Kelet-Magyarország, 2011. március (71. évfolyam, 50-75. szám)

2011-03-02 / 51. szám

2011. MÁRCIUSI. SZERDA KELET Háttér 3 NÉZŐPONT ZaJáczD. Zoltán Azt a négyszázát: közel a csúcs ORBÁN ZOLTÁN: Aki BORI MARIANN: Nem éri RUDI ALEX: Inkább bu- tehetl, már nem 01 bele. meg autóval utazni. szozok vagy biciklizek.- Irigylem azokat, akik ki tud­ják fizetni az üzemanyagot. Egyre rosszabbak az életkörül­mények, sokaknak élelmiszer­re sem telik - mondta Diszházi Gyuláné. Kiss Gábor szerint csak legvégső esetben éri meg au­tóba ülni. - Ilyen árak mellett érdemesebb kerékpárral vagy busszal közlekedni. - Akinek mindenképpen muszáj autóba ülni, az továbbra is ezt a közle­kedési módot fogja választani, akármilyen drága is a benzin- mondta Kertész Anna Sára. Orbán Zoltán úgy hiszi, hogy aki megteheti, már régen nem jár kocsival. - Akinek viszont a munkahelyére való eljutás­hoz szükséges az autó, akkor is bele fog ülni, ha 600 forint lesz egy liter benzin.- Nem éri meg autóval utazni, ezért a legtöbb vezető arra törekszik, hogy egy útvonalon haladva minél több dolgot el tudjon intézni - felelte Bori Mariann. Rudi Alex úgy gondolja, hogy nem éri meg autózni. - Sokkal olcsób­ban kijövök, ha buszbérletet vásárolok vagy kerékpárral já­rok. Benyomjuk, dudorodik lyan ez a föld­golyó, hogy ha az egyik végén benyomjuk egy kicsit, valahol a másik felén kidudorodik. Lassan már semmi sem történhet a világban olyan következmények nélkül, amelyek ki ne hatnának a fél, de inkább az egész világra. A benzin árát eddig is 400 forint körüli értékre jósolták, és akkor még szó sem volt líbiai válságról, ami egyik percről a másikra száz dollár fölé röpítette a kőolaj hor­dónkénti árát. Ilyen kondíci­ók mellett áprilisra tényleg kinéz egy 400 forintos benzinár. Az a baj, hogy azzal nem oldunk meg semmit, ha kevesebbet ülünk az autóba. Egyrészt, drágulni fog a tö­megközlekedés is, másrészt gyalog és biciklivel nem lehet eljutni mindenhová, különö­sen egy Nyíregyháza nagysá­gú városban nem. Nem beszélve arról, hogy - maradva a benyomjuk, kidudorodik hasonlatnál - az üzemanyag ára mindenre kihat, hiszen a kereskedők­höz nem magától jut el az áru, hanem bizony azt szállít­ják, leginkább teherautókkal, kamionokkal. Ezért aztán emelkedik a liszt, a kenyér, a cukor, a tej ára, és még sorol­hatnám a végtelenségig. Átmenetileg még ez sem volna katasztrofális, mert a felkelésnek egyszer vége lesz, normalizálódhat a ben­zinár, noha szerintem a 360 forint sem normális. Igen ám, de a cukor, kenyér, tej ára akkor sem lesz kevesebb - azt sunyin mindig ottfelejtik... Na, ez a nem mindegy. Ezért (is) haragszom a globalizációra, bár ez a globalizációt és fenntartóit aligha érdekli. zoltaruajaa@inform.hu Négyszáz forint. A hoz­záértők szerint nem kell sokáig várni, hogy ennyi legyen a benzin ára. NYÍREGYHÁZA. Egyáltalán nem biztató a szakemberek elő- j rejelzése az üzemanyagok várható árával kapcsolatban: | véleményük szerint elérheti, sőt fölé is mehet a rettegett 400 forintnak. Sajnos ez az összeg már most sem tűnik túl távolinak (legóvatosabb becslések sze­rint nyár előtt elérhetjük), fő­leg, ha figyelembe vesszük a közel-keleti helyzetet és hogy tavaly 47 forinttal nőtt a ben- ! zin, és 55-tel a gázolaj ára. Az emelkedést egyrészt az befolyásolja, hogy mennyibe kerül dollárban mérve az adott üzemanyag, másrészt hogyan I áll a forint árfolyama az emlí­tett valutával szemben. Ezt az összeget (sok egyéb mellett) a j jövedéki adó emeli meg még inkább. Az adó mértékének ] minimumát uniós szabályok határozzák meg. A benzin ese­tében a legkevesebb 99 forint lehet, míg a gázolaj esetében 91. Hazánkban azonban ennél magasabbak az összegek: a benzinnél 120, a gázolajnál pe­dig 97 forint az adótartalom. Magas adó terheli A magyar üzemanyagot nem­zetközi összehasonlításban Ma Magyarországon már csak így éri meg autóba ülni kiugróan magas, 25 százalé­kos áfa terheli. Ennél is na­gyobb tétel a jövedéki adó, mely a benzin esetében 39, a dízelnél 35 százalék. Összességében az állam a benzinárnak 59, a dízelnek 54 százalékát viszi el. Az olajtár­saságoknak meg kell eléged­© A 98-AS BENZIN ES A GAZOLAJ ARA Albánia: 3 3 2 forint, 316 forint Ausztria: 396 forint, 349 forint Belgium: 431 forint, 379 forint Bulgária: 354 forint, 345 forint Csehország: 393 forint, 365 forint Franciaország: 437 forint, 382 forint Horvátország: 356 forint. 324 forint Lengyelország: 353 forint, 322 forint Németország: 420 forint, 374 forint Olaszország: 426 forint, 368 forint Oroszország: 192 forint, 184 forint Románia: 354 forint, 321 forint Szerbia: 378 forint, 326 forint Szlovákia: 378 forint, 344 forint Ukrajna: 199 forint, 198 forint Az árak természetesen literenként értendők niük 29, illetve 34 százalékos termelői árral, hat százalékos nagykereskedelmi, illetve az öt százalékos kiskereskedel­mi árréssel. Az üzemanyagárak gyors emelkedésének idején rendre felvetődik, hogy az adott kor­mány mérsékelje az elvonást, ezzel csökkentse a kiugróan magas üzemanyagárat. Miben bízhatunk? Miben bízhat a magyar üzemanyagvásárló? A benzin­árképlet lényeges eleme, amely tőlünk is függ: a dollár és forint árfolyam. Ha lendületesen nő a ma­gyar export, sok külföldi be­fektetés érkezik, ha a nagy nemzetközi nyugdíjalapok biztonságosnak és jövedel­mezőnek ítélik meg a magyar papírokat, akkor erősödhet a nemzeti valuta. Ez pedig azzal jár, hogy né­mileg olcsóbbá válik minden, amit külföldről vásárolunk, többek közt az energia is. El­méletileg a jelenlegi patrióta gazdaságpolitika célja éppen az erősebb gazdaság, erősebb valuta létrehozása. Ezen kí­sérlet kimenetele még nem ismert. Az autós bárhol is tankol az országban, majdnem biztos, ILLUSZTRÁCIÓ: INTERNET hogy a Mól benzinjét veszi meg. Az autósoknak pedig ilyen körülmények között nagyjából három választásuk van: vagy nem törődnek az áremeléssel, és a megszokott ütemben utaznak továbbra is, leteszik a kocsit, illetve mér­sékelik annak használatát, vagy átalakíttatják más üze­művé, hogy lényegesen keve­sebbért tankolhassanak. Az átalakítást csak egyszer kell kifizetni, onnantól kezd­ve a tankolások is pénztárca- kímélőbbé válnak. Ez a gáznál 180-240 ezerbe, az etanolnál pedig 40-60 ezer forintba ke­rül. ÉKN Szabolcsi település, mely 1387- ben a Matucslnayak birtoka volt, ám ők hűtlenségbe estek, és birto­kukat a Rozsályl Kúnok és a Szántai Petőflek kapták, akiktől 1391-ben leányágon a Báthoryakra szállt. aJKisar b) Nagyar c) Ibrány d) Őr A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. © MEGKÉRDEZTÜK: Megéri még autóba ülni? DISZHÁZI GYULÁNÉ: KISS GÁBOR: Csak vég­Irlgylam, akinek telik rá. ső esetben éri meg. KERTÉSZ ANNA: Van, akinek műszál autóznia. A traktorok tankja is szárad Egy tisztességes mére­tű birtoknál több millió forintot kell költeni üzemanyagra. eperjeske. Itt a tavasz, a föl­det műveim kell, de ilyen iszonyatosan magas üzem- anyagárak mellett kétszer is meggondolják a termelők, hogy mikor álljanak ki a szín­ből a traktorokkal. Napi gondok- Elkeserítő a helyzet, hiszen a gazdálkodók többsége napi szintű likviditási gondokkal küzd. Négy egymást követő évben éri súlyos természe­ti csapás a termelőket: fagy, aszály, vihar és jégverés tette tönkre a termést, így jöve­delem alig vagy egyáltalán nem képződött a föld műve­léséből - fest nem túl rózsás képet gazdatársai nevében is ifj. Abonyi Ferenc, eperjeskei fiatal agrárvállalkozó. A tavaszi munkálatok megkezdéséhez gyűjtenék a pénzt, de nagyon hiányoznak az agrárkörnyezet-gazdálko- dási támogatás forintjai, ame­lyet még nem kaptak meg. A mezőgazdasági munkák­hoz felhasznált üzemanyag után ugyan vissza lehet igé­nyelni a jövedéki adót, ám ehhez egész évben meg kell hitelezni a költségeket. Az pedig nem kevés: műve­lési módtól és növénykultú­rától függően hektáronként százötven-kétszáz liter üzem­anyagra van szükség, vagyis 100 ezer forinthoz közelít egy hektár föld megművelésének üzemanyag költsége. Egy „egészséges” harminc hektáros birtoknál már most W Hektáronként 150-200 liter üzemanyagra van szükség művelési módtól és növény- kultúrától függően. IFJ. ABONYI FERENC több millió forint, amit csak gázolajra, illetve benzinre kell költeni - mi lesz a 400 forin­tos árnál?!- Sajnos a rendeletek miatt nagyobb mennyiségű üzem­anyag tárolására nincs lehető­ség, ezért szinte naponta kell tankolni. Sokat segítene, ha a gyümölcsösöknél felemelnék kétszáz literre a jövedékiadó visszaigénylésének lehetősé­gét - fogalmaz meg egy kérést az agrárkormányzat felé ifj. Abonyi Ferenc. km-nyzs ■> ÚJABB EMELKE­DÉS A KUTAKON Mától ismét emelkedik a benzin és a gázolaj ára a ha­zai kutakon: előbbi literéért 371, utóbbiért 367 forintot kell fizetni. fotó: internet

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents