Kelet Magyarország, 2013. február (70. évfolyam, 27-50. szám)
2013-02-11 / 35. szám
2013. FEBRUÁR 11.. HÉTFŐ KEKET Elégedett a Rolls-Royce és a GM a kínai piaccal Megfizet, ha a sztrádán bliccel A járművek rendszámát egy mobil ellenőrző készülék vizsgálja meg fotó: km A világ legnagyobb autópiacán tavaly 19,4 millió személyautót, illetve haszongépjárművet értékesítettek. Peking. A kínai piacon elért remek eredményeikről számolnak be a nyugati autógyártók, a Rolls-Royce és a GM bővíti dílerhálózatát a kelet-ázsiai országban. A luxusautókat gyártó brit Rolls-Royce Motor Cars Ltd. teljes eladásaiból a kínai szárazföld 30 százalékkal részesedett, ez 3575 darab autót jelentett 2012-ben. A vállalat legnagyobb piaca továbbra is az Egyesült Államok, de Kína szorosan ott van a nyomában. A cég jelenleg 15 bemutatóteremmel rendelkezik az országban, és a vezérigazgató utalt rá, hogy 2013-ban folytatják a bővítést, elsősorban a „második vonalbeli” városokban. A General Motors Co vegyesvállalatai tavaly 2,84 millió autót és tehergépjárművet értékesítettek Kínában, 11,3 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A vállalatóriás, amely a Buickot, a Chevrolet-t, a Cadillacet, az Opelt, a Baojunt és a Wulingot kínálja, 3800 kereskedéséhez további 400-at kíván az idén nyitni, A világ legnagyobb autópiacán tavaly 19,4 millió személyautót, illetve haszongépjárművet értékesítettek, s a szakemberek 2013-ban 5-8 százalékos bővülésre számítanak. Ez az év végére 21 millió új autó eladását jelentené. A kínai autópiac 2020-ra érheti el a 30 milliós szintet. KM A jogosulatlan úthasználatért pótdíjat kell fizetni. nyíregyháza. Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. célja, hogy az autópálya használók körében minél kisebb legyen az az arány, akik a megfelelő jogosultság megváltása nélkül használják a gyorsforgalmi úthálózatot. Ennek érdekében az ÁAK tovább bővítette az úthasználati jogosultság, azaz az e-matrica ellenőrzésének módszerét: a kamerás ellenőrzés mellett már úgynevezett mobil csoportokkal is vizsgálja az autópálya e-matrica meglétét. Következmények- A hazai autópályák és autóutak többségét, továbbá az országos főutak egyes szakaszait a vonatkozó jogszabályok alapján kizárólag úthasználati díj megfizetésével, azaz e-matrica előzetes megvásárlásával lehet igénybe venni. Ha valaki díjköteles útszakaszon érvényes úthasználati jogosultság nélkül közlekedik, akkor az jogosulatlan úthasználatnak minősül, amiért pótdíjat kell fizetni. Az úthasználat jogszerűségét az elektronikus értékesítési nyilvántartás, illetve az ellenőrző szelvény igazolja. Az úthasználati díj elektronikus megfizetése esetén a nyugtázó értesítés szolgál igazolásként- közölte Béni Gyöngyi, az Állami Autópálya Kezelő Zrt. kommunikációs vezetője. Az úthasználati díj megfizetésének ellenőrzése a díjköteles útszakaszon belül bárhol történhet, manuális és elektronikus eszközökkel egyaránt. Idetartoznak a díjköteles úthoz közvetlenül kapcsolódó pihenők, továbbá a csak a díjköteles szakaszokról elérhető, illetve a csak a díjköteles szakaszokra fel- és levezető csomóponti ágak is. Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. nagy hangsúlyt fektet a jogosulatlan úthasználat ellenőrzésére, amihez fix kamerákkal, illetve mobil kamerás járművekkel gyűjti az adatokat. Ezen túlmenően - törvényi felhatalmazás alapján - ismét elindította a helyszíni megállításos ellenőrzést, amit úgynevezett mobil ellenőrzőcsoportokkal lát el. „Az ÁAK- nak nem a pótdíjak, büntetések kiszabása a célja, hanem éppen ellenkezőleg. A mobil ellenőrzőcsoportok folyamatos jelenlétével a vásárlási kedvet szeretnénk növelni, és egyúttal a bliccelés lehetőségét visszaszorítani” - közölte a helyszíni bemutatón Varga Zoltán, az Állami Autópálya Kezelő Zrt. díjszedési igazgatója. Hat önálló csoport A mobil ellenőrzőcsoportok - többszörös tesztidőszak után - decemberben kezdték meg a munkájukat. Jelenleg 6 önálló csoport dolgozik speciális gépjárművekkel és informatikai felszereléssel, akik folyamatosan jelen vannak Magyarország gyorsforgalmi útjain. A csoportok hat telephelyről látják el feladataikat (Gödöllő, Ernőd, Újhartyán, Szeged, Mosonmagyaróvár, Eszteregnye). A mobilcsoportos ellenőrzés fő sajátossága - a mobil kamerás adatgyűjtéstől eltérően -, hogy a járművek rendszámát egy mobil ellenőrző készülék vizsgálja meg, ami azonnal kimutatja, hogy az ellenőrzött jármű rendel- kezik-e érvényes úthasználati jogosultsággal vagy sem. Amennyiben a gépjátmű fennakad a rendszeren, azaz jogosulatlanul használta az adott útszakaszt, a pótdíjat a helyszínen be kell fizetni. Erre a mobil irodával ellátott, speciális kialakítású kisbuszokban, készpénzben, forintban és euróbán, vagy bankkártyás fizetéssel is lehetőség nyílik. KM-LTL Kifogytak a piacról a néhány éves használt autók Törvényszerű, hogy az újszerű, néhány éves használt autók kínálata mára szinte teljesen kiszáradt. nyíregyháza. Mára gyakorlatilag eltűnt egy szegmens a hazai használtautó-piacról: az új autók eladásának 2009 óta tartó mélyrepülése miatt a tavalyelőtti csaknem 20 ezer helyett ma alig 9 ezer darab háromévesnél fiatalabb személyautó közül válogathatnak A cégek igyekeznek kitolni az autók cseréjét. SZEMES ÁRPÁD az érdeklődők. A feleződő kínálat mintegy 30 százalékos átlagos áremelkedést okozott ezen a részpiacon. A hiányt immár importból is egyre nehezebb pótolni, így a vevők egy részének vagy idősebb autóval kell beérnie, vagy a korábbinál jóval kisebb különbséggel elérhető újautó-kínálatot érdemes átnéznie - derül ki a Használt- autó.hu internetes szakportál alábbi elemzéséből. Miközben 2008-ig évi 160- 180 ezer új autót helyeztek forgalomba Magyarországon, 2009-ben ez a szám 60 ezerre zuhant, és az eladások száma a mélypontot jelentő 2010-es év (43 000 darab) óta sem tudott visszakapaszkodni a válság előtti forgalom harmadára sem. Törvényszerű tehát, hogy az újszerű, néhány éves használt autók kínálata mára szinte teljesen kiszáradt. „Tovább súlyosbítja a helyzetet, hogy a gazdasági körülmények miatt mind a magán- személyek, mind a flottákat üzemeltető cégek igyekeznek kitolni az autók cseréjét, amelyek így 4-5 éves koruk előtt egyre ritkábban jelennek meg a kínálatban” - magyarázza Szemes Árpád, a Használtau- tó.hu ügyvezetője. Az újszerű autók kínálatának visszaesése súlyosan érinti az autókereskedéseket is, amelyek beszámítási akcióik keretében kénytelenek folyamatosan nyitni az öregebb autók felé. A használtautókereskedők közül is sokan azért kerültek nehéz helyzetbe - vagy éppen szűntek meg az elmúlt időszakban -, mivel éppen a legkedvezőbb árrést biztosító kategória tűnt el szinte teljesen a palettáról. A hiányzó belföldi kínálatot részben ugyan pótolhatja a használtautó-import, azonban a vásárlók itt is egyre nehezebben tudják kielégíteni igényeiket. Az autóipar teljesítményét fenntartani hivatott sikeres roncsautó-programok szinte mindenütt lezárultak 2009- ben, ami Nyugat-Európa szerte az eladások zuhanását eredményezte az elmúlt években. A kínálat szűkülése ebben a szegmensben igen jelentős áremelkedést eredményezett: miközben az idősebb személykocsik esetében az elmúlt két évben mérsékelt árnövekedés, vagy inkább a stagnálás volt a jellemző, a 0-3 éves, eladásra kínált autók átlagára a Használtautó, hu portálon közel 30 százalékkal emelkedett. Ezalatt az új autók ára alig változott. A fenti drágulás miatt a márkák jelentős részénél csökken az új és használt autók ára közötti különbség, ami a vevők egy részét az újautó-pi- acra terelheti. Ezt az a tény is megkönnyíti, hogy a szalonok ma már nem csupán szolgáltatásban és extrákban licitálnak egymásra, hanem árban is jelentősen engednek - egyes szalonautók esetében a listaárhoz képest akár 25 százalékos kedvezményt is kínálnak. KM Látványos értékcsökkenés „Mind az alacsonyabb induló eddigi négy év helyett öt-hat ár, mind a szűk kínálat miatt év alatt csökken eredeti szint- magasabban tartott piaci ér- jének felére” - világít rá egy ték azt eredményezi, hogy további tendenciára a Hasz- egy átlagos autó értéke az náltautó.hu ügyvezetője. Kaposváron tesztelik a magyar fejlesztésű elektromos buszt A tervek szerint összességében 70 százalékban magyar hozzáadott értékű járműcsalád jöhet létre. Kaposvár. Kaposváron tesztelik majd azokat az elektromos buszokat, amelyeket magyar mérnökök fejlesztettek ki. A buszok kompozit - vagyis könnyűszerkezetes, üvegszálas technológiával megerősített - műanyagból készülnek majd. A magyar összefogással, hazai beszállítókkal létrehozott, új fejlesztésű, elsősorban kínai akkumulátorokkal felszerelt első jármű karosz- szériái tavaszig készülhetnek el, az EU-s típusengedéllyel rendelkező prototípus pedig Készül az elektromos autóbusz FOTÓ: INTERNET az év második felére. A hagyományos, acélszerkezetű buszokhoz képest csaknem harmadával köhnyebb, jelentősen kedvezőbb üzemeltetési költségű magyar fejlesztésű jármű nem csupán szerkezetében, hajtásláncában, közlekedéstechnikai megoldásaiban, hanem várhatóan gyártásában is számos újítást tartalmaz. Az evopro cégcsoport mérnökei két éve kezdtek a járműipari fejlesztésbe, amely során nem csupán egy buszt, hanem egy komplex, ma már bizonyos modulok vonatkozásában újításokkal, szabadalmakkal védett rendszert hoztak létre. A munka során elsősorban a Magyarországon jelenlévő, közel 40 nemzetközi és magyar cég termékeiből építkeztek, így a tervek szerint összességében 70 százalékban magyar hozzáadott értékű járműcsalád jöhet létre, amelynek tagjai között midibusztól a csuklós buszig (beleértve a trolibuszt is) számos típusvariáció szerepel. km Nyolc év alatt 13 új modell FOTÓ: INTERNET A Daimler 21 milliárd eurót fordít a következő két évben kutatás- fejlesztési kiadásokra. FRANKFURT. A Daimler elnöke 13 új, előddel nem rendelkező Mercedes modell bemutatását ígéri az elkövetkező nyolc évben annak az agresszív növekedési programnak keretében, amellyel a Daimler legkésőbb 2020-ig ■ vissza kívánja hódítani a legnagyobb luxusautógyártó rangját. A Daimler 21 milliárd eurót fordít a következő két évben kutatás-fejlesztési kiadásokra, üzem- és gyártóberendezés-beruházásokra annak érdekében, hogy a harmadik helyről ismét visszaemelje a vezető helyre, a BMW és az Audi elé a Mercedes-Benz elMercedes-Benz E63 AMG Sedan adásait a luxusautók piacán. A BMW 2005-ben, az Audi pedig 2011-ben előzte meg eladásokban a Mercedest. A Daimler kétmilliárd euróval készül csökkenteni költségeit a Mercedes személygépkocsi részlegnél, és 2100 főt tervez elbocsátani a tehergépjármű részlegtől. A megtakarítás 33 százalékát az idén, a többit 2014-ben tervezik végrehajtani. A megtakarítások 40 százalékát az alapanyagköltségek csökkentésével kívánják elérni. km
