Kelet Magyarország, 2011. november (68. évfolyam, 256-280. szám)

2011-11-24 / 275. szám

2011. NOVEMBER 24., CSÜTÖRTÖK KELET Háttér 3 NÉZŐPONT Palicz István Jó gumi nélkül soha jgHHk kos ember más kárán tanul, a buta a sajátján, a hülye semmiből - tartja a régi-új szólás. A közlekedésbiztonsági előírások betartását illetően én sajnos a második kategóri­ába tartozom. Hála Istennek, megúsztam komolyabb kár- és baleset nélkül, az ijedtség volt az egyetlen tanulópénze annak a télvíz idején történt, éjszakai közúti „kalandnak”... Jó kedvűén indultunk haza­felé kedvenc kistelepülésem­ről, Nyirmihálydiból Gyula barátommal este tíz körül. Mivel ő nemcsak örömittas volt, magától értetődően én vállaltam a vezető szerepet Nyíregyházáig. Az úton nyo­ma sem volt már a koradélutá­ni havazásnak, a fagy viszont veszélyes korcsolyapályává változtatta a csapadékos asz­faltfelületet. Hamar rá kellett jönnöm: kár volt elodázni az elkerülhetetlent, ezt az utat nem nyári gumiabroncsoknak találták ki... Bár utazási sebességünk a megengedett maximum felét sem érte el, a kis autó úgy rázta a fenekét a kanyarokban, hogy azt egy kubai táncosnő is megirigyelte volna! Gyula - szokásához híven - nem volt begyulladva, el-elszundikált a bódító melegben, de ami­kor egy óvatlan pillanatban árokba sodródtunk az egyik kanyarban, arra már ő is fel­kapta a fejét. A vastag hótakaró szeren­csére felfogta a becsapódást, így mi is, és az autó is megúsz­ta egyetlen karcolás nélkül. Nagy nehezen kievickéltünk az alkalmi parkolóból, és csigatempóban folytattuk utunkat hazáig. Másnap reg­gel én voltam az első a gumis­nál, hogy télire cseréltessem az abroncsokat. Egy életre megtanultam: megfelelő gumi nélkül soha, mert veszélyes! istvan.palicz@inform.hu Itt született Andrássy Katinka, a „vörös grófnő”. a) Tuzséron b) Tiszadobon c) Aranyosapátiban d) Baktalórántházán A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el Felkészültek a téli üzemmódra A megyei közútkezelő és a Szabolcs Volán járművei is állják majd a sarat télvíz idején. nyíregyháza. November 10-e óta „téli üzemmódban műkö­dik” a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Igazgatósága. A 2109 kilométeres megyei állami közúthálózat üzemeltetője felkészült a március közepé­ig tartó időszakra, mind az öt üzemmérnökségén sikeres gépszemlét tartott - mondta el az átállással kapcsolatos szerdai sajtótájékoztatón Sza­mos István, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megyei igazga­tója. Hétezer tonna só a „speizban”- 2011-ben a téli üzemeltetési időszak kezdetéig mintegy 7280 tonna aszfaltot használ­tunk fel a kátyúk megszün­tetésére, több ezer úthibát javítottunk ki több mint 550 miihó forintból. A nagyfelü­letű burkolat-felújítás során mintegy 740 millió forintból 205 ezer négyzetméter útfelü­let született újjá - summázta az igazgató, majd hozzátette: ■ ■ A kátyúzás ww és a síkosság -mentesítés a legfon­tosabb fel­adatunk a téli időszakban. ^ SZAMOS ISTVÁN Í9 ?i Alapos ellenőrzésen és felkészítésen estek át a szabolcsi tömegközlekedés „sárga angyalai” fotó: sipeki Péter a téli üzemmódra való átállás az országban egységes irány­elvek alapján történik. A köz­útkezelő számára a kátyúzás mellett a síkosság-mentesítés a legfontosabb feladat, ezt és a hóeltakarítási munkálato­kat alapvetően a Magyar Köz­út saját gépei végzik. Ezek közül 31 úgynevezett eszközhordozó, amelyre hó­ekét, sószórót vagy hómaró adaptereket lehet rögzíteni. Ezen kívül 11 rakodógépet és 6 hómarót, 4 darab hom­lokhómaró adaptert, 5 darab földgyalut tud hadrendbe ál­lítani a cég, valamint 8 célgé­pet is bérel a téli szezonban.- Ha ez nem lenne elég, a társaság a szerződéses vállal­kozóit is az utakra rendeli. A gépek felkészítésével párhu­zamosan a síkosság megszün­tetésére használt anyagokat is beszereztük, a társaság me­gyei sótárolóiban 7350 tonna sót halmoztunk fel - hangzott el. A cég emellett nagy hang­súlyt fektet a hófúvások elleni preventív védekezésre, ezért az érintett útszakaszok mellé védőeszközöket, hófogó rá­csokat és hálókat helyeztek ki a társaság szakemberei.- Folyamatosan figyeljük az időjárási előrejelzést. Ameny- nyiben szükséges, fokozat­váltást rendelünk el, illetve megkezdjük a síkosság ellen a preventív jellegű sózást, majd pedig a hóeltakarítást. Az eltakarítást viszont csak akkor tudjuk elkezdeni, ha a hó vastagsága meghaladja az 5 centimétert! Addig csak sózni tudunk, megelőzendő a forgalom által letaposott hó burkolatra fagyását - hangsú­lyozta Szamos István. Minden buszt átvizsgáltak- A Szabolcs Volán Zrt. autó­buszain is megtörtént a téli üzemre való felkészítés, így mind a 315 autóbuszunk (86 helyi, 229 helyközi) átvizs­gálása lezárult - tájékoztatta lapunkat Lövei Tamás helyi személyszállítási igazgató. A szakemberek kiemelt fi­gyelmet fordítottak a fűtő, hűtő és szellőztető berende­zések, az ablaktörlő és ablak­mosó berendezések, a tükör és üvegfűtések, a levegő elő­készítő rendszer, a világító és jelzőberendezések, valamint a meglévő gumiabroncsok ál­lapotának ellenőrzésére. Megbízható a négy évszakos- Kifejezetten téli gumi ab­ronccsal egyetlen autóbu­szunk sincsen fölszerelve. A Szabolcs Volán Zrt.-nél a szolgáltatási területünk geo­gráfiai adottságából adódó­an több évre visszamenően egyetlenegy esetben sem volt ez közúti baleset oka. A külső telephelyes, automata váltós csuklós autóbuszaink hajtott tengelyét látjuk el „terep­mintás” (vastag, Z-lamellás) abronccsal. A tapasztalat az, hogy a hagyományos - álta­lunk is használt - négy év­szakos mintázat kellő bizton­ságot nyújt, hiszen járataink menetideje figyelembe veszi a téli üzemi körülményeket is, így az a mindenkori út- és látási viszonyoknak megfe­lelően szabályozott - mondta el Lövei Tamás, majd hozzá­tette:- Tudomásom szerint a ki­fejezetten teherautó téli ab­roncs nagyon ritka és megle­hetősen drága. A köznyelv a terep mintás abroncsot nevezi téli abroncsnak, de valójában attól az távol áll. Pénzügyi le­hetőségeink mértékéig igyek­szünk a legnagyobb utazási biztonságot megteremteni utasainknak. km-tg,pi Új lap a Széchenyi Kártya-pakliban A hitelt folyósító pénzintézetek képviselőitől megyei vállalkozók vették át jelképesen a 150 ezredik Széchenyi Kártyát: (elől balról) Tálas Zsolt, Tímár József, Vojcsánszki István, Dudás Zsolt, Csekő Balázs és Takács István FOTÓ: GALAMBOS BÉLA Hauser-siker Isztambulban Mátészalka. Nemzetközi Liszt-hangversenyt rendeztek múlt hét végén Törökország­ban. Számos ország zongora- művésze lépett a pódiumra, hogy előadjon egy-egy mu­zsikát a zeneszerző műveiből. Hazánkat a mátészalkai kötő­désű Hauser Adrienne képvi­selte nagy sikerrel. km Magyarországot Hauser Adrienne képviselte fotó: internet Az Agrár Széchenyi Kár­tya a magyar gazdaság egyik kitörési lehető­sége. Nyírbátor. - Immár „évszá­zados történet” a VOSZ el­nöke, Demján Sándor által 1999-ben fölvetett vállalkozói hitelkártya ötlet, amely a 9 évvel ezelőtti első Széchenyi Kártya kibocsátás óta valódi sikertörténetté vált a magyar vállalkozások életében. Erről Czomba Csaba, a VOSZ megyei elnöke beszélt szerdán Nyírbátorban a 150 ezredik Széchenyi Kártya és az első Agrár Széchenyi Kártya októberi forgalomba kerülése kapcsán a Vállalko­zók és Munkáltatók Országos Szövetsége(VOSZ), a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK), valamint a progra­mot működtető KA-VOSZ Zrt. által rendezett, megyéket járó ünnepségen. Szabolcs-Szatmár-Bereg me­gyében eddig közel 7 ezer vál­lalkozó jutott a kártyához, a re­gisztrált ügyfelek száma pedig megközelíti a 9,5 ezret. Az or­szágosan kihelyezett 954 mil­liárd forint hitelállományból megyénk kártyatulajdonosai közel 44 milliárd forinttal ré­szesültek, tette hozzá Czomba Csaba. A hitekártya program­ban a VOSZ partnereként részt­vevő MKIK megyei alelnöke, Urbán Lajos a kiszámítható kondíciójú hitelekhez nyújtott állami viszontgarancia bizton­ságát emelte ki, mint a kkv-k számára fontos elemet. KM-GB S MEGKÉRDEZTÜK: Ön felkészítette már a gépjárművét a téli időjárásra? SALÁNKI ATTILA: Októ­ber elején téliesítettem a „kicsikét”. CZIVIK JÁNOS: Időben túlestünk az autónk felkészítésén. KUN SZABOLCS: Már jó ideje fent vannak a téli abroncsok. SISKA LÁSZLÓ: A múlt héten ejtettük útba a szervizt. PATAKI VIKTÓRIA: Idén novemberben is felke­rültek a téli gumik. ZSADÁNYI GYÖRGY: Az én négykerekűm már készen állatélrel Salánki Attila öt esztendeje ve­zeti Volkswagen gépkocsiját:- Október elején már téliesí­tettem a „kicsikét”, így nincs félnivalóm. Fent van a téli gumi, illetve kicseréltem az ablakmosót. Czivik János a csa­ládi autóról ejtett néhány szót:- Pár hete édesanyám vitte el a kocsit a szervizbe. Úgy gondo­lom, nem érdemes az utolsó pillanatra hagyni a téli felké­szítést. Még jégkaparót is vá­sároltunk! Kun Szabolcs Vajáról jár be nap mint nap iskolába, így számára különösen fontos, hogy biztonságosan közleked­hessen: - Már egy hónapja téli gumival járok, a hűtőfolyadék és az ablakmosó is rendben van. Különösen veszélyes út­szakaszon vezetek. Siska László 1985 óta autózik rendszeresen. Ha „veszélyesre” fordul az idő­járás, inkább nem ül kocsiba, gyalog közlekedik: - A múlt héten voltunk a szervizben, felrakattuk a téli abroncsokat. Tavaly műszakizott az autóm, tehát minden rendben van. Pa­taki Viktória családjában több gépjármű is van, sok közülük a családi vállalkozásuk égisze alatt rója a kilométereket. - A céges autókat a szüleim min­den év novemberében viszik a gumishoz, és feltetetik rájuk a télit. Zsadányi György naponta volán mögé ül. - Szélvédőmo­só, fagyálló: rendben; a gumik is téliesítve, szóval az én au­tóm már felkészült a télre. @ MEGERŐSÍTETT EGYÜTTMŰKÖDÉS A szatmárnémeti Kölcsey Ferenc Főgimnázium és a nyíregyházi Kölcsey Ferenc Gimnázium igazgatói szerdán aláírásukkal meg­újították az együttműködési megállapodásukat, fotó: sipeki Péter

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents