Kelet-Magyarország, 2013. szeptember (73. évfolyam, 204-228. szám)
2013-09-19 / 219. szám
2013. SZEPTEMBER 19., CSÜTÖRTÖK KSH Halmozzuk a rezsitartozásokat Hazánkban a legtöbb fogyasztó a villany- számla kifizetésével késik. NYÍREGYHÁZA. A Nyírségvíz Zrt. 81 településen 137 ezer fogyasztónak szolgáltat, éves díjbevétele meghaladja a 6 milliárd forintot.- A likviditásához elengedhetetlen, hogy a felhasználók , határidőre, de legalább tervezhető módon teljesítsék kötelezettségeiket - mondta el Pampuch Józsefné értékesítési osztályvezető és hozzátette: a víz- és csatornadíjak fizetésére a rezsicsökkentésnek még nincs kedvező hatása. Megtudtuk: a felhasználók 8o százaléka határidőre fizet. Élethelyzetet is kezelnek- Az elmúlt félévben annak ellenére, hogy a határidőre történő fizetési hajlandóság enyhén javult, a lakossági felhasználókkal szembeni követelés 18 százalékkal nőtt, ősz- szege meghaladja a 200 millió forintot. A követeléskezelés során gyakran nemcsak egy behajtási ügyet, hanem egy- egy élethelyzetet is kezelni kell. A behajtás a végső eszköz, előtte a szociálisan rászorulók részére megpróbálunk önkormányzati támogatást találni, szerencsére egyre több sikerrel. Részletfizetési megállapodást kötünk azokÜgyfélre szabva kezeljük a problémát. ARDáY BALÁZS kai az adósokkal, akiknek van jövedelme, képesek az első részletet befizetni és vállalják az eljárási rend szerinti feltételek teljesítését - hangzott el az adósságrendezésről. Mindig az adósok fizetőképességéhez, és a törvényben meghatározott előírásokhoz igazítják a behajtást - mondta Pampuch Józsefné.- A törvényi előírások betartásával korlátozzuk a szolgáltatást, illetve mondjuk fel a mellékszolgáltatási szerződést, ezzel egy időben kiadjuk a fizetési meghagyást és végrehajtást kezdeményezünk. Túlafélmilliárdon A Nyírtávhő Kft. a fogyasztói tartozások kezelése terén az utóbbi időszakban nagyot lépett előre, az intézkedések kézzelfogható eredményeként megállt a kintlévőség évek óta tartó növekedése - ennek révén ebben az évben 100 millió forinttal többől gazdálkodhatnak, ennyivel tudnak többet költeni az elavult hálózat korszerűsítésére.- Korábban a cégvezetés nem foglalkozott komolyan ezzel a problémával, a fogyasztók nem voltak rákényszerítve arra, hogy kiegyenlítsék a tartozásaikat - mondja Arday Balázs ügyvezető igazgató, hozzátéve: jelenleg a lejárt kintlévőség mértéke 600- Az E.ON Hungária Zrt. kintlévősége több milliárd forint, melynek 45 százalékát a tiszántúli régióban halmozták fel a lakossági fogyasztóink - tájékoztatott Egyházi Nikoletta sajtószóvivő és megjegyezte: a tartozások nagyságában az előző időszakhoz képest nincs jelentős különbség, azonban a számmillió forint körül van, melyből 500 millió a lakossági tartozás. A közületi tartozásnál a felszólítás és a megállapodás eredménytelenségét jogi lépések követik, míg a lakossági fogyasztóknál több lépéssel és módszerrel, ügyfélre szabva kezeljük a problémát.- A szolgáltatás díjának rendezése a fizetési hajlandóságtól és a fizetési képességtől függ - azt tapasztaljuk, hogy Iák „korossága” néhány százalékkal emelkedett.- Célunk az, hogy a tartozást felhalmozókkal megállapodjunk a fizetési feltételekről, hosszú távú együttműködést alakítsunk ki, és csak végső esetben éljünk a hátralék behajtása érdekében a kikapcsolással, a törvényi előírások maradéktalan betartásával. sokan annak ellenére nem fizettek a szolgáltatásért, hogy megtehették volna. Tőlük nagyrészt behajtottuk a tartozást, de tudjuk, sokan azért nem fizetnek, mert nincs miből. A nem fizető fogyasztókhoz egyrészt együttműködő, közös problémakezelést ajánló, másrészt kényszerítő módszerekkel jutunk el: az első lépésben felszólítjuk a késedelem rendezésére, majd díjbehajtóink elmennek az érintettekhez és megpróbálják behajtani a kintlévőséget, illetve megállapodni a rendezés módjáról. Alapvetően megállapodásra törekszünk, és ebben nagy segítséget jelent az egyenletes részszámlázás és a részletfizetés lehetősége Az utóbbival egyre többen élnek, a megállapodások száma más- félszeresére nőtt.