Kelet Magyarország, 2012. november (69. évfolyam, 256-280. szám)

2012-11-17 / 269. szám

2012. NOVEMBER 17., SZOMBAT KELET ~3 „Hónapok óta várjuk a pénzünket” Miközben az autópálya épül, egyesek romokban hevernek ILLUSZTRÁCIÓ: RACSKÓ TIBOR A sztrádaépítők elvé­gezték a szerződéses munkát, viszont nem fizették ki őket. nyíregyháza. Ma Magyaror­szágon nem egy olyan eset­ről hallani, hogy az elvégzett munkájuk ellenértékét jókora késéssel vagy egyáltalán nem kapják meg a vállalkozók. Mindez egy folyamatot indít el, és mindig a legkisebbeken csattan az ostor. Akik a nevü­ket adják, végső kétségesé­sükben teszik. Szováty Józsefné és Gyulai Péter még 2011-ben dolgoz­tak az M3-as autópálya épí­tésénél alvállalkozóként, ám a mai napig nem kapták meg a munkájukért járó összeget. Elmondásuk szerint hat és félmillió forintot. Szerződésben vállalták- Én a RENT-GÉP Kft.-Vei áll­tam közvetlenül szerződés­ben, de hiába hívom a cég ügyvezetőjét, hónapok óta nem tudom őt elérni. Ma már a telefonja sem csörgött ki, lehet, hogy megváltoztatta a számát. Nem kaptam még meg a közel két és félmil­lió forintomat az elvégzett munkám után! - panaszolja Szováty Erika, majd igy foly­tatja: - Gépjárműbérleti szer­ződést kötöttem a RENT-GÉP- pel, amelyben volt egy olyan passzus, hogy ha 6o nap után nem fizetnek, akkor a fővál­lalkozónak, a Közgépnek kell engedményeznie a kifizetést. A lényeg a lényeg: én pénzt még nem láttam! SZOVÁTY ERIKA A lényeg a lényeg: én pénzt még azóta sem láttam. Meghallgatják az érintetteket Lapunk is megpróbálta fel­venni a kapcsolatot a RENT- GÉP-pel, de mi sem tudtuk elérni a cég ügyvezetőjét. Az ügyben megkerestük a Közgép Zrt.-t is. A kommu­nikációs igazgató elmondta: a megbízójukkal, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.- vel olyan szerződést kötöt­tek, mely szerint hivatalos nyilatkozatot az autópálya építésével kapcsolatban nem tehetnek. Loppert Dániel, a zrt. kom­munikációs vezetője az aláb­biakról tájékoztatta lapunkat: „Az M3 gyorsforgalmi út Nyíregyháza - 49. sz. főút kö­zötti 33,8 km hosszú szakasz építése az Új Széchenyi Terv- Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) keretén belül, az Eu­rópai Unió támogatásával va­lósul meg nettó 31,9 milliárd forint értékben. A NIF Zrt. a fővállalkozónak kifizette a kérdéses összeget, aki alvállalkozójának határ­időben rendezte a benyúj­tott számlát, így tartozása a RENT-GÉP Kft. irányába nem áll fenn. A NIF Zrt. az ügyben meg fogja hallgatni az érintet­teket.” Dr. Veres János országgyű­lési képviselő „Mikor kapják meg jogos járandóságukat az M3-as autópályánál dolgozó alvállalkozók?” címmel tette fel kérdéseit levélben Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszternek október 16-án. Viszontválasz a miniszternek Bár érkezett válasz, Veres János ismételten feltette az alapkérdést, továbbá megje­gyezte: „Miniszter asszony válaszából az derül ki, hogy a vállalkozó a RENT-GÉP Kft.