Kelet-Magyarország, 2010. december (70. évfolyam, 279-304. szám)
2010-12-30 / 303. szám
2010. DECEMBER 30.. CSÜTÖRTÖK Autó 7 £ VOLT EGYSZER EGY PÁRIZSI AUTÓSZALON Citroen C-Zero Peugeot SRI Renault Fluence Z. E. FOTÓK: NET Januártól egységes az autópálya-matrica ára NYÍREGYHÁZA. Átlagosan 8,7 százalékkal emelkednek január elsejével az úthasználati díjak - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, hozzátéve, hogy a személygépkocsik négynapos e-matricája egész évben azonos áron lesz kapható. A pótdíjak ugyanakkor (15 napon belüli befizetés esetén) 2-10 százalékkal csökkennek, és nem változnak a helyközi közösségi közlekedés tarifái. Drágul a négynapos autópálya-matrica a személyautóknak: az idei nyári árakhoz képest 7,8 százalékkal kerül majd többe, ám szezonon kívül 23,9 százalékos lesz a drágulás. Megszűnik ugyanis a díjstruktúrában a szezonon kívüli kedvezményes jegy. A személyautókra érvényes matrica így egész évben 1650 forintért vehető majd meg, noha eddig május 1. és szeptember 30. között 1530, az év fennmaradó időszakában pedig 1170 forintba került. A tájékoztatás szerint a téli díjkedvezményének megszüntetését az indokolja, hogy a téli és nyári forgalom mértéke kiegyenlítettebbé vált, és a téli üzemeltetés költségei magasabbak a nyáriénál. A minisztérium szerint a díjemelésének elsődleges oka az euró/forint árfolyam változása. Változnak a pótdíjak is: 15 napon belüli befizetés esetén 2-10 százalékos a csökkenés, míg a 15 napon túli befizetésnél 7-17 százalékos a növekedés. A minisztérium szerint a 20ll-re becsülhető nettó díj- és pótdíjbevétel 47,3 milliárd forint lehet, ami a várható idei bevételt mintegy 4 milliárd forinttal haladja meg. A tájékoztatás szerint nem emelkednek január elsejétől a helyközi közösségi közlekedés tarifái. Az utasok a jövő évben is változatlan árakon válthatnak jegyet vagy bérletet a távolsági és elővárosi autóbuszokra, vonatokra. KM ©MÁR CSAK EMLÉK Nem is olyan régen, még Ilyen „baráti" ára volt az üzemanyagoknak - de ez immár történelem. fotó: ékn-archív MÍG: az új önvezető, a sofőr nélküli autó NYÍREGYHÁZA. Bemutatták német mérnökök a legújabb önvezető, vagyis sofőr nélküli kocsit, amely alkotói szerint döntő mértékben csökkenti majd a balesetek számát, jótékony hatással lesz a környezetvédelemre és átalakítja a városi motorizációt. A berlini egyetem, a Freie Universität mérnökei a MÍG nevet adták az autónak. Ez nem valami tréfás utalás a szovjet-orosz vadászrepülőkre. A MIG a Made in Germany rövidítése. A kocsi különleges kamerákat, lézeres letapogatókat és műholdas kapcsolatot használ más autók, a biciklisek, a gyalogosok és a közlekedési helyzet értékelésére. A mérnökök szerint az ember elfárad vezetés közben, és csökken az összpontosító képessége, de az új autóval ilyesmi nem fordulhat elő. A MÍG fejlesztői szerint a balesetek azért fognak csökkenni, mert a jövőben nem lesz nagy szükségük az embereknek arra, hogy saját autójuk legyen, és inkább a sofőr-nélküli kocsiba ülnek bele, mert az sokkal biztonságosabb, ráadásul ezeket a kocsikat lehet használni a car- share, vagyis autó-megosztó programokban. A fejlesztésekhez a Google a DARPA korábbi robotau- tó-versenyein tapasztalatot szerzett mérnököket szerződtette. KM A Volkswagen vezeti a sort Magyarországon 39 530 személyautót helyeztek forgalomba idén november végéig. nyíregyháza. Milyen autót vett idén a magyar? - ez itt a kérdés. Az év első tizenegy hónapjában a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének tagjai 47 274 személygépkocsit adtak el, ez 35,7 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Magyarországon 39 530 személyautót helyeztek forgalomba, 29,2 százalékkal kevesebbet, mint 2009 első 11 hónapjában - olvasható az egyesület közleményében. Az MGE statisztikái szerint az első ll hónapban a legnaA Skoda tartja a pozícióját az élmezőnyben FOTÓ: ÉKN-ILLUSZTRÁCIÓ gyobb, 12,9 százalékos piaci nek volt, ezt követte a Ford részesedése a Volkswagen- 11,3, majd a Skoda 11,2 százalékkal. Tavaly január-novemberben az első helyen a Suzuki szerepelt 17,1 százalékkal, ezt az Opel követte 9,7, majd a Ford jött 9,5 százalékkal. A forgalomba helyezés alapján a sorrend: Ford, Skoda, Opel volt az idei év első 11 hónapjában. Az MGE adatai szerint 55 855 járművet (személy- és teherautót) értékesítettek Magyarországon. Ennél valamivel kevesebb autót helyeztek forgalomba itthon, 7744 személyautót külföldre vittek, vagy még nem kapott hazai rendszámot. Idén december elsejéig 2506 nagyha- szon-gépjárművet adtak el a kereskedők. £ ÍME, AZ MGE KATEGÓRIA! SZERINTI TOPLISTÁK Márkarangsor 2010(1-11. hónap, személy-és teherautó összesen) 1. Volkswagen 7213 jármű 2. Ford 6763 3. Skoda 5406 4. Opel 4853 5. Renault 4290 ______________ Klshaszonjárművek rangsora 1. Ford 1417 Jármű 2. VW1119 3. Renault 986 _ ____ Nagyhaszonjármű-márkák 1. Mercedes 483 jármű 2. DAF453 3. Iveco 393 4. Volvo 352 5. Scania 342 _________________ Mini autók 1. Chevrolet Spark 294 autó 2. Fiat 500 248 3. Fiat Panda 163 I 4. Kia Picanto 44 5. Renault Twingo 41 _______ Kisautók 1. Skoda Fabia 1601 autó 2. VW Polo 1571 3. Seat Ibiza 1092 4. Ford Fiesta 854 5. Suzuki Swift 842 _________ Alsó-középkategórla 1. Ford Focus 2950 autó 2. VW Golf/Golf Plus 2 917 3. Skoda Octavia (kivéve Tour) 2865 4. Opel Astra (H és 1)2074 5. Nissan Qashqai 1570 Egyterű (C-kategória) 1. Renault Scénic 486 autó 2. FordC-Max372 3. Opel Zafira 339 4. Citroen C4 Picasso 278 5. Opel Meriva228 ___________ Felső-középkategória 1. Ford Mondeo 800 autó 2. Opel Insignia 717 3. VW Passat 588 4. Skoda Superb 422 5. Mazda 6 371 ____ _ Egyterű (D-kategória) 1. Fiat Doblo Panorama 107 autó 2. Mercedes B-osztály 76 3. Renault Trafic (szgk) 65 4. Renault Espace 61 5. Ford Galaxy 32 _______________ Nagyautó 1. Mercedes E-osztály 258 autó 2. BMW 5 187 3. Audi A6 122 4. Volvo S80 77 5. Volvo V70 39 .......................... Luxusautó 1. Mercedes S-osztály 24 autó 2. Audi A8 22 3. BMW 7 14 4. Jaguar XJ 6 5. Audi A7 5 Sportautó 1. VW Passat CC164 autó 2. Audi A5 102 3. Porsche Cayenne 96 4. Renault Mégane Coupé 57 5. Porsche Panamera 39 ______ Terepjáró, prémium terepjáró, 4x4 (összevont rangsor) 1. Skoda Yeti 279 autó 2. HondaCR-V247 3. VolvoXC60 243 4. Kia Sportágé 189 5. Audi 05 170 _______________ Kishaszonjárművek 1. VW Caddy 581 jármű 2. Opel Combo 297 3. Fiat Doblo Cargo 203 4. Opel Corsa Van 180 5. Peugeot Partner 176 ________ Középhaszonjárművek 1. Ford Transit 834 jármű 2. FiatDucato639 3. Renault Master 525 4. Toyota Hilux 430 5. Ford Ranger 285 Korlátozzák a pekingi autók számát A kínai fővárost hatalmas dugók bénítják meg FOTÓ: INTERNET Ennek hatására az elmúlt hetekben meg- rohamozták az autó- kereskedőket a kínai fővárosban. nyíregyháza. Életbe lépett Pekingben az autóvásárlást korlátozó rendelet, amelynek értelmében csak 240 ezer új autót lehet regisztrálni az elkövetkező egy évben a kínai fővárosban. A város egyebek mellett ezzel a módszerrel akarja csökkenteni a Pekinget megbénító hatalmas dugókat. A jogszabály egyben megtiltotta a kormányzati hivataloknak, hogy az elkövetkező öt évben növeljék autóik számát. A közlekedési körülmények javítására hozott intézkedést kiegészítették a parkolási díjak emelésével, de a dugódíj bevezetését már elhalasztották. A pekingi hatóságok elismerték, hogy az intézkedések nem fogják azonnal megszüntetni Peking közlekedési problémáit, de lelassítják a helyzet romlását. Jelentős növekedés A Pekingben regisztrált új autók száma az elmúlt években jelentősen nőtt. Míg 2005- ben 2,6 millió autó volt a kínai fővárosban, ez a szám már 4,7 millióra nőtt - közölte a kínai állami média. Idén nagyjából 750 ezer új autó került Peking útjaira. A korlátozás hatására az elmúlt hetekben a pekingiek megrohamozták az autó- kereskedőket. A kínai állami hírügynökség adatai szerint december első hetében húszezer, az előző héten pedig harmincezer új autót regisztráltak Pekingben. Egy évvel korábban ugyanebben az időszakban heti kilencezer autót adtak el a kínai fővárosban. Öreg autó már vén autó?! nyíregyháza, a magyarországi autópark átlagéletkora meghaladja a ll évet, így hamarosan több millió autó cseréjére lehet szükség - áll az Ernst&Young legfrissebb jelentésében. Magyarországon ezer emberre átlagosan 360 jármű jut, ami jobb a szlovák adatoknál, de elmarad a cseh és lengyel átlagtól. A felmérés szerint az autóellátottságot tekintve Magyarország a régiós rangsor második felében helyezkedik el. Szlovákiában valamivel több mint 350, Romániában pedig kevesebb mint 250 autó jut ezer emberre, míg a Magyarországgal leginkább összemérhető Lengyelországban és Csehországban ez az arány meghaladja az ötszázat. Melyik településünkön építettek 1766-ban népi barokk stílusú paticsfalu, zsindellyel fedett templomot? a) Tákos KELET