- Ahol azonban erre nincs esély, és az ügyfél nem működik együtt a tartozás rendezésében, jogi eljárás kezdődik. Ennek elemei a fizetési meghagyás majd végrehajtás, végeredménye a jövedelem-letiltás, illetve jelzálogbejegyzés. A jogi eljárás mellett élünk a szolgáltatáskorlátozással is, ilyen esetekben leszereljük a használati melegvíz mérőt. Ha erre az ügyfél nem ad lehetőséget, jogi eljárás keretében tudjuk elérni, hogy bejussunk az ingatlanba és végrehajtsuk ezt a lépést.- A rendben fizető ügyfeleink vannak túlnyomó többségben, az ő érdekük is, hogy a szolgáltatás ellenértéke mindenkitől beérkezzen, hiszen ez biztosítja a legfontosabbat, hogy a távhőszolgáltatás rendben működjön. KM Tartozáshalmozó régió Rengeteg stressz éri a buszsofőröket A külső és belső tükrök segítségével a sofőr mindent láthat. NYÍREGYHÁZA. Amint arról tegnap beszámoltunk, tragikus kimenetelű baleset történt egy nyíregyházi buszmegállóban. Az elinduló helyi járatú autóbusz ajtaja rázáródott egy leszálló utasra, a busz vezetője nem vette észre az ajtóba szorult utast, aki a jármű kerekei alá került. A 75 éves nő a helyszínen életét vesztette.- A rendőrség vizsgálja a baleset körülményeit, azt is, hogy a sofőr miért nem észlelte - mielőtt zárni kezdte az ajtókat -, hogy a hölgy még nem hagyta el a buszt, illetve hogy az ajtó közé szorult - tájékoztatta lapunkat Fedor Rita, a megyei rendőr-főkapitányság sajtószóvivője. Dr. Huba Péter, a Szabolcs Volán Zrt. személyforgalmi igazgatója közleményben erősítette meg a megyei rendőr-főkapitányság nyilatkozatát, s kérdésünkre elmondta, mire kell ügyelnie a buszsofőrnek a fel- és leszállás során. Engedjük előre a leszállókat!- A sofőrt belső tükrök rendszere segíti a rálátásban - még az ajtók holt terére is -, melyeket külső tükrök egészítenek ki, így a jármű eleje és oldala szintén jól látható - mondta dr. Huba Péter, s hozzátette: fontos, hogy az utasok időben jelezzék leszállási szándékukat.- A fiatalok és a nagyon idősek gyakran késve nyomják meg a leszállásjelzőt, és utolsóként próbálnak lejutni a buszról. Inkább szóljanak az előttük állóknak, hogy jelezzenek, a buszon maradók pedig engedjék előre a leszállókat.- A buszmegállók kialakítása is fontos: a peronnak a jármű teljes hosszáig kell tartania. Gond akkor van, ha a busz nem tud párhuzamosan beállni a peron mellé, a sofőr pedig nem lát rá a frekventált területekre.- A sofőrök félévente képzésen vesznek részt, ami a forgalmi helyzetekre és a stresszkezelésre is kiterjed. A menetrend szerinti járatoknál a gyakori megállás-elindulás jelenti a veszélyt. A mi sofőrjeinket jóval több stressz éri, mint a távolsági vagy turistabuszok vezetőit. A szokatlan baleseti okokat évente két alkalommal a társaságok szakDaruval emelték meg a buszt FOTÓ: PUSZTAI SÁNDOR emberei megbeszélik, és ahol lehet, a képzésekbe is beiktatják. KM-BM.PS Autómentesen egy teljes napig NYÍREGYHÁZA. Szeptember 22- én, vasárnap az Autómentes Családi Nap ideje alatt a Bocskai utca és a Szabadság tér közötti útszakasz le lesz zárva a forgalom elől (ez a bíróság és a Móricz Zsigmond Megyei és Városi Könyvtár közötti szakaszt érinti). Az Autómentes Családi Nap reggel 8 órakor regisztrációval kezdődik a Kossuth téren. A rendezvény ideje alatt lesz aszfaltrajzverseny, egészség- ügyi tanácsadás, vércukor- szint- és vérnyomásmérés, kerékpárszerviz, mikropon- tos kerékpár-jelölési rendszer ismertetése, bolond bicikli, zöld sátor és „Expedíciózz a háztartásban” roadshow. Az ingyenes programok mellett 20 és 40 kilométeres kerékpáros teljesítménytúrára is jelentkezhetnek a mozgás szerelmesei. KM Nézőpont Be nem tartott fogadalom Hány milliószor hangzik el naponta a kérés: vigyázz magadra! - és az automatikus válasz: persze, vigyázok. De a fogadalmát nem mindenki tudja betartani. Például az a fiatal lány, aki tegnap délután hazaindult, de már soha nem érkezik meg, vagy az idős hölgy, akinek a buszutazás jelentette élete végállomását. Ugyanúgy tettek mindent, mint máskor: felöltöztek, vették a táskájukat, az is lehet, hogy felhívták egy szerettüket és elmondták: elindultak. De ezúttal a sokszor megtett út rossz véget ért. S hogy miért most és miért ők? Általános iskolásként az egyik nyáron Németországban táboroztunk, és a hazaindulás napja számomra kis híján az életem utolsó napja lett. Kellettek hozzá a berlini metró felelőtlen dolgozói és egy szörnyű időzítés: a szerelvény elindult, én pedig még az ajtó előtti peremen álltam. A külső kilincsbe kapaszkodtam, lógva a peron és a metró közötti sávban. A vonat megállt, mielőtt az alagútba ért volna, és a sínekre esett, apró cafatokra szakadt hátizsákom jelezte: mi történhetett volna. De nem történt. Hö'gy min múlt? Azóta sem tudom, de nem is gondolkodom rajta. Megpróbálunk figyelni magunkra és úgy élni-köz- lekedni, hogy másoknak ne essen bajuk. Viszont elég egy elkalandozó gondolatfoszlány, egy le nem zárt beszélgetés, a fejünkben a megoldatlan ügyek halmaza és egyszercsak hibázunk, vagy hagyjuk, hogy a hiba áldozatai legyünk. Ilyenkor nem ér haza a fiatal lány vagy az idős hölgy. Akiknek már soha nem lehet azt mondani: vigyázz magadra. Mert tőlük már nem jön a válasz: persze, vigyázok. szancsa@inform.hu Kelet kvíz 1930-ban született színész, a Móricz Zsigmond Színház örökös tagja, Nyíregyháza díszpolgára. Ki ő? a) Alföldi Róbert b) Epres Attila c) Bede Fazekas Szabolcs d) Bárány Frigyes A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. Ön hogy hajtaná be a rezsitartozásokat? Az JAKOCSKA ZSOLT: Ha HRÁCS TIBOR Tennék emberek nem tudják kifizetik a rezsit, már bizonyos engedméfizetnl a számláikat. nem jut másra. nyékét. Részletfizetési megöl- Mindenkinek magasra denhol nagyon kevés a dás kellene. rúgnak a költségek. fizetés.- Ez azért is alakult ki, mert nincs elég munkahely. Mindenhol leépítések vannak, így az emberek nem tudják fizetni a számláikat - mondta Kiss Krisztina. - Panaszkodnak a szegényebbek, hogy ha kifizetik a rezsit, akkor már nem jut másra. Aki minimálbérből él, gyakran még a fűtést sem tudja rendezni télen - fejtette ki Jakocska Zsolt. Hrács Tibor szerint azt kell megvizsgálni, hogy kik tartoznak. - Aki örül, hogy megél, annak tennék bizonyos engedményeket, de aki gazdag, és mindig kibújik a számlafizetés alól is, azoktól be kellene hajtani. Palánkí István úgy látja, ha kikapcsolnák a szolgáltatást, akkor sem tudnák beszedni a tartozásokat. - Részletfizetési megoldást kellene kidolgozni, s aki ezután se fizetne, annál meg kell szüntetni a szolgáltatást. - Én behajtanám, de nem ítélkezem. Mindenkinek nagyon magasra rúgnak már a költségei. Ahhoz, hogy ezeket fizetni tudja az ember, munkahely kell, amit ma szinte képtelenség találni - nyilatkozta Kirilla Lászlóné. Antal Renáta azt tapasztalja, hogy az emberek fizetésük majd 80%-át a számlákra költik. - Dolgozhat valaki három műszakban is, ha ilyen keveset adnak mindenhol, nem beszélve az egekbe szökő adóterhekről. KM-TP ■ Teljes körű felújítás Nyíregyházától Záhonyig naponta mintegy nyolcszáz métert haladva javítják a sínpályát a MÁV szakemberei az elkövetkező hetekben. Képünk Kemecse határában készült. FOTÓ: RACSKÓ TIBOR MHt ASM i^fc mm aggj S®* Egyre többen esnek kétségbe a havi számlák láttán illusztráció: sipeki Péter