- nek folyamatosan fizet. Ezt nem vitatva, viszont to­vább gondolva, még nagyobb a probléma, hiszen ebben az esetben az állam nevében a közpénzt kifizetik a vállalko­zónak, azonban a tényleges munkákat elvégző tőkesze­gény megyei vállalkozók nem kapják meg munkájuk ellenértékét a közbeiktatott alvállalkozótól. Milyen intéz­kedéseket tervez tenni annak érdekében, hogy ilyen helyze­tek lehetőleg ne álljanak elő a jövőben?” - zárta gondolatait egy újabb kérdéssel a szocia­lista honatya. Itt tart a kacskaringós ügy, a kuszaságban egy látszik tisztán: Szováty Józsefné és Gyulai Péter máig sem kapták meg a munkájukért járó ösz- szeget. Ki fog ezért megfizet­ni? KM-LTL, TG Urológiai szűrések a férfiakért A vizsgalatokat előre láthatólag decem­ber 21-én fejezik be Fényeslitkén. FÉNYESLITKE. A „Fényes Liget” Falumegújitó Program ke­retében urológiai szűrővizs­gálatot szervezett a község önkormányzata a 45*65 éves férfiak számára. Mivel Az OEP ezt nem finanszírozza, így az önkormányzat saját forrásai­ból csaknem 1,3 millió forin­tot különített el erre a célra. Mártha Mihály Tibor pol­gármester közölte: a vizs­gálatokat november 9-étől kezdődően péntekenként 15 órától tartják. Egy-egy na­pon 30 ember kerülhet sorra, a vizsgálatokat az előzetes becslések alapján december 2l-én fejezik be. Negyvenhéttől hatvanhétig A 45-65 éves nők rendelkezé­sére áll a kétévenkénti állami finanszírozású emlőszűrés és nőgyógyászati szűrés. Mivel a prosztata megbetegedé­sei a 40 éves kor felett egyre gyakoribbak, a rosszindulatú daganat a magyar férfiak má­sodik leggyakoribb rosszin­dulatú megbetegedése, ezért az urológiai szűrővizsgálat elvégzése mellett döntöttek. A vizsgálat fókuszában az 1947. január 1. és 1967. de­cember 31. között született fényeslitkei állandó lakhellyel rendelkező férfi lakosság áll. A szűrővizsgálaton nem vehet részt olyan személy, aki egy éven belül már volt urológi­ai szűrésen és/vagy urológiai betegség miatt gyógykezelés alatt áll. A vizsgálandó popu­láció összlétszáma 301 fő. A kiszűrt krónikus beteg­ség miatt gondozásra szoruló betegeket a progresszivitás szintjének megfelelően a nyíregyházi Jósa András Ok­tatókórház Urológiai Osztálya végzi. KM Életmentő is lehet! Napjaink egyik legveszélyesebb és egyre gyakoribbá váló betegsége a prosztata és a férfi nemi szervek rossz­indulatú daganata. Ezen betegségek időben való felismerése életmentő lehet a veszélyeztetett korú férfiak számára. A Nyíregyházi Főiskola tudomány napi konferenciáján kitüntető oklevelet és Bessenyei emlékérmet vehetett át Pállné dr. Laka­tos Ilona és dr. Szigeti Ferenc. fotó: racskó tibor Nézőpont Dankó Mihály A végén csattan... Biztosan sokan ismerik azt a játékot, amikor több gyermek összekapaszkodik, a középső egy helyben áll, a többiek körbe-körbe járnak rajta, a sor végén lévő legtávolabbi pedig majd kifutja a lelkét. Ilyen a körbetartozás is, amely megmételyezi az építőipart. Nehéz megérteni egy „átlag­embernek”, minek annyi al- alvállalkozó egy-egy beruhá­zásnál. Ha mindenki csak egy kis nyereséget tesz rá, azonnal kiderül, hogy az utolsónak alig jut valami, jó, ha megúsz- sza veszteség nélkül. Minek vállalja? - kérdezhetnénk, amire rögtön jön a válasz: ebben az ínséges időben nincs válogatási lehetőség, ha élni akar, kockáztatni kell. A koc­kázatnak viszont nem lehet része, hogy egyáltalán nem fi­zetnek az elvégzett munkáért, bár erre is van rengeteg példa. Marad a bosszú: lebontják a felépített házat, felszedik a lerakott járdaköveket, stb. A bosszantó az, ha kiderül, valaki eleve úgy passzol­ta tovább a munkát, hogy tudta, nem fogja rendezni a számlát. Eleve bekalkulál­ta, meddig húzódik majd a bírósági tortúra, esetleg mikor fog csődöt jelenteni, így az áldozat futhat a pénze után. Tudok olyan esetről, amikor a tartozás ki nem fizetését az áldozat háza, családja, egész­sége bánta, nem beszélve a munkásairól. Hiába a szépen körülírt szerződés, az ezerszer ismételt ígéret. Persze, olyan is van, aki fizetne, de hát neki is tartoznak. Ebben néha az állam és az önkormányzatok is elöl járnak, a pályázatok nagy része utófinanszírozású. Mi lenne a megoldás? Ha lenne elegendő munka, akkor abból a szimbolikus „kenyér­ből” jutna mindenkinek, ehhez kellene társulnia egy olyan „biztosítási” rendszer­nek, amely örökre kizárja a nem fizetőket! danko@lnfonn.hu Kelet kvíz Régen kisnemesi település volt, a XI. században két részre szakadt, ez egészen 1912-ig fennmaradt. a) Szabolcsbáka b) Nyírgelse c) Gelénes d) Tiszakanyár A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. ■> Kötetbemutató: Forgácsaim 3 Forgácsaim 3 című kötetét mutatta be dr. Dolinay Tamás, köz­reműködött Mohai Gábor Kazinczy- és Radnóti-díjas előadó- művész a Nyíregyházi Evangélikus Gimnázium dísztermében. FOTÓ: PUSZTAI SÁNDOR Megkérdeztük: Ön szerint lesz gazdaságélénkítő hatása az M3-as autópálya továbbépítésének? TARI LA JOSN É: A cégek DOBAI ISTVÁN: A határ GULYÁS EMIL: Sokkal ezt Is figyelembe veszik menti kereskedelemnek több helyre, gyorsabban a betelepüléskor. jót tehet. eljuthatunk majd. DR. RAJTMÁR JÁNOSNÉ: TALÁROVICH ORSOLYA: HEGYI ÁBEL: Engem Javulhat az átjárható- Zökkenőmentesebb nem Igazán érint a ság a határon. lesz a látogatás. sztrádafejlesztés. Tari Lajosné életét nem befo­lyásolja, hogy megépül-e az autópálya Vásárosnaményig. - Mióta nincs 4 napos matrica, még kevesebbet közlekedem autópályán. Általánosságban persze biztosan kedvező ha­tása lesz a régióra, hiszen sok betelepülő cég számára fontos szempont, sőt feltétel a sztrá­dahálózat megléte. Dohai Ist­ván gyakran jár Nyírmadára, ott él az apósa. - Csak azért nem fogok felhajtani a pályá­ra, hogy eljussak Madára. A határ menti kereskedelemnek viszont jót tehet az autópálya meghosszabbítása Naményig. Gulyás Emil szerint javulnak majd a megyében a közleke­dési feltételek. - Egy termé­szetjáró egyesületnek is a tag­ja vagyok, sokat kirándulunk a régióban. A fejlődés révén több helyre, gyorsabban el­juthatunk majd. Dr. Rajtmár Jánosné úgy véli, javulhat az ukrán-magyar határon tör­ténő átjárhatóság. - Megerő­södhet a két ország lakosai közötti kapcsolat! Talárovich Orsolya kimondottan örül en­nek, mint mondja, a nagyszülei Vásárosnamény után laknak. - Elég sűrűn járunk hozzájuk, sokkal zökkenőmentesebb lesz így a látogatás. Hegyi Ábelt koránál fogva még hidegen hagyja a sztráda jelene és jö­vője, szerinte nem oszt, nem szoroz, hogy meddig tart az autópálya. km-tg

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents