Kelet Magyarország, 2014. február (71. évfolyam, 27-50. szám)

2014-02-05 / 30. szám

2014. FEBRUÁR 5., SZERDA KELET Üldözik a Nyírség csillogó aranyát fik— / Ilii Napkoron készül akácból a kisvárdai Szent László Iskola játszótere FOTÓ: RACSKÓ TIBOR Magyarország erdő- gazdálkodását euró­pai rangra igazából az akácgazdálkodás emelheti. nyíregyháza. Kevés olyan közterület van, melyet sze­mélyesen szólítanak meg egy dalban. A sláger is érzékelteti: beleivódótt a köztudatba az akácos út. Ahhoz, hogy végig tudjunk rajta menni a jövő­ben, nem szabad tétlenkedni, hiszen üldözött fajjá vált az utóbbi időben. Az akácot a ho­mok megkötésére Tessedik Sá­muel hozta be és terjesztette el hazánkban. Először a Nyírség­ben telepítették, és manapság is meghatározó szerepet ját­szik a magyar flórában. Hungarikum lehet- Az akác Nyugat-Európában nagyobb elismerésre tart szá­mot, mint itt az új hazájában, Magyarországon - állította Szalacsi Árpád, a NYÍRERDŐ Zrt. vezérigazgatója, aki hoz­záfűzte: - Magyarország erdő- gazdálkodását európai rangra igazából az akácgazdálkodás emelheti. Az akác jó úton ha­lad, hogy erdészeti hungari- kummá váljon. Termékei Nyu­gat-Európában keresettek, nem kell környezetkárosító módon faanyagát kémiai eljá­Megköti a homokot Az akác őshazája az atlantikus Észak-Amerika, az Appalache-hegység környéke. Az akác hazai erdészeti célú hasznosítása csak a 19. század máso­dik felében indult meg hazánkban. A nyírségi homok megkötésénél óriási szerepe volt. A telepítése olyan mére­teket ért el, hogy a világon a legtöbb akácállomány a Kárpát-medencében található. Az értékein­ket meg kell becsülnünk, abból profi- tálnunk kell. ~ SZALACSI ÁRPÁD jKá rásokkal tartósítani. A fájából készült fatermékek megfelelő jövedelemtartalommal érté­kesíthetők. Feldolgozása je­lentős munkaerőt igényel, a vidéki lakosság megélhetését nagyban segíti. Megédesítené az akácméz­termesztéssel foglalkozók éle­tét, ha hungarikummá válna.- A legnagyobb mennyiség­ben és a legjobb minőségben a Kárpát-medencében termesz­tik az akácmézet - állította Kiss Zsigmond méhész szak­oktató. - A hatalmas akácos és a mikroklíma adja a lehetősé­get a méhészeknek, s ha egy méhcsaládra vetítjük le, akkor elmondhatjuk, hogy a mi me­gyénkben termesztjük a leg­több akácmézet. Az exportra kiszállított mennyiség 80-90 százalékát a nyugat-európai mézüzemek javitómézként használják fel, mivel az akác­méz cukortartalmának 70-80 százaléka gyümölcscukor, ezáltal a nem kristályosodó mézek közé tartozik. Termé­szetesen én is az akácosok vé­delmét szorgalmazók táborát erősítem. Szíjács ás geszt- Mi is azt valljuk, hogy az akác a Nyírség aranya, mely­nek tiszteletére már az 1990-es évek eleje óta fesztivált szer­veztünk akácvirágzás néven- jegyezte meg Gáva Zsolt, a napkori Napker Kft. ügyve­zetője. Ritkán hallható, ám a szakmabelieknek sokat mon­dó szavakkal érzékeltette a mozgásterüket: - Az akác az a fafajta, melynek szíjácsát eltá­volitva a geszt részét már nem kell felületkezeléssel védeni, így biojátéknak is nevezhet­jük, hiszen a gyermekek nem találkoznak semmilyen kemi­káliával. Tartóssága miatt na­gyon sok fafaragást és szijács- mentes alapanyagot szállítunk Nyugat-Európába, és szállítot­tunk már német exportőrön keresztül Dél-Koreába is.- Nekünk, főleg itt a Nyírség­ben a más termőhelyi adottsá­gok miatt más utat kell járni. Az akác Európában az elmúlt évszázadok alatt új hazájára lelt. Gyors növekedése, érté­kes, tartós fája miatt az alföldi vidék számára igen megbe­csült fafajjá vált, és egyúttal belesimult a magyar tájképbe. Megannyi versben, nótában és az irodalomban szerepel, mellyel kultúránk részévé Ezt az utat az akác kijelöli, és az akácerdőből származó ho­zamból, annak a hasznából tudjuk a klímaváltozás miatt egyre jobban visszaszoruló természetszerű erdőket, erde- inket fenntartani, kezelni, me­lyeket inkább óvunk az utókor számára. Ebből a jövedelem­ből tudunk fordítani közjóléti létesítmények fenntartására, fejlesztésekre és üzemeltetni erdei iskolákat. Jó példa erre az a közjóléti fejlesztési prog­ram, amit Nyíregyházán való­sít meg a NYÍRERDŐ Zrt., illet­ve ebből finanszírozódik a Pál Miklós Erdei Iskola működte­tése is - fogalmazott Szalacsi Árpád.. Akác-koalíció alakult- Nem szabad engedni azok­nak, akik az akácot üldö­zött fafajjá akarják tenni. A NYÍRERDŐ Zrt., mint felelős erdőgazdálkodó, köszönet­tel tartozik azoknak, akik ezt a meghonosodott fafajt óvni, védeni kívánják - tette hozzá végezetül a NYÍRER­DŐ Zrt. vezérigazgatója. A minap egyébként agrár- és erdészeti szakmai szervezetek Akác-koalíciót alapítottak. Re­mélhetőleg a Nyírség aranya régi fényében csilloghat a jö­vőben. KM-LTL vált. Olyannyira jól érzi ma­gát nálunk, hogy őshazájában meg sem közelíti azokat a méreteket, amelyet a Nyírség­ben a tudatos erdészmunka eredményeként faállományai mutatnak. Elmondható, hogy az egyik legértékesebb és leg­finomabb méznek is az akác az alapanyaga. Tudatos erdészmunka Nagy hideg: üres akkumulátorok, tömött sorok Hideg időben többet gyengélkedhet az akkumulátor fotó: pusztai Sándor Számos esetben az éjszaka lemerült akku­mulátorok nehezítik meg a reggeli indulá­sunkat. NYÍREGYHÁZA. Mikor bekö­szönt a téli időjárás, a hőmér­séklet lehűlése nem csak az élővilágban okoz nagy válto­zásokat, de a gépjárműveket és azok vezetőit is komoly ki­hívások elé állítja. Az átlagostól több időt igé­nyel autóink felkészítése a téli hónapokban, s néha még ez sem elegendő, ha kint éj­szakázik a négykerekű. Több lehetőség is van- Ha nem indul autónk, pró­báljunk indítózni, de ne soká­ig, inkább többször, rövidebb időkre. Ha pár perc után sincs változás, akkor az akkumu­látor újratöltése szükséges - kezdte lényegre törően Salz- mann Tamás, autószerviz-tu­lajdonos. Majd elmondta, hogy ha három-négy évesnél idősebb az akkumulátor, már rendszeres, akár egész éjsza­kán át tartó töltést igényel, főként téli estéken. - Az akk- sit melegíthetjük, ha indulás előtt hosszabb időre bekap­csoljuk a világítást. E mellett a mindenki által ismert foga­lom, a „bikázás” is megoldást jelenthet. Mára már nincsen különbség aközött, hogy a dízel vagy a benzines a meg- bízhatóbb-e télen, viszont fontos, hogy a gépjármű, amelyről indítják a másikat, üzemen kívül legyen és csak dízelről töltsünk benzinest, fordítva semmiképp. Egy másik lehetőség a teljes ak­kumulátor cseréje. A jelenleg forgalomban lévő termékek két-három évig megbízható­an teljesítenek - nyilatkozta Salzmann Tamás. Ami a helyi tömegközleke­dés helyzetét illeti, a Volán már szeptembertől készíti fel járműveit a fagyos időjárásra, főként a szabadban éjszakázó járatokat.- Összesen 318 darab au­tóbuszt közlekedtetünk Nyíregyházán, .valamint me- gyeszerte és ezeknek a téli időszak előtti átvizsgálását szeptember hónapban meg­kezdtük - tájékoztatott koráb­ban dr. Sárközi György vezér- igazgató.- A szakműhelyekben el­végzett átvizsgálások kereté­ben kiemelt figyelmet fordí­tunk a fűtőberendezések, a páramentesítők, a világító- és jelzőberendezések, valamint jelenleg a leghidegebb idő­szakban az akkumulátorok megfelelő működésének el­lenőrzésére - nyilatkozta dr. Sárközi György. km-sa Nézőpont Palicz István Riasztó riasztások Nagyon felbosszant, amikor vaklármához riasztják a men­tőket, rendőröket, tűzoltókat, tűzszerészeket, bár bizonyos értelemben ez még a jobbik eset. Egyrészt, mert rengeteg ablakon kidobott (köz)pénzbe kerül a vonulásuk, másrészt, mert amíg nem létező beteg­hez, tűzhöz, balesethez vagy bűnesethez siet a szakképzett szirénások csapata, gyakran pont azokra nem jut idejük, kapacitásuk, akik valóban bajban vannak. Hosszas és költséges nyo­mozómunka után a napokban zárult le egy 18 éves kiskun- halasi nőnek a szabálysértési ügye, aki még tavaly ősszel vezette félre az életmentő­ket: fiktív beteghez hívott rohamkocsit a mobilján. Arról nem szól a fáma, hogy a téves riasztás miatt mekkora anyagi kára keletkezett a mentőszol­gálatnak, s mennyi valódi beteg itta meg a levét a buta és felelőtlen tréfának, ahogy arról sem, milyen büntetés vár a felnőtt korú fiatalra. Ilyen esetek sajnos menet­rendszerűen előfordulnak a hatóságok életében. Első fel­indulásomban azt mondtam, ha rám bíznák a büntetést, nem mentőt, hanem halot­taskocsit kellene hívni az ilyen idiótákhoz, lehiggadva immár csak „utaztatási” költ­ségtérítést követelnék tőlük, és elrettentő pénzbírsággal jutalmaznám őket, kényesen ügyelve annak behajtására vagy ledolgoztatásra is. És akkor még nem beszél­tem azokról a drága (!) bete­gekről, akik taxinak használ­ják a mentőautót, ugráltatják a rendőröket, maguknak keresik a bajt (filmszakadá­sig vedelnek, drogoznak, száguldoznak, verekednek), majd nem kevés anyagi és munkaterhét rónak az értük dolgozókra. Miért nekünk kell megfizetnünk az egyéni, felelőtlen döntések árát? istvan.palicz@inform.hu Kelet kvíz Itt született 1766-ban Kakuk Imre fatoronyépítő, ácsmester, a) lánd b) Márk cjOlcsva d)Nagyecsed A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el Megkérdeztük: Ön hogyan gondoskodik autójáról hideg időben? MOLNÁR JUDIT: Nincsen kocsim, gyalog járok. PEREMICZKI IMRE: Az aksitól a fagyállóig mindent átnézek. SZÉP GÁBOR: Minden járművemet felkészí­tettem a télre. = •> EMŐD NIKOLETTA: CSENGERIJÓZSEFNÉ: Sokan nem vigyáznak A fiúk a családban autóikra. télen is karbantartják. BIHARI ZSOLT: Autóm a legjobb kezekben van. Molnár Judit és családja nem használ gépkocsit, minden­hova gyalog járnak kedve­sével és ahogy mondta, ha lenne sem használnák télen, mert veszélyesnek ítéli meg a helyenként embertelen útkö- rülmények miatt. - Autómat rendszeresen átvizsgálom, vigyázok rá, hiszen közleke­dési eszközöm és magammal tolok ki, ha egy reggelen cser­ben hagy - nyilatkozta Pe- remiczki Imre. - Eddig tizenkét autóm volt már és egyik sem szenvedett hiányt a téli idő­szakban sem. Mindig előre dolgoztam, időben átnéztem és folyamatosan ellenőriztem minden apróságot a motor­térben - így Szép Gábor. - Té­len gyalog járok, jó időben pedig kerékpárral. Autóm nincsen, de néhány autótu­lajdonosnak sem lesz túl so­káig, ha így „vigyáznak” rájuk - válaszolta Ernőd Nikoletta. Csengeri Józsefné autóját ked­vese és gyermekei rendszere­sen karbantartják, így biztos benne, hogy még jó pár telet ki fog bírni a családi autó. - A hidegre készülve a téli gumi­tól kezdve, az akkumulátoron át az ablakmosó folyadékig mindent gyakran ellenőrzők, így nem érhet probléma. Fő­ként azért sem, mert a kocsi rendszeresen garázsban van. Ha meg mégis előfordul ilyen, a töltő kéznél lesz - válaszolta Bihari Zsolt. km-sa b Szerteszétszedik Március első napjaira a tervek szerint befejeződnek a VMKK bontási munkálatai, s utána megkezdődhet az építkezés. FOTÓ: RACSKÓ TIBOR

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents