Kelet Magyarország, 2014. március (71. évfolyam, 51-75. szám)
2014-03-03 / 52. szám
2014. MÁRCIUS 3.. HÉTFŐ Jövő év végéig 314 kilométeren újítják fel az utakat FOTÓ: LADÁNYI TÓTH LAJOS Autópályákat is érint az útifelújítási program Mintegy 700 kilométeren négy- és ötszámjegyű utak újulnak meg az idei év végéig. BUDAPEST. Az európai uniós forrásokat felhasználó, a gyorsforgalmi hálózatra is kiterjedő újabb útfelújítási programot jelentett be Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára. Fő- és mellékutak Uniós forrásból és a hozzá kapcsolódó hazai társfinanszírozásból 314 kilométeren újítják fel az utakat jövő év végéig 49 milliárd forint tervezett költséggel. A munkákat a Magyar Közút Nonprofit Zrt. végzi a gyorsforgalmi úthálózaton 180 kilométeren 27,1 milliárd forint értékben, amely érinti az Ml, M3, M7 autópályát és az M30 autóutat, az országos főúthálózaton pedig 134 kilométeren újítja fel az utat a ) közútkezelő 21,7 milliárd forintból. Tavaly a kormány a 2007- 2013. évi uniós forrásokból két útfelújítást indított: 82 milliárd forintból mintegy 700 kilométeren négy- és ötszámjegyű utak újulnak meg az idei év végéig, további 34 milliárd forintért 565 kilométeren folyik útfelújítás az idén a nyomvályúk és a felületi egyenlőtlenségek megszüntetésére. A három útfelújítási programban összesen mintegy 1600 kilométeren újulnak meg az utak, mintegy 165 milliárd forint értékben. A most indított útfelújítási program a tranzitterheléseknek kitett főutakat is érinti, a munkálatokkal a nemzetközi elérhetőség, a közlekedésbiztonság javítása is fontos szempont. KM Sikeres évet zart tavaly a Volkswagen csoport A Volkswagen AG. 2013- ban 197,0 milliárd euró értékesítési árbevételre tett szert. nyíregyháza. Tavaly növelte forgalmát és üzleti eredményét a Volkswagen AG., nyeresége viszont egyszeri tétel miatt csökkent. A Volkswagen AG. 2013-ban 197,0 milliárd euró értékesítési árbevételre tett szert, 2,2 százalékkal magasabbra a 2012-es 192,7 milliárd eu- rónál. A 2013-ban elért üzleti eredmény és az ügyfeleknek kiszállított járművek száma egyaránt felülmúlta a 2012-es rekordévét. Emelkedtek a számok A Volkswagen 9,73 millió járművet szállított ki ügyfeleinek, 4,9 százalékkal többet a 2012-es 9,27 milliónál. A gyártási volumen 9,25 millióról 9,72 millióra emelkedett, az eladott járművek száma pedig 9,34 millióról 9,72 millió- | ra. A konszern üzleti eredménye tavaly 11,7 milliárd euróra emelkedett az előző évi 11,5 J milliárdról. km Kvízmegfejtés A Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei település templomát 1715-ben és 1779- ben is javították, 1828-ban Bay Károly táblabíró a kegyúri székek előtt készíttette el a családi kriptáját. d) Beregsurány-U <§> Mercedes Hybrid buszok Kecskeméten A 25 új Mercedes-Benz Citaro Hybrid autóbuszok egyike vesz fel utasokat Kecskeméten. fotó: mti, újvári Sándor KELET ?! Sokat ér az e-segélyhívó Ezrek életét mentheti meg évente a gépkocsikba szerelt akadály- mentes segélyhívó rendszer. NYÍREGYHÁZA. Az Európai Parlament elfogadott jelentése szerint az e-segélyhívó (e-call) rendszer 2015 októberétől minden újonnan gyártott személygépjárműben megtalálható lesz. Automatikusan- A döntés fontos előrelépés minden autóval közlekedő európai polgárnak, beleértve a fogyatékossággal élőket is. A berendezés biztosítja, hogy az orvosi és műszaki segítség a lehető leghamarabb megérkezhessen a baleset helyszínére, így évente ezrek életét mentheti meg Európában!- kommentált Kosa Ádám, a Fogyatékosságügyi Munka- csoport elnöke. Az e-segélyhívó normál üzemmódban inaktív, de baleset vagy ütközés esetén automatikusan működésbe lép, és értesíti a legközelebbi 112-es segélyhívó központot a baleset pontos helyszínéről, valamint lehetővé teszi, hogy a segélyhívó központ direkt kapcsolatot létesítsen a balesetet szenvedett vezetővel, utasokkal. Ez a berendezés eddig csupán a járműpark kevesebb, mint 1 százalékában volt megtalálható. A berendezés évente ezrek életét mentheti meg , Európában. " KÓSA ÁDÁM S i jjtrtsríp* r Call center fogadja a segélyhívásokat FOTÓ: KM-ILLUSZTRÁCIÓ- Több mint tíz év sikertelen erőfeszítését követően az EP végre határozottan kiállt az e-segélyhívó rendszer kötelezővé tétele mellett. Ebben nagy szerepe volt annak is, hogy két éve négy képviselő- társammal a 112-es hívószám A 112-es hívószámú fedélzeti e-segélyhívó rendszer kiépítésével összefüggő típus-jóváhagyási követelményekről és a 2007/46/EK irányelv módosításáról szóló jelentést a cseh Olga Sehnalová jegyzi. A szakmai munka 2012-ben indult, amikor Olga Sehnalová és a német néppárti Die- ter-Lebrecht Koch képviselők egy saját kezdeményezésű ügyében írásbeli nyilatkozatot indítottunk. A sikeres lobbimunka eredményeképpen ez az írásbeli nyilatkozat szerezte a legnagyobb támogatást a 2009- 2014 közötti jogalkotási ciklus során. jelentés formájában vetették fel a fogyatékkal élő személyek hozzáférésének ügyét az elektronikus segélyszolgáltatások terén, amely jelentésben Kosa Ádám valamennyi módosítóját támogatta az Európai Parlament és ennek köszönhetően a mostani jogalkotásban erősen megjelennek a fogyatékos emberek érdekei. Nagy siker, hogy a döntés értelmében az elektronikus segélyhívást biztosító berendezést 2015 októberétől márkától és típustól függetlenül minden személygépjárműbe be kell majd szereim, mégpedig olyan formában, hogy azt minden, így a különböző fogyatékossággal élő polgárok is akadályok nélkül tudják használni - fejtegette Kosa Ádám. km Beszédes számok Az európai utakon évente 1,5 millió polgár szenved balesetet és mintegy 28 ezerember veszíti életét. Előzetes kalkulációk szerint az e-segélyhívó évente mintegy 2500 emberéletet menthet meg. Az alkalmazás költsége gépkocsinként átlagosan körülbelül 15 ezerforint lesz. Cseh kezdeményezte... Megszavazták a csökkentést A tervezetet túlnyomó többséggel - 499 szavazattal, 107 ellenszavazat és 9 tartózkodás mellett - fogadták el. Strasbourg. Megszavazták azokat a szabályokat, amelyek értelmében az unióban forgalmazott új autók kilométerenkénti szén-dioxid-kibocsátá- sának megengedett mértékét a 2015-ös 130 grammról 2020- ra 95 grammra szorítják le. A jogszabály értelmében 2020 és 2022 között még lehetséges lesz az, hogy egy-egy gyártó „legtisztább” autótípusa nagyobb súllyal essék latba a márkára megállapított átlagszennyezés kiszámításakor, mint a legszennyezőbb típus. „Európa továbbra is élen jár az autók által kibocsátott szén-dioxid-mennyiség csökkentésében. A kilométerenkénti 95 gramm kibocsátási határérték évente 15 millió tonna szén-dioxiddal kevesebbet jelent” - hangsúlyozta a téma jelentéstevője, Thomas Ulmer német néppárti EP-képviselő. A tervezetet túlnyomó többséggel - 499 szavazattal, 107 ellenszavazat és 9 tartózkodás mellett - fogadták el. MTI Vannak helyek, ahol nem érdemes mély lélegzetet venni FOTÓ: INTERNET Harmadik generációs premier Újrafogalmazták BZ dék számos formai ötletét is és részletgazdag stílusban. A első TT-nemzedék for- újrafogalmazták, dinamikus gyártás az idén elindul. km Az autó Győrben készül majd FOTÓ: INTERNET Ahol automatikus a büntetés Flottákkal erősít a Seat ez évben NYÍREGYHÁZA. Magyarországon is jó esélyt lát a SEAT márka flottaeladásainak bővítésére a forgalmazó Porsche Hungária. A spanyol gyártó tavaly Spanyolországban már ll százalékos bővülésről tudott számot adni az értékesítésben, különösen a flottaeladások 40 százalékkal nőttek. Az idén mintegy 2300 Seat értékesítésével számolnak Magyarországon. A márkánál egyébként a piaci átlagnak megfelelő, mintegy 70 százalékos a flottaeladások aránya. Tavaly megközelítőleg 2000 új Seat kelt el Magyarországon, ez a Datahouse forgalomba helyezési rangsorában 1 százalékos részesedést biztosított a márkák között. Azonban az úgynevezett re- exporttól megtisztított listán már 3 százalékos részesedést ér, és 25 százalékkal haladta meg a 2012. évi 1600 eladott darabot. km mai ötleteit. GYŐR. Március elején, a Genfi Autószalonon lesz az Audi TT harmadik generációjának világpremierje. Az autó teljes egészében Győrben, az Audi Hungária 2013-ban megnyitott új járműgyárában készül majd. Az új járműről azt közölték: a kompakt sportautó harmadik generációján a formatervezők az 1998-as első TT-nemzeFellebbezésre van ugyan lehetőség, de nincs sok értelme. MOSZKVA. Az orosz fővárosban is rengeteg visszaélésre ad lehetőséget, hogy a parkolási rendet gyalogos ellenőrök próbálják betartatni. A városvezetés megelégelte a visszásságokat, és inkább gépesítette az ellenőrzést. Hamarosan megkezdi a járőrözést az első olyan autó, amelynek a tetejére szerelt kamerája képes leolvasni az út mindkét szélén parkoló autók rendszámát, felvételt is Hészít, és ha szabálytalan parkolást észlel, automatikusan postázza a büntetést. Fellebbezésre van ugyan lehetőség, de nincs sok értelme, hiszen videofelvétel készül a szabály- sértésről, amelyen még a műholdas helymeghatározó által nyújtott pontos koordináta is szerepel majd. km
