Kelet Magyarország, 2013. február (70. évfolyam, 27-50. szám)
2013-02-18 / 41. szám
8 KM-autó 2013. FEBRUÁR 18.. HÉTFŐ KELET » Határtalan szárnyalás Ritkán lehet így látni a záhonyi határátkelőt. FOTÓ: ORFK, H. szabó sándor0216/08 Záhony Új modell gyártását kezdte meg a Kia Motors NYÍREGYHÁZA. Pénteken megkezdte új modellje, a háromajtós Kia pro.cee’d sorozatgyártását zsolnai üzemében a Kia Motors Slovakia autógyár. Az alsó középkategóriás modell előző verziójából 2007-től 76 ezer darabot gyártott Kia Motors zsolnai üzeme, és az eddigi eredmények alapján arra számítanak, hogy 2013-ban az új modell is hozzájárul a gyártásban kulcsszerepet játszó Cee’d modellek számának stabil szinten tartásához. A háromajtós Kia pro_cee’d- et, a Kia cee’d Sportswagon tavaly augusztusban gyártani kezdett második generációjához hasonlóan, két benzines és két dízel _______ motorral fogja gyártani a cég. A Kia Motors Slovakia autógyár tavaly rekordévet zárt, gyártósorairól 2012-ben 292 ezer gépkocsi gördült le, 15 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Ugyanebben az időszakban az üzemben 464 ezer gépkocsimotort gyártottak. Terveik szerint 2013-ban 290 ezer gépkocsi és 490 ezer gépkocsimotor készül a márka szlovákiai gyártóüzemeiben. A Kia Motors Slovakia a Kia Motors Corporation első európai üzeme, és Szlovákia második legnagyobb gyártókapacitással rendelkező autógyára. A vállalat jelenleg 3900 alkalmazottat foglalkoztat, ezzel az egyik legnagyobb munkáltató Szlovákiában. I Az itt készült gép- L kocsik legnagyobb I felvevőpiaca Orosz- ' ország, itt adják el az autók több mint 20 százalékát. km Álomúton járó penészlekiek Közel 5500 pályamű érkezett a Magyar Közút „Álomút” című rajzpályázatára-260 rajzot díjazott a zsűri. nyíregyháza. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. október végén hirdette meg „Álomút” címmel első országos gyermek- rajzpályázatát, amelyre összesen 5440 pályamű érkezett. A hét tagú zsűri végül összesen több mint 260 rajzot díjazott, a kategóriagyőztesek fődíjként egy-egy csoportos kirándulást nyertek a társaság Kiskőrösi Közúti Szakgyűjteményébe, Közép-Európa legnagyobb úttörténeti múzeumába, emellett több értékes ajándék- tárggyal is gazdagodtak a pályázat főtámogatójának, illetve támogatójának jóvoltából. A díjazottak a cég budapesti központjában vehették át jutalmaikat.- A Magyar Közút Nonprofit Zrt. számára fontos, hogy a gyerekek már fiatalon megismerkedjenek a közlekedéssel, a környezet és az utak kapcsolatával, ezért 2012 őszén első alkalommal meghirdettük „Álomút” cimű gyermek- rajzpályázatunkat óvodás és iskolás gyermekek számára - mondta az ünnepélyes díjátadáson Mázsi Attila vezérigazgató. A zsűri törekedett arra, hogy olyan alkotásokat díjazzanak, amelyek ténylegesen a közúttal, útépítéssel, az út és környezet kapcsolatával foglalkoznak, illetve a jövő útját mutatják be. A zsűri nemcsak a rajzolási technikát értékelte, hanem az egyediséget és az önálló véleményalkotást is. A pályamunkákat beküldők felkészülését segítő pedagógusokat is értékelte a zsűri, mert láthatóan nagyon alapos és odaadó munkát végeztek, hogy tanítványaiknak bemutatkozási lehetőséget teremtsenek. A rajzpályázathoz főtámogatóként csatlakozott a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, így a 260 díjazott többek között e-bookot, MP3/MP4 lejátszót, könyvvásárlási utalványt és rollert is kapott. Schváb Zoltán közlekedésért felelős helyettes államtitkár az ünnepségen elmondta:- Tanulságos, sok esetben elgondolkodtató, hogy gyermekeink hogyan is látják, A Varangy Akciócsoport Egyesület támogatóként természetvédelmi különdíjat ajánlott fel azoknak a pályázóknak, akik az élővilág és a közúti közlekedés harmonimilyennek látják az utakat, amelyeken nap mint nap közlekedünk. • Pedagógusaink példamutatása, aktivitása és egyúttal intelmei egyenként gazdagítják az óvodás és az iskoláskor tudásanyagát, építő módon járulnak gyermekeink