Kelet-Magyarország, 2010. december (70. évfolyam, 279-304. szám)
2010-12-30 / 303. szám
2 Mindenfelől 2010. DECEMBER 30.. CSÜTÖRTÖK KEEET Nincs mindig egyetértés fotó: ékn Nyilvánosan ellentmondott Putyinnak MOSZKVA. Komoly nézeteltérés volt az orosz államfő és hivatali elődje, a jelenlegi kormányfő között a Kremlben. Vlagyimir Putyin és Dmitrij Medvegyev részt vettek egy az etnikai feszültségekről szóló nyilvános megbeszélésen, amelyen Putyin megdicsérte a szovjet idők nemzetiségi politikáját, mire Medvegyev az Egyesült Államokat hozta fel követendő példaként, fh Több száz megbízhatósági vizsgálatot indít a Nemzeti Védelmi Szolgálat. A szervezet leendő főigazgatója, Bolcsik Zoltán azt mondta: a tisztességes dolgozóknak nincs mitől tartaniuk. Olyan területeken fognak ellenőrizni, ahonnan előzetes jelzéseket kaptak arról, hogy vannak vagy lehetnek problémák. A szolgálat 900 tagja lehallgathatja a vizsgálat alatt állók telefonjait. Lezuhant egy orosz harci gép, tizenegy halott Moszkva, MiGALOVO. Lezuhant az orosz légierő egyik teherszállító repülőgépe Oroszországban. A balesetet a fedélzeten lévő emberek közül senki sem élte túl. Az Antonov 22-es típusú gépen legalább ll ember volt. A zuhanás okát egyelőre nem tudni. A teherszállító a Moszkvától északra található Migalovo repülőtérre tartott, amikor kedden este lezuhant a Tulai régióban, fh W Törvény biztosítja, hogy ki tudják fizetni a mostani és leendő nyugdíjasok nyugdíját is, és a fiatalok is lássák maguk előtt a fenntarthatóságot. SZIJJÁRTÓ PÉTER „Tizenöt év múlva is lesznek nyugdíjak” BUDAPEST. A nyugdíjvédelmi törvények biztosítják, hogy ki lehessen fizetni a nyugdíjakat - így reagált a miniszterelnök szóvivője arra, hogy az MSZP szerint mindenkinek jól meg kell fontolnia az állami rendszerbe való visszalépést. Szijjártó Péter szerint az új rendszernek köszönhetően ma mindenki nyugodt lehet: öt, tíz és tizenöt év múlva is meglesznek a nyugdíjak, fh JEGYZET Pallcz István Mint nyúl a hurokban smét mélyponton van a forint a svájci frankhoz képest, ami tovább nehezíti az alpesi devizában eladósodottak helyzetét. Az érintetteket elsősorban nem az érdekli, hogy a jó ideje tartó rossz árfolyamot a szocialista kormánynak vagy a narancsuralomnak köszönhetik-e, ők egyetlen dolgot várnak, hogy valaki segítsen elviselni azokat az anyagi többletterheket, amelyekre a hitel felvételekor gondolni sem mertek. Több javaslat is született már a parlamenti pártok és a civil szervezetek részéről, de a devizahitelesek megmentéséről eddig jóformán csak hangzatos szólamokat hallottunk, a tettek pedig kimerültek néhány (mű)könnycsepp elmorzsolásában. Az idén őszre ígért Nemzeti Eszközkezelő Társaság létrehozása még várat magára. A középárfolyamon való számítás csak havi pár ezer forintos csökkenést jelent a brutálisan megemelkedett törlesztőhöz képest. A bankok mézesmadzagja (türelmi időszak, hitelmérséklés, kamatstop) csak elodázza a csődöt. A bajba jutott adósok százezreit most azzal nyugtatja a kormány, hogy a kila- koltatási moratórium lejárta után is védőszárnyai alá veszi őket, így megmenekülnek a hajléktalanságtól. Ideiglenes megoldásnak talán jó, végsőnek korántsem megnyugtató. istvan.pa1lcz@inform.hu Cél, hogy valóban versenyképes szállítási mód legyen a vasút (képünk Illusztráció) fotó: ékn-archIv Mégis drágább a vasút? Drágább a vasúti közösségi személyszállítás, mint a közúti - derül ki egy tanulmányból. Budapest. A Közlekedéstudományi Intézet és a Levegő Munkacsoport készített tanulmányt a hazai közúti és vasúti közlekedés társadalmi mérlegéről. A két szervezetet a közlekedési tárca kérte fel, hogy tekintse át és lehetőleg „forintosítsa” a közlekedés közvetlen költségvetési és társadalmi hatásait. A munka a Levegő Munkacsoport internetes oldalán közzétett anyag szerint 2008-ban kezdődött. A tanulmány egyeztetési változatából az is kiderül, hogy mindegyik közlekedési és szállítási mód veszteséges az államháztartás mérlege szempontjából. A tanulmány egyeztetési változata szerint az állam- háztartási egyenleg adatai jól mutatják, hogy a személygépkocsik üzemeltetői jelentős terheket viselnek az állam- háztartás viszonylagos egyensúlya érdekében. A Levegő Munkacsoport álláspontja szerint azonban ezzel nem járulnak hozzá az államháztartás mérlegének javításához, mert az autósok befizetései és az államháztartás kiadásai gyakorlatilag ugyanakkorák. A közvetett hatásokat figyelembe véve azonban mindegyik szállítási mód - vagyis a közúti, vasúti, vízi és légi - egyenlege negatív. Bevétel, kontra kiadás A tanulmány 2004-2008-as adatokkal dolgozik. Az államháztartás szempontjából a közlekedéssel kapcsolatos bevételek egyebek mellett adókból, autópályadíjakból, illetékekből tevődnek össze, a kiadások között pedig megtalálhatóak például a gyorsdenütt jelentős túlkínálat van a közösségi közlekedésben. Azonban a vasúti személy- szállítás vonzerejét csökkenti a valójában magasabb tarifa, amibe a tanulmány készítői beleszámították az IC és IP pótdíjakkal növelt jegyárakat, illetve azt, hogy szerintük sok viszonylaton nincs elfogadható színvonalú, pótdíj nélküli szolgáltatás. Jelentős beruházásokkal A tanulmány szerint azt is figyelembe kell venni, hogy a szolgáltatási színvonal elengedhetetlen emelése is jelentős beruházásokat feltételez, azaz még évekig arra kell számítani, hogy a vasút költségei magasabbak lesznek, mint a közúti személyszállításé. Ez azonban csak akkor elfogadható társadalmi stratégia, ha az eredmény egy valóban versenyképesebb és sikeresebb szolgáltatás lesz. fh forgalmi utak építésének költségei, az azok fenntartására, üzemeltetésére fordított pénz, a közút-üzemeltetés, a vasútfejlesztés, a vasúti személyszállítás támogatása vagy a BKV-val kapcsolatos kiadások. Fajlagos értéket tekintve A tanulmányhoz elvégzett vizsgálatok egyes eredményei szerint a közvélekedéssel ellentétben, minden fajlagos értéket tekintve drágábbnak mutatkozik a vasúti közösségi személyszállítás, mint a közúti. A tanulmány szerint ennek egyértelmű oka, hogy a vasúton kevesebben utaznak és kevesebb árut szállítanak. Az eredményekért azonban nem lehet a kisforgalmú vasúti mellékvonalakat okolni. A valóságban az agglomerációs „hivatásforgalmat”, vagyis az ingázók utazásához szükséges forgalmat leszámítva minNem írta alá a nyelvtörvényt Jövő április után sem lesznek kilakoltatások Ivan Gasparovic államfő nem volt hajlandó aláírni a szlovákiai nyelvtörvényt és az iskolaügyi törvényt. Pozsony. Ivan Gasparovic elnöknek egyebek mellett nem tetszik a kulturális minisztérium önkéntes döntési szabadsága a büntetések terén. Az államfő azt is kifogásolta, hogy a szaktárca szubjektív döntésétől függ az, kap-e büntetést a nyelvtörvényt megsértő intézmény. Az elnök azt szeretné, ha a büntetések ebben az esetben kötelezőek lennének. Büntethetőség Az új nyelvtörvény értelmében megszűnnének a kötelező büntetések, és a kiróható szankciók nagysága 50 és 2500 euró között változna. Büntetéseket a jövőben csak állami és önkormányzati szervek kaphatnának, de azok is csak akkor, ha az állampolgárok biztonságát, egészségét, vagy vagyonát veszélyeztető információt nem közölnek államnyelven. Magánszemélyek ugyanakkor nem lennének büntethetők. Szabad és tilos... A közlekedési tárca, a posta és a távközlés, valamint a nem állami tűzoltóegységek tagjai számára az államnyelv használata és tudása nem lesz alapfeltétel az alkalmazáshoz. Az egészségügyi intézményekben szabadon lesz használható a kisebbségi nyelv