Kelet Magyarország, 2014. május (71. évfolyam, 101-126. szám)

2014-05-23 / 119. szám

729973 2014. MÁJUS 23., PÉNTEK Hamarosan pályaengedély KELET-----------------------------------------------------Snort ­Uj elnök a testnevelők élén SPORTDIPLOMÁCIA. A Magyar Testnevelő Tanárok Országos Egyesületének megyei tag- szervezete Gyulaházán tartot­ta éves közgyűlését. Szondy György elnök beszámolója után megválasztották az új el­nökséget. Az új elnök Andó Károly testnevelő tanár, a Nyíregyházi Főiskola Apáczai Gyakorló Általános Iskola igaz­gatója lett. A közgyűlésen Bart- ha Dénes, a nyíregyházi Zrínyi Ilona Gimnázium, Kovács Sándor, a záhonyi Közlekedési Szakközépiskola és Rontó Zsolt, a Tiszavasvári Általános Iskola testnevelő tanárai „Az év testnevelője 2014” elisme­rést vették át. km Gyermeknapi szomszédolás labdarúgás. Nemzetközi Ul2- es tornát rendeznek vasárnap a gyermeknapon Cigándon, ahol négy megyénkbeli csa­pat is fellép. A 4. Cigánd Kupa 16 csapatos mezőnyében egy csoportba (B) került a Bozsik Akadémia és a Gyulaháza, az ő további ellenfeleik a romániai j Nagykároly és a kárpátaljai Za- karpattya Ungvár lesznek. Az A jelű kvartettben kapott helyet a Nyírbátor a házigazda Cigánd, a Kazincbarcika és a Löki Focisuli, míg a kisvárdai- ak a D csoportba nyertek beso­rolást a romániai Nagybányá- j val, a Sgyusor Ungvárral és a Tiszaújvárossal. Kezdés reggel kilenckor KM Molnár Miklós átírta a magyar csúcslistát is fotó: racskó tibor Magyar csúcs, immár a veteránok között ■■■ Jacso Tibor (balra), Kovács Roland és Daragó István, valamint Albók József pályatulajdonos fotó: mán László súlyemelés. A kazincbarcikai masters, vagyis veterán Euró- pa-bajnokságon Molnár Mik­lós, az NYVSC egykori váloga­tott versenyzője is megragadta a súlyzót. Az M50-es kategóriában, a +105 kg-os súlycsoportban a szakításban 104 kilós teljesít­ménnyel korosztályos magyar rekordot ért el, és ezzel ötödik helyezett lett. Lökésben 120 kg jött össze, és a 224 kilós össz­teljesítmény a hatodik helyhez voít elegendő. A Szimcsina Mi­hály útmutatásai alapján az NYVSC létesítményében ké­szülő Molnár Miklós - aki leg­utóbb 1981-ben, vagyis 33 éve ért el országos csúcsot, igaz, akkor még az ifjúságiak között - súlycsoportjában fehérorosz versenyző szerezte meg az aranyérmet. km-bt A tervek szerint egy párosversennyel debü­tál majd a Nagyhalász Speedway. salakmotor. Egyszer csak elő­került a centiméter! Daragó István a startszalag két szélén és középen is megmérte a ta­lajtól mért távolságot, majd ki­pipált egyet a jegyzetfüzetébe. Ez is rendben! Múlt szombaton aprólékosan, sok szempon­tot ellenőriztek a nagyhalász salakmotor pályán, a tét a li- censzkérelem elbírálása volt. Remekül motorzható Pár nappal előtte Albók Jó­zsef, a Nagyalászi Spedway tulajdonosa örömmel közölte a hírt, miszerint a Nagyhalász Motorsportjáért Egyesületet már bejegyezték, és felvették a Magyar Motorsport Szövet­ség (MAMS) felvegye tagjai közé. Ezt követhette a hétvé­gi ellenőrzés, amelyre Jacsó István, a salakmotoros szakág vezetője és Daragó István, a MAMS biztonságtechnikai kollégiumának képviselője, az európai salakmotoros szö­vetség, a FINE kollégiumve­zető bizottságának alelnöke, egyben ismeret versenybíró érkezett. Illetve még valaki, a debreceni vaspapucsos Ko­vács Roland, aki a startkészü­lék tesztelését végezte éles­ben, illetve ha már itt volt, nyomott pár kört. A pálya egyik nagy előnye a színvonalas kiszol­gáló létesítmények. DARAGÓ ISTVÁN- Remek az ovál, nagyon jó motorozható. A kanyarokat kicsit megdöntötték, ami még nagyobb tempót tesz lehető­vé. Egyébként biztonságos és előzhető a pálya - summázta véleményét a versenyző. Apróbb korrekciók- Egyszer már jártam a nagy­halászi pályán, az nem hiva­talos látogatás volt. Akkor már adtam útmutatását Al­bók Józsefnek, hogy miben és hogyan kell változtatni ahhoz, hogy az ovál licenszet kaphasson - vette át a szót Da­ragó István. - Most örömmel láthattam, hogy Albók József nagy munkával és anyagi vál­lalással egy remek pályát épí­tett. Néhány apró módosítás szükséges csak ahhoz, hogy megkapják az engedélyt, ezekről a változtatásokról ele­gendő lesz fényképet elkül­deniük és akkor meg is kapják a licenszet.- A pálya egyik nagy előnye, hogy a kiszolgáló létesítmé­nyeket színvonalas készítették el - folytatta Albók József. - A jövőre nézve ez fontos, mert a közönséget megfelelően ki kell szolgálni ahhoz, hogy a sok verseny közül legköze­lebb is ide jöjjenek. Vége már annak az időnek, hogy készí­tünk egy ovált, aztán a nézők a domboldalon féltéglákra áll­va nézik a versenyt, ha pedig dolguk akad, azt a viadal után­ra halasztják. Összességében azt mondhatom, hogy remek, hangulatos pálya a Nagyhalász Speedway, Albók Józsefet is­merve, azt a néhány korrekci­ót hamar megoldják és akkor nincs akadálya a versenyenge­dély kiadásának - tudatta még Daragó István Amennyiben ez a passzus elkészül, máris versenyt lehet rendezni a nagyhalászi pályán. Egyelőre csak hazai bajnoki fu­tamot, vagy meghívásos nem­zetközi viadalt, mert komo­lyabb csatákhoz az európia, vagy a nemzetközi szövetség hasonló engedélye szükséges. Júlisban debütálnának- Örülök annak, hogy a sza­kági vezérkar képviselői el­ismerően nyilatkoztak, azt a néhány módosítást pedig ha­marosan elkészítjük. Júliusra tervezzük a pályaavatót, a terveink szerint egy párosver­seny lenne, amelyen a három magyar versenyző, Magosi Norbert, Tabaka József és Benkő Roland mellett ukrán, lengyel, szlovén versenyzők is érkeznének. A dátum kivá­lasztása fontos, hiszen a nagy világversenyekhez, illetve az elitbe tartozó lengyel ligá­hoz kell igazodnunk. Addig tovább csinosítgatjuk a pá­lyát, hiszen szeretnénk egy valóban remek versennyel megnyitni a kaput - így Albók József. KM-ML EURÓPAI PARLAMENTI VÁLASZTÁSOK MÁJUS 25. ÜZENJÜNK BRÜSSZELNEK r-« ________­­" r -

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents