Kelet Magyarország, 2014. március (71. évfolyam, 51-75. szám)

2014-03-28 / 73. szám

2014. MÁRCIUS 28., PÉNTEK 8 KM-« KELET i­Új életre kelt a Scania Llll-es tehergépkocsi A restaurátorok révén visszakapta a külsejét nyíregyháza. Ausztráliában egykori dicsőséges külsejét kapta vissza egy, az 1970-es évekből származó Scania Lili tehergépkocsi a Scania alkat­részes csapatának és helyi restaurátoroknak köszönhe­tően. Bill Larson, a jármű ere­deti tulajdonosa az Llll-et az 1980-as években is még fakitermelő vállalkozásában használta. Őt annyira lenyű­gözte a Scania kezelhetősége és vezethetősége, hogy to­vábbi Scania tehergépkocsik­ba ruházott be. „Már elsőre nagyon tetszett az európai stílus, ezenfelül fontos volt benne a differen­ciálzár, amely elengedhe­tetlen a sáros talajon, ahol a munkám miatt vezettem” - jegyezte meg Larson. A Scania erdészeti alkalma­zásra készült tehergépkocsi­jai komoly hírnévnek örven­denek Európában. Észak-Európa havas erdei útjain például a Scania a leg­népszerűbb jármű kitűnő út­tartásával, megbízhatóságá­val és erejével. „A Scaniákat sokkal jobb vezetni, mint az amerikai te­herautókat. Jobb volt a kor­mányzási szög és a fülke zaj- szigetelése is. Az irányíthatóság kiváló volt, a szimpla hajtás meg­felelő nyomatékot vitt át a kerekekre. A váltó a célnak tökéletesen megfelelt és a fékek is kitűnően működtek. A felfüggesztés teherbírása is megfelelő volt a nehéz ra­kományokhoz” - emlékezett vissza Larson. km Ötvenéves lett a legenda FOTÓ: INTERNET A tágas, négyajtós Skoda 1000 MB mo­dellt kora egyik legjobb autójaként tartották számon. NYÍREGYHÁZA. Ötven eszten­dős a Skoda 1000 MB. Az alsó középkategóriájú modell az akkori Skoda Octavia utódja­ként 1964. márciusában mu­tatkozott be. Az első farmotoros, hát­sókerék-hajtású és önhordó karosszériás modellként a Skoda 1000 MB mérföldkő a márka közel 119 éves törté­netében. A tágas, négyajtós modellt kora egyik legjobb autójaként tartották számon az egyliteres kategóriában. Még Új-Zélandon is... „A Skoda világszerte az egyik leggazdagabb hagyományok­ra visszatekintő autógyár­tó” - emelte ki Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland, a Skoda igazgatótanácsának elnöke. „A vállalat sikereinek alapjá­ul mindig is kiváló termékei szolgáltak. A Skoda 1000 MB a hatva­nas években döntő fontossá­gú mérföldkőnek számított a márka számára, a cseh au­tógyártás mögött álló magas színvonalú mérnöki tudás meggyőző bizonyítékaként” - folytatta Vahland. Az akkoriban alapvető irányváltásnak számító fej­lesztésbe fektetett energia mindenesetre meghozta gyü­mölcsét: a Skoda ÍOOO MB bel- és külföldön egyaránt slágertermékké vált, tartó­san megerősítve a Skoda eu­rópai autóiparban elfoglalt pozícióját, egyben egészen a nyolcvanas évek végéig meg­határozva a cseh gyártó mo- dellstratégiáját. Az 1964 áprilisa és 1969 augusztusa közötti időszak során összesen mintegy 443 ezer Skoda ÍOOO MB készült, amelyek több mint fele ex­portra került - még Új-Zéland- ra és Ausztráliába is adtak el belőlük. Népszerű veterán modell A hatvanas évek elején, meg­lévő gyárcsarnokai közvetlen szomszédságában a Skoda teljes egészében új üzemet épített Mladá Boleslavban új modellje gyártására. A nyolcvanhektáros terüle­ten tizenhárom kilométer új út épült, tíz kilométer vasúti sínt fektettek le, s egy teljes rendező-pályaudvart is kiala­kítottak. Az új gyár még saját öntödével is rendelkezett. Napjainkra a Skoda ÍOOO A Skoda az egyik leggaz­dagabb hagyomá­nyokra visszatekintő autógyártó. WINFRIED VAHLAND MB a cseh márka egyik leg­népszerűbb veterán mo­dellje. Az „MB” a Skoda A székhelyére, azaz Mladá Bo­leslav városára, az „1000” pe­dig az egyliteres motor össz- lökettérfogatára utal. Az ÍOOO MB többféle ki­vitelben is szerepelt a kí­nálatban, az alapváltozat mellett 1966-ban növelt tel­jesítményű verziók is meg­jelentek, valamint az elegáns, kétajtós ÍOOO MBX, amely ma a gyűjtők igen kedvelt és keresett veteránautója. KM A nagy trió: Skoda 1000 MB Standard (1966), Skoda 1000 MBX (1969), Skoda 1000 MB Standard (1966) FOTÓ: INTERNET Elektronikus szervizfüzet már a módi Automatizált autók írják újra a társadalmat nyíregyháza. Öt éven belül már a piacon lesznek a vezető nélküli autók, amelyek nem csak az autózást, de a gazda­ságot és a várostervezést is újraírhatják. Az élen nem a személyautók, hanem a mun­kagépek vannak. Sergei Brin, a Google társ­alapítója szerint akár egy év múlva is piacra dobhatnák az első vezető nélküli autókat. Hasonló véleményen vannak angol kutatók is, akik sze­rint 15 év múlva már minden második gépjármű vezető nélküli rendszerekkel gördül majd ki az autógyárakból. Bár az emberek fantáziáját a személyautók kötik le, a ku­tatások élén a teherautók és munkagépek állnak, itt lesz­nek ugyanis először gazdasá­gosak a vezető nélküli rend­szerek. „Az automata rendszerek bevezetése elkerülhetetlen” - nyüatkozta Ted Scott, az Amerikai Teherszállítási Tár­saság elnöke. Az Egyesült Államokban közel hatmillió ember él te­herszállításból, de ez aligha hatja meg azokat a társaságo­kat, akik a csökkenő költsé­gek miatt intenzíven tesztelik a vezető nélküli rendszere­ket. KM A Ford személyautók szervizkönyve mostan­tól digitálisan működik. nyíregyháza. A Ford Digitális Szervizbejegyzési Rendszere (DSR) a szervizigazolás olyan innovatív, elektronikus for­mája, ami kiváltja a gépjár­mű papíralapú szervizköny­vében az igazolópecsétet. Hiteles igazolás Az elektronikus szervizfüzet bevezetése számos előnnyel jár: könnyen ellenőrizhető a szerviztörténet, a szerviz­műveletek részletesebben dokumentálhatóak mint ko­rábban, a szerviztörténet bármikor újra kinyomtatható és elpostázható, a gépjármű egész élettartama alatt bizto­sítható, hogy nem vesznek el a szervizigazolások, a hiteles igazolásnak köszönhetően az eladott Ford többet ér, di­gitális szervizigazolással ren­delkező használt Ford vásár­lásakor nagyobb a védettség a kilométeróra visszaállítása ellen, a rendszerben vissza­menőleges adatrögzítés nem lehetséges, a gépjármű szer­viztörténete egész Európá­ban elérhetővé válik. Többet ér az autó „Nagy öröm számunkra, hogy mostantól valamennyi Ford személyautó esetében működik a digitális szerviz- füzet, ami nem csak a szer­viztörténet visszakeresésé­ben nyújt nagy segítséget, növeli a rendszeresen Ford márkaszervizekben karban­tartott Ford személyautók maradványértékét, azaz, gép­kocsijuk értékesítése esetén ügyfeleink magasabb árat re­mélhetnek autójukért - fogal­mazott Károly Róbert, a Ford magyarországi alkatrész-ér­tékesítési és ügyfélszolgálati igazgatója. km Nagy segítséget nyújt a dokumentálás fotó: km Átadtak egy új töltőoszlopot BUDAPEST. Az előkészítés alatt álló Jedlik Ányos prog­ram lényege, hogy az ország felkészüljön a közlekedés technikai innovációjára, így az elektromobilitásra is - mondta Szatmáry Kristóf, a Nemzetgazdasági Minisztéri­um gazdaságszabályozásért felelős államtitkára egy új elektromos autótöltő-oszlop átadásán Budapesten. A készülő program szerint ki kell dolgozni az elektromos autók támogatásának rend­szerét. Völner Pál, a Nemzeti Fej­lesztési Minisztérium infra­struktúráért felelős államtit­kára közölte, hogy a tárcája támogatja az évente megren­dezendő alternatív hajtású járművek versenyét. Az államtitkár kiemelte, hogy az ezredfordulóra a városokban már csak nulla emissziójú járművek közle­kedhetnek, így a most kez­dődő uniós költségvetési időszakban már növelik a töl­tőállomások számát. MTI Kínában kisorsolják a rendszámtáblákat hangcsou. A kelet-kínai Hangcsou hatodikként csatla­kozott azokhoz a városokhoz, amelyek az autók forgalomba helyezésének korlátozásával igyekeznek enyhíteni a köz­lekedési dugókon és a levegő minőségén. A kilencmilliós tartományi székhelyen szer­dától sorsolás és aukció útján lehet majd új rendszámokhoz jutni. Számukat a helyi ön- kormányzat évi 80 ezerben szabta meg. MTI VARGA TÜNDÉNEK Teremre 30. születésnapod alkalmából szeretettel köszöntünk, nagyon sok boldogságot és hosszú életet kívánunk. Anya, Apa Átvállalnak a nehéz terhekből Gránitból, márványból, műkőből készít és újít fel síremlékeket a Ladomérszki Gránit Rakamazon. A Tisza-parti kisvárosban a Temető út 5-6-7. szám alatt található vállalkozás azonban nem maradt meg sokáig csupán a sírköves szakmánál, kapcsolódó szolgál­tatásként már évtizedek óta a temetkezés gondját-baját is átvállalja mindazoktól, akik hozzátartozóiktól kénytelenek végső búcsút venni. Mindezt mindenki számára elérhető áron teszi. Ladomérszki István műkőkészítő szak­máját a fővárosban tanulta ki. Miután 1989- ben elvégezte a Bokányi Dezső Ipari Szak­iskolát, szakmai gyakorlatot szerezni még Budapesten maradt.- Olyan nevezetes építményeken csi­szolhattam tudásomat, mint a Lánchíd fel­újítása, a Közgazdaságtudományi Egyetem rekonstrukciója, az Egis Gyógyszergyár építése, és jó néhány köztéri szobor. Ma már negyed százados szakmai tapaszta­lattal rendelkezem. A vállalkozásunkban alapanyagainkat közvetlen a gránit- illet­ve márványbányákból vásároljuk meg, melyeket igény szerint méretre vágva, feldolgozva forgalmazunk is. A közvetlen beszerzés miatt az árainkat alacsonyan tud­juk tartani. Arra törekszem, hogy ügyfele­im elégedettek legyenek. Tisztában vagyok vele: ahhoz, hogy ezt sikerült elérnünk a hosszú évek során nálunk megfordult és tőlünk elégedetten távozó volt ügyfeleink is kellettek. Éppen ezért az ügyfeleket nálunk megbecsülés övezi, így szeretettel váijuk minden leendő megrendelőnket - enged bepillantást a vállalkozói múltjá­nak és jelenének személyes indíttatásaiba Ladomérszki István. Arról, hogy a rakamazi telephelyen mi mindent vállalnak és készítenek el igény esetén, a műkőkészítő iparos szívesen ad számot:- Ingyenes helyszíni felmérés. Bérmun­ka, homokfúvás, betűvésés, darabolás, fú­rás, fényezés, profilmarózás, esztergálás. Szétszedés, összerakás, felújítás. Az ügyfél bármilyen egyedi elképzeléseit is megvaló­sítjuk. Olyan épületi munkák kivitelezését is felelősséggel vállaljuk, mint: ablakpárkány, kerítés fedkövek, kerti bútorok, szalonnasü­tő, kandalló, virágvályú, ülőkék, asztalok, padok, konyhapultok, mosogatók, mosdók, lépcsők, lábazatok, gránitküszöb, umasírok, urnák, keszonok készítése akár temetkezési cégeknek is. Sírköveseknek és temetkezési vállalkozóknak megrendelt mennyiségtől függő kedvezményeket adunk. Lévén kellő kapacitástartalékunk, építőipari cégek je­lentkezését is várjuk - teszi hozzá a mester. Ha a Ladomérszki nevet valaki beírja egy internetes keresőprogramba, a „gránit” mellett a vállalkozás temetkezési szolgálta­tásairól is pillanatok alatt megtudhat minden lényegeset. Azt például, hogy teljes körű ügyintézéssel segítséget nyújtanak a temetés megszervezéséhez, hogy a gyászoló hozzá­tartozók méltó módon tudják elbúcsúztatni szeretett elhunytukat. Azt továbbá, hogy a hozzátartozók igényeinek kielégítésére törekszenek és az áraikat is úgy alakítják, hogy minél kevesebb anyagi teher érje a gyászoló családokat. A szertartás megszervezése, okiratok beszerzése, búcsúbeszéd összeállítása, ko- szorúk-sírcsokrok megrendelése, síremlék készítése, gyászhirdetés feladása és még sok más intézni való elvégezhető a vállalkozás irodájában.- Tudásunk legjavát adva igyekszünk segíteni és reméljük, hogy minden ügyfél elégedett lesz szolgáltatásunkkal, amelybe az alábbiak tartoznak: halottszállítás /helyi, kórházi, távolsági, nemzetközi/, adminiszt­ratív ügyintézés, koporsós, umás temetés, rátemetés, exhumálás, urnák, koporsók, kegyeleti kellékek értékesítése, búcsúztatás szervezése, hamvasztás, sírásás, ravatalozás, gyászhirdetés feladása, koszorúk-sírcsokrok készítése, síremlék készítése- sorolja végezetül a vállalkozó, Ladomérszki István. ELÉRHETŐSÉGEK: Ladomérszki István Rakamaz Temető út 5-6-7. Tel.: 06-20/546-1262, 06-70/239-2485,06-42/370-305 E-mail; megse@freemail.hu Fax: 42/239-190 www.iadomerszkigranit.hupont.hu www.ladomerszkitemetkezes.hupont.hu HIRDETÉS HIRDETÉS

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents