssel, amit megkövetel a piac, ezek összeegyeztethetetlenek. Azt látjuk: a magyar termelők a rég várt szerveződéssel, szövetkezéssel is száz év múlva sem lesznek képesek önerőből részt rabolni a hagyományos piacokból a nagy, tőkeerős versenytársakkal szemben. Gyorsabb megoldás lehet új piacokat építeni ott, ahol vennék, ennék a magyar élelmiszert, de valamiért nem kerül(het)tek a külgazdasági diplomácia célkeresztjébe. Amíg például néhány közel-keleti országot keményen dorgál a nagypolitika, az aggályoskodó nagyhatalmak csöndben gazdasági megállapodásokat kötnek. Érdekes lenne kimutatni, hogy mondjuk mennyi az Iránba irányuló német és francia agrárkivitel... Épp a nagyhatalmi példák mutatják: az üzletben nincs barát, se ellenség. zsolt.nyeki@kelet.hu Kelet kvíz Az Aranyos Közösségi és Alkotóház kertjében avatták fel 2006-ban a Kultúra Lovagrendje Emlékparkot. Melyik ez a településen? a) Anarcson c) Aranyosapátiban b) Nyírcsaholyban d) Szamosangyaloson A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. Illett volna támogatni a nagy logisztikai központok megépítését, válogatóval, versenyképes tárolókapacitással. * Égszakadás, falborulás Valószínűleg a heves esőzés is közrejátszott abban, hogy a nagykállói Simkó György üzletének padlásfala hétfőn este kidőlt. FOTÓ: SIPEKI PÉTER