is, ha a felek megértik egymást, ám a személyzet nem köteles ismerni a kisebbségi nyelvet vagy az idegen nyelvet. Kétnyelvűség Azokon a településeken, ahol a kisebbségek aránya eléri a 20 százalékot, a képviselői testületek ülésein használható lesz a kisebbségi nyelv is, a nemzetiségi iskolákban nem lesz kötelező az összes dokumentáció kétnyelvű vezetése, a kisebbségi kulturális rendezvények szervezőinek pedig csak az alapvető adatokat kell közölni államnyelven az időszaki kiadványokban. Az emlékművek és emléktáblák állításánál pedig azokon a településeken, ahol a kisebbségi nyelv hivatalosan is használható, a kisebbségi nyelvű szöveg is lehet az első helyen. FH „Sem áprilisig, sem azután nem lesznek Magyarországon kilakoltatások...” Budapest. „Sem áprilisig, sem azután nem lesznek Magyar- országon kilakoltatások” - így reagált a miniszterelnök szóvivője arra, hogy a Jobbik szerint százezrek kerülhetnek tavasszal az utcára, ha lejár a kilakoltatási moratórium. Féltik a hiteleseket Z. Kárpát Dániel, a Jobbik országgyűlési képviselője szerdai sajtótájékoztatóján arról beszélt, hogy hiába ígérte a kormány a devizahiteleseket megsegítő nemzeti eszköz- kezelő elindítását, az nem történt meg. Úgy látja, hogy amennyiben lejár tavasszal a kilakoltatási moratórium, a törlesztő részleteiket fizetni képtelen százezrek kerülhetnek az utcára. Kallő Időben döntenek Szijjártó Péter, a miniszterelnök szóvivője közleményében úgy reagált, hogy sem áprilisig, sem azután nem lesznek Magyarországon kilakoltatások. Mint fogalmaz: egyetlen családot sem lehet utcára tenni azért, mert nem bírja fizetni a megemelkedett lakástörlesztést. Ennek a vállalásnak a jogi szabályozását a kormány a kellő időben megalkotja. FH ^ http://hirek.szon.hu Hírek. A régió és a világ hírei. Épül a mintaház Devecserben, Kolontáron DEVECSER, KOLONTÁR. A rideg időjárás ellenére is folyamatosan végzik a mintaház építési munkálatokat a vörösiszap- katasztrófa sújtotta térségben. Az Országos Katasztrófa- védelmi Főigazgatóság szerda reggeli tájékoztatása szerint a tulajdonosok közül 91-en új építésű ház, 85-en használt lakás vásárlása mellett döntöttek. Tízen már aláírták a támogatási szerződéseket, a többiek még gondolkodnak azon, hogy a kárenyhítés melyik formáját vegyék igénybe. Az OKF azt is közölte: továbbra sem érzékelt elmozdulást a gáz mozgását felügyelő rendszer. A Marcal és a Torna patak vízminősége is megfelelő. A szennyezett területeken az időjárási viszonyok miatt továbbra sem lehet Huminit-Dudarit Talajkondícionáló készítményt használni a vörösiszap semlegesítésére. Az ÁNTSZ folyamatosan ellenőrzi az ivóvíz minőségét, a víz biztonsággal fogyasztható, fh Hétfőn reggel nyílnak meg az „ablakok” BUDAPEST. Január 3-án az ország 29 pontján megkezdik munkájukat a kormányablakok, azaz az integrált ügyfélszolgálati irodák, amelyek 12 órában, reggel 8-tól este 8-ig fogadják az ügyfeleket. Induláskor 29 ügykört lehet itt elintézni, egyebek mellett ügyfélkaput nyitni, egyéni vállalkozásokkal kapcsolatos ügyeket intézni, családi pótlékot igényeim és általános tájékoztatást kérni. A tervek szerűit 2013. végére minden, az állammal kapcsolatos hatósági ügyet el lehet majd intézni a kormányablakokban. A cél az, hogy a közigazgatás minél közelebb kerüljön az emberekhez, ezért a tervek szerint 2013. január i-jével ismét létrehoznák a járásokat és a járási székhelyen is lesznek integrált ügyfélszolgálati irodák. fh PÉNZNEM_______árfolyam változás Euró 279,29 +0,33 USA dollár 212,58 +1,79 Svájci frank 223,30 +1,32 Angolfont 326,78 +1,47 Román lej 65,13 +0,04 Ukrán hrivnya 26,45 +0,24 Horvát kuna 37,80 +0,04 Lengyel zloty 69,99 -0,01 ^ gazdasag.szon.hu Valutapiac. További Információk. Grafika: ÉKN. Forrás: MNB