fejlődéséhez, megszerzett tapasztalataikhoz. A minden várakozást felülmúló mennyiségű pályamű láttán a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megemelte a fődíjak számát. Óvódás kategóriában Gera Sára, a szegedi Dr. Boross József utcai óvoda, valamint Kühn Gergő, a kismarosi Kis- morgó óvoda gyermeke nyert. Általános iskola 1-4. osztályosok kategóriában Piti Ambrus, kus viszonyát ábrázolták. Az egyesület a legjobb pályamű elkészítőinek tárgynyereményeket, a nyertes iskolájának pedig egy oktatási, nevelési programot ajánlott fel. Első alkalommal hirdettük meg a pályázatot. MÁZSI ATTILA budapesti Ady Endre Általános Iskola, Mózes-Takács Franciska, a pécsi Jókai Mór Általános Iskola, Horváth Gergő és Küzmös Mariann Beáta, a penészleki Általános Iskola, valamint Kontor Zoltán, a Sajószentpéteri Központi Általános Iskola Kossuth Lajos tagiskolájának hallgatója nyert. Az általános iskola 5-8. osztályosok kategóriában Radics Márió, a kazári Aba Sámuel Általános, valamint Csató Ferenc, a debreceni Hajdú-Bihar Megyei Általános Iskola és Kollégium diákja bizonyult a legjobbnak. A zsűri különdíját a Mindszenti Általános Iskola Dpzsa- telepi Tagintézményének 3. c osztálya és az egri Mlinkó István Egységes Gyógypedagógia Módszertani Intézet Hallássérültek Intézetének 8. osztálya kapta. KM-LTL Varangyos különdíj Tizenöt millió Skodát gyártottak A jubileumi jármű egy ezüstszínű harmadik generációs Skoda Octavla fotó: internet A jubileumi gépjármű egy új, harmadik generációs Skoda Octavia. NYÍREGYHÁZA. A Skoda legyártotta a 15 milliomodik gépjárművet. A jubileumi jármű egy ezüstszínű harmadik generációs Skoda Octavia a központi gyárban, Mladá Boleslávban gördült le a gyártósorról. A járművet VIP személyautóként fogják használni a Skoda Cesanai Technológiai Központjában. A legyártott gépjármű 15 milliós küszöbének átlépése a márka dinamikus növekedését hangsúlyozza. A Skoda 2012 elején gyártotta le 14 milliomodik autóját. Egyedül az elmúlt hat évben legyártott autó mintegy egy harmada, kb. 5 millió gépkocsi gördült le a gyártósorról. A cseh járműgyártó 2018-ig legalább évi 1,5 millió darabra szeretné emelni értékesítéseinek számát világszerte. 2012-ben a Skoda 939 200 járművet adott el, többet, mint bármikor előtte egy év során. „A Skoda egész csapata nagyon büszke a milliós jubileumra” - mondja Prof. Dr.h.c. Winfrid Vahland, a Skoda igazgatótanácsának elnöke. „A 15 millió legyártott autó a Skoda márka óriási fejlődésének a jelképe. 118 éve gyártunk járműveket és 1905 óta autókat, így a világ leggazdagabb hagyományokkal rendelkező autómárkái közé tartozunk” - állítja Winfrid Vahland. Az elkövetkező években a Skoda továbbra is gyorsítani kívánja a fejlődést, és célja, hogy 2018- ra legalább évi 1,5 millió gépjárművet értékesítsen. A vállalat történetének legnagyobb modelloífenzívája sikeres kezdetét vette a Skoda Citigo, a Rapid és most az új Octavia megjelenésével. Összességében a Skoda 8 új vagy megújított típust mutat be 2013-ban. Önálló kategória Ezekben napokban jelenik meg az új Skoda Octavia a Cseh Köztársaságban és Németországban, majd néhány hét múlva a nemzetközi piacon is. „A Skoda Octavia a márka szíve és a legtöbbet értékesített Skoda modell” - közli a Skoda elnöke. 2012- ben az Octavia a Skoda márka eladásainak kb. 44%-át tette ki az egész világon. Nincs még egy olyan autó, amelyik úgy jelképezi a márka elmúlt két évtizedének gyors siker- történetét, mint az Octavia! 1996 óta mintegy 3-73 millió Octaviát adtunk át ügyfeleinknek. Az új Octavia gyártásához a Skoda történelmének egyik legátfogóbb korszerűsítési és kapacitásbővítési projektjét valósította meg központi gyárban, Mladá Boleslavban. Az intézkedések központi eleme a Skoda modellek az Octavia és a Rapid gyártósorok termelési kapacitásának növelése, a napi gyártás 800-ról 1200 autóra való fokozatos felfuttatása. E cél érdekében a Mladá Boleslav-i gyárban többek között egy új karosszériagyártó területet és egy teljesen automatizált belső térfényező sort állítottak üzembe. Még ebben a hónapban átadnak egy csúcsszínvonalú környezetbarát présgépsort. A Skoda Octavia és a Skoda Rapid mellett a Mlada Boleslav-i központi gyár egy másik gyártósorán gyártják a Skoda Fabiát is. A Skoda Kvasiny-i gyárában a közelmúltban megkétszerezték a Skoda Yeti gyártókapacitását évi 100 000 darab gépjárműre. Ezen túl a Skoda korszerűsítette a gyárat, mivel 2013. január óta itt készítik a Skoda Roomstert. 2012 végéig a Roomstert a Skoda vrchlabí gyárában készítették. A cseh gyártó kb. 7,2 millió eurót fektetett be a gyártás áthelyezésébe. A Roomster gyártását azért helyezték át Kvasinyba, mert a Skoda vrchlabí gyárát exkluzív alkatrészgyárrá alakítják át. 2012 októbere óta itt gyártják a kettős tengelykapcsolós automatizált sebességváltót, a „DSG”-t a Volkswagen Csoport számára. A Volkswagen Csoporttal együtt a cseh járműgyártó kb. 170 millió eurót fektetett be, hogy a gyárat felkészítse a DSG gyártására. KM Terjeszkedés kelet felé Kínában 2012 vége óta a Skoda hete gördült le a gyártósorról. Yeti-t a Shanghai Volkswgennel együttműködve gyártják. Ebben az évben Kínában bevezetik a Skoda Rapid kinai változatát, amelyet azután az új Skoda Octavia követ. Oroszországban a nyizsnij novgorodi GAZ gyárban a Skoda Yeti kompakt szabadidő-autó néhány 2013 közepén megkezdik az új Skoda Octavia gyártását is az orosz piac számára. Az orosz piacra szánt új Skoda Rapid gyártását 2014 tavaszára tervezik. Indiában a Pune-i gyárban többek között a kompakt Rapid limuzint gyártják 2011 óta a helyi piacra. Lengyelországban készül majd az új Fiat 500-as Az új modell gyártásával a Fiat a Panda gyártásának befejezésével felszabadult kapacitást használja ki. NYÍREGYHÁZA. Az 500-as modell nemzetközi piacra szánt következő generációját kizárólag Lengyelországban fogja gyártani a Fiat. A Fiat S.p.A. az 500-as modell nemzetközi piacra szánt következő generációját kizárólag Lengyelországban fogják gyártani. Az észak-amerikai piacra szánt modellek gyártása megszűnik a Chrysler mexikói üzemében. Az új 500-as modell 2015-ben jelenik meg. A stílusbeli hasonlóság lényeges szerkezeti eltéréseket takar az amerikai és az európai piacokra szánt 500-as modellek között. A modell egyetlen üzemben gyártásával a Fiat az üzem berendezési és -felszerelési költségeinek duplikálását igyekszik elkerülni. Az európai modell gyártásába a Fiat 300 millió eurót, az észak-amerikai 500-as modell licenc alatti gyártásába pedig a Chrysler 550 millió dollárt invesztált a mexikói Toluca üzemben. Az új 500-as modell gyártásával a Fiat a lengyelországi Tychy üzemben a Panda gyártásának befejezésével felszabadult kapacitást használja ki, ugyanakkor gyártási kapacitást szabadít fel a Chrysler számára a mexikói üzemben az észak-amerikai piacra szánt főbb modelljei számára. A Fiat dél-lengyelországi Tychy üzemét érzékenyen érintette az öt éve tartó európai autópiaci visszaesés, különösen az egyik legsikeresebb európai kisautó, a Panda gyártásának beszüntetése. Tavaly a Tychy üzem még gyártotta az előző Panda modell egy változatát Panda Classic néven, de decemberben ezzel is leálltak. Az üzemben gyártott másik három modell, a Fiat 500, a Lancia Ypsilon és a Ford Ka csökkenő eladásai a gyártás lassítására, a termelés három műszakról két műszakra való átállítására és 4900 alkalmazottból 1450 fő elbocsátására kényszerítette az olasz autógyárat. A Tychy üzem termelése 2009-ben csúcsosodott ki 605 ezer autó gyártásával, ami 2012-re már 300 ezerre csökkent, az idén 250 ezer autó gyártására számítanak. A Chrysler mexikói Toluca üzeme a Fiat 500 mellett a Dodge Journey modellt gyártja, amit Európában, Dél-Amerikában és Kínában Fiat Freemont néven értékesítenek. Tavaly a Toluca üzemben 82 ezer Fiat 500-as és 179 ezer Journey/ Freemont készült. KM A Fiat 500-as 2013-as fényében pompázik FOTÓ: INTERNET
